ya_pl

מצא חן בעיניי. השאלה היא איך הריח שלו? (אני ממש לא סובל ריחות כמו שיש בכיסויי הגה מהסוג הסינטטי של הדר רוזן שנמכרים בעשרות שקלים במקום כזה או אחר, שלא לדבר על חוסר בטיחותיות שלו).

אני לא מצליח להחליט על אחת, כי כל אחת מהרשומות מטה הן זאביות אמיתיות בעור כבש: 1. סקודה אוקטביה סטיישן RS. במיוחד MK1 שנראית רגילה לחלוטין. 2. VW פולו TDI 130 עם מומנט אדיר. יש לנו במשפחה אחת כזאת, ללא הכיתוב מאחור. כשאני טס איתה בקסטל בעלייה- אני ממש מרגיש את תחושת העלבון של בעלי ה"ספורטיביות" למיניהן כשמגלים שנעקפו ע"י פולו 2003 כסופה ומשעממת 3. סקודה סופרב 3.6 V6 (כבר לא כ"כ בעור כבש אבל עדיין קצת).

איך יכולתם לשכוח את Audi RS6? נשמע כאילו השטן צועק שמה אני מוכן להסתפק בה. סליפרית אמיתית. http://www.youtube.com/watch?v=sKq6HmEM79Q דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

עוד נקודה: עוד מעט (בחודשים הקרובים, הרשתות עצמן לקראת סופו של תהליך ההקמה) מירס וגולן טלקום פותחים רשתות סלולר עצמאיות וללא תלות באחרות. שווה לחכות לפתיחתן שתהיה בחודשים הקרובים. מן הסתם יהיה קצת שמח במחירים כשזה יקרה, אז חבל לעשות עכשיו ולהתחייב (ובמיוחד במקרים שאתה קונה את המכשיר מהרשת).

הוובר לא חלש מדי? יש ל Q220 רק 13 אלף BTU ולדגם Q320 רק 23 אלף BTU? אנחנו לא טיפוס עם סבלנות ולהשאיר את המכסה סגור, ואוהבים להשאיר פתוח, אז מן הסתם אנחנו צריכים BTU גבוה, אני צודק? (עד היום השתמשנו בגרילי פחמים- שבמקרה מתוצרת וובר). לגבי הגרנד-הול- אם הם לא מציאה- אז לפי מה ידיעות אחרונות נותנים לגרילים בהשוואות שלהם? בכללי- השאיפה היא לא לעבור את ה2500, אם אפשר. הוובר Q220 יעלה לנו 2100 וה-Q320 יעלה 2700. אשמח לעוד הצעות.

שלום, אנחנו מתלבטים לגבי גריל גז. אפשרות 1 תעלה לנו 2000. מגיע עם שנה אחריות. אין מגש נשלף. איך קאמפטאון בנושא? הגריל הוא בתפוקה 60 אלף BTU, ומשטח הצלייה בגודל 70*50. אפשרות 2 תעלה גם כן 2000. אמנם רק 28 אלף BTU, אך לטענת המוכר- עקב שיטת העבודה הייחודית לגרנד-הול הוא מקביל ל42 אלף BTU. שטח הצלייה 56*39. אפשרות 3 תעלה 3000. התפוקה היא 38 אלף BTU, וגם כאן לטענת המוכר- עקב שיטת העבודה הייחודית לגרנד-הול הוא מקביל ל57 אלף BTU. שטח הצלייה 60*45. בגריל זה יש כירת גז בצד לבישול וטיגון- זה קריטי ושימושי בכלל? או שאפשר לוותר? אפשרות 4 תעלה 2800. התפוקה היא 48 אלף BTU, כאן נראה שהשיטת העבודה היא דומה למה שיש באפשרות 1. שטח הצלייה 55*45. בקשר לאפשרויות 2 ו3 זה באמת נראה אחרת (כל המערכת, המבערים והרשתות) כך שייתכן והוא צודק. יש פה מישהו שמבין בזה? עוד נקודה לטובת גרנד-הול- אחריות כולל על המבערים והרשתות ל5 שנים. הגרילים מתוצרת הולנד. קאמפטאון מיוצרים בסין. אשמח להארות והערות בתחום מפני שאין לי שמץ של מושג למה להתייחס, ממה להיזהר, מה נחשב ומה טרפה וכו'. תודה, בברכת קורבן העצמאות.

כצרכן של נוקיה עד לפני כ3 חודשים- אהבתי את הפשטות שלהם. מקווה שירדו, כי כמו שאומרים- לא כולם באמת צריכים את הסמארטפונים של היום ונוקיה מאז ומעולם הצטיינו בסלולארים פשוטים. לפני כ3 חודשים עברתי לבלקברי בולד 9900. כמה לא חרשתי על מידע בעניין לפני, ואני לא מתחרט לרגע על הבחירה. ניסיתי אייפון 4S לשבועיים. בהתחלה כייפי, אח"כ- מיציתי. שכב בכיס ולא נוח מספיק להקלדת כמויות של טקסט. נפסל. אח"כ ניסיתי גלאקסי S2 לשבועיים נוספים- גם אותו מהר מאוד מיציתי. מעולה. הרשים אותי יותר מאשר האייפון 4S. אבל גם הוא נפסל. לקחתי בלקברי 9780 לשבועיים מחבר, אהבתי, ולקחתי לנסיון של שבוע בלקברי 9900 מפלאפון- והוא ניצח במקום. אני לא טיפוס שמשחק בסלולרי כ"כ, ובטח שלא בשפע האפליקציות שיש באייפון וגלאקסי. המקלדת של בלקברי- אין לה תחליף. פשוט תענוג. קל להקליד גם על עיוור, נוחה, פידבק טוב, וחברים שלי נדהמים ממהירות והנוחות ההקלדה שאפשר להגיע אליה עם הבלקברי. ויותר מזה- כטלפון לשיחות- הוא מבצע על הצד הטוב ביותר. בדומה לנוקיה. גלאקסי ואייפון לא מגיעים לרמת שיחה איכותית כמו שיש לבלקברי, וכבונוס יש לי סוללה ליומיים וקצת. בלי להשתעבד לשקעים ומטענים בכל חור. כבר כשבחרתי בו, ידעתי שעתיד החברה עדיין לא ברור, ובכל זאת בחרתי בו. מקווה שהם יתעוררו, וכבר יש שמועות שבמערכת ההפעלה החדשה שלהם יש שילוב של המערכת של בלקברי עם אנדרואיד- עם גישה לאנדרואיד מרקט. נחיה ונראה. אגב- בסרטונים וביוטיוב אין כל בעיה בסנכרון של הפס קול עם הוידיאו. והאינטרנט מהיר, וכנקודה חמה (WIFI) למחשב הנייד שלי בלימודים הוא מהיר מאוד למרות ה2 מגה גלישה שיש לי בחבילה (רשת פלאפון).

שלום, אני מחפש כלי עבודה שיבצע פעולת ליטוש עדינה. אני צריך ללטש פלסטיקים בעיקר (משטחים, פלסטיקים מעוגלים- צורת חצי כדור למשל, או שטוחים, קצוות ופינות וכו'), אבל הוא כנראה ישמש גם לעץ (לא בשלב הזה). מאחר ויצא לי לראות כבר חידושי פנסים במקום כזה או אחר- ראיתי שהם משתמשים במלטשת פחחים. אולי זה מתאים? העניין הוא שמה שאני צריך ללטש הוא עם פינות. מלטשת סיבובית היא קצת בעייתית לצורך העניין, אך לא סוף העולם- אפשר להשלים ידנית (מה שעשיתי עד היום). הליטוש מתבצע גם על רטוב- באמצעות ניירות מים עדינים במיוחד וקצת מים. מה לגבי מלטשת אקצנטרית שהיא לא מסתובבת, למיטב ידיעתי, אלא רוטטת במקום? ראיתי שיש דגמים עם ראש משולש (שזה מצויין), רק שזה קצת מלחיץ אותי- טווחי הסל"ד במלטשות אלו הוא גבוה למדי, בד"כ 4500 ומעלה, בעוד שבמלטשות פחחים הסל"ד הוא בטווח של בין 700 ל- 2400 סל"ד, השאלה האם הסל"ד לא גבוה מדי? סתם לצורך העניין- אני הולך להשתמש בניירות מים של 2000 ומעלה (עד 5000), ולצורך ליטוש עדין מאוד ובעובי דק מאוד (ממש שכבה). ומלטשת חזקה מדי תשרוף לי את העבודה. מלטשת נוספת שראיתי ומצאה חן בעיניי: BOSCH GOP 10.8, הצורה נראת כמתאימה בול, הוא מגיע כבונוס מבחינתי עם מספר כלים נוספים, והוא גם מאפשר עבודה על סוללות. השאלה כמו שציינתי קודם- לא חזק מדי? אשמח גם לשמוע על רעיונות או כלים שיכולים להתאים. התקציב הוא עד 2000. אפשר לחרוג אם מוצדק. תודה.

שלום, הציעו לחבר שלי באוויס: פורד פוקוס סדאן 1.6 משנת 2009 עם 80 אלף ק"מ. הרכב שימש כרכב ליסינג- נהג יחיד. כבר בטלפון הורדנו אותם מ65 ל60 אלף ש"ח, וזה בנוסף לתנאים של: 20 אחוזי מקדמה+ פריסת היתרה ל60 תשלומים. (המחיר 60 כולל בתוכו את הריבית). האם לקחת? כמובן בהנחה ובבדיקה יוצאת טוב? והאם יש לאן לרדת עוד במחיר? (זה במסגרת המבצעים של אוויס). ועוד בקשה- איפה יש מכון טוב לבדיקת הרכב באיזור אשדוד? מוסך פורד שם לא מוכן לבדוק בלי חוו"ד ממכון בדיקה.

תפנה למשרד הרישוי ותברר אם הם באמת שלחו. ואם לא- תאיים עליהם בפנייה למבקר של משרד התחבורה. אבל בהחלט ייתכן שהם יגידו שנשלח, או לחלופין- איבדו את הטופס. בעיקרון משרד הרישוי ששם מסרת את הטופס מחוייב ליצור עותק מצולם של הטופס שלך למקרה שהוא נאבד לפני שהם מעבירים אותו לאיפה שזה לא יהיה. אם באמת לא ימצאו תירוץ מוצדק או ימרחו אותך- חכה שימלאו 4 חודשים מהפניה הראשונה (מתי שמסרת לראשונה את הטופס), תברר איפה זה עומד במשרד הרישוי שלך ואם אין משהו- תשלח פקס תלונה (ולא לשכוח פרטים מזהים וכל אמצעי יצירת הקשר איתך) למבקר של משרד הרישוי. אתה תראה מה הם מסוגלים לעשות בעקבות זאת.. אני גם סבלתי מהמרב"ד הזה. בגלל טעות פקידה בתאוריה הטופס נשלח אליהם למרות שלא היה צריך להישלח. אחרי חודשיים ביררתי ואין תשובה וכו'. אחרי 4 חודשים נשבר לי, שלחתי פקס אל המבקר ותוך כשבוע וחצי- שבועיים הוא התקשר אלי אישית והתנצל ואמר שזה לא היה צריך לקרות ושהייתה טעות והורה לי מה לעשות, והתברר שהטופס אבד. הוצאתי טופס חדש, פניתי לפקידה במשרד הרישוי ושם מילאו את כל מה שהיה בצילום של הטופס שאבד (בדיקת עיניים, רופא וכו'). ורק אז המשכתי בלימודי הנהיגה.

מנסיון- אם מדובר בקיר בכיוון אחד- תתקין עליו פרוז'קטור של 250-500 ואט לפחות ותכוון אותו לכיוון שממנו הם באים. אם מדובר בשטח גדול יותר או מס' קירות בכיוונים שונים- תצטרך לשים יותר פרוז'קטורים. תאיר כמה לילות- 3-4 לילות מספיקים מנסיון- והם עוברים לאיזור אחר. שמעתי, ואיני יודע אם זה עובד באמת- שלשים מספר לדים חזקים של Q5 וכדו' גם עוזר נגדם. בהצלחה.

אתה צודק לגבי הפתח. אבל מה לעשות שלא כולם ממלאים את השמן המומלץ ע"י היצרן אלא ממלאים שמן תוצרת דלק שהג'ריקן שלו אוהב להפתיע בכיוון זרימת השמן מהפתח (המיכלים של השמן שמומלץ ע"י היצרן יש להם פיה ארוכה שמקלה מאוד על ה"צליפה"). אני מסכים איתך לגבי המוצלחות של הרכב (יש לנו 2 כאלה ועוד 3 אחיות מבית VW) אבל מנסיוננו- עדיף לך למצוא אחד עם נסועה נמוכה יותר (בוא נגיד שכדאי שלא לעבור את ה200 אלף ק"מ מלמטה). עוד אפשרות- יש גולף SDI שהיא גם מאוד מוצלחת. שווה לבדוק. אם אני לא טועה- יש כרגע אחת כזאת ביד2 עם פחות מ200 אלף ק"מ. בהצלחה.

מנצל"ש. הורדות של סדרות וכדו' שדרך הטורנט- יש להם כתוביות בכלל? יש אתרים שמפנים להורדות של פרקים וכדו' בעברית? כי אני ואנגלית זה לא הולך ביחד

כמו שנכתב מעלי- אם אתה מתכוון לשמן מסביב לפקק של המילוי- מן הסתם מדובר פה במצב שנשפך שמן מסביב במהלך הוספת השמן למנוע. בנוסף לעשן לבן- יש לו עשן שחור? אם זה ממש לחלקיקי שנייה וממש קצת עשן- בהעברת הילוך וכדו'- זה תקין. יותר משנייה ובכמות- כבר דורש עירנות. אוטו לא מעשן סתם. תבדוק היסטוריה כללית- מתי הוחלף טיימינג לאחרונה? ומה לגבי משאבת סולר? אם לא הוחלפה מעולם- האם מזיעה? שכן בקילומטראז' הזה יש למשאבת סולר נטייה להתפגר (אבל לא מחייב). החלפתה תעלה לך כמה אלפיות (יותר מ2000). אפשר לדעת למה דווקא את הרכב המדובר? הרי פתחת בעבר שרשור התלבטות ברכישת פאביה או פולו (חדשה מהיבואן)? אני אישית לא קונה רכב עם נסועה כזו. יש בשוק מציאות טובות יותר מבחינת קילומטראז' (אמנם צריך סבלנות וזמן, אבל עדיין יש).

תודה רבה לכל המגיבים! אעדכן את ההתפתחויות כאשר החבר יגש לאותה החברה.

איך בודקים האם החשבון מוגבל? בדקתי באתר בנק ישראל, ובהזנת פרטי החשבון נכתב שהחשבון לא מוגבל. מה הולך פה? או שייתכן והחייב נמצא בנסיבות מחמירות שאינו מופיע ברשימה? או לחלופין- ייתכן ויש טעות בבנק בו הופקד הצ'ק? מחיפוש בגוגל אחרי שם העסק (באתר מאגר חברות ושותפויות, וכן באתר רשם החברות של משרד המשפטים) נרשם: סטטוס: פעילה סוג מגבלות:מוגבלת דוח שנתי אחרון שהוגש:2002 חובות לרשם החברות:13,086 מעמד חברה מפירת חוק:מפירת חוק. יש עדיין תקווה בפנייה אליהם או שהוצל"פ? לפי המספרי הטלפונים שעל הצ'ק אין כל מענה. אולי בגלל החוה"מ. מה לגבי פנייה לבנק שהחשבון נמצא אצלו (בנק אגוד)?

שלום, אשמח לעזרה מבעלי נסיון בעניין ו/או משפטני הפורום. המקרה המדובר הוא שחבר שלי קיבל צ'ק על סכום של 4000 ש"ח, והצ'ק הוא מבית עסק בחולון. הצ'ק הופקד לפני מס' ימים, והיום הוא חזר ונכתב עליו "החשבון מוגבל". מה עושים במקרה הזה? האם ישנה דרך לגבות את הסכום? הוצל"פ? נכיון צ'קים (באתרים שלהם רשום שמוכנים בתנאי שהצ'ק אינו למוטב בלבד, אך על הצ'ק עצמו מופיע 2 פסים אלכסוניים מודפסים, וניסוח ה"שלמו לפקודת XXXX")? או שכדאי לאמץ איזה אמסטף/ פיטבול חמום מוח ולגשת לחייב? או שאפשר לשכוח מזה ולהפוך את הנייר ממנו עשוי הצ'ק לסיגריה להרגעת העצבים? תודה, ומקווה שאין בעיה בנושא זה כאן.

אביך פשוט חי בסרט. אחד ל20? הלוואי בטולדו TDI שלנו. הצריכה האמיתית שלה, בשוטף, עומד על 1:14-16. אמנם יש לנו רגל קצת כבדה, אבל עדיין. פעם החלטנו לעשות נסיון, ולסוע את כביש 6 לכל אורכו הלוך ושוב ולבדוק צריכה, כאשר לא עברנו את ה110. הגענו ל-1:17.5. כנ"ל הצריכה באוקטביה. באוטומט תוריד 10% עד 20% בקילומטרים לליטר. בפולו SDI שברשותי, הצריכה עומדת על: 1:17 ברגל כבדה. 1:15 עם נסיעות מרובות בתנאי עליות קשות כדוגמת קסטל ונס הרים. 1:18.5 בנסיעות בשוטף, כאשר 80% בינעירוני ו20% עירוני (ראשל"צ). 1:25-28 כאשר נוהגים כמו סבתא מתה במושב הנהג. ז"א לא עוברים את ה80 קמ"ש (בהילוך 5) בבינעירוני נוסח כביש 6 (פשוט נסעתי מאחורי משאית כבדה בעלת אותו מהירות כדי לא להפריע לאחרים), מינימום 95% בינעירוני, וכשמאיצים מרמזור אז ממש ללטף את הדוושה (המינימום הנדרש כדי שהמהירות תמשיך לעלות), מה שכן- צריחת העצבים עולה פלאים . אז לא ממליץ להינעל על דיזל דווקא. אבל רנו מגאן דיזל ידנית תגיע לצריכה של 1:20 יותר בקלות, לידיעתכם.

וכמה עלו לך הצופרים? כולל ההתקנה?

שלום, אחד הצופרים ברכב התחיל לזייף ולגסוס. וגם ככה מעולם לא התלהבתי מהם, במיוחד כשהתרגלתי לפני כן לצופר שיש בפולו קלאסיק (דומה למה שיש בגולף MK4). לפני שאני מחליפם בחדשים- אני מעוניין גם לשפר את עוצמתם, לפחות לעוצמה ולצליל כמו שהיה בפולו. (פשוט אני גר בישוב שבו קורה הרבה מצבים שרכבים פשוט נעמדים באמצע הכביש תוך סיכון חיי אדם והפרעה לתנועה (בעיקר משאיות ואוטובוסים), ומנסיון הצופר הנוכחי לא מדגדג אותם בעוד שבפולו קלאסיק הם היו ממהרים לזוז רק מהלחץ). חשוב לי שזה לפחות לא ימשוך פוטנציאל להורדה מכביש, ולכן צופר אוויר לא בא בחשבון. איך ומה עלי לחפש? שם יצרן ודגם? ומה סדר גודל המחיר של צופר איכותי? הייתי אצל מתקין שהציע לי צופר תוצרת איטליה (נראה לי סטבל) בתמורה ל250 ש"ח (הצופר שבקישור נראה דומה מאוד, רק שמה שהוצע לי היה בצבע אדום). תודה מראש, ומקווה שזה לא נושא "טיפשי" מדי.

יש הבדל משמעותי בצריכה בין ידני לאוטומט, ובנוסף לכך- הידני אמין משמעותית מהאוטומט. נסה להציע לאביך לנסות לנהוג על דיזל ידני. הדיזל בזכות המומנט הרב שיש לו יותר סלחני ממנוע בנזין בכל הקשור לנהיגה בגיר ידני (זריקת קלאץ מהר מדי לא תחנוק את המנוע, וכו'). מן הסתם זה יכול לשכנע אותו. אבל למה דווקא דיזל? אתם נוסעים הרבה בשנה? ואם כן- כמה? אתה מודע שבמקרה הטוב, אתה תמצא אולי אחרי חצי שנה (ויבקשו עליו לפחות 5 אלף מעל המחירון) רכב דיזל שמור מספיק? וגם זה בתנאי שתעשה מנוי ליד2 בSMS. אם הנסועה לא גבוהה- אין סיבה מיוחדת להתעקש על דיזל דווקא. אגב- רוב הTDI לוגמות ליטר סולר לכל 16-17 ק"מ. אם נוהגים ממש רגוע ניתן להגיע ל1:19. בהצלחה.

למה דווקא אוקטביה דיזל? בדקת את עלויות הביטוחים שלה? ממליץ לפזול לכיוון VW בורה/ פאסאט דיזל או סיאט טולדו (רק ידנית, אין אוטומט), שלהם מחירי ביטוח זולים משמעותית. משנתון 2006 (הצורה החדשה) של האוקטביה- הביטוחים חוזרים לגבול ההגיון ואז גם היא מומלצת מבחינתי. סתם לכיוון כללי- וכמובן שזה תלוי מאוד באזור המגורים: אוקטביה טור דיזל- אין אפשרות לבטחה באזורינו, ואם בכל זאת- סכום הביטוח חוצה את ה11 אלף ש"ח די בקלות (למודל 2005 ידני). לעומתה- אוקטביה דור 2 דיזל (מודל 2006)- לא עשו עניין ונתנו הצעה של 6900 (כולל נהג צעיר). המחירים הנ"ל- אנחנו גרים באזור הדרום ו"לפי סטטיסטיקה לא רשמית של אזורינו" זמן השהייה של אוקטביה טור עד לגניבה עומד על פחות מחודש.

המתג האוטומט- ניתן להתקינו ברכב שלא היה לו את המצב המדובר קודם לכן? פשוט להחליף וזה מופעל אוטומטית? אני תמיד רציתי אחד כזה בפולו שלי, רק שחשבתי עד היום שזה דורש עוד חלקים מעבר למתג עצמו.

לי זה עבד ללא כל בעיה, גודל הקובץ אצלי היה 21.3 מגה. נסה מדפדפן אחר. לאסף- תודה רבה על העדכון!

אכן, מדובר בטרקטור/ מנוע חימום דוד מים (יש לשכן שלי מיכל חימום מים שמחומם בסולר וע"י מנוע של למבורגיני, הדוד בצבע אדום ונושא את הכיתוב הנ"ל בדיוק). אם אזכור- אעלה תמונה.