haze485

יש לי את אותו הרכב בידני, זה מראה על חיישן EGR שנסתם ומחווה למנוע כאילו יש תקלה והוא גורם לסחיבת אוויר ירודה. תבדוק את הנושא באופן פשוט - כשהסחיבה שלך נופלת תכבה את האוטו ל2 דקות ותניע שוב ותתוודא שהסחיבה שוב תקינה. לגבי הטורים החיווט נמצא בצמה אחת בלבד בדגמים האלו ויש בעיה של זליגה מפגרת שגורמת לכלל החיישנים להשתגע ככל הנראה בזמן הקרוב גם תדלק לך נורית שמן בזמן עמידה כי הזליגה הזו ממש אונסת את הרכיבים החשמליים, מה המקור לזליגה אני עדיין לא יודע, אני כרגע חושד באלטרנטור שבזמו טעינת המצבר מוציא זליגה במיוחד אם המגעים של המצבר GO/ NO GO בהצלחה.

תודה על התגובה, יש לך מקום בדרום שאתה מכיר? וסדר גודל של עלויות החלקים ועבודה? הרכבה לבד זה לא פונקציה זה לא רכב שלי

שלום לכולם הרכב הזה עשה תאונה קטנה - נכנס בעץ.... יש נזק לטמבון הקדמי, מעיכה למכסה מנוע ככל הנראה נזק לפנס. חשוב לציין שמכסה המנוע יושר כבר פעם אחת אחרי תאונה קודמת - מסכן האוטו. במוסך פחחות מקומי הוצע מחיר גבוה של מעל 13 אש"ח . יש למישהו ניסיון עם מאזדה 6 ופחחות שלה?? אשמח לקבל תשובות במהרה הוספתי תמונה של הנזק M6.pdf

שלום לכולם שאלה קצת לא רגילה: אני מעוניין לבצע שיפור צליל למנוע בוקסר של סובארו אימפרזה R 2.0 2006 ידנית - ז"א - מי שזוכר ללגאסי הישנות 1990 -1992 היה צליל מאוד מיוחד של מנוע גרגרני ורעש מאוד "סקסי". מה אני צריך לעשות כדי להחזיר את הצליל הזה מבלי לפגוע בביצועים ומבלי להגביר את הבלאי של הבוקסר? תודה לכולם!!!

תודה על התגובה המהירה - אבל אני קצת בוק במה שקשור לרנו. יש סטיגמה מרושעת לרנו במיוחד מגאן - ובגללה זה מלחיץ אותי קצת אפילו לחפש אחת שכזו, לגבי האחיות (פרטנר/ברלינגו) איך הן יוורדות מהרנו בנוחות?? והאם קיים הבדל כל שהוא ביניהן (חוץ מקוסמטי כמובן)

שלום לכולם. אני רוצה לרכוש טנדרון דיזל למשפחה - ואין לי מושג מה לבחור מכל מה שקיים היום בשוק. המחיר הוא עד 45K והדרישות הן בטיחות ונוחות. יש המלצות?

שלום לכולם ידוע לי שיש מספר נתונים השוואתיים בין ה-V6 ל- GTI, אבל ברצוני לקבל פרטים על ה-V6 יותר לעומק... אמינות הרכב, תקלות נפוצות ועלויות התיקונים. וכמובן עלויות שימוש שוטף - ביטוח ורישוי. תודה

שלום לכולם יש למישהו מושג לגבי יבוא של פנסי רכב (דוגמא איינג'ל אייז) האם המכס עושים בעיות עם זה??

שיהיה לך המון בהצלחה ידידי. ואני כנראה שאני אפתח תהליך בוררות באגוד המוסכים על הקקות האלה כי זה פשוט משפיל לקבל יחס כזה.

אני אסביר לך מאיפה הכעס שלי. התשובות שאני מקבל והיחס המזלזל שקיבלתי מהם בטלפון העלה לי את הסעיף. עכשיו מכאן נאמר אני בחור לא קטן בכלל (190/130) באתי לשם והחברים היקרים שם שקלטו אותי שינו 180 מעלות את היחס שלהם. למה זה צריך להיות בצורה כזאת?? אני משלם משכורת כמעט על התיקון הזה אז תועילו בטובכם לתת לפחות יחס עם כבוד מינימאלי לבנאדם. ולגבי השנתון אתה צודק ידידי זה רכב לא ילד ועשה גם 455K אבל מאחר ואני חיכיתי למצוא את האקזמפלר הזה שלשו שנים ובמצב סביר אני מעדיף לתת עליו השקעה של אוברול מלא ולשמור אותו כמה שנים טובות אני בטוח שגם לך היה או יש רכב שכזה שאתה פשוט מת עליו ולא מוכן לוותר...

מה עושים במצבים כאלו שאתה נתקע בפינה ומדבר לאוזן ערלה?? אני מאוד הייתי רוצה לתבוע אותם אבל לצערי זה יהיה מילה שלי מול מילה שלהם

שלום לכולם. התלונה הזו נוגעת בעיקר לתושבי רחובות והאזור המיידי. לפני שבוע נפלתי על תקלה מעצבנת שהקלאץ' באסטרה שלי נדפק, חברים המליצו לי על מוסך באזור התעשיה רחובות שנקרא אמנו אור. הכנסתי את הרכב הם פירקו ואמרו חביבי הלך הקלאץ' - אמרתי טוב תחליף,והוא טען שדגם רכב שלי הוא יחסית נדיר וכל הרכיבים יהו יקרים (למביני עניין דגם מנוע U20BTL) רק הקלאץ' עולה לי 3.5K, עבר כבר שבוע ואני מתקשר לברר סטטוס והם אומרים שהם החליפו גם משאבה בגיר (מבלי ליידע אותי), שמחירה בטווח האלף שקל. היחס שאני מקבל הכאב ראש וההוצאה המטורפת הזו גורמים לי להרבה נזקים בעיקר כספיים.וניגשתי למוסך הזה אחרי שמספר חברים המליצו עליו בחום ויש לו תעודות על איכות השירות. חברים שימו לב למוסך אמנו אור שחבר באיגוד המוסכים והוא מוסך חוקי עובדים כמו חאפרים. הנזק הכספי שנגרם לי ווהעוגמת נפש זה לא יאומן - אפילו רכב חליפי הם עושים לי פרצופים. אני מבקש מכם למי שיש אופל אסטרה 2002 עם דגם מנוע U20BTL והיו לו החלפות כאלו או אחרות שיפנה אליי לגבי מחירים כי נראה לי שחוץ משירות חרא עושים עליי גם מערוף עצבני.

שלום לכולם שוב... אחרי שפירסמתי שאלה על הקלאץ' הבעייתי שלי הוא הלך.... הקלאץ נפל לגמרי ונגרס. הרכיבו לי LUK לדגם מנוע U20BTL המחיר יצא 5600 לפי המוסך המחיר של היחידה הוא כמעט 4K כי הקלאץ' "הפוך". מישהו יודע להסביר לי מה זה אומר ולמה מ-1K לרכיב קפצתי ל4K???

אני יודע שעבר זמן מה מאז הבעיה הזו אבל אתה אולי יודע לכוון אותי לEGR באסטרה דיזל??

אהלן. בתור בעליו של אסטרה דיזל ידני שגמע כמעט חצי מיליון אני יכול לומר לך שהאוטו במקרה והוא פונק ברמה גבוהה ע"י מכונאים מוכשרים, וחלקים איכותיים (לווא דווקא מקוריים) וכמובן כל השמנים איכותיים הרכב יגיע לך לק"מ אדירים. אבל שים לב לכמה דברים: קודם כל מאחר וזה גיר אוטומטי תעשה לו בדיקונת שהוא תקין באמת מבחינת יחסי העברה והעברה חלקה, משאבת סולר - BOSCH זה המקורית ותבדוק אותה טוב טוב כי אם המשאבה הזו מתה היא תשאב לך את הכיס עד רמה של אלפי שקלים (חדשה), ויש עוד איזושהיא מחלה שהיא לא נפוצה אבל קיימת בדגם הזה שהיא מחלת קולר מנוע, תסתכל במיכל מי קירור ותראה שאין שם בוצה שחורה ושמנונית, אם יש אז כנראה יש מעבר שמן למים שזה מחווה לך על אחד מהשניים: ראש מנוע או קולר גמור, אני אישית עשיתי מעקף על הקולר והרבה שטיפות שלא יהיה בוצה בצנרת קירור. וניתן להתנייד ללא קולר אבל לא הכי מומלץ. בגדול הרכב הוא רכב מעולה מרווח חזק וחסכוני בצורה לא רגילה מאחל בהצלחה