ד ו ד

האם הטענה שמאחורי סיפור החיים שלך אמורה לרמז שהכל קרה לך בגלל אמונתך וכנראה בגלל המראה החיצוני. אגלה לך שיש רבים עם סיפור דומה ולא יודעים מהו סידור או חומש ואין להם וויז איך מגיעים לעטינים של המדינה, מה שאתה ודומיך כנראה יודעים היטב . תרגיע.

לא כל העבירות המצולמות הן על מהירות ולא תמיד הנהג מבין שביצע עבירה. תבדוק באפליקציות ניווט אם מסומנת שם מצלמה, אומנם לא תמיד מעודכן המיו7חד שבודקים בדיעבד, זה מה יש, צפה לטוב בלי דוח

האם הייתה סיבה שיתעדו אותך, האם בצעת עבירת תנועה כל שהיא בקטע שראית הבזק

כרגיל, תודה על התוכן המעניין והמושקע.

אם כך, שוב לא מכיר את כל הסיפור אבל מדבריך קל לקבל החלטה ההגיונית. תחילה הזמנת הפריט מחול , בהמשך סתימת החור שבצינור בצורה הטובה ביותר, שישאר בשימוש עד שיגיע המשלוח מחול, פירוק הרכבה וזהו. כותב פות"ה שהרכב גם עם החור הכל תקין למעט שריקה. נראה פשוט לנווט לפתרון הנכון והזול, יותר מידי טריויאלי אז אולי טעיתי במשהו שפיספסתי.

לא מכיר את הרכב וכמובן לא את הצינור המסויים. אנצ"ל , מדוע לא להדביק סרט דביק מיוחד על החור . שאלה שנייה , האם הצינור מוסתר איפה שהוא או גלוי ויש נגישות נוחה אל הצינור לצורך פירוק והתקנה .

יש מישהו שמבין איך נקבעת עלות פעולת איבחון מראש , במקרה הזה 700 שח. הרי ברור למי שקצת מבין בתחום שפעולת איבחון עשוייה להמשך מזמן קצר עד שעות, וגם אז חלק ירימו ידייםו , יגידו שאינם מוצאים את התקלה או יבקשו תוספת עלות. פעולת איבחון, נכון שתעשה עפי עלות שעתית בהתאם לשעתון המוסך. כל פעולה אחרת כמו קביעת מחיר "איבחון בקבלנות" זה לא רציני, כך גם מוצאים כאלה שקובעים עלות הזויה שנגזרת עלפי הפרצוף המודאג והלחוץ שמגיע למוסך. בקיצור, כמובן לא כולם, אבל קל לאתר כאלה שמנהלים עסק בחזירות בסגנון שטוב לבעל הבית, אז למה לא אם זה מסייע למשפחתו הנצרכת לחיים טובים פלוס.

תודה על התשובות. עדיין אם היית נוכח בתיקון שבוצע, כמה זמן נדרש למוסך לזהות את המחבר המנותק. נראה לי שגם במקרה של פות"ה, יש מקום מכובד לטענה כמו שהייתה לך ,על העלות הגבוה בגלל חוסר מקצועיות שגזלה זמן טיפול. אומר כך, לזהות תקלה במזגן בהגדרה מורכבת יותר לאיבחון בהשוואה לזו של פות"ה שעל פניה פשוטה ומהירה. לא יודע מה התנהל ומה היה משך איתור המחבר שניתק, המחיר שגבו ממנו חזירי פלוס. בשני המקרים לא נראה שהייה אפילו רמז או כוונה "לרכוש" לקוח, לא מבין את המוסכניקים האלה

מענינות כמה תשובות לשאלות, האם דלקו נורות אתראה בלוח המחוונים ברכב אצל המכונאים הראשונים, האם הרכב התניע בעת התקלה לפני התיקון. כמה זמן נדרש למכונאי האחרון לאתר מחבר -מחשב- רכב שניתק ממקומו. מקווה שאתה נהנה מהרכב התקין, נסיעה בטוחה.

בוא ונבין, אם הגעת למוסך השני בנסיעה ובהנחה כי לא סיפרת, ששום סימון תקלה לא הופעל בלוח , אין סיבה לעשות שימוש בשרותים ההזויים והיקרים שלו. תן פרטים על הרכב ועל המקרה והמנוסים פה יעזרו .

אפשר לחפש נתונים ברשת לפי דגם מהכונית, אפשר גם לקפוץ להום סנטר שם נמצאת ליד המדף של המגבים חוברת עם כל הפרטים לכל דגמי הרכבים הנפוצים בארץ.

"אם לא תנסה איך תדע" בדקתי את האימרה הקלישאית בפועל-מבחינתי יכול רק להמליץ מנסיון אישי. הכנה טובה = סיכויים גבוהים להצליח ולהרוויח.

תודה רבה לך @sperial

מהי השיטה הנכונה להוספת שם מגיב בתגובה שלי להודעה

יש אומרים שכל אמצעי- נגד יעכב ואולי יפנה את הגנבים לרכב הבא. לא יודע. אני אימצתי את הקביעה שאם רוצים לגנוב יגנבו, חבל על ההשקעה.

מכיר תחומים מסוימים ממה שאנחנו מייצאים ויודע שיש סוגים של בוטות וחוצפה משולבים לעיתים בתהליך אך איך אומרים- יחי ההבדל הקטן בין מה שכתבתי לעניין ההיטק. אוסיף שפגשתי מקרים שגם הבוטות ההיטקית המעודנת התקבלה לא כל כך טוב, אז כן, גם כאן צריך לשמור על מידתיות מותאמת+ למקרה, לטעמי ומנסיון עדיף לדלג אלא אם מדובר בקשרים ממושכים , ובעדינות . את סינגפור אני מכיר ואומר, לא תמיד האותיות שחור על גבי לבן כמו בתעוד שצרפת מספרות את הסיפור. מבחינתי הלוואי שהיינו במצב כפי שניתן היה להבין מההודעה שלך.

הכל תימחור יתר משולב ביזבוז על ראווה ועבודה בעיניים. המצחיק הוא שהרבה מקרים בהם מורשי יבואן והמרכזיים נכשלים באיתור ותיקון תקלות, תוך כדי שאיבת עלויות על ריצות אחרי הזנב, הלא מורשים של היבואן, עושים לרוב עבודה טובה ויותר זולה.

אם אפשר היה ליצא בוטות , חוצפה ועזות מצח היינו יכולים להיות סינגפור. הבעיה שיש מהכל והרבה רק אין קונים

רכבים בעלי מערכת הנעה שאינה חשמלית, המורכבות החשמלית שלהם לאיתור תקלות גבוהה בהרבה יחסית לרכבים חשמליים, מה שבעיני הדיוטות נראה בדיוק ובגדול להיפך ומוכנים לשלם על האשליה שמדובר בחללית. כל מאבחן תקלות עובר השתלמויות בדיוק כמו שעבר בשנים האחרונות . אין הצדקה לגבות עלות שעתית גבוהה יותר עבור חשמליים. רשעות צרופה.

זה מה שאני חושב בהקשר לסיפור שלך. קצת מוזר וניקח לדוגמא מורשה יונדאי בו מטופלים רכבים מהסיגמנט של קופסאות סרדינים ועד יוקרתיים עם נציגות של מערכות ההנעה. תאר לך כפי שבררתי עם חבר, שגם ביונדאי יעשו אבחנה מבחינת עלות שעתית בין הסיגמנטים. מי שגובה כפי שציינת הוא פשוט עושה שימוש רע ביכולות שלו, הוא לוקח כי הוא יכול. הכנסת היד הרעה לכיס הלקוחות מאוד נפוץ, אבי אבות הטומאה והצרות במדינה.

לא ברור מה קורה ברכב, עם אמירה כמו שציינת הייתי חושב 10 פעמים אם להתניע ולנהוג .מציע להכניס למוסך שמכיר את הרכב בוצע זיהוי וודאי של התקלה ותיקון.

הסיבה או הגורם לתקלה בפנס הבעייתי נראית לי בעיה של חיבור בתי המנורות או המנורה למינוס-גוף הרכב. ניתן לבדוק בקלות, תלוי ברוצה לבדוק ובתנאי שיש לו מעט ידע בתחום.

קבלתי הסבר מחבר שכנראה יודע. כל החיובים הקבועים ישארו כפי שהם, עלות הצריכה תהיה זולה בהתאם לפרסום לפי המסלול שיבחר. בפועל חברת החשמל תספק חשמל פיזית ללקוח, חשמל שכבר נקנה "על הנייר" על ידי פז גז ועלות החיוב ללקוח בהתאם למוסכם בחוזה.

רוצה גם וגם וגם. גם אם העלויות הנלוות ישארו, תקבל 15 אחוז פחות מחשבון זהה בעבר, לא טוב.

כמו בנייד, אם הנייד מתאים טכנית לספק אחר מניידים הכל בסדר. הכל על בסיס דירתי, כל דייר מחליט מה טוב לו