Shobi Dobi

דודים שלי רוצים לקנות פורד פוקוס חדשה מהסוכנות.. ואני זוכר שראיתי באחד השרשורים שבאוקטובר 2010 תגיע המחליפה של הפוקוס ולכן לא משתלם לקנות אותו כרגע באופן פרטי.. מה דעתכם בנושא? זה צריך להוות שיקול באם לקנות את האוטו או לא? והאם באמת מגיעה מחליפה ב2010? אם כן, בטח הדבר ישפיע על הירידת ערך של הרכב לא? תודה לעונים..

טוב אז ראיתי שלפני משהו כמו שבוע יצאה גרסאה מוזלת של הג'טה - הפעם עם גיר DSG ובמחיר 112K. הרכב יוצע רק בלבן ובשחור. מה דעתכם על האוטו? הבנתי שלקחו את המערכת שמע המקורית ואת הבקרת אקלים לעומת הדגם שעולה 117K. שווה במחיר הזה? יתרונות חסרונות? האם כבר עדיף להוסיף 2K וללכת על ה308?

היבואן גם לא מביא אותה עם מנוע חזק יותר.. והיבואן גם לא מביא אותה עם רמת אבזור פשוטה יותר שתתאים לכאלו שלא בא להם להוציא 105K על סופרמיני. אבל בסך הכול זה רכב מצויין, שלדעתי מוביל בקטגוריה של סופרמיני. מה גם שהבנתי שהורידו אותו ב2.5K בגלל המיסוי הירוק כך שהמחיר שלו לא כזה נורא. אם תשים לב כמה דפים אחורה, גם לי הייתה את ההתלבטות לגביי פיאסטה או סוויפט. והבנתי שפשוט אין מה להשוות - הפיאסטה מנצחת את הסוויפט בכמה רמות. ועכשיו כשהסוויפט עולה 104K בגירסאה המאובזרת והפיאסטה 105K אין מקום להתלבטות. בנוגע ל3 דלתות. אתה יכול להבין לפי מה שהיבואן בחר להביא לארץ שלא תהיה בקרוב גירסאת 3 דלתות. יש רק אופציה אחת -מנוע 1.4, רמת אבזור אחת ו5 דלתות. ככה שאני לא רואה באופק ייבוא של דלתות. אגב, אני מסכים שהיא יותר יפה מה5 דלתות. לדעתי תלך על הפיאסטה 5 דלתות ואל תחכה שהיבואן בטובו יביא את ה3 דלתות..

כמה דברים... המבצע הוא על הגרסאה המאובזרת של הsx4. הנחה של 8K, שבסופה המכונית עולה 106K. כמו שהבנתי הפיאסטה כיום עולה 105K. האמת שאנחנו משפחה של 5 נפשות, אבל שתיים מהבנים שלי בצבא בקרבי, ולאחד מהם יש אופנוע ככה שכמעט ולא יוצא לנו לעשות נסיעות משפחתיות. גם לבן הקטן שלי יש אופנוע. בגלל זה גם הלכנו על סופרמיני. הרכב הוא לי ולאישתי בעיקר. יוצא אולי פעם בשלושה חודשים נסיעה שכוללת 4-5 אנשים. ככה שבשביל הנסיעה הבודדה הזאת - אני לא ישים את המרווח מאחורה בראש סדר העדיפיות שלי. האמת שממזמן הייתי הולך על הפיאסטה. שתי דברים קצת גורמים לי לחשוב שוב - הראשון, זה שדיברתי עם כמה אנשים (גם בפורום יש לפחות 3 אנשים כאלו) שהתלבטו בין הsx4 לפיאסטה ובחרו בsx4. השנייה זה שאני לא ראיתי אפילו פיאסטה אחת על הכביש, ואני נוטה לחשוב שהיא לא כל כך תהיה סחירה בעתיד, ושתהיה לי ירידת ערך גדולה יותר מהsx4 (יש לציין שירידת ערך לא מטרידה אותי כל כך - אני קונה אוטו כדי להנות ממנו ולא כדי למכור אותו בעתיד בקצת יותר כסף. אבל כשאתה רואה שהרכב לא כל כך נמכר (לא ראיתי אחת אפילו על הכביש) ושאנשים מתלבטים בנוגע לפיאסטה ובסוף מחליטים לקחת רכב אחר, זה מערער משהו אצלך). מה אתם חושבים?

יש מבצע של חבר והסוזוקי עולה 106K. נניח שהפיאסטה הייתה עולה אותו מחיר (היא עולה 1.5K יותר). איזה רכב עדיף? ההתלבטות שלי לגבי הsx4 היא בגלל הקורות A, ובגלל שהעיצוב של הפיאסטה עדיף מבחינתי. אז מה היתרונות והחסרונות של שתי המכוניות? ועל מה אתם הייתם הולכים (במידה ושניהם היו עולים אותו מחיר- 106K). תודה לעונים.

לא אהבנו את המראה של היונדאי i20, ובכלל קראתי כמה ביקורות ונראה שהיא לא מצטיינת בשום דבר. אז היא ירדה מהפרק. נראה לי שאלך על הפיאסטה. אני אסע לסוכנות רכב ואבדוק אילו הנחות אני יכול לקבל ואחליט שם כבר. אבל אני עדיין לא סגור. אשמח לעוד תגובות.

benj הפיאסטה לא בהנחה של חבר, ולכן השאלה על התגמשות מצד הסוכנות. לגבי הסוזוקי בכלל לא שאלתי כי אכן היא במבצע עם חבר והמבצע משתלם. ההתלבטות שלי כרגע היא בין הפיאסטה לסוויפט GLX כשהפער בינהם הוא 10K. השאלה אם יתגמשו איתי במחיר מצד דלק מוטורס?, ואם לא.. האם שווה להוסיף את ה10K כדי לרכוש את הפיאסטה? תודה לעונים.

לפני הכול, אני יודע שזה הרבה לקרוא, אבל אשמח אם תעשו מאמץ. זה חשוב לי ואני לא מבין ממש ברכבים (הרכב האחרון שקניתי היה לפני 12 שנה ). טוב אז אני ואישתי החלטנו לרכוש סופר מיני, ויש לנו תקציב של 100K. אני משרת בקבע, ולפני כמה ימים קיבלנו עלון של מבצעי רכב של סוזוקי עם חבר. שללנו את הsx4 בשל העיצוב (בבקשה לא להעלות את הדגם הזה שוב, שללנו סופית). ועכשיו יש לנו התלבטות: יש את הסוזוקי סוויפט ברמת גימור GLS ב92K, וברמת גימור GLX ב97.5K. השאלה היא מה ההבדל בין שתי רמות הגימור? והאם שווה להוסיף 5.5K כדי לקבל את רמת הגימור GLX? עוד משהו, מאוד התרשמנו מהפיאסטה החדשה, אבל התקציב לא מאפשר כל כך (צריך עוד לבטח ביטוח צעיר שיהיה יקר, אז חריגה של 7.5K היא יותר מידי עבורנו, למרות שמאוד אהבנו את הרכב). השאלה אם שווה לעשות מאמץ גדול (עבורנו) ולהוסיף 10K ולקנות פיאסטה ולא סוויפט GLX? התלבטנו גם בשל הביטחות, מפני שכפי שידוע, לפיאסטה 5 כוכבים במבחן הבטיחות ולסוויפט 4. שמענו מחברים שכיום בשל המצב הכלכלי והמיתון, סוכניות הרכב נוטות להתגמש מעט ברכישת רכב מהם, ורציתי לדעת אם למישהו יש ניסיון עם התגמשות על המחיר מצד פורד? הכוונה אם נצליח להוציא מפורד את הפיאסטה בכ100K? אם כן, אשמח לשמוע דרכים כיצד עליי להתמקח ובאיזו גישה לבוא. לסיכום, מה ההבדל בין רמות הגימור בסוויפט? האם כדאי להוסיף 10K ולרכוש פיאסטה במקום סוויפט GLX? והאם לדעתכם הסוכנות של פורד תתגמש איתי על פיאסטה ב100K, ואם כן כיצד אתם מציעים לי לבוא ולבקש את זה? תודה רבה רבה למי שיעזור.

טוב אז ככה.. אני מחפש לי ולמשפחתי מכונית חדשה. בהתחלה אני ואישתי חשבנו על סופר מיני (ועדיין מתלבטים בעניין). אנחנו משפחה בת 5 נפשות (כאשר הנסיעות המונות את כל 5 הנפשות מעטות, מפני ש2 מבניי בצבא), ולכן חשבנו יותר לכיוון הסופר מיני מאשר משפחתית. התלבטנו רבות בין מאזדה 2,סוזוקי סוויפט ופיג'ו 207. לפני כשבוע הגיע לביתי עלון מידע של "חבר" ובו תיאור של מבצע עם פיג'ו וסיטרואן. (אני גימלאי של צה"ל). כאשר ראינו את ההנחות הגבוהות בעלון לגביי פיג'ו 207 (שמאוד רצינו, אבל המחיר היה הגורם המרכזי בשאלה האם לקנות את האוטו), החלטנו שנלך על הפיג'ו 207 (שעולה בגרסת ה1.6 כ100K). ראינו גם כי ה308 בגרסת הקומפורט עולה כ108K. אך לאחר קריאת ביקורות רבות, גם פה בפורום וגם באתרים נוספים, על פיג'ו 207 ועל פיגו 308, הבנו ש308 הינה מכונית טובה מה207 באופן משמעותי. כאמור, היא יקרה מן ה207 בכ8K, ולכן השאלה שלי אליכם היא, האם אתם חושבים שה8K האלו יוסיפו לאוטו באופן משמעותי? האם כאשר ה207 עולה 100K וה308 108K הייתם הולכים על ה308? אשמח לטיעונים לפה ולפה. נ.ב תשובות כמו: "זה תלוי מה אתם מחפשים, סופר מיני או משפחתית" אני יודע שקשה להשוות בין המכוניות מפני שהם לא באותה קטגוריה, אז אני יבהיר משהו. מרחב באוטו חשוב לנו אבל לא בצורה משמעותית (הנסיעות המשפחתיות מעטות). אנו מחפשים אוטו חסכוני למדיי (לכן נטינו ללכת יותר לכיוון המאזדה 2 כשחיפשנו סופר מיני, אבך ההנחה הגדולה על ה207 הכריעה את הכף). אנחנו מחפשים עיצוב, ובסה"כ להרגיש נוח באוטו (הן מבחינת נסיעה והן מבחינת העיצוב הפנימי). תודה.