motizkn

שכרתי בקפרסין לפני שנה רכב קבריולט במחיר יחסית מצחיק של 50$ ליום כולל ביטוח מלא. קיבלתי מרצדס CLK ישנה אבל במצב מעולה, סך הכל אני והאישה מאד נהנו

לדעתי אפשר גם לאפשר שימוש בטלפון ברוורס, גם ככה הנסיעה במהירות נמוכה ואם פגעתה אז גם ככה ברור שאתה אשם.

לא מבין את ההשוואה בין המזדה לבין רכבים עם מנועי טורבו. רוצים לעשות השוואה תשוו לרכבים אחרים עם מנועים ללא טורבו, לדוגמא טויוטה קרולה, יונדאי i30 וכו.. ברור שהמנוע הזה חזק מכל המתחרים הישירים שלו ולכן מציע עסקה מעולה, והרי ברור שמי שחשוב לו הכוח זמין יקנה רכב עם טורבו למרות בעיות האמינות.

יהי זכרו ברוך

אבא שלי פנסיונר ובעל מונית קרוב ל 10 שנים, ואני יכול להגיד לך שמונית לא שומרת על הערך שלה. אבא שלי עם גולף+ קצת יותר מ 4 שנים, רכב מטופל ושמור עם 130 אלף קילומטר (שזה ממש כלום למונית, הוא דיי עושה את זה בשביל לא להשתעמם בבית) והמחירון כל כך מתרסק שגם אם הוא ימכור מעל המחירון עדיין הירידת מחיר היא אסטרונומית. פעם הוא היה מחליף כל 2-3 שנים אבל אכשיו סוף כל סוף הוא הבין הזה לא משתלם.

מדינת ישראל תקצבה כ 1000 רכבים היברידים למוניות במחיר מופחת. הזוכה במכרז הוא יבואן טויוטה, אני הייתי יוצר קשר ובודק כמה הם דורשים על פריוס+ החדשה. נראה לי שהיא תהיה יותר נוחה וגם יותר חסכונית מכל האופציות שהעלתה.

לי היה משהוא דומה עם הרכב הראשון שלי פיאט פונטו 96 בעלת 75 כ"ס מרשמים. הייתה תקלה בחיישן למדה מה שגרם לרכב לעלות טורים בעמידה, הרבה חברה ברמזורים חשבו שאני מזמין אותם לתחרות קטנה. חייב לציין שגרם להרבה ציחקוקים מאותם אנשים ולמען האמת אני לא חושב שאף אחד ניסה לפתוח איתי ביציאה מהרמזור, ובצדק! (הם לקחו אותי גם בלחיצה רגילה )

מעולה, תודה.

קצת סרקתי את השוק ונראה שתוספת תקציב קטנה ניתן לקנות i30CW 2013 או קיה סייד סטיישן. סך הכל אולי כדי להוסיף קצת כסף ולקבל אפילו רכב ראשון למשפחה חדש ולהשאיר את המאזדה בשבילי יש בעיות ידועות באחד משני הרכבים הללו?

שלום, לאחרונה אני שוקל להחזיר את רכב הליסינג ולקנות במקומו רכב שני למשפחה בתקציב עד 50K להפוך את המאזדה 3 לרכב הראשון במשפחה, כאשר הרכב הזה ישמש אותי לנסיעה פרועה בת 12 דקות מהבית לעבודה וחזור. הדרישות: * רכב קומפקטי, שבמקרה הצורך יוכל לשנע שני תינוקות. * שהיה אמין * רכב מאובזר צריכת הדלק כמאט ולא רלוונטית, הנסועה המתוכננת היא 4500 ק"מ בשנה. כרגע שוקל לקנות קיה ריו שנת 2012, האם יש בעיות אמינות עם הרכב?

יש לך בעיה בין הרצונות שלך לרכב חזק וגדול לצרכים שלך לרכב קטן וחסכוני (שמתאים לתל אביב). יש יתרונות למונדאו ויש יתרונות למזדה, אם אתה שואל אותי שניהם לא עונים על הצורך שלך הם רק עונים על הרצונות כאשר המזדה יותר מתאימה גם לצורך. לא ברור למה אתה צריך 230 כוחות סוס או אפילו 150 כוחות סוס בפקקים של תל אביב. אבל בוא נגיד שאתה מעלה את התקציב, למה לא ללכת על יונדאי ולוסטר שנת ~2011. רחוקה ממטוס אבל אמין מדליק וממש לא אסיתי משעמם. וגם הרבה יותר מתאים לתל אביב מרוב האופציות שעלו פה.

אז לפי דעתך מונדאו 2011 מתאימה לתל אביב יותר ממאזדה 3 ספיריט? אם יש לך את הכסף תגדיל טיפה תקציב ותקנה ספיריט דור שני, וכן אפילו תשלם מעל המחירון. אני קניתי את הספיריט שלי לפני 3 שנים ושילמתי 2000 ש"ח מעל המחירון, ולא תאמין אבל זה היה שווה כל שקל. רכב שמור ומטופל עם קילומטראז נמוך מאד שעד היום חוץ מטיפולים אין שום בעיות.

היה לי את הדור הראשון מודל 2008 וכאת מחזיק את הדור השני 2010, הדור השני הוא יותר בהכל חוץ מהזום זום של מאזדה שקיים בשפע בדור הראשון. לא יכול להסביר את זה אבל אהבתי יותר את הדור הראשון, מתגעגע למאזדה הישנה שלי.

מחיר חסר פרופורציה. היא נכנסת במחיר לקטגוריה של הסופר מיני, ושם היא נראת ומרגישה ממש צעצוע.

לא מכיר מוצר יעודי, אבל השיטה הכי מוצלחת לייצר הרגל שבו התיק נמצא במושב האחורי. (במידה ויש תיק) ברגע שאתה מתרגל בסיום כל נסיעה באופן אוטומטי אתה תבדוק את המושב האחורי.

אודי טובה בכל פרמטר? עולה לי לראש סקודה סופרב, במה A3 יותר טובה מסקודה סופרב? (שבמחיר של ה A3 עם שראפ אתה יכול להביא את הדגם הבכיר).

הקילומאטרז הנמוך הוא בסדר גמור, הרכב שלי שנת 2010 עם 47K והרכב נוסע כל יום פרט לסוף שבוע. הסיבה, נסיעה מהבית לעבודה של 10 דקות וחזור ואין שום בעיות עם הרכב. אם דיברתה עם המוכרת והיא נשמעה אמינה הייתי לוקח את הרכב לבדיקה במקום ממש רחוק מהמגרש ובודק מישכון.

מזדה משווקת את הרכבים שלה כרכבים עם נטיה ספורטיבית. כאחד שהחזיק 3 מזדות (2 מתוכם ספירט ואחד לנטיס 1. אני יכול להגיד לך שאתה לוחץ יותר מידי על הדוושה. הכיול של דוושת הגז היא לא לינארית, החלק הראשון מאד רגיש וכל לחיצה קטנה הרכב יפרוץ קדימה אבל אתה תגלה שאחרי חצי דוושה לחוצה אין כל כך הבדל. זה נותן תחושה של רכב חזק בהרבה אבל בפועל כל החלק האחרון של מהלך הדוושה לא באמת משפיע

לפי ynet יגיע במהלך 2017 ומחיר מתחיל מ 400 אלף ש"ח.

מזדה 3 מודל 2005 יד 5, זה נחשב רכב שמור? לפי דעתי לפחות אחד מהידים על הרכב קרע אותו לגמרי. האמינות היפנית/צרפתיה לא נמדדת לפי הודעה אחת ביד 2. ואין מה לעשות מ 2 חברים טובים שלקחו סיכון ורכשו צרפתיה מזדקנת לאחד היה מזל והצליח למכור אחרי שנה. (האמת הוא קנה סיאט לאון 2010 וממש מאושר)

מקרה אמיתי שקרה לי, מתקדמים לאט בעליה כאשר הגברת ברכב שלפני לא מצליחה לשלב הילוך ומדרדרת לתוך הרכב שלי. (רק לחדד היה המון מרחק מהרכב שלי לשלה ברמה כזו שעוד הספקתי להגיד לאישתי מה היא עושה וליצפור לפני שהיא פוגעת בי) שנינו יוצאים היא מסתכלת אלי וישר אומרת לי אתה אשם כי פגעתי בי מאחורה . אני בחור נחמד מסביר לה שהיא פגעה בי כי היא נסעה אחורה ואז היא שולפת קלף מטורף ומסבירה שהיא לא הייתה בהילוך רורס ולכן ללא צל של ספק אני אשם. פה נשרף לי הפיוז ולמזלה היתה שם אישתי כדי להרגיע אותי. לא היה כמאט שום נזק לרכב וגם ככה רכב ליסנג אז אחרי החלפת פרטים פשוט העברתי את המקרה לחברת ליסנג. לכן מי אשם תלוי את מי שואלים.

דיננומטר בתלפיות

האמת שדיי פשוט להבין האם יש לך את היכולת הכלכלית להחזיק אחת כזו. בשביל זה יש את הפורום, אני בטוח שיש פה חברה שיכולים לתת מושג עד כמה יותר יקר להחזיק סידרה 1 מאשר מאזדה 3. ולגבי ההנחות, פשוט על תציגי את המפתח .

רעיון קצת מחוץ לקופסא ומכיוון שהתקציב עלה, BMW סידרה 1 בת שנה שנתיים. לפי דעתי תהנו ממנו יותר מכל רכב חדש בתקציב הזה.