ya_pl

בלכה של טמבור שהשתמשתי בה- גם בה לא רשום הגנה מפני קרינת UV, אבל כן היה רשום שהלכה עמידה מפני פגעי שמש וכו' (בדיוק כמו שרשום בתמונות שהעלית). ונכון להיום, 8 חודשים אחרי, הציפוי מחזיק יופי וללא בעיות כלשהן. לדעתי אין כל בעיה בלכה שיש לך, ואם אתה בכל זאת לא שקט- אז תקנה אחרת, אבל לעניות דעתי זה די מיותר. הלכות של טמבור כבר הוכיחו את עצמן יופי בתנאים קשים על עצים, ואנחנו עובדים איתה כבר הרבה שנים (בצביעת עצים). בהצלחה ותעדכן לגבי התוצאות.

לגבי הסרטון שמעלי- מישהו יודע להגיד איך זה עובד? נראה מדהים. איזה חומרים? לגבי הלכה של טמבור 8- אין כל בעיה איתה. מנסיון. ממליץ לדלל אותה עם טרמפנטין ביחס 1:1, דבר שמקצר מאוד את זמן הייבוש ביותר מחצי. לגבי ניירות הזכוכית- הזמנתי מאיביי. עשיתי את הליטושים לפני יותר מחצי שנה. ליתר דיוק- בתחילת יוני של 2011. באותו היום עשיתי ליטוש ולכה על האוטו שלי, ובמקביל ליטוש בפחחיה באיזור (ליטוש וציפוי משחתי כלשהו, עלה 150 ש"ח עם אחריות לחצי שנה) על הרכב של ההורים- רכב זהה לשלי. וזאת כדי להשוות תוצאות לאחר זמן. שני השיטות נראות מצויין ב3 החודשים הראשונים, אבל בזה שלא נעשה לכה- כבר בחודש השלישי התחילו להופיע סימני פגיעת השמש בפלסטיק (שחשופה יותר ממה שהייתה קודם עקב הסרת שכבת ההגנה בליטוש) והפנס התחיל להצהיב במהירות. כמובן ששייפתי ועשיתי ציפוי לכה כמו שצויין פה. ברכב שלי, גם היום, אחרי לא מעט מנהרות שטיפה, לשלשת ציפורים ומה לא- מבריק וצלול כמו חדש וללא אף שריטה או פיצוץ בשכבת הלכה שמצפה (לכה של טמבור). תענוג. חשוב לציין ש2 הרכבים חנו תמיד בשמש ובשיא החום ובתנאים זהים. והרכב שלי נוסע כמעט כפול מרחק נסיעה.

זה אתר העודפים שלהם. המחשבים שלהם מחולקים ל3 קטגוריות: 1. חדש (עודפים). 2. מחודש (ביצועים מלאים ומעטפת שלמה כמו חדש מהניילון). 3. עם נזקים קלים בקוסמטיקה של המחשב עצמו. התנסיתי מה-2 הראשונים, ובאמת מדובר כאן בסחורה מצויינת ובמחיר זול משמעותית, לגבי הסיווג השלישי- לא התנסיתי. קישור ישיר למחשב- לא אוכל לתת פה, כי משום מה לא ניתן לשלוח קישורים אלו (פגי תוקף). רק תמונת מסך. הסיווגים באנגלית שהם טובים (חדש- מחודש ללא שימוש): Dell Outlet New או Certified Refurbishe. מומלץ, אם אין פער גדול במחיר- לבחור במחשב שעם מע' הפעלה של Windows 7 Ultimate בגלל האפשרות להפוך את שפת המחשב לעברית. בשאר הגרסאות תצטרך להחליף גירסה או לשדרג לאחת עם עברית (בין אם בפריצה ובין אם בעותק שדרוג חוקי- ממליץ לבדוק על שדרוג דרך פרוייקט חותם ב60 ש"ח באם אתה זכאי אליו). עברית- מנסיון החריטה ההכי מוצלחת שיצא לי לראות- זה בפי סי גרף שבחולון. הם גם מספקים את שירותיהם למס' יבואני ניידים גדולים בארץ (של דל ו-לנובו). לגבי המשלוח לארץ- בחלק מהמקרים השתמשתי בשירותיהם של מאסטופ (mustop), שירות מצויין ומהיר (כ4 ימים מהגעת המחשב אליהם למחסן בארה"ב ועד להופעת השליח אצלי). הבנתי שגם ushops טובים. המחירים מאוד דומים. מאסטופ מציעים גם אפשרות למיזעור האריזה אם יש מה למזער (שכן לפעמים דל שולחים את המחשב בקרטון שמתאים יותר לתחנות עבודה שולחניות), דבר שמוזיל משמעותית את עלויות המשלוח. בכללי למחשב בסדר גודל כמו שלך מחיר המשלוח נע סביב ה80 דולר, ועל מחיר המחשב עליך להוסיף את המע"מ (16%). לכן צריך לבדוק שזה משתלם ביחס למחיר בארץ. עשיתי זאת לניידים שעולים בארץ פי 2 ויותר אחרי כל העלויות. אפשרות נוספת היא שמישהו יעביר לך את המחשב. זאת האפשרות המועדפת- חוסכת את עלות המשלוח+ מע"מ. במעמד הרכישה ישנה אפשרות להרחבת האחריות. ממליץ לבחור ב3 שנים NBD on site שזה שירות טכנאי עד לבית. בחלק מדגמי לטיטיוד זה סטנדרט, ובווסטרו וחלק מלטיטיוד זאת תוספת של 90 דולר. עוד טיפ- דל עודפים מפרסמים בדף הפייסבוק שלהם מדי פעם קופוני הנחה יפים על ניידים מעודפים- משהו בסדר גודל של 15% עד 30% הנחה. שווה לעקוב בדף שלהם. למי שאין פייסבוק- אפשר להירשם למייל באתר שלהם. העדכונים במייל מגיעים לפני הפייסבוק שזה משמעותי לפעמים כשיש מלאי מצומצם. חשוב- התקנים אלחוטיים (wifi ו- BT) הם לא סטנדרט בארה"ב כמו בארץ. לשים לב בבחירת המחשב שהתקנים אלה מותקנים במחשב אם זה חשוב. כנ"ל לגבי תאורת מקלדת בחלק מהדגמים. שתבינו, בארה"ב רכישת נייד היא כמו מחשב רגיל בארץ מבחינת ההתאמה לרצון הלקוח- שם אתה "בונה" את המפרט ע"פ רצונו כאילו מדובר בנייח. כך שבעודפים המחשבים שיש שם אלו מחשבים שהמזמינים התחרטו מסיבה כזו או אחרת, לכן יש שם מבחר שמשתנה כל כמה דקות. מפרטים מתחלפים ללא הפסקה וכו'. לכן חשוב לשים לב למפרט שכמובן שבעודפים אין אפשרויות בחירה ושדרוג בדומה למה שניתן בזמן רכישת מחשב חדש.

חריטת מקלדת בעברית למקלדת מוארת לוקחת פחות מרבע שעה. יש כמה מקומות טובים בארץ. המחיר- 120 עד 150 ש"ח (תלוי איפה עושים). מקלדת רגילה לוקח כשעה (מילוי צבע וייבוש). וזה מנסיון של ייבוא של יותר מ5 ניידים מחו"ל. לגבי האחריות בדל (vostro ו-לטיטיוד)- האחריות תקפה גם בארץ בלי חוכמות והתחמקויות. תעשה את השיקולים שלך. בתקציב שלך אפשר להביא יופי של ניידים כדוגמת לטיטיוד E6320 ו- E6420 עם כונן פלאש SSD ומעבד i5 ומעלה (מעודפים). שיקול שלך.

יש גם מס עמיל מכס שחל ברכישות של מעל 1000 דולר. כמה? שאלה טובה- איני יודע. תנסה לברר דרך אחת החברות שעושות שירותי העברה לארץ, אולי הם יוכלו לתת לך תשובה מנסיונם או שאפילו המחשבון העלויות שבאתרים שלהם יגלה לך. אני מתכוון ל- ushops או mustop.

אסף- תודה! שישתחוו אליך כל האשכנזיות! עכשיו הפרימו עובד מצויין!

לבוקי, בחישוב מהיר: 50 אלף ק"מ ברכב סופר מיני הלוגם ליטר ל14 ק"מ יעלה ע"פ 7.5 ש"ח לליטר כ27 אלף ש"ח. 50 אלף ק"מ בפאביה דיזל 1.6TDI - לוגם ליטר סולר ל22 ק"מ (נסיעות ארוכות בכביש 6 על מינימום 130 קמ"ש מנסיון, נתון יצרן: 1:27 בבינעירוני)- עלות הדלק ע"פ מחיר זהה של 7.5 ש"ח לליטר יעלה כ17 אלף ש"ח. משמע- חיסכון של כ10 אלף ש"ח לכל 50 אלף ק"מ. השאלה היא באמת כמה שנים הרכב יוחזק, צריך להסתכל לטווח ארוך (מה יהיה אחרי 200 אלף ק"מ וכו' במבחן עלויות התחזוקה), איך אופי הנסיעה ישפיע על הצריכה בבנזין ובדיזל וכו'. לא שאני ממליץ רק על דיזל, גם בנזין זה טוב, אבל צריך לעשות ש.ב. ולהחליט. ייתכן שהחיסכון יהיה זניח. (לבדוק: טיפולים, צריכה בפועל, אמינות לאורך זמן, וגם סחירות- דיזל בעל קילומטראז' גבוה ימכר יותר בקלות ביחס לבנזין עם "קילומטראז' בשמיים"). לפותח השרשור- ככלל- ידני יותר חסכוני ואמין. נקודה (למעט חריגים). בדיזל הגיר יותר נעים לתפעול, אבל גם בחדשות הבנזיניות, לפחות באלה של VAG, הוא נעים לתפעול, יחסית. אז למה דווקא אוטומט? אם ההתעקשות היא על אוטומט בלבד- התמונה משתנה, שכן דיזל אוטומט, למיטב ידיעתי, מתחיל בארץ ב127 אלף ש"ח (פלואנס דיזל) ומטפס מעלה לכיוון ה+145 לדיזליות מבית VAG. לגבי בנזין אוטומט וחסכוני- אין לי מושג לגבי המחירים. לגבי מחיר הסולר- אם יודעים איפה לתדלק- מחירו זהה כמעט (+- 10 אג' לליטר) למחיר הבנזין.

תודה על הקבצים! עשיתי את ה"התקנה" של המפות כפי שצויין פה. הכל עובד יפה (התוכנה נפתחת ונטענת) אבל ישנה בעיה- התוכנה לא עובדת כמו שצריך עם המסך המגע. ז"א אם יש במסך בתוכנה לחצן בצד ימין למטה, ואם אני רוצה ללחוץ עליו- המסך מגיב רק בנקודה אחרת במסך (לכיוון מרכז המסך). כאילו כל הפקודות המגע זזו שמאלה ומעלה בכמה ס"מ. מדובר במיקום קבוע יחסית. כמובן שלחצנים שבשמאל ובחלק העליון של המסך לא מגיבים כלל כי הם "מחוץ לתמונה". חשוב לציין שבשאר הפונקציות של המכשיר המגע עובד מצויין, עשיתי איפוס וכיול למגע, אך כנראה שהבעיה בתוכנה. ניסיתי התקנה חוזרת, ולא עזר, ניסיתי להחזיר את התוכנה הקודמת שהגיעה עם המכשיר ואז הכל הסתדר. יש פיתרון? או שזה קשור להגדרות כלשהן? (יש דיסק שהגיע עם הGPS). מדובר בGPS הבא. תודה.

תודה!! אין עליך. עוד דבר- זה כולל מפות חו"ל? אם לא- איך אני משאיר את שאר המפות החו"ל? (אירופה וקנדה, ארה"ב יהיה בונוס). פשוט אנחנו טסים מדי פעם..

מקפיץ. קניתי GPS סיני עם igo8 בינלאומי, איך אני יודע באיזה גרסה מדובר? ולאיזה תאריך הוא מעודכן? עוד דבר- לא הצלחתי למצוא את הקובץ להורדה של פרימו. איפה יש? תודה!

עשיתי את החידוש המדובר כאן גם על מס' רכבים (פולקסווגן/ מרצדס/ פורד). התוצאות כמובן- מדהימות. חלק מהרכבים נעשו לפני כחצי שנה, הציפוי מחזיק יופי ומצויין עד היום, ללא דהייה/ הצהבה ושורד מצויין את מכונות השטיפה ומיניהן+ לשלשת ציפורים. הציפוי נעשה על בסיס טרמפנטין+ לכה שקופה לעץ של טמבור ביחס 1:1 (לא מצאתי של יעקובי). ניירות זכוכית- בכולם למעט הפורד שבתמונות נעשה קודם שימוש בנייר 1200 ואז עברתי ל2000 ולפיניש של הפיניש נעשה שימוש במס' 3000. בפורד נעשה ממש קצת כדי להוריד את השכבה הראשונית והגסה גם בנייר 600 (ממש לשים לב שלא להגזים- ממש קצת שפשופים לכל צד)+ כל שאר הניירות (1200, 2000, 3000). בתמונות (צולם במצלמת סלולרי פשוט- אז סליחה על האיכות)- הפורד:

עוד עדכון משלי: היום פיניתי שעתיים, המעלתי ממטרה מאחורי הרכב בכיוון למעל הגג וגם בכיוון אחורי הרכב בזווית מלמטה (שידמה גם מצב חניה בגשם וגם נסיעה בכביש רטוב). אח"כ ישבתי ברכב וחיפשתי מקורות נזילה עד שאחרי כמה דקות מצאתי- הפנס האחורי שמאלי. פירוק שלו הראה שהמים נכנסים דרך אטם הגומי (שנראה מושלם) אך כנראה שבגלל התאונה האטם כבר לא אוטם לחלוטין וסה"כ מדובר פה בתזוזה של אולי מילימטר מהמקום. השאלה היא האם יש אפשרות לאלתר אטימה טובה יותר בין הגומי לפח הרכב? מה עם "הגבהה" של מ"מ אחד על פח הרכב באמצעות הדבקת גומי או פלסטיק גמיש או אפילו סיליקון (ולחכות שיתייבש) ואז להחזיר את יחידת התאורה למקומה? לא צריכה להיות בעיה בעניין לעניות דעתי, ותקנו אותי אם אני טועה? החשש הוא כי יש רק בורג אחד שמחזיק את היחידה (בנוסף ל2 קליפסים) ואז ההגבהה תמנע מהיחידה לשבת במקום כמו שצריך. האם החשש מוצדק? תודה.

בגירה, גם לי הציעו מסלול "מפתה" מאוד במירס. אז התחלתי לבדוק איפה הקאץ'. דיברתי עם חבר טוב שעבד במירס בעבר והוא אמר שמספיק שאחפש בגוגל: "מירס קליטה". וזה הספיק לי כדי לרדת מהם תוך שנייה. לידיעתך.

מתעלק על השרשור. גם אני מחזיק בפולו 2005. יש לה גם בעיה של נזילת מים. רק שאצלי המיקום הוא שונה לחלוטין- הנזילה מגיעה מכיוון הבגאז'. יש תקופות גשמים שלא קורה כלום ויש תקופו גשמים שבהם נכנסים כ"כ הרבה מים עד כדי כך שכל רצפת הרכב ספוגה במים והמושב האחורי גם כן ספוג. אחרי המון נסיונות איתור מקור הנזילה, אפשר לומר ששמתי לב רק לדבר אחד- השטיח מתחיל "להיספג" מכיוון הדלת של תא המטען והספיגה תקדמת עד למושבים הקדמיים. מה לא עשיתי- שטיפה בלחץ לכיוון כל חריץ אפשרי, פנסים רבי עוצמה וכו'- אבל אין שום כיוון למאיפה הנזילה! נבדק גם מקומות אחרים שלא בקרבת תא המטען. אגב- מתחת לשטיח, איפה שהגלגל- יבש כמו מדבר צחיח. מה עושים?!? יש אולי דרך להדק סגירה של דלת תא המטען (ז"א שהיא תיסגר יותר בלחץ ובמהודק) ולנסות לראות האם התופעה תעבור מאליה? או כיוונים למקורות אפשריים שונים (אפילו האנטנה נבדקה)? חשוב לציין- לפני מס' חודשים היה מישהו שנכנס בי מאחור בגלל התעסקות באייפון בדרך עירונית, לא נגרם כל נזק למראית העין ואין כל הבדלי רווח ברווחים שבין החלקים השונים, אם זה עוזר לגבי הכיוון. ועוד דבר- אין קשר למצב התנועה של הרכב- יכול להיות שבערב שבת יהיה יבש לגמרי ובמוצ"ש יהיה מלא מאחור אחרי חניה של יממה, וכול להיות שלפני נסיעה בכביש מהיר יהיה יבש ואחרי הנסיעה יהיה ספוג. כמובן שזה רק בגשמים חזקים.

תעדכן בבקשה לגבי האם זה עזר ההצעה של השימון החלקים. יש לי בעיה דומה(?)- אצלי ברכב פולו דיזל 2005- בדלת הנוסע המנעול של הדלת לפעמים מפסיק לתפקד ואז צריך לעזור לו ידנית כדי שיפתח. נאמר לי שזו מחלה של הרכב ושיש למנועים חשמליים אלו נטייה להתפגר. זה נכון? אגב, החלון החשמל באותה הדלת מאוד מתקשה בפתיחה ובסגירה (ממש שומעים אותו מתאמץ). יש פתרון? ומה העלות החלפת המנגנון בערך במידת הצורך? תודה.

אצלי הסטייה היא כ5 אחוז. ז"א ב100 (מחוג) כאשר בפועל 95 קמ"ש. נבדק על עוד 2 פולקסווגאנים והסטייה היא בין 5 ל8 אחוזים. גם אני חשבתי שבגלל זה הקילומטראז' מזייף, אבל הוא לא. פה הוא נשאר מדוייק, נמדד עם GPS.

יש להורים שלי את הGPS כמו שבמבצע של באג. לטעמי הוא לא ממש מוצלח, איטי למדי ומאוד פשוט. ועושה רושם של מוצר סיני זול. אבל חייב לציין שתוכנת ה- IGO מצויינת.

המפרט של המכשיר הזה נראה מצויין. המחיר הוא 72 דולר. האם יש בעיה מבחינת המכס? או שזה עובר בלי בעיה? (כמובן שאבקש שיצהיר על 50 דולר לערך). ועוד דבר- כמה ההפרש גדול בין גודל מסך 4.3 אינץ' לגודל 5 אינץ' שבקישור הנ"ל? ה4.3 יעלה 50 דולר כולל המשלוח. הפרש של 80 ש"ח (190 ש"ח מול 270 ש"ח ל5 אינץ'). אז מה אתם ממליצים?

לי קרה משהו גרוע יותר לפני מס' ימים: נסעתי ב431 לכיוון ראשל"צ, והייתי בנתיב השמאלי ביותר במהירות שהיא מעל המותר (לא אציין בכמה מעל אך ממש לא "זחלתי") ותוך עקיפת שורת מכוניות ומשאיות בנתיב האמצעי (שעה יחסית עמוסה). תוך כדי העקיפה, אני רואה במראה מישהו מגיע אלי מאחור במהירות עצומה, מעריך סביב ה160-180 קמ"ש, ותוך כדי מהבהב לי שאפנה את הנתיב, אך כמובן שלא יכולתי בגלל התנועה מימיני. הוא הגיע עד קרוב אלי והאט ונצמד מאוד לרכב שלי מאחור (מספיק כדי שלא אראה את החזית של הרכב כלל חוץ מהשמשה ומעט מהמכסה המנוע) וברגע הראשון שהתפנה הנתיב הימני עברתי אליו, הוא עקף אותי ועבר לסוע לפני ואז דפק ברקס חזק "על זה שהעזתי להאט אותו". נאלצתי לבצע בלימת חרום באמצע 431 עם כל המכוניות ותוך כדי הבלימה (הוינקרים נדלקו אוטומטית) ברחתי לנתיב השמאלי (היה היחיד שהיה פנוי, וגם כדי לא להיכנס בו) והוא מצידו גם עבר לשמאלי והמשיך לחסום. נעצרנו על הכביש, הוא כמטר וחצי לפני ואני רואה שהוא הולך לצאת. בלי לחשוב פעמיים פשוט לחצתי עד הסוף על הגז וירדתי לשוליים תוך הסתכנות בכך שאגלח לו את הדלת השמאלית/ הרכב שלו והאצתי תוך כדי "בריחה" לתוך המחלפים השונים של הכביש במהירות גבוהה כדי לבלבל אותו. כמובן שהוגשה עוד באותו היום תלונה למשטרה ויש גם צילום כהוכחה. מאחל לו הורדה ושלילה במקום מכל הלב. עכשיו אני מתחיל לחקור בנושא מצלמה לרכב, והמידע מהשרשורים פה לא ממש עזר לי לדעת איזו מצלמה באמת טובה מצד אחד וזולה מספיק מצד שני. אשמח להמלצה. למה מה קרה לחמום המוח הזה? האישה/ החברה רבה איתו אז הוא חיפש שעיר לעזאזל?

+1. יש לך מושג לכמה קרינה אתה נחשף ממסכי מחשב? ומשקעים? ומקווי מתח גבוה? (רמז: מגיע לעד פי כמה עשרות אלפים יותר מהסלולרי המסכן שלך). בוא נגיד שהסלולרי שלך, גם אם היה לו פי 3 קרינה עדיין היא תהיה זניחה לחלוטין ביחס לסביבה שאתה חשוף אליה. אני חושב שכל הדיבורים על מחלות וכדו'- זה מהאמונה ומהמחשבה ולא באמת בגלל זה.

תגיד תודה אם זה באמת יימשך רק חודשיים. לי היה סיוט בגלל חוסר הבנה לגבי מצבי הרפואי- שלחו לי את הטופס ירוק לרופא משרד הרישוי וזה התעכב שם 4 חודשים, ואחרי הרבה שיגועי שכל ששיגעתי את הפקידה במשרד הרישוי היא טרחה לבדוק מה קורה עם זה באמת. רק מה? לא מוצאים את הטופס הירוק. מרוב עצבים ישר פניתי דרך האינטרנט למבקר של משרד התחבורה עם מכתב ופירוט האירועים. תוך פחות משבוע הוא התקשר ואמר שכל הביורוקרטיה לא הייתה צריכה לקרות והיתה פה טעות של הפקידה שהחליטה שכן צריך אישור, התנצל ונתן הוראה לא לעכב יותר אותי. מרגע שהוצאתי טופס ירוק מחדש, הכל פשוט טס- ההמתנה לטסט היתה רק יום- כי הוא הורה "לשריין" לי תאריכי בחינות, והיו לי כמה הקלות במהלך לימודי הנהיגה בזכות ההתערבות שלו. בקיצור- אם מטרטרים אותך/ אותכם שלא לעניין ושלא לצורך- אל תהססו לפנות למבקר של משרד התחבורה. הקצב שהוא מזיז אותם אחרי הפנייה..

תודה! סוף סוף הצלחתי להשתיק את הגרמני שדיבר לי מהדיבורית המעולה הזו.

מנסיון עם סוני אריקסון X8- מכשיר מצויין ופשוט כדוגמת גלאקסי מיני- אך יתרונו הוא באיכות מוסיקה ורמקולים וכמובן הסוללה- מחזיקה יומיים שימוש כולל BT ושאר ירקות. יותר מוצלח לטעמי- SE Live with Walkman - גרסה משופרת של הX8 בדגש על המוסיקה והסוללה גם מחזיקה יפה מאוד ביחס לסמארטפונים למיניהם.

ניסאן לארגו/ סירנה- תמיד מעשן ובנוסף זוחל ברוורס.

תראה, מה שאמרתי בהודעתי הוא מנסיון עם 3 רכבים בעלי מנוע 1.3 (פליסיה, פורמן). היה לנו נסיון גם עם 2 שעם מנוע 1.6 (פליסיה, פליסיה קומבי). אין מה להשוות בין המנועים, זה דבר ראשון. דבר נוסף- המנוע ה1.3 אולי מתפקד טוב ב7-8 שנותיו הראשונות, אך אחרי זה התקלות מגיעות ללא שום קשר לקילומטראז' (אחד הרכבים ברשותנו עבר ראש מנוע לא מוצלח ויקר כבר ב70 אלף). כמו שנאמר- אם יציעו לך בזול- תקח. כי אם יתקלקל- זרוק אותו ותמשיך הלאה, ואל תנסה לתקן- זה בור בלי תחתית במנוע הזה, ובמיוחד כאשר מילאו במי ברז ולא בנוזל קירור ייעודי. האוטו הזה לא סלחן בגרוש להזנחה במערכת הקירור כי הוא רגיש גם כך לאקלים הישראלי. אם בכל זאת אתה קונה- תעשה טיפול מונע בכל הקשור למערכת הקירור (ניקוי והחלפת הנוזל לנוזל קירור ייעודי). עריכה: אתה יכול להגיד במה ה1.6 יקר משמעותית מה1.3? מנסיון המשפחה- עלות הרכישה אולי גבוהה יותר, אך התמורה הרבה יותר טובה. באגרה ובטסט ההפרש זניח (אולי 200 ש"ח, נכון ללפני כשנתיים וחצי).