ya_pl

שתיכם עגלות. הפולו שלי לא רואה אותכם ממטר עם 58 כ"ס לטון- במיוחד בקסטל (1160 ק"ג משקל עצמי עם 68 כ"ס ו-13.7 קג"מ מומנט ב1600 סל"ד, במקור 64 כ"ס (55 לטון) ו-12.5 קג"מ ב1600 סל"ד).

שלום, ראיתי היום פולו TDI שיש בה קרוז קונטרול. תמיד רציתי קרוז קונטרול, השאלה היא האם זה אפשרי להתקנה ברכב שלי (בחתימה)? הם זה תוספת חלק או שמדובר כבר בהחלפת מכלול גדול ומורכב יותר? כמובן שמעוניין רק במקורי. וכן מעוניין לשמוע סדר גודל המחיר למי שיש מידע. עוד שאלה- איך זה מתפקד ברכב ידני? אם זה משנה- רמת האיבזור ברכב שלי זה Fleet (הבסיסי ביותר- ללא מחשב דרך). תודה.

אני חושב שזה יהיה בזבוז של כסף. כמו שנאמר פה- כבר עדיף להשאיר חלון טיפה פתוח. לדעתי- צילון לשמשה+ 4 צילונים לחלונות יעשו עבודה יעילה בהרבה. מה גם שלשים אותם בכל פעם יהיה מהיר משמעותית מלשים את המאוורר הנ"ל בכל אחד מהחלונות. יש באיביי צילונים במחירים מגוכחים. שווה לבדוק (אני קניתי בזמנו 4 צילונים לחלונות ב3 דולר כולל משלוח, מחזיק עד היום- יותר משנה). אם בכל זאת תרצה לנסות- מציע לך לקנות רק אחד כדי להתנסות ולראות אם מתאים בכלל למבנה החלון ברכב שלך. שים לב! יש הוראה מפורשת על המאוורר שאסור ליסוע איתו אלא מיועד לשימוש רק בחניה.

יש את סיאט לאון FR 2.0 TDI שעם 170 כ"ס. יש 2 ביד2 למכירה כרגע. רכב נדיר למדי עם כוח ומומנט בשפע.

לגבי המאוורר הסולארי- איזה רכב יש לך? צורת ושיפוע החלון מאוד משפיעה על היעילות של המאוורר. מנסיון- בVW זה לא יעיל בגרוש- כי החלון לא נאטם כלל גם עם הגומי. נהיה רווח גדול מדי. זה מתאים לרכבים הישנים שעם חלונות ללא שיפוע כלל.

שלום, יש לי חבר שאביו מקל ראש בכל הקשור לבטיחות הצמיגים של רכבו. אותו החבר פנה אלי בשאלה הגיונית, שאם יש לה תשובה חיובית- אזי אביו יקח יותר ברצינות את תקינות הצמיגים. השאלה היא: אם נניח ולרכב יש צמיגים שחוקים (מאוד אפילו), ברמה שיש אזהרה בע"פ ממכון טסטים. ו/או אפילו אין אזהרה ממכון טסטים בעניין למרות השחיקות. בהנחה והצמיג התפוצץ ונגרמת תאונה, או לחלופין נגרמת תאונה כלשהי אך באשמת הצמיג השחוק- האם חברת הביטוח רשאית להתנער מתשלומי הביטוח? בהתייחס ל: מקיף, חובה וצד ג'. האם ישנם מקרים שבהם חברת הביטוח התנערה מתביעה עקב צמיגים פגומים ובית המשפט הצדיק אותן? או אפילו הפוך- נסיון של הביטוח להתנער אך בית המשפט חייב אותן? אשמח מאוד לקישור בעניין ע"מ להראות זאת. תודה.

מנסיון שלי איתם- של מעל 6 משלוחים נפרדים מארה"ב לארץ כולל עיכוב של אחד החבילות במשך שבוע בגלל מחסור בחשבונית: אתה משלם על דמי משלוח מחו"ל לארץ + דמי טיפול של כ-3 דולר+ מיסים (מע"מ במקרה שלך). המחשבונים באתר שלהם מדוייק, הם הוגנים מאוד ואין הפתעות. כמובן שהשירות מצויין וממליץ עליהם בחום.

איך יצא השימוש בלכה שעל בסיס המים? שקוף כמו במקור או עם גוון מט- חלבי (כמו מסכי מחשב מט)? נשמח לתמונה להמחשה.

תודה על התשובה. אבדוק איתם (ואעדכן כאן לטובת המתלבטים האחרים). הקצבה המדוברת היא קצבת שיקום (שנקבעת לפי אחוזי נכות ונועדה לכסות עלויות הכשרה מקצועית). היא מתבטלת אוטומטית ברגע סיום הלימודים וקבלת התואר, ולצורך העניין היא מוכרת גם בהסדר "חוק לרון" שמאפשר לי לעבוד כשכיר/ לפתוח עסק קטן בסכום של עד כ2000 ש"ח לחודש מבלי שהקצבה תיפגע/ תתבטל.

לגבי ביטוח לאומי- זה כבר מכניס אותי לדילמה. כמו שכבר ציינתי- אין לי כוונה לעשות "בוכטות של כסף". גם 400- 600 ש"ח תוספת להכנסה הקיימת זה כבר מבורך. וממילא אני אגביל את עצמי ל2240-1650 ש"ח לחודש (בממוצע). העניין הוא- אני לא שכיר, אך יש לי בין היתר קצבה מבטל"א שממנה הם מורידים את הסכום דמי הביטוח לאומי. השאלה היא כמה אני הולך לשלם על בטל"א באם אחליט לפתוח את העסק? 470 ש"ח לחודש זה כבר מהווה הרתעה מסויימת (אם כי ייתכן ואראה שאני טועה אחרי תחילת הפרסום). או שמפני שיש לי כבר הכנסה מבטל"א אז זה מתמתן? דווקא אלה שהציעו לי לנסות לפתוח עסק קטנטן זה בטל"א, אך הם לא אמרו לי מילה על העניין של תשלומי בטל"א. תודה.

תודה לעונים! לגבי ההערות שלך- מה זה הצהרת הון? זה נשמע כמו להצהיר: "יש לי רכב כזה וכזה וכן סכומי כסף בחשבון" וגם להצהיר מאיפה הכסף להכל? וכמה זה מערב גם את המשפחה? (הרכב על שם אבי, אך נקנה על ידי וכל הוצאותיו עלי- משיקולי זכאות לחנייה). לגבי דרישות השלום- מישהו כתב בשרשור אחר שהרשויות עושים קשיים בסגירת העסק. עד כמה זה נורא? על מנת להנות מהחזרים והזדכות על הוצאות הרכב- הרכב צריך להיות רשום על שמי דווקא או שגם על שם ההורים זה תקין? ואם לא- ועד כמה זה משמעותי ההזדכות עצמה (אל מול החשבון בהוספת יד, העברת בעלות וכו')? הרכב לא הולך ליסוע כמעט לצורך העסק. ... ובאופן כללי- מה אם אחליט לפרסם כדי לראות את תגובת השוק, ואז אראה שיש לזה סיכוי להתפתח- ורק אז לפתוח תיק עוסק פטור- זה תקין? או שיכול להיות בעייתי? כמובן בפרסום קטן באמצעות מספר קטן של פליירים לקבלת כיוון. ושוב תודה לעונים!

שלום, אחרי שדגרתי על המחשב בשביל לחקור את העניין, ושאלות בסיסיות עם רואה חשבון (שנראה לי משוחד מפני שהוא רוצה שאפתח אצלו תיק) ואחרי קריאת השרשור מלפני כשבועיים, נותרו אצלי מספר שאלות המטרידות את מנוחתי לגבי עוסק פטור: 1. לפי מה שהבנתי מהרו"ח ומכאן שצריך לפתוח תיק במס ההכנסה. פתיחת התיק עולה כסף אם אני עושה זאת עצמאית מול המס ההכנסה (רו"ח מציע שירות זה בעלות של 2000 ש"ח+ 200 ש"ח לחודש על ניהול התיק = מוגזם ומרתיע מבחינתי)? 2. עבודה עם קבלות- איך אני מנפיק קבלות? בבית דפוס? לא הבנתי כ"כ מה נדרש ממני שיופיע בקבלה. 3. הדיווח בסוף השנה- הוא פשוט או בעייתי מבחינת כאבי הראש? 4. כמה זמן נמשכת הפרוצדורה של פתיחת תיק? ומתי אני יכול כבר להתחיל לתת שירות ולתת קבלות ללקוחות? 5. הוצאות של העסק- האם ישנם החזרי הוצאות כלשהם שקשורים בעסק? נניח ההוצאות על הסולר (החזר על הבלו/ מע"מ או מה שזה לא יהיה) של הרכב בדרך ללקוח ובחזרה. וכן יהיו הוצאות על כלי עבודה וחומרים מתכלים. העניין הוא כזה- אני רוצה ליצור לעצמי הכנסה נוספת, ויש לי מלגת קיום במהלך הלימודים, ומותר לי לעבוד עד 1650 ש"ח בחודש ללא פגיעה במלגה או עד 2240 ש"ח עם ניכוי של כ100 ש"ח מהמלגה- זניח מבחינתי. עד היום חיפשתי עבודה של מס' שעות מצומצם בשבוע, אך בגלל מבנה שבוע הלימודים שלי זה בעייתי. אז חשבתי על לפתוח עסק פטור ולנסות להרוויח בו. העניין הוא שאין לי מושג איך העסק הזה יתפוס ויעורר עניין וימשוך לקוחות, אז אני מאוד מעדיף להימנע מהוצאות שלא לצורך, וגם כדי להעריך מה הסיכון הנדרש ממני מבחינת ההשקעה בפתיחת העסק ובמה זה כרוך. בסבירות גבוהה שאם העסק יעבוד (גם 400- 600 ש"ח בחודש בממוצע- יהיה מבורך מבחינתי) הוא ימשיך להיות קיים עד לסיום הלימודים ואז ייסגר. באופן כללי- מדובר בהתחלה באפס הוצאות ראשוניות, כמעט, למעט כלי עבודה שעלותו 1200 ש"ח (חד פעמי)+ 500 ש"ח על פרסום (פליירים צבעוניים). השאלה היא אילו עוד הוצאות יש לקחת בחשבון? אם זה משנה- העסק הזה יפעל בחודשים יבשים בלבד- מעריך שהחל מחודש אפריל עד ספטמבר/ אוקטובר (לא חורפיים). תודה.

אלעד Z, שים לב שלכה מבוססת מים היא לא מבריקה, אלא מט, ולכן תהיה בעייתית לפנסי הרכב. אתה חייב לכה מבריקה. לגבי הטרמפנטין שמצהיב- כל הפרוייקטים שראית פה- זה על בסיס טרמפנטין, ועד עכשיו לא ראיתי לא אצלי ולא אצל אחרים שעשיתי להם הצהבה כלשהי. אז נראה לי שהבחור הזה לא מבין יותר מדי. מה שכן- בזוויות מסויימות באור יום ובתנאי תאורה מסויימים וזווית שמש מסויימת רואים קצת את הגוון של הלכה. לא משמעותי/ קריטי כלל ואינו מפריע לראות. זה תקין לחלוטין.

ברשותי פולו שהיא המקבילה לפאביה. אמנם מנוע אחר, אבל התנהגות דומה במד הדלק. בפולו, קו האמצע יגיע אחרי 380-400 ק"מ בנהיגה רגועה, ובזמן הידלקות הנורה אחרי עוד כ- 300 ק"מ (סה"כ בין 680 ל-710 ק"מ למיכל של 36-37 ליטרים). בפולו קלאסיק זה היה יותר קיצוני- קודם היית עובר 350 ק"מ מבלי שהמחוג יזוז מילימטר מהקו העליון, ואז המחוג היה צונח מהקו העליון עד לתחתון ומדליק את הנורה בסביבות 800 ק"מ. מה שנאמר כאן לגבי סגנון הנהיגה- לא מדובר פה על ההשפעה בכמות הליטרים במיכל אלא במספר הקילומטרים שיעבור עד להגעה לקו האמצע (בנהיגה אגרסיבית- צריכה מוגברת= המד יזוז יותר מהר פר קילומטראז'). לגבי כמה ליטר כל קו- נסה לבדוק כך: תמלא מיכל מלא עד שהפיית התדלוק תפסיק למלא, סע עד שירד קו אחד, ותמלא מחדש. הכמות שנכנסה- זה פחות או יותר הכמות של קו. אח"כ תעשה את זה עד הקו השני, ותמלא שוב. וכן הלאה. כמובן למלא כל פעם באותה התחנה והמשאבה.

אין סיכוי שהליין "בלומושן" של VW או הליין "גרינליין" של סקודה יגיעו לארץ. זה לא יסתדר מבחינת משרד האוצר מבחינת ההכנסות ממיסוי על הדלק- המכוניות האלה חסכוניות מדי (בייחוד דגמי ה-1.2TDI של הפולו). הלוואי שאתבדה. אם מביאים- אני רץ להיות הראשון בתור בכניסה לסוכנות כדי להזמין 3 כאלה (כמובן אם יזכו למחיר שפוי).

אני לא יודע להגיד לגבי הבושם המסויים הזה. אבל יצא לי להזמין אצלם לפני מס' חודשים, אחרי הרבה חששות ולבטים, עבור ידידה בושם SENSI של ארמאני. אני יכול לומר שהסנסי הזה היה קשה להשגה יחסית והיה עולה כ750 בחנויות. ובדיוטי פרי או בחו"ל מחיר דומה מאוד - בסביבות 200 דולר. בחנות המדוברת כאן זה עלה 550 ש"ח. הידידה טוענת שהבושם זהה למקור- ב100 אחוז (באריזה ובריח).

אפשר לשאול באיזה רכב מדובר? מעניין אותי לדעת. ממה שידוע לי- סדש הם לא הכי איכותיים. מי כן ומי לא- חכה לתגובות כאן. לי לא כ"כ אכפת- הדיזליות של VAG אפשר לתדלק אותן בתה צמחים/ מרק תירס צלול ולא יקרה להן כלום.

אני יודע. אבל מה שרשמתי זה כתשובה לשאלתו של yulianx ששאל האם האוקביה יותר חסכונית.

אוקטביה דיזל חסכונית באותה מידה אם לא יותר (1:22 באופי נסועה של 97% בינעירוני, בדוק), כאשר מדובר במנוע החדש של VW- 1.6TDI. ה1.9 TDI מגיע ל1:18 בבינעירוני ו1:14 בעירוני, לפחות אצלנו.

מתעלק על השרשור. אני מחפש עבור אחי מצלמה קומפקטית קטנה וטובה. לא חייב זום מטורף. הדגש צריך להיות: סוללה- מקסימום חיי סוללה, ועדיפות לפנימית נטענת. בנוכחית 20 תמונות והסוללה גוססת (2xAA אלקליין). אולי זה קשור להיותה בת 8 שנים (דיגיטאלית ענתיקה). איכות תמונה- שתהיה טובה. גודל- לא חייב מיניאטורה, אבל גם לא מסורבלת (קומפקטית עד קומפקטית במיוחד, אבל לא ע"ח איכות בצורה משמעותית לצלם הפשוט). חשבתי על הmju של אולימפוס מיד 2. איך הן? זום- שיהיה זום (בעיקר לצילומי אירועים, פחות נוף). נגיד x4, אבל גם יותר מזה יתקבל בברכה. תקציב- אין משהו מוגדר, אבל בוא לא ניסחף. נגיד עד 800. אפשר גם מיד 2. תודה.

המדינה הזאתי אשכרה שונאת אותי (ואת בעלי הדיזליות)? אה? מישהו אמר בטר פלייס? מסריח פה מרוב טרפות ונבלות..

תראה, ממה שאני יודע- ה DSG6 שיש בדיזל יותר מוצלח ואמין מה DSG7 שיש ברומסטר. הקאדי (מקסי) שיש לשכן עברה כבר מעל ל-260 אלף ק"מ על הגיר המדובר ללא כל שיפוץ ובתנאי עבודה קשים. בהנחה והנסועה היא 5500 בחודש והמחיר לליטר ל2 סוגי הדלק הוא 8 ש"ח: רומסטר- נניח 1:12- 44 אלף ש"ח בשנה. קאדי- נניח 1:16- 33 אלף ש"ח בשנה. זה יוצא חיסכון של 11 אש"ח. אבל: הפער בצריכת הדלק יכול להיות יותר קטן או גדול, שכן איני יודע איך הפער יהיה אצלך, ואיני מכיר את הרומסטר. ועוד שיקול- עלויות ביטוח. כדאי לבדוק את העניין ולראות מה הפערים. וכנ"ל לגבי ירידת הערך ובהתייחס לנתוני הנסועה הגבוהה. צריך לעשות שיעורי בית ולראות את הכדאיות של הדברים. בהצלחה.

עם נסועה כזאת- דיזל (הקאדי). מה עם גיר ידני? מכניס לך לרשימה את: רומסטר TDI וקנגו/ פרטנר דיזל. הקאדי די חסכונית ביחס לקנגו, מנסיון של שכן שיש לו עסק עם הרבה הובלות משטחים (הקאדי- 1:15-1:16.5, הקנגו- 1:9-1:10). אם כי יש לציין שהנהגים שונים וייתכן ויש משקל לאופן הנהיגה שלהם ברכבים הנ"ל. וייתכן שהצריכה תהיה נמוכה יותר בנסיעות שהן לא "בתנאי עבודה". הקאדי מרגישה יותר איכותית ונעימה לשהייה, אך גם קנגו (החדשים) לא יאכזבו. בסעיף המרווח- הקאדי מנצחת. צריך לקחת כשיקול גם סחירות עתידית- דיזל בעל קילומטראז' גבוה יימכר יותר בקלות ביחס לבנזין עם קילומטראז' גבוה. לגבי הסקודה- אין לי מידע לגביה.

+1. כמובן שה2003 עדיפה (אתה מתכוון ל1.4?). הקפיצה ברמת האיכות, הנוחות, היציבות והבידוד (רעשים) משמעותית מאוד בין הדור ה2001 לדור ה2003. אין מה להשוות בכלל- רכבים שונים לחלוטין. אומר את זה כמי שנהג שנתיים על פולו קלאסיק 2001 דיזל ועבר לפולו 2005 דיזל.

לא עשיתי דבר. פשוט כשהייתי צריך מהם מידע מסויים, פשוט מסרתי את המס' הסריאלי והם עידכנו ובמקום ולא עשו שום בעיה.