motizkn

אצלנו מבקשים שיבואו 3 ימים למשרד, אישית אני עובד מהבית 100%.

המיטה של הילדים מ"עצמלה" היא מעץ מלא.

אנחנו קנינו מיטת קומתים לבנים (גלאי 7,5) ב"עצמלה". המיטה סופר יציבה ואיכותית גם אחרי 3 שנים, המעקה הנשלף התחתון נשבר אבל זה בגלל שהילד קפץ אליו אז קנינו מעקה מהם בכמה מאות שקלים בודדים.

לצערי יש לי מגני רוח על ה 3008 (קניתי אותו איתם) ואני יודע שהם מייצרים רעש. מה שאני התכוונתי שמגני רוח ייצרו פחות רעש מלסגור חלק מהמשולש בחלון הקידמי שלדעתי יגרום למערבולות ויצור יותר רעש.

כמו שאמרו מעלי, תקנה מגני רוח. אין שום יתרון במה שאתה מציע על מגני רוח, אני דיי בטוח שמגני רוח אפילו יעשו את העבודה בצורה שקטה יותר.

שום דבר לא נפתר, היו שיפורים לגיר והיום יודעים לטפל בו יותר טוב. אבל עדין אם לא תנהג "נכון" אתה תגמור את הקלאץ מהר מאד.

אם אתה מעוניין רק לקבל את הסיסמא של הרשת (כדי לחבר מכשיר חדש) ויש לך מכשיר אנדרואיד מחובר אתה יכול להוציא את הסיסמא בעזרתו. * במכשיר המחובר תלך WIFI ותבחר את הרשת המחוברת ותלחץ על גלגל השינים. * למטה יש לך QR code תלחץ אליו והוא יציג QR code * אתה יכול לנסות להתחבר עם ה QR code או פשוט תיקח פלאפון ותקרא אותו, הסיסמא לרשת תופיע שם.

מעולם לא נסעתי על היאריס קרוס וכמו שכתבו כל מה שקשור לנוחות וביצועים זה מאד אישי. יש פה בפורום אנשים עם רכבים של +200 כוחות סוס שבוכים שהרכב חלש לעומת חברה עם פונטו שמאד מאושרים. לכן אני ממליץ לעשות נסיעת מבחן על היאריס ואז על ה 2008/CX30 ואני מאמין שמהר מאד תבינו מה ההבדלים. האם משהוא שווה זה רק אתם יכולים להחליט, הפורום יכול להציע רכבים ולציין בעיות ידועות.

לא יודע כמה אפשר להשוות אטקה ליאריס קרוס. אם אתם מחפשים משהוא בגודל של האטקה אז התקציב שלכם נמוך מידי. אם אתם מחפשים משהוא בגודל של היאריס (וכנראה יותר גדול) אז יש: * 2008, לאחי יש כזו והרכב סופר מרשים ומרווח אבל כבר ניפתחו כמה שירשורים על בעיית רצועה מתפוררת. לא יודע מה קורה עם זה היום. * CX3, רכב מיושן אבל לדעתי הכי אמין מכל רכב אחר בקטגוריה ולמעשה זה מאזדה 2 מוגבהת עם מנוע חזק יותר. לאחי הקטן המלצתי לקנות את ה 2008, כרגע הוא מאד נהנה עם הרכב אבל יש את הסיפור של הרצועה.

הרכב היום מבצע את כל הפעולות בצורה אוטומטית ולרוב המוחלט של הנהגים על הכביש לא מעניין אותם מה טמפרטורת המנוע או באיזה גיר הרכב נמצא. מספיק שהלוח מחוונים יתן התראה ברורה כשמשהוא לא בסדר מאשר לתת מלא מספרים כאילו אנשים מפעילים מטוס ממלחמת העולם השניה. לדוגמא: הפשרת אדים מבוצעת היום באופן אוטומטי על ידי מערכת בקרת האקלים ובצורה מאד יעילה. ב 3008 בהתחלה הייתי עם תצוגת חוגות ומהר מאד עברתי לתצוגה שמציגה שני עיגולים של סל"ד ומהירות בצדדים ובמרכז מציגה מרחק מהרכב מקדימה. לדעתי עדיף לשים תצוגה ברורה של מערכת הניווט ועדיף עם אוגמנטד ריאליטי כמו שמרצדס עושים שמציג חצים על גבי השמשה לפי מה שקורה בפועל בכביש. רוב השטויות שאני רואה שאנשים עושים בכביש קשור למערכת הניווט ולאנשים שעסוקים בלהבין באיזה פניה הם צריכים לקחת. בנוסף הצגת מרחק מהרכב מקדימה מאד עוזרת לשמור מרחק בצורה טובה.

לא מסכים עם האמירה הזו, אתה מקבל רכב יותר גדול עם עוד מושבים שאתה לא משתמש, בתמורה אתה מוותר על נוחות, ניידות, צריכת דלק, ביצועים וכו.. ה CX40 זו דוגמא נהדרת איך אתה מקבל "פחות רכב" (לפי ההגדרה שלך) אבל חוץ מזה שהוא יותר קטן הוא יותר נוח, מהיר, צריכת דלק יותר טובה ומאובזר בהרבה מהרכבים הגדולים. לגבי ה 3008 PHEV בגירסת GT, האבזור שלו לא רואה אף אחד מהרכבים שציינתה ולמעשה אפשר להשוות אותו לרכבי פרימיום בהרבה יותר כסף, לדוגמא: הוא כולל כסאות מסאז מקדימה. בנוסף בגרסה החזקה אתה מקבל מעל 300 כוחות סוס. לגבי השם פיזו מסכים איתך לחלוטין, לקח לי אישית הרבה זמן להתשכנע לקנות את ה 3008. אבל כרגע אחרי שנתים אני מאושר שלא המשכתי עם CX-5 (היו לי 6 מאזדות לפני) והלכתי על הפיזו, הרכב נהדר, מפנק ואם הוא ימשיך להיות אמין אז זו הייתה קניה מעולה. ודרך אגב, לרכב יש שוק סופר חזק ביד 2 והוא נחשב לאחד הרכבים המבוקשים בסיגמנט, וכרגע ירד מחירון ב 5% בשנתיים (למרות שכל השוק למעלה) .

כמו כל דבר השאלה לא אם זה יכול לקרות אלה מה ההסתברות שזה יקרה. כשאתה קונה ממוכר עלום שם באליאקספרס כנראה שההתסברות עולה.

יונדאי סונטה/טיגואן אולספייס/קודיאק זה רכבים ענקים, אתה בטוח שאתה צריך רכבים כל כך גדולים? תבדוק את ה 3008/CX-5 בגזרת הגיפונים, בתקציב שלך אתה יכול ללכת על 3008 PHEV דגם GT. דיי בטוח שתקבל ערך מוסף.

גיסי קנה מטען לאיפון מאלי לפני כמה שנים בגרושים. כמה ימים לאחר השימוש, המטען עלה באש וכמאט שרף את הבית. לא הייתי חוסך כסף.

אצלנו בתחנה 7.40 אגרות לסולר. משום מה ההנחה לסולר נכנסה לתוקף שבוע אחרי הבנזין. לי יש 3008 דיזל ואני מאד מרוצה, אחלה רכב.

תתחדש, ממש יפיפיה. אני גם קניתי מהם פיזו לפני שנתיים ועם אותה החוויה שלך, בלי לשריין נתנו מפתחות ואמרו לי יש דלק סע לאיפה שאתה רוצה. הרכב יצא נקי בבדיקה במבדק בהרצליה פיתוח ונקנה.

ממליץ לחפש משהוא אחר, תגדיר מה התקציב ומה חשוב לך קודם.

במידה ואתה גבוה מאד (אני 1.93), אז בגירסה הגבוה עם גג נפתח לא הצלחתי לשבת בכסא נהג בגלל הגג למרות שהכסא היה עד הסוף למטה. (דבר דומה היה לי גם ב I35 מאותם שנתונים עם גג נפתח)

לצערי רוב מי שתורם להם זה אנשים ברמה סוציו אקונומי נמוכה שמזדהים איתם יותר. אישית אני לא תורם לאף אחד ברחוב (חוץ ממספר פעמים לאנשים שעוברים בפחי זבל למחזר בקבוקים). כל שנה תורם דרך העבודה לעמותה אחרת והעבודה מכפילה את הסכום.

3008 pgev4 gt, כל מה שביקשתה + היברידי + 300 כוחות סוס. אה כן, יש גם מסאג בכסאות הקידמים.

כמו שכתבו פה, זה יותר יקר אבל מחסום עמוד חשמלי יסגור לך את כל הבעיות. אף אחד לא ישבור את זה כולל המשאיות שלך, אז שים לב שאתה מוריד את זה כשאתה בא לחנות.

לרוב אני מסנן לפי יד (רק יד ראשונה) וקילומטראז נמוך וכל רכב שנשאר שהוא במחיר מציאה אני גם מוריד. לא הולך לשום מגרש או סוחר שהוא לא מגרש טרייד של יבואן גדול. את הרכבים שעברו את הסינון אני מתחיל טלפונים ומוודא שיש היסטורית טיפולים מלאה ואין תאונות רציניות. מכל זה בוחר ללכת לראות 2-3 רכבים + בדיקה במאגר חברות הביטוח + בדיקה במכון, עד אכשיו זה הוכיח את עצמו נהדר. הגישה שלי שאני מחליף רכב אחת ל 7-5 שנים, אז לא מחפש "מציאה" ומוכן לשלם קצת יותר בשביל רכב שמור שישרת אותי נאמנה.

זה לא שיש לך משהוא אחר לעשות, אני לא ידחוף אותו מהנתיב ואני לא יצפור לו כי זה חסר כל טעם ובטח אני לא יצמד אליו כדי להפחיד אותו כי בבלימה הרשונה אני ישלם כסף על תיקון הרכב שלו. הקרוז קונטרול שומר מרחק יפה מהרכב מקדימה, וברוב המקרים הבלימה היא רנדומלית אבל לא מדובר בבלימה חזקה והקרוז מטפל בזה יפה. ברגע שהנתיב הימיני פנוי פשוט מבצע עקיפה וממשיך לבחור הבא בנתיב השמאלי. פיתרון אחר זה לקנות פיאט אונו, לעולם לא תתצתרך לנסוע בנתיב השמאלי.

למזלנו יש אדפטיב קרוז קונטרול. אם הוא לא יזוז אחרי איתות אחד אז הוא לא יזוז, מדליק את האדפטיב עד שאני יכול לעקוף מהימין.

גם אם אין לך את הכסף כנראה שתוכל לקבל הלוואה מהבנק על הסכום הזה בריבית יותר נמוכה, לא רואה איזה סיבה להשאיר את המסלול הזה.