עומר ג R

אין לי צל של ספק שהR8 מכונית ספורט טהורה לעומת הRS6 ,מנהלים מפלצתית .. אני קורא לעצמי אחד שאוהב נהיגה - אני בוחר בR8 מכל הבחינות. RS6 כשאהיה בן 60 , תודה. כשרואים אותם ויושבים בהם בLIVE מבינים את ההבדל המאוד גדול ..

מיאטה NC 06 . תתפלא אבל יש לא מעט שימכרו במחיר הנ"ל.. גולף GTI MK5 ידנית . (נסה למתוח את התקציב והם כבר נמכרות מעל..). שיהיה בהצלחה.

כן , גולף נמכרת במחיר מחירון ! כמו גם מזדה 3 או לנדקרוזר לשם הדוגמא.. אני רואה את זה בכל עסקת ט.אין ויש הרבה כאלו.. אל תשכח את שוק הליסינג שמוכר C4 במחירי זנות (בעקבות כך שקיבלו עליהם הנחות עתק בקניה..). ועכשיו מוכרים אותם במחירים ביזיוניים עם הבטחות וטיפולים ומה לא כמשומשת.. לגבי מחירי חלקים - סליחה , במקרה לאחי יש C5 ואבי היתה סיטרואן והיום יש לו גולף - מצטער לבשר לך שהגולף יותר זולה בטיפולים ובחלקים מנסיון!! ביטוח יותר זול?? לא בדקתי אבל לא נראה לי שיש הפרש משמעותי. רס"ן שמועתי מחפש אותך...

ישה אתה תמיד חושב שאתה יודע הכל וכולם טיפשים.. . תן קרדיט לחברה גדולה שכנראה , רק כנראה יודעת מה לעשות ויודעת מה טוב בשבילה.. כבר לפני חודשיים יש המתנה של יותר מחודשיים לרכבים כי הכל מכור!! מה שהיה לפני חודשיים כבר נמכר ונוסע על כבישי ארה"ק! גם אם היה מישהו שהזמין רכב ורכבו מגיע עוד שבוע - זה לא המדיניות לתת לו צ'ופר בשביל שימתין לרכב אחר.. זה פשוט לא עובד ככה! למה- ככה. כנראה שזה משהו מעבר למה שאני או אתה יודעים..

ההבדל הענק הוא מה קורה במכירה האמיתית ולא במחירון של לוי יצחק.. אני מזמין אותך יום אחד לשבת ולשמוע את העסקאות שנסגרות בט.אין או לנסות למכור C4 במחיר מחירון .. קח את הזמן...

צ'מפיון נתנה את רכבה לתוכנית טלויזיה וקיבלה את הרכב מושבת "טוטאל לוסט" עקב מקרה מצער . האמן לי שצ'מפיון לוחצת ומחכה בכיליון עיניים לרכב הדגמה שיגיע ככל הנראה עוד כחודש.. (איזה אינטרס יש לצ'מפיון לא להביא רכב הדגמה שבכל מקרה יהיה אותו בעתיד הקרוב בהדגמה?? ) אתה לא יכול לקחת ללקוח שכבר שיריין (הזמין) רכב , את הרכב שלו כי אין רכב נסיעות כרגע כי הוא הושבת עקב תאונה.. אין שום אינטרס לצ'מפיון להקפיא רכב הדגמה אשר ללא ספק היה נותן הרבה מכירות! גם לא היה רכב תצוגה במשך יותר מחודש כי הכל היה מכור קדימה. רק לפני שבוע נכנס רכב לאולם המרכזי.. שרון - אנסה לעזור לך בנושא נסיעה על שירוקו (דבר איתי בה"פ , אני מאמין שאמצא לך פיתרון יצירתי..).

אתה מדבר על הכתבה בה הגולף ניצחה ובסוף עיניין המחיר נכנס וטענו כי הסיטרואן עדיפה מבחינת מחיר?? מעניין מה יקרה בזמן המכירה , האם הפער בקניה (לרעת הגולף) ישאר או יתהפך לו בעת המכירה - אני יודע את התשובה.. השאלה היא האם אתה יודע את התשובה...

בדיוק כמו שהתגובות שלי לא היו אוביקטיביות כי היתה לי 106 בכל מיקוח מול 106 . . . הפעם היה פעם ופעם הכרתי 106 ואולי איזו RSI והתרגשתי מסיבוב על פיאט קופה.. היום אני מבין דברים אחרת ועקב היותי יותר מעורה בתחום למדתי דבר או שניים וכן , אתה צודק , אני סופר משוחד אבל מאוד מאוד מאמין בדברים שלי .. כולנו משוחדים - אתה משוחד כי אתה מחזיק רנוספורט אז אוי ואבוי אם מישהו ילכלך על המותג הסופר דופר (מכיר את זה מימי הפג'טה.. לא נראה לי שהיה כאן אי פעם רכב יותר ממוקח מהראלי סופר דופר אחושלוקי..) יש מבין ? . בקיצור אם יש משהו שנראה לך לא לעיניין במה שרשמתי אתה מוזמן להעיר את עיניי. לרשום לי שאני כבר לא מה שהייתי פעם - צודק. התבגרתי , ראיתי , למדתי ואני היום רואה טוב מאוד איך השוק מתנהל במיוחד ברכישת רכב חדש ולא מדובר כאן על קליאו שעולה 30K במחירון ומוכרים אותה ב43K ..(כי אין לה מתחרות מספיק ראויות ) אבל זה לא המצב ברכב חדש או בהיותו משומש בין שנתיים שלוש כאשר ישנם הרבה אופציות שלדעתי האישית טובות יותר..

השירוקו תומחרה בדיוק כמו באירופה (למשל כמו גולף GTI שהייתה.. כשאני אומר אירופה אני משווה לשאר הדגמים בהשוואה ולא בתימחור עצמו מן הסתם) . מאז השקתה השירוקו עלתה במחיר ככה שלהגיד שהמיתוון השפיע זה בדיוק ההיפך בשירוקו.. (היורו השפיע..) ולא רק בVW.. היגוי - לא נהגתי על המגאן אבל אני בספק רב שלמגאן היגוי טוב יותר מהשירוקו. וכן נהגתי על השירוקו ולא פעם אחת (מרגישה כמו GTI MK5 משופרת שטוחה ויותר מדליקה) וGTI MK5 נבחנה מול מגאן ופשוט ניצחה במבחני העולם.. איפה עומר (ראלי) - התבגר ונאבד לו אי שם אחרי היגוי לא מתקשר בעליל בסובארו אימפרזה GT שגודשת וגומרת צמיגים,דלק ורפידות בקצב מחריד... אבל מהנה בצורה יוצאת דופן . (אולי עומר (ראלי) יחזור בעתיד בתור עומר (S2000) למרות שזה הולך ומתרחק.. . קופר S גודשת ומתחרה מאוד ראויה למגאן (אני אישית מעדיף קופר S) רק חבל שהתמחור בארץ אכן גבוה מידיי.. מיאטה מבחינתי האישית ועוד איך מתחרה ראויה למגאן ביחס פאן לשקל וגם מול שאר המתחרות.. אומנם היא חלשה משמעותית אבל מהנה בצורה יוצאת דופן ביחס להנעות הקידמיות ואל תשכחו שיש ערך מוסף לרודסטר.. (גם בביטוח ) . נ.ב:שים לב לצריכת דלק (מי שמדבר )

הקליאו ספורט אומנם נחתכת בלוי יצחק אך בהחלט נמכרה יפה בימים בהם היא שווקה וזה כנראה אומר משהו על הרכב ועל השוק שלו .. אם רנו מורידים 20K וכנראה (רק כנראה) הגיעו ל"חוק 12 חודש" כנראה שקהל היעד אמר את שלו .. אל תיהיו בטוחים כל כך שהיא תימכר בקלות בתור יד 2 כאשר יש גולף GTI MK5 מ2006-2008 (שכבר היום נמכרות מעל המחירון..) ויש קופר S ויש שירוקו ויש ליאון קופרה (גם לא שיא המכירות..) ויש מיאטה ויש סיביק טייפ R (בטח לא שיא המכירות) , ויש סקודה RS ואודי 2.0T וS3 (בטח תהיה יקרה יותר אל מענינת יותר..) בקיצור גם בתור משומשת אני בספק אם הייתי לוקח מגאן ספורט משומשת שלדעתי האישית נופלת מול המשומשות האחרות .. הקטע הייחודי שלה לא ממש משך אותי למרות שיש הרבה שאולי אותם זה כן יימשוך. רכב מעבר ליכולתיו מהווה רכישה גם אמוציונאלית (המגאן עושה לך את זה??) . מיטו לדעתי מדליקה ככל שתהיה (והיא בהחלט מדליקה) לא ממש באותה קטגוריה..

היא כסופה עם קארבונג' שחור בצד ידנית והיא אחת מהשלישיה (הראשונה שעלתה לכביש..). אני לא מצליח להבין איך יש פה העדפה לRS6 (בהמה ככל שתהיה) היא רחוקה פלאים מבחינתי מליהיות נחשקת ועדיפה על R8 . וגם לדעתי הסטיישן מרשימה יותר . נ.ב: הסטיישן עם ברקסים 420 מ"מ (זה יותר גדול מהחישוקים שלי ) קראמיים עם חבילת עור בכל מקום אפשרי בערך (לדעתי גם תקרת אלקנטרה..). וחישוקי 20" לעומת הסדאן 19"..

יניב לוי ??? http://motorica.net/viewtopic.php?t=4993 נ.ב: יש 3 R8 בישראל על הכביש! כסופה עם חישוקי 18" AT כסופה 19" ידנית . אדומה. כסופה באוטודיל מחכה לאולגירך הבא..

בטיחות : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3690056,00.html גולף מצטיינת גם מול אקורד וA4... : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3687662,00.html http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=254997&highlight=%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3 היתה כתבה מאוד גדולה בידיעות אחרונות של הTSI מול סיויק 1.8 מול לנסר 1.8 וI30 2.0 : http://prdupl02.ynet.co.il/ForumFiles_2/26013242.JPG שים לב גם לסחירות עתידית , בטיחות ,איכות , צריכת דלק , האמוציונאלי שלך ולאן אתה חותר.. תתחדש.

אם כבר ברכבים נדירים עסקינן : נמסרה RS6 סדאן (היחידה בארץ) ללקוח המאושר והממהר (ממהר מאוד) . שימו לב לכ"ס ברישיון ועוד קצת מהממתק הזאת מחוץ למשרד :

ממתק כל הכבוד על התשובה המפורטת. אבל כנראה פיספסת משהו חשוב שרשמתי ומשהו שאני מכיר משוק הרכב הישראלי "אני ממש בספק רב שלפורש מזיז מהרכב הזה בארץ..." יש מבין??

סשה - לקסוס זה מותג פרימיום! ייאמר לטובה שלקסוס גם יודעים לתת ללקוח כבר בכניסה לאולם שלהם את הרגשת הפרימיום .

אני ממש בספק רב שלפורש מזיז מהרכב הזה בארץ... ניסאן זה לא פרימיום! פורש זה האבא של הפרימיום! לקוחות פורש הם האחרונים שייראו בניסאן ! לא יודע למה - אבל גם אני הייתי מעדיף 911 ידנית לבנה עם גג טארגה שחור או יותר נכון R8 לבנה עם קארבון (צריך להוסיף עוד כמה שקלים) .

גם אני על המוטול 300V - לא זול אבל כנראה שווה את ה"אהבה" . נ.ב: נושא המפרק מתחת לידית היל' הוא מחלה ידוע בסובארו . זה הדבר הראשון שהחלפתי - הרגיש לי כמו קוויקשיפט פתאום .

נשמע כמו הדבר הכי חאפרי שיכול להעשות..

גולף MK5 היתה 140 כ"ס עם 6 היל' DSG. גולף MK6 עם מגדש אחד ו122 כ"ס 7 היל' DSG גולף MK6 עם שני מגדשים 160 כ"ס 7 היל' DSG (מגיע רק ברמת גימור הייליין , אין אפשרות לרמה מתחת..)

ה122 כ"ס אכן מגיע עם מגדש טורבו לעומת ה160 כ"ס שמגיע עם סופרצארג'ר וטורבו..

הנה היא : http://cars.walla.co.il/?w=/4701/1417609

שים לב למבחן הנ"ל - ללא הACC . http://www.drivers-republic.com/dr_tv/index.cfm?videoid=2d86e7f2d4aa4a92a7175ab8380d8cbe&area=videos הרכב מרגיש מאוד שטוח וספורטיבי ללא הACC . הוא שומר על ריסון טוב מאוד מהכביש ועדיין נותן זוית גלגול מאוד שטוחה , יותר שטוחה מהGTI היוצאת וזה מורגש מאוד. ומבחן על 1.4TSI http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Volkswagen-Scirocco-1.4-TSI/233883/ המלצה חמה - קפוץ לסוכנויות (רנו,פיג'ו,VW) , שב ברכב תרגיש תראה ותעשה את ההחלטה הנכונה (אני יודע שאין שירוקו אבל בקרוב מאוד ייכנס). http://www.topgear.com/uk/car-news/top-gear-awards-2008-11-27 שיהיה בהצלחה.

התנסתי המון עם HGT והמון עם גולף TSI 160 ועם שירוקו 2.0T . השידרוג בשירוקו לעומת הHGT הוא אדיר וחסר כל קשר בכל נתון שתיתן.. ולא , אני לא מגזים.

מעולה! אהבתי מאוד. התוכנית מענינת , מקצועית וגם קלילה (חוץ מהקטע בסוף ) . קבלו ח"ח שידרוג אדיר לעומת המופע המוטורי (שהיה מזעזע).