motizkn

אנטנה סלולרית מסרטנת בגלל התדר הגבוה (2Ghz), תדר זה נספג בגוף (במולקולות מים ליתר דיוק) שלא כמו תדר נמוך שפשוט עובר אותך ולא נספג.

ומה ה"קרינה האלקטרו מגנטית" תעשה לילדים שהפלאפון, מטענים, מיקרו, ראוטר, BT ועוד.. לא כבר עושים להם? תחפש שירשור על הקרינה באיוניק, כבר דובר שם רבות על הנושא.

כאחד שלא חובב צרפתיות, לא הייתי מתנגד לאחת כזו.

המאזדה היא אופציה מעולה, מרגישה זריזה וכיף לנהוג אליה.

מממ בתלפיות, מאד מומלץ מניסיון.

סלוגן שיווקי נטו, מקביל לקטגורית רכבי מנהלים (אין דבר כזה) שבעולם נקראים משפחתיות בגודל מלא.

אני חושב שפיספסתה קצת את העיקרון, ההילוכים הגבוהים לא חוסכים דלק. מירב הנצילות של המנוע זה בעומס גבוה כלומר כאשר הסלד נמוך ושם אתה חוסך דלק. אם אתה רוצה לחסוך בדלק תנסה לשמור על סלד נמוך ולחיצה עדינה על דוושת הדלק בהתאם למהירות הנסיעה. * קצת חומר למחשבה לאחר דיון עם סטודנט שלי שהגדיר את עצמו אשף בנהיגה חסכונית. לצאת ממש לאט מרמזור אכן חוסך לך דלק, אך אם כולם יחסכו דלק בצורה זו אז יעברו פחות מכוניות בכל רמזור ירוק מה שיגרור לרכבים לחכות יותר רמזורים ובכך למעשה לצרוך יותר דלק.

חבר אם אתה מחפש אמינות אז האביזה הרובוטית לא תתאים לך. יותר מזה, אם אתה מתכנן לרכוש רכב חדש ואתה כבר מהסס אם לנסוע בו למקומות זה רק אומר שזה לא הרכב בשבילך. בעית הגיר זה הסיבה המרכזית למה אני לא מחזיק רכב של VAG, לצערי אחלה רכבים אבל לי לא מתאים החשש אם הפקק הזה או אחר יקח את נשמתם של הקלאצים. אחי גם מאד רצה אביזה רק שלו לא היה אכפת לנהוג על ידני, מצאנו לא אחת מטופלת 1.2 טורבו והילד מאושר עד היום. אם ידני לא מרתיע אותך אז אביזה ידנית זה אחלה אופציה.

לא קונה את זה שזה פוסט אמיתי, נראה שלמשהוא ממש משעמם.

ניסיתי ללחוץ כמובן על הפלסטיקה ובדקתי שאין כלום במגרות בדלת אבל לא מצאתי בעיה. הרמקולים מקוריים והדלת מעולם לא נפתחה. למה, פתיחת הדלת יכול לגרום לבעיה?

היי, יש לי מזדה 3 2010 ובימים האחרונים התחלתי לשמוע רעש בתדרים נמוכים שמגיע מכיוון הרמקול בצד נהג. תוף שומעים ללא רעש אבל כאשר יש תדר בס נמוך יש רעש לוואי, אני דיי בטוח שהרמקול בדרך לגן עדן אבל לא מסתדר לי שכאשר יש תוף לא מופיע הרעש אלה רק בתדר בס נמוך. יש מצב שזה לא הרמקול?

תשווי תפוחים עם תפוחים כלומר על אותה תקופת זמן. אופציה 1: שילמת 75,000 בסוף 3 שנים עם ירידת ערך של 15% בערך לשנה (בכוונה ניקח ירידת ערך חזקה למרות שירידת ערך היא בין 10-15%) נישארת עם 46,000 ש"ח. כמובן שאפשר למשוך עוד עם הרכב שמשפר את הצד הכלכלי של העיסקה. אופציה 2: שילמת 2400*36 = 86,400 בסןף התקופה לא נישאר כלום, כן יש רכב חדש מהנילונים שמבחינה כלכלית אין לזה משמעות. ההפרש לטובת אופציה 1 היא (75000-4600) - 86400 = 57400 ש"ח. באופן לא מפתיע עדיף לרכוש רכב יש שניה מאשר רכב חדש מליסינג פרטי.

אני לא יודע עם לשלם מחיר מחירון על רכב שמור זה פרייאר, מה עדיף לשלם 3000 ש"ח מיתחת למחירון ואז להיתקע עם רכב גמור? לגבי המכירה, זה הכול עיניין של מזל. אם מגיע בן אדם שסגור על מה הוא מחפש אז הוא ישלם גם מחירון בשביל רכב טוב. ובכללי הספיריט זה אחלה רכב, רציתי להחליף לפני שנה אחרי 4 שנים עם הרכב בעיקר בגלל הג'וק בראש אבל בתקציב של עד 140 אלף לא מצאתי שום דבר ששווה להוסיף עוד 100 אלף שיתן יותר מהספיריט. (טוב אני מודה אני נוסע 4 קמ ביום לכל כיוון לכן קשה להצדיק כל סכום על רכב) לכן כרגע אני ימשוך עם הרכב עוד שנה שנתיים ואז נעשה חושבים שוב.

לא ממש נכון, רכב שמור ימכר מעל המחירון הממש גבוה. לפני שנה כמאט מכרתי את שלי וקיבלתי הצעה של 1000 שח מעל המחירון.

ספיריט 2008 וספיריט 2010 זה לא אותו רכב, התחלף דור ולכן יש הפרש גדול במחירון.

תראה, לי היתה תאונה אחת מלפני 3 שנים עם המאזדה (אישתי פגעה באוטובוס חונה) עלות התיקון היתה קרוב ל 13,000 ש"ח והכל הלך על תיקון פחחות (למזלי לא היה פגיעה בשילדה). כל שנה הביטח ניסה להעלות את הביטוח מקיף וכל שנה התוכחתי איתם והורדתי את ההצעה שלהם בצורה דרסטית, הערכה שלי ששלמתי כ 500-600 ש"ח יותר מהמחיר הרגיל לשנה. אני באמת לא יודע מה קורה עם יש שני תאונות אבל ללא ספק תברר בכמה וכמה סוכני ביטוח וכנראה שתימצא מחיר יותר טוב.

תתחדש, פשוט מדהים.

איך שילדה חדשה עם אותו מספר? נשמע כמו השילדה המקורית עם סיפור יפה.

62 אלף קילומטר זה הרבה בשביל רכב 2017. המאזדה הקשישה שלי מודל 2010 וכרגע אם 60 אלף.

אתה צודק עם יש לך ביטוח מקיף מה שאין לחבר.

מסכים לגמרי, אמרתי לו מספר פעמים אבל איך שהוא כל פעם הם משכו אותו עוד ועוד. השמאי סיפר לו שזה ההתנהלות כי זה אובדן להלכה ולא טוטלוס ולכן צריך לתקן ולמכור את הרכב. (למרות שאני לא מבין מה אכפת לו מה אגד עושים אם הרכב) וסתם לסיכום, הבחור קנה פולו 2013 עם הDSG הידוע למרות שאמרתי לו לא לגעת ברכב עם DSG . מקווה שלא נחזור בקרוב עם שירשור "חבר קנה רכב עם DSG וצמפיון דפקו מחיר מטורף לתיקון"

מקרה הזוי. רק לחדד, המוסך ימצא קונה וקרוב המשפחה צריך לתקן על חשבונו.

היי, לפני כחודש אוטובוס של אגד פגע ברכב חונה של חבר טוב והנהג כמו כל נהג טוב ברח מהמקום מבלי להשאיר שום סימן, למזלו של החבר השכנה שלו ראתה הכל וזכרה מספר אוטובוס ושעת התאונה. החבר (שלא בעצתי) לא פנה למשטרה אלה הלך לאגד ישירות, כמובן שבהתחלה אף אחד לא התייחס אליו אך לאחר שעה יצא בחור שהציג את עצמו כשמאי של אגד ולאחר מספר ברורים נמצא הנהג שהודה בתאונה. הרכב נבדק על ידי השמאי ונמצא כאובדן להלכה. מרגע זה התחיל סיפור שלפי דעתי מסריח, השמאי של חברת הביטוח הודיע לחבר כי הוא יקבל את מחיר מחירון (25000 לטענת השמאי) - 3000 ש"ח כי הרי הוא לא יצליח למכור את הרכב במחיר מחירון (מה?). כמובן שהדבר הראשון שעשיתי הוא להיכנס למחירון יצחק לוי ולהכניס את כל פירטי הרכב (רכב עם קילומטראז נמוך) והמחירון הרגיל 26500 ואחרי שיקלול 28300, כבר מסריח. השמאי התנצל ואמר שהוא לא זכר נכון את מחיר המחירון אבל בכל מקרה אכשיו החבר צריך לחכות כדי שהוא ימצא לרכב קונה (מה?). שוב שיחה אם החבר והסבר שהוא צריך להתנהל מול חברת הביטוח ולא מול השמאי, לא עזר והשמאי שולח אותו למוסך הסדר. המוסך מסביר לו שהרכב צריך להיות במוסך קרוב לחודש (לתיקון) ואז הוא צריך למצוא קונה ובזמן זה לא ניתן לבצע העברת בעלות כי הם לא רוצים להוסיף סתם יד לרכב והוא צריך לחכות ללא רכב וללא כסף (מה?). בסוף החבר נישבר ומכר את הרכב לבן משפחה ב 12,000 והביטוח של אגד שילם 14,000 סך הכל 26,000 ש"ח. למזלי מעולם לא הייתי צריך להתנהל מוך חברת ביטוח בתהליך של אובדן להלכה או טוטלוס אז אני לא מכיר את ההתנהלות אבל זה נשמע לי הזוי, האם באמת זה ההתנהלות במקרה של אובדן להלכה?

נראה לי שאתה לא מחפש פנינות אלה מחפש צרות, יש לך תקציב והמטרה שלך לכוון לרכבים שהם בתקציב ולנסות למצוא רכב במצב הכי טוב. התחושה שלי שאתה מחפש רכבים מעל התקציב בתקווה למצוא אחד שמבקשים אליו פחות ואז הוא נכנס לך לתקציב. אני יתן לך רמז, אף אחד לא ימכור לך רכב ששווה יותר בפחות. אם מבקשים פחות זה אומר שמצב הרכב בהתאם והאביזה שמצאתה היא דוגמא נהדרת לכך. אל תנסה למצוא מציאות, תנסה למצוא רכב במצב מעולה שיושב בתקציב שלך.

למה לא לפסול מראש, איך שאני רואה את זה אני ילך לסוחר רק אם מדובר על דגם נישה שקשה מאד למצוא בשוק. בכל שאר המיקרים למה בכלל להיכנס לזה, יותר קל פשוט לחפש רכב מבן אדם פרטי ולפני הכל כשאתה ליד הרכב תמיד לאמת את תעודת זהות של המוכר עם רשיון רכב.