עומר ג R

כולכם נוגעים בנתוני תאוצה ואני בספק עד כמה ממכם יוצאים כמו חוליגנים ביום יום מהרמזור. יש עיניין יותר חשוב לדעתי מכל ה0-100 למיניהם והוא המומנט וזמינותו. שים לב לכך ועשה השוואה נכונה. המבחן הטוב ביותר הוא לבצע נסיעת מבחן ולסגור את הפינה הזאת . כל אחד כאן משוחד לטובה ורעה למותג אחר וזה בולט כל פעם מחדש! (כנ"ל אני). לגבי הבחור עם החישוקי מגנזיום - צודק, אכן אין חישוקים בדגם הטרנדליין אבל יש לך בטיחות שאין לאף אחד אחר (ציון מקסימלי ואני לא מדבר על 5 כוכבים אלא מעבר לכך..) יש לך 7 SG , יש לך מסך מגע עם צנג'ר ועוד... אבל כל אחד והצרכים שלו והשיקולים שלו. ל" W R X " למה דווקא ללכת על הג'נריישן ? ואם כבר אתה קופץ גבוה אולי תחשוב על ה160 כ"ס. לבחור עם הסקודה- אף אחד לא חושב שהסופרב לא מהווה קניה טובה לשקל - אבל לא כולם צריכים רכב באורך של ספינת תענוגות. טוב שאתה לא אומר למה R8 ולא A8 W12 או פנמרה... יש מבין לכוונה? בכל מקרה שיהיה בהצלחה במה שתבחר. אם תצטרך עזרה בנסיעת מבחן על ה122 אתה מוזמן ליצור קשר בה"פ . עומר.

160 מגיע ברמת גימור שנקראת הייליין : שמשות כהות מאחור חישוקי 16" פנסי ערפל עוקבי פניה. חבילת כרום על הגריל הקידמי . "TSI" מושבי אלקנטרה שליטה מההגה קרוז קונטרול סאן רוף ועוד... ל122 ישנם שני רמות גימור (טרנדליין וג'נריישן) : לצורך העיניין בטרנדליין יש טסות ואין שמשות כהות ואין סאן רוף (מספיק בשביל להבדיל..) בג'נריישן לא יהיה את הפסי כרום מקדימה וללא פנסי ערפל מקדימה והחישוקים יהיו 15" ולא 16" וללא מושבי אלקנטרה.. כן יהיה סאן רוף,שמשות כהות,חישוקי מגנזיום,שליטה מההגה וכו'.. אני חושב שזה יספיק לך בשביל להבדיל מקווה שהתשובה מספקת. עומר.

מנוע הTSI חזק משמעותית ושקט משמעותית מה2.0FSI . ה10 כ"ס זה לא הגורם המשפיע כמו המומנט המשמעותי בין השניים והזמינות שלו לטובה בTSI .. שיהיה בהצלחה.

DAMMMM

ההספק מנוע של ההונדה רחוק פלאים משל הCC... שים לב למומנט.. בהצלחה.

יש לי הרגשה שפיספסתם משהו בדרך - הטיפ' האיצה ב13.3 והנתונים היו ריאלים לחלוטין . הDSG מאיצה ב11.8 שניות וההבדל מוחשי ומשמעותי . לצורך העיניין מי שהרגיש גולף MK5 1.6 ועבר לגולף 1.6 MK6 עם אותו מנוע בדיוק אבל בMK6 יש את הDSG יודע בדיוק על מה אני מדבר ואין לי ספק שהוא הרגיש את ההבדל.

לדעתי הפאנטום מרשימה! לא התלהבתי עד שראיתי אותה במציאות חונה לה מחוץ לבית באדינבורג. כשרואים את הפאנטום על הכביש ולא באיזו תערוכה או תמונה , מבינים את המימדים ואת היוקרה שהיא משדרת - והיא משדרת!

GTI MK6 תגיע בקרוב מאוד ואני מרשה לעצמי להשויץ ולהגיד בזכותי גם גיר גיל וגם 3 דלתות.. אני ממליץ לאותו מתלבט אם עדיין מתלבט שיגלה סבלנות קלה כי בקרוב מאוד הוא ככל הנראה יופתע מאוד ממחיר שלא נראה לי שמצפים לו.. נ.ב: רוני תודה.

עולה חדש צריך להציג מספר מסמכים כדי לקבל הנחת מיסים (הוא לא פטור ממיסים כמו דיפלומט לצורך העיניין וגם לא קרוב לזה..) ישנם מספר מסמכים אשר הוא חותם עליהם בסוכנות הרכב. אותו עולה חדש צריך להציג : רשיון נהיגה זר מארץ העליה תקף ליום העליה. רשיון נהיגה ישראלי בתוקף. דרכון שעימו עלה ארצה או תמצית משרד הפנים. תעודת עולה. לגבי ההנחה - כל רכב לגופו של עניין לפי גובה המיסים עליו.. ישנפ רכבים שההנחה עליהם תהיה מגוכחת וישנם כאלו שההנחה תהיה מאוד גדולה. שיהיה בהצלחה. עומר.

אני מזמין אותך לעבור שוב על השורות האחרונות שלי : "פוזה לא פוזה - לאותו מתלבט\מתעניין - כל אחד כאן גיבור לשמור על המותג שהוא אוהב\נוסע\עובד בו .. (קל לראות את אותם משוחדים חוזרים על עצמם - כנ"ל אני!) המלצה חמה - כנס לסוכנויות השונות , כנס לרכב , תחוש את החומרים ואת מה שיותר עושה לך , תעשה לעצמך את השיעורי בית שלך , שים לב לכל הפרטים החשובים לך ועונים על הצרכים האישיים שלך ותתחדש. "

עכשיו בוא נראה איך המנוע הישן הזה מתמודד מול החדשניים : 0-100 מזדה 3 חדשה - 13.1 שניות פיגו 308 - 13 שניות ג'טה 1.6 - 11.8 שניות (שים לב אני מדבר על תיבת 7DSG) כ"ס: מזדה - 105 כ"ס פיג'ו - 120 כ"ס ג'טה -102 כ"ס מומנט: מזדה - 14.7/4000 פיג'ו- 16.3/4250 ג'טה - 15.1/3800 גיר: מזדה- 4 היל' פיגו' - 4 היל' ג'טה - 7 היל' DSG את השיעורי בית תעשו לבד ... פוזה לא פוזה - לאותו מתלבט\מתעניין - כל אחד כאן גיבור לשמור על המותג שהוא אוהב\נוסע\עובד בו .. (קל לראות את אותם משוחדים חוזרים על עצמם - כנ"ל אני!) המלצה חמה - כנס לסוכנויות השונות , כנס לרכב , תחוש את החומרים ואת מה שיותר עושה לך , תעשה לעצמך את השיעורי בית שלך , שים לב לכל הפרטים החשובים לך ועונים על הצרכים האישיים שלך ותתחדש. נ.ב: לגבי זמני אספקה של רכבים למיניהם - לעולם אל תסמוך על הפורום בנושא... גש ותבדוק בעצמך (לפעמים ישנם ביטולי הזמנות ויש סיכוי טוב להקדמות..) , איש מכירות טוב יהפוך עולמות כדי להשיג ללקוח שלו רכב למלאי או קרוב ככל שאפשר.. בהצלחה.

בר צבי אני נזהר בדבריי ואבדוק זאת בשלישי בבוקר עם מטר אבל לפי זכרוני הג'טה מאחור יותר מרווחת מהגולף בכמה ס"מ.. נ.ב:כשאתה רושם לא מרווחת - לצורך העיניין לעומת מה לא מרווחת? הכל יחסי.. בכל מקרה דגם המנג'ר DSG 7 הילוכים נותן 0-100 ב11.8 שניות (שידרוג אדיר לעומת ה6 שעלה מעל 13 שניות..) צריכת הדלק השתפרה בכ-20% אחוז ואיתה גם הזיהום אויר שהשתפר והוריד את המחיר בעקבות המיסוי הירוק.. הרכב נשאר עם 6 כריות אויר וESP (לעומת המתחרות בקבוצה 2..) וכנ"ל גם 4 חלונות חשמל . מזגן מכאני עם פתחי מיזוג מאחור . בגאז באמת יחסית גדול (לא כולם צריכים את זה..) 527 ליטר.. נכון לכרגע ללקוח הפרטי לא נשאר אלא להמתין לכיוון נובמבר\דצמבר , לגבי ציי רכב בחברות שונות - שווה בדיקה מול קציני הרכב. לגבי ההבדל מול ה117K - לא לקחו שום דבר , נהפוכו - רק שיפרו.. פשוט המיסים על דגם הDSG הופחתו בעקבות מס ירוק ואין לצ'מפיון נכון לרגע זה אפשרות לעלות מעל 112K ש"ח אם ברצונם להישאר בקבוצה 2.. לגבי מה שלקחו- בעבר היה דגם שהיה נקרא טרנדליין ועלה באיזור ה135K ש"ח ומשם לקחו את הר"ד המקורי\ציפוי עור על ההגה \ ובקרת אקלים מפוצלת ואת זה עשו בשביל להוריד לקבוצה 2 . כל שאלה נוספת תענה בשמחה .

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3687662,00.html http://www.ynet.co.il/Ext/Comp/ArticleLayout/CdaArticlePrintPreview/1,2506,L-3629436,00.html תתחדש.

אם באפשרותך לבחור קבוצה 2 - המלצה חמה , בדוק את הג'טה מנג'ר.. בקרוב מאוד היא תגיע עם DSG 7 הילוכים (מה שיפצה משמעותית על המנוע 102 כ"ס וייתן לה ביצועים טובים מרוב הקבוצה). ולא ויתרת על חלונות חשמל ולא ויתרת על 6 כריות אויר וESP ולא ויתרת על בגאז גדול ופתחי מיזוג מאחור.. בהצלחה.

אם תהיה סבלני - בקרוב מאוד מגיע הGTI החדשה בגרסת 5 דלתות DSG. המחיר יהיה מעל התקציב שלך אבל לא משמעותי.. אם זאת יהיה לך ערך מוסך של בטיחות מקסימאלית שאין לאחרות ,איכות וRESELL עתידי.. בהצלחה.

מספר שלדה יופיע לך בהזמנת הרכב! כמו גם מספר קומיסיון (מן ת.ז של הרכב..). אתה לא צריך לקבל את הרכב בשביל מספר השלדה.. מעבר לזה למה שפשוט לא תשאל את סוכן המכירות לדעת מתי הרכב נכנס לארץ ? בירור קצר מול הנהלת המוצר תיתן תשובה! ואם אומרים לך שהאוניה לא נכנסה - היא לא נכנסה! צא מהסרט.. נציג מכירות לא ישלח אותך הביתה בשביל לזמן אותך שוב. הוא רוצה לסגור ועכשיו! מבחינתו ברגע שיצאת מהמשרד הפוטנציאל לרכישה ירד משמעותית . (זה גם די מוכח סטטיסטית..).

הגולף פלוס הרבה יותר מרווחת מבפנים מהגולף הרגילה (לציר האורך בתוך הרכב ע"ח תא מנוע יותר מצוצמצם..). הרכב יותר גבוה בכ 9.5 ס"מ והישיבה עצמה יותר גבוהה ב8.5 ס"מ.. (זה מורגש מאוד!). לשורת מושבים מאחור יש גם מסילה לציר האורך לצורך הגדלת הבגאז (יש המון מקום לרגליים ליושבים מאחור..). ה1.6 החדש מגיע כבר עם גיר DSG מה שנותן ביצועים הרבה יותר טובים משמעותית מהטיפ'.. 0-100 מאיץ ב11.8 שניות (סביר פלוס לרכב 1.6 בסגמנט). אם אתה מחפש משומש קח בחשבון שהFSI לא היה כזה להיט וההבדל בינו לבין ה102 לא משמעותי בכלל! הTSI משמעותית זריז משניהם ומכל רכב אחר שתיתן בקט' הזאת! מבחינת סחירות- הוא פחות סחיר מהגולף הרגילה (דיי ברור!) אך עם זאת עדיין סחיר (VW). מה שלא יהיה - שיהיה בהצלחה

יש היום תוכניות מימון הרבה יותר נוחות וזולות מהליסינג.. תחזוקה? איזה תחזוקה בדיוק יש לך כשהרכב חדש (גם רכב בן 3 זה יחסית חדש!). האם שווה לך לשלם כל כך הרבה יותר בשביל "תחזוקה" של פעם בק"מ15K או פעם בשנה לגשת לטיפול שיעלה לך באיזור ה500 ש"ח ? אל תשכח שבליסינג המכירה העתידית מפחיתה משמעותית , בליסינג הריבית גבוהה! התשלום החודשי לא נוח מכיון שהוא גבוה מאוד! הרכב לא שלך (כבר נפלו כמה חברות ליסינג והרכבים נלקחו ללקוחות). בקיצור לדעתי האישית - לא מומלץ! מהניסיון שלי יש ייתרון לליסינג לחברה שזה חשבונית כל חודש ולא חשבונית על כל הרכב בהתחלה (אני לא איש מימון ולא רואה חשבון אך זה שווה בדיקה..). המלצה חמה - ברגע שתממקד על הרכב הספיציפי שאתה מעונין בו , גש לסניף (רצוי מרכזי של אותו יבואן) קח הצעת מימון ואם עדיין לא מצא חן בעיניך , נסה להגיע לאיש מימון של אותו יבואן שימצא לך פיתרון יצירתי (גם את זה עושים). לצורך העיניין אם אמרת אלפא - הם עובדים עם חברת KLS ואני מאמין שהם ימצאו לך פיתרון שאתה תופתע ממנו.. (תמיד טוב לקבל הצעה ). נ.ב:לא יודע אם זה עוזר לך (בטוח יעזור במכירה העתידית..) אבל אפשר לרשום רכב ע"ש פרטי וחשבונית ע"ש חברה.. אם תצטרך עזרה בנושא אשמח להפנות אותך לאנשי מקצוע בה"פ.

אכן ישנו חוק 12 חודש אחסנה. אם אמרו לך שאין להם רכבים באחסנה אלא צריך להמתין לאוניה - כנראה שלא עבדו עליך מכיון שהם רוצים למכור ועכשיו! לצורך הדוגמא נכון לרגע זה אין שום גולף או שירוקו במלאי (הכל מכור מראש אלא אם מישהו יבטל הזמנה) ! משמע צריך להמתין , הלואי והיו לי (כנציג מכירות) רכבים במלאי.. רכבים שיושבים הרבה זמן הם מן הסתם אלו הפחות סחירים.. כשרכב מתקרב ל"12חודש" בדר"כ עושים עליו הנחה חריגה כי רוצים להיפטר ממנו. כגילוי נאות זה קרה לי מספר פעמים בודדות ואמרתי ללקוח את הסיבה המדויקת להנחה החריגה בעקבות ה12 חודש.. מבחינת הלקוח זה מקובל לחלוטין , מי שלא יידע יהיה הקונה יד 2..

בשלב ראשון נכון לכרגע יגיעו רק DSG 5 דלתות. תהיה אפשרות להזמנה מיוחדת לידנית וגם 3 דלתות. אני מקוה ומאמין שיגיעו גם ידניות 3 דלתות . נ.ב:אולי תהיה אפשרות לקראת 2010 לשירוקו ידנית 2.0T והסבלניים ימתינו לעוד "אולי" שנקרא לו שירוקו R בתקווה שתגיע לרבעון שני של 2010..

לא יודע עד כמה זה אקטואלי לפותח השרשור אבל עידכון קל . בקרוב מאוד GTI MK6 בישראל ונכון לכרגע 5 דל' DSG ובמחיר שיפתיע... (לא , לא 180K וגם לא קרוב לזה מן הסתם..) מבטיח לעדכן בתמונות את הראשונה שתנחת בישראל ..

האלפות באמת יפייפיות - ואני מאוד משוחד אבל אם הבררה מאיצה בעולם האמיתי ב6.8 אני קונה מחר דיהטסו סיריון ומוכר את הגודשת שלי .. מצטער אבל אחרי סיבוב על בדיוק אחת כזאת - כל הפאסון של הבררה הזאת ירד לי לטימיון.. ואם כבר יפייפיה אמיתית בקטע קלאסי אז GT 3.2 ידנית בלבד! מכונה לנהיגה - לא לדעתי האישית אבל בהחלט רכב שהייתי שמח להיכנס אליו כל בוקר אבל לא בדיוק המכונה שהייתי תוקף איתה פניות או מועך לה את הדוושה... נ.ב: שים לב לעיניין לא פחות חשוב (לא קשור דווקא לאלפא) - סחירות עתידית (עכשיו אולי לא מעניין אבל כשתרצה למכור זה מאוד יעניין.. ואני לא מדבר על מה רשום בלוי אלא מה באמת קורה ואיפה תקבל מעל ואיפה תקבל מתחת ואיפה הרבה הרבה מתחת...). אני חושב שאולי גם מיאטה יכולה להיכנס לך לא רע בתקציב הזה וזה כבר להתפשר על הרבה פרקטיות ואיכות אבל פאן מסוג אחר שאין לאחרות.. שים לב גם לעלויות של ביטוח - הבנתי שאתה מתחת ל24...

בתאוריה אותו נציג מכירות אולי אמר לו מחיר לפי המחירון שלו (מחירון פנימי של צ'מפיון) ל2.0T ידנית (לצורך העיניין גם יכל לתמחר לו עם מזגן מכאני וללא סאן רוף וכו'.. היה מגיע למחיר יותר זול אבל בפועל לא אפשרי!) . במקרה אני אישית מכרתי כ30% מכלל השירוקו שנוסעות היום בארץ ובדקתי לעומק את הנושא.. יש לי לא מעט לקוחות שרצו ועדיין רוצים 2.0T ידנית.. כאשר בדקתי לעומק ורציתי להריץ הזמנה מיוחדת לכזה רכב - לא היתה אפשרות! גם לא לפני 4 חודשים.. נ.ב: כשאתה מגיע למרכזי - כנס לקפה .

הזמנה מיוחדת בלבד (לא מומלץ בגין המתנה ארוכה ,מחיר,מכירה עתידית שלא ממש יהיה קל לקבל עליה את העלות של התוספות הנ"ל , אין אפשרות ביטול להזמנה מיוחדת ומחיר שעלול להשתנות בגין שינוי מס,מטבע וכו'..) לצורך העיניין - מושבי עור VIENA (יש כבר כמה כאלו בארץ וזה נראה מעולה!) 20K ש"ח. קסנון מקורי מהיצרן (פנסים אחרים) +שפריצרים שיושבים בתוך הטמבון - 9.5K ש"ח.

לא גרסה חדשה - זה אותו רכב! פשוט ההגה ולוח השעונים שונה קלות לכיוון גולף דור6 \פאסאט CC בכל השירוקו שיוצרו לאחרונה (עפ"י מידע לא רישמי כל הרכבים שיוצרו מהשבוע ה22 של השנה מגיעים עם ההגה החדש)... גם הפאסאטים שנחתו לאחרונה מגיעות עם ההגה החדש..