beamvelavan

מתוך עניין בדקתי במרשתת מחירי מכוניות חדשות בשוק הבריטי : http://www.carpages.co.uk/car-prices/ נתקלתי במכונית בסגמנט הזול בשם : Perodua Myvi נשמע ממש מוזר. בדיקה קצרה - מדובר בגרסה זהה לדייהטסו סיריון המיוצרת במלזיה. לפי ויקיפדיה : http://en.wikipedia.org/wiki/Perodua_Myvi בשוק האנגלי אלו מכוניות מהזולות ביותר - בסדר גודל של סוזוקי אלטו/פז'ו 107/סקודה סיטיגו. לפי חוות דעת של TOP GEAR מדובר במפעל ברשיון טויוטה וברכב דמוי יאריס בתכונותיו. בארץ הסיריון(ושאר הדייהטסו) כידוע לא מיובאת , למרות שהיתה מוכחת ופופולרית. למה אף יבואן לא מביא אותם? מדובר ברכב סופר מיני אוטומטי אמיתי מוכר שאם ימכר במחירי מיני יקצור הצלחה יפה. סברתי שאולי בגלל תקינה אירופאית ? לא - הרי הוא משווק באנגליה. אולי בגלל שהוא ממלזיה ? נראה שזה לא יפריע: http://www.fxp.co.il/showthread.php?t=9758884 איזה יבואן ירים את הכפפה?

willys80 כתב : "כל רכב מעל מעל 10 טון מחוייב בבדיקה חודשית של קצין בטיחות וכל חצי שנה אישור בלמים מממוסך מורשה." ניתן לראות כאן כמה זה מיושם או עוזר : http://www.inn.co.il/News/News.aspx/236243 ממצאי הבדיקות מהמבצע העלו נתונים לפיהם ביותר מ- 50% מהמשאיות שנבדקו נמצאו ליקויים. במעל 250 משאיות נמצאו ליקויים מחייבי תיקון והן הורדו מהכביש, ובמעל 800 משאיות נמצאו ליקויים קלים אותם התחייבו הנהגים לתקן. (בסה"כ נבדקו 1800 משאיות מעל 10 טון).

נחמת השותים , באם יתפסו , שלפחות יחלטו ל - 30 יום את האלפא רומיאו של היזמים ולא את רכבם הם...

שימו לב להזמנה הבאה שקיבלתי - לפי רצף הפעילות המוצע הרי , לכאורה , יש פה הדחה לדבר עבירה. מעניין כיצד ייראו נסיעות המבחן לאחר "טעימת סיגר Brickhouse בליווי אלכוהול משובח"... אני מתעתד לשלוח העתק למתנ"א - אולי יכבדו האירוע בנוכחותם.

יש להביא בחשבון פרמטרים נוספים המאפיינים חלק ניכר מצי המשאיות הנע על כבישי ישראל. להבדיל מארצות מתוקנות מפעילי משאיות רבות ,משיקולי רווח ותאוות בצע, מעמיסים את המשאיות באופן חריג במשקל. לא נדיר למשאית שמותרת ל- 30 טון להעמיס 45-55 טון. לא צריך להסביר מה ההשלכות על יכולות ההאצה, התמרון והבלימה. כמעט ואין אכיפה בנושא. בנוסף חלק גדול מהמשאיות מתוחזק תחזוקת שבר רשלנית. מספיק לנהג מהצד להבחין בצמיגי סליק חצי קרועים ומערכות תאורה תקולות.

בירושלים - הכי זול - תלפיות - רח' האומן 38 - "דיזל ליין" ליד השטיפה מול בנא משקאות - בנזין 95 ב -7.63 גם בכרטיס אשראי.

לעיתים , ובעצם על פי רב , הזול יוצא יקר יותר. אם לצטט את סבתא שלי שאמרה בחכמה :"אני ענייה מדי כדי לקנות בזול...". שים לב מה כלול בעיסקה : "החלפת רצועת טיימינג רק ב-385 ₪ " . לכאורה ממש זול ומשתלם. מה לא מזכירים לך ? 1. באילו איכות רצועה מדובר. האם במקורית איכותית, תחליפי איכותי או בתחליף סיני זול עם עמידות ירודה ? (נחש...) 2. בהחלפת טיימינג חובה להחליף לא רק רצועה. בוודאי שיגידו לך שמאוד מומלץ להוסיף מותחנים/מיסבים. כמה יגבו על כך ? באילו איכות מדובר ? 3. כמעט תמיד כדאי ברכב שאינו חדש להחליף "על הדרך" את משאבת המים. שוב - באיזה איכות ובאיזה מחיר. 4. צפה לכך שאחרי תחילת העבודה , כשהכל מפורק, אז יודיעו לך - "צריך להחליף מותחנים/פולי/מיסבים/מחזירי שמן/משאבת מים / וכו' - ואז כשאתבה שבוי שלהם תתפשר ותשלם ביוקר על איכות לא ברורה של חלפים ועבודה , בתמחור שיקזז כל "חסכון" שקיבלת על הרצועה.

אכן כן. תורך...

מכונית חביבה לזיהוי.

טאלבוט לאגו אמריקה - שהיא בעצם מכונית צרפתית וצוידה במנוע V8 של BMW.

mk6TSI - טעות בידי , אולי. הבה אפרט את נימוקי הזכייה אחד לאחד. אנא ציין אילו תכונות חדשניות שפורטו בנימוקי הזכייה מצויים בדגמים באולמות צ'מפיון מוטורס בארה"ק. 1. active braking - בלימה אקטיבית . יש? 2. driver fatigue detection - זיהוי עייפות נהג . יש? 3. lane-keeping assistance - סיוע בשמירת נתיב . יש? 4. adaptive cruise control - בקרת שיוט אדפטיבית. יש ? 5. stop&start systems - מערכת דימום לחסכון בדלק - יש? 6. ACT deactivation system- דימום 2 בוכנות בנסיעה איטית - יש ? ראה במפרט : http://www.vw.co.il/files/89af7c5774febbbdbc96bff959a35c07/golf.pdf רק פריט אחד מתוך ה 6. (דווקא המעצבן מכולם...)

kanfi - אתה צודק , אם כי השמטת חברה נוספת - שברולט מונזה. כל 4 האחיות לבית GM חלקו את פלטפורמת HS. (בסיס גלגלים של 97 אינץ'). הווגה והאסטר חלקו פלטפורמת FISHER H קלה יותר באורך זהה, והיו קלות ב - 200 ק"ג. בקטלוג של CONSUMER GUIDE הרביעייה הנ"ל משוייכת לקטגוריה יותר יוקרתית שנקראת LOW PRICED SPORTS CAR. חברות אחרות בקטגוריה זו היו : פורד מוסטנג II ומרקיורי קפרי. בצידן אף פיירברד וקמרו ! פרופורציות מחירים (1976) : שברולט ווגה - החל מ - 2984$, שברולט מונזה - החל מ - 3359$ , שברולט קמארו החל מ - 3762$.

חן , כרגיל סקירה מאלפת ומרתקת וכתובה היטב. הרשה לי לחלוק באופן חלקי על התובנות שעלו מהמאמר . נכון, שבראייה היסטורית עכשיווית ניתן להגדיר את הפורד פינטו כמכונית כושלת וירודה בטיבה. פרשת טנק הדלק הידועה בשם "Ford Pinto Memo" מעצימה את התיוג הזה. אולם , בפרספקטיבה המוטורית של שנות ה -70 הפינטו לא הייתה כלל כישלון וחריג שלילי. אם נבחן את הרכב כפי שנתפס בתקופתו (והוא שווק במשך כעשור שלם בשינויים לא גדולים) הרי נכון שלא נחשב לעידית שבהיצע , אבל היה סביר בקבוצת הייחוס שלו. מבחינה מסחרית נחל הצלחה ראויה - בשנתו הראשונה המלאה-1971- נמכרו מעל 350,000 יח'. שלוש שנים מאוחר יותר היה בשיא הפופולריות ונמכר במספר שיא של 544,209 יח'. גם בשנתו האחרונה - 1980 - מכר 68,179 יח' - לא רע לרכב בן עשור. בסה"כ לאורך כל ייצורו מכר מעל 3,000,000 יח' (ועוד 224,026 מדגם מרקיורי בובקט). אז מבחינה מסחרית , או מבחינת הצרכנים , אכן לא היה כשלון כלל. ואיך נתפס אצל ה"מומחים" בתקופתו ? עיינתי בספר מעניין שיש ברשותי : CARS - CONSUMER GUIDE 1976. הספר כולל השוואות ומבחני דרך ביקורתיים לכל ההיצע בשוק האמריקאי. אצטט , בתרגום חופשי , מה נכתב על הפינטו עצמה ובהקשר לקבוצתה. המידע נותן חלון התרשמות לכיצד נתפסה בשנתה השישית בשוק. להבנה - הפינטו שוייכה במדריך לקטגוריית SUBCOMPACT - שמתחרותיה היו : AMC גרמלין, שברולט ווגה, דאטסון 610, דודג' קולט (מיצ'ובישי ) , פונטיאק אסטר, טויוטה קורונה, פולקסווגן חיפושית 1.6. לקבלת פרופורציות : מתחת לקטגוריית סאבקומפקט יש קבוצת MINI COMPACT - עם : שברולט שבט, דטסון 210, פיאט 128, הונדה סיויק, רנו 5, טויוטה קורולה, פולקסווגן ראביט (גולף 1). בסקירת קבוצת הייחוס SUBCOMPACT נכתב : "המתחרות האמריקאיות בעלות יתרון מחיר מול המתחרות ומבחינה טכנית המכוניות הקטנות מדטרויט בהחלט תחרותיות עם דגמי דטסון וטויוטה בקבוצתן. במונחי איכות כוללת עדיין יש ליפניות יתרון מסויים. שלוש הנציגות האמריקאיות (פינטו,ווגה,גרמלין) מגיעות כרכבים פשוטים וערומים למטרת תחבורה פשוטה וזולה. הם נבנו עם כסאות זולים,אבזור פשוט,בידוד וחומרים מינימליים. בעקבות משבר הנפט הצרכנים רוצים רכב חסכוני אבל מוכנים לשלם עוד קצת עבור נוחות והידור . לכן דטרויט הגיבה עם שדרוג מסויים לדגמים אלו וגם הצגת דגמי אחות משודרגים ויקרים במעט - מרקיורי בובקט ופונטיאק אסטר. ללקוחות נוספים המעוניינים ברכב קטן וחסכוני ללא פשרה במראה ,באיכות ובאיבזור דטרויט יצרה פלח חדש- מכונית "ספורט" זולה, ששורשיה ברורים- המוסטנג II הינה פורד פינטו במהותה. " במבחן הספציפי לפינטו נכתב : "גם שהוצגה הפינטו ב -1971 לא הייתה פסגת הטכנולוגיה. זו היתה מכונית פשוטה עם הנדסה טובה ומוכחת, עם בקרת עלויות הדוקה ומאפשרת רווח סביר ליצרן . כיום ב - 1976 הפינטו מיושנת וסובלת מהויתורים שנעשו לעיצוב . הגוף עוצב ב 1967-8, שאז מראה מושך היה עדיף על מרווח פנים. הפינטו מאבדת משיכה שנה אחר שנה החל מ -1974. חיים במחיצת הפינטו היא מזיגה של טוב ורע. הפנים הכל פלסטיקי נוח לניקוי אך המושבים דלי תמיכה. הנהג מתעייף בנסיעות ארוכות. מערכת האיוורור-חימום טובה. מנוע הפינטו מודרני, יעיל וזריז וחסכוני . אחזקת הרכב פשוטה. החלפת פלגים כל 15K מייל ושמן כל 5K מייל. לפינטו נסיון של אחזקה זולה ללא תקלות. המנוע ומכלולי ההנעה אמינים ביותר . בכל הנוגע לבטיחות דגמי 1974/5 בעלי רקורד נקי מבעיות. צריכת הדלק שהגענו במבחננו היה בעיר 22 MPG. בינעירוני - 32. זו תוצאה שאינה מצטיינת אבל סבירה בהחלט." במבחן הציונים: צריכת דלק - 7/10 , ביצועים - 5/10 , בלמים - 8/10 , נוחות נסיעה - 3/7 , היגוי - 6/10 , אחיזה - 6/10 , נוחות מושבים קדמיים - 4/7 , מרווח מושבים קדמיים - 3/4 , נוחות מושבים אחוריים - 2/4, מרווח מושבים אחוריים - 3/4, נוחות כניסה יציאה- 5/7, גישה למנוע - 4/4 , ראות - 7/10 , שקט - 5/7 , פנל מחוונים - 2/4 , בגז' - 3/7, גימור 2/4 , הגנת פגושים - 4/4, שמירת ערך - 14/15. סה"כ - ציון 93 מתוך 138 אפשרי. ואיך היא מול מתחרותיה לקטגוריה ? AMC גרמלין - 88 , שברולט ווגה - 92 , דטסון 610 - 97 , טויוטה קורונה - 100 , פונטיאק אסטר - 94, מרקיורי בובקט - 93, דודג' קולט - 96 , פולקסווגן חיפושית - 88. עוד מספר נתונים להיבט הקוריוזי : מחיר לצרכן : דגמי 4 צילינדר : 2 דלתות 3025$, 3 דלתות 3200$ , 3 דלתות אוטומט - 3476$, סטיישן 3365$,סטיישן אוטומטי - 3642$, פוני 2 דלתות - 2895$. דגמי 6 צילינדר - 3525$-4142$ בהתאמה. לייחוס - AMC גרמלין : 2898$-2998$. והאחות הקטנה היפה יותר ? פורד מוסטנג II ארבעה צילינדר - 3525$. דגם 6 צ'- 3791$ . דגם 8 צ' - 3737$. סתם לעניין - מחיר תוספות לפינטו : גיר אוטומטי - 186$, מזגן - 420$, בלמי דיסק קדמיים - 54$,רדיו AM - 71$, רדיו AM עם טייפ סטריאו - 192$, רדיו AM/FM - $173ִ , חצי גג וניל - 123$, הגה כח - 123$, גג נפתח מכני - 230$. ונעבור לניתוח מה שהוגדר בכתבה של חן :" בעייתה האקוטית של הפינטו. מיקום בעייתי של מיכל הדלק גרם לכך שכל פגיעה, אפילו קלה למדי, באחוריה של המכונית גרמה למכונית להפוך למפגן אש נייד, ולא מעט נוסעים במכונית קיפחו את חייהם בשל כך". ההאשמות על נושא זה עלו רק החל מ - 1977 , 6 שנים מאז השקתה. כנראה היה ניפוח תקשורתי לא פרופורציונלי . מחקרים רבים הראו שבטיחות הפינטו הייתה לא גרועה מהמקובל בתקופתה ובפלח השוק שלה. כמות ההרוגים שצויינה כנובעת מליקויי הרכב הייתה נמוכה ביחס לכמות הרכבים שנמכרו , ולא הייתה חריגה. ראה : http://www.pointoflaw.com/articles/The_Myth_of_the_Ford_Pinto_Case.pdf מה גרם לתדמית המאוחרת ה"דפוקה" שהוצמדה לפינטו ? כנראה אלו : ב - 2004 מגזין FORBES הכניס אותה לרשימת המכוניות הגרועות בכל הזמנים. ב -2008 מגזין TIME הכניס אותה לרשימת 50 המכוניות הגרועות בכל הזמנים. ב- 2009 מגזין ביזניס וויק הכניס אותה לרשימת הרכבים המכוערים ביותר ב - 50 שנה. למה הדבר דומה ? בעוד 30 שנה יכתבו כתבה כיצד הרכב הגרוע של שנות 2010 היתה טויוטה/לקסוס בשל בעיות ההאצה הבלתי נשלטת (לכאורה) בשוק האמריקאי.

פותח השירשור - פליקס - שירות ומכירה- מצטט באנגלית את נימוקי הבחירה. לאלו שאינם שולטים היטב באנגלית הרי היה מן הראוי לציין , בהתאם לגילוי נאות והוגנות, כי חלק מהותי מתכונות הגולף החדשה שצויינו כלל אינם מגיעים בדגמים שהיבואן החליט להביא לישראל. אם שלל התכונות החדשניות הם הנימוק לבחירה , ומרביתן נשלל מהציבור המקומי הרי רלבנטיות ההישג עבור הצרכן המקומי נמוכה עד לא קיימת. מדובר לא רק במערכות בטיחות חסרות אלא גם במערך מתלים שונה.(נחות באחיזה , בשיכוך ובנוחות).

תודה רבה על כל ההתייחסויות והעיצות. עכשיו העניין ברור ויכנס למשוואת השיקולים.

שמתי לב כי השוואת תאוצה בין רכבים שונים נמדדת בד"כ במיאוץ השגרתי 0-100 קמ"ש. באתרים/מגזינים בחו"ל נהוג למדוד ולהתייחס גם למדדים נוספים כגון תאוצה ל 1/4 מייל (בעיקר בארה"ב) ומדד של תאוצה ל 1 קילומטר. האם אלו הבדלים של מסורת/הרגל או שמדד מסויים משקף נכון יותר ביצועים של רכב בתנאים אמיתיים ? במילים אחרות - אם אני משווה בין מספר דגמים באילו מדדים להשוות כדי לקבל אינדיקציה לביצועים , זריזות ו"סחיבה" ?

שאלה של חבר . הוא מחפש סיאט איביזה חדשה יד 2 ומצא שתי תצורות של סאנרוף-גג שמש. מצורפות התמונות שצילם. איזה דגם עדיף ה"ירוק" או ה"כתום" ? האם שניהם אורגינליים? לגבי הכתום הוא בטוח. בירוקה אמרו לו שכן והוא מפקפק. נראה לו התקנה מקומית .האם מתפקדים זהה? מה יותר איכותי ואמין/עמיד? מה יותר שימושי ומועדף? עניין נוסף - מה יותר יפה ומרשים לדעתכם ?

קשה להתאפק מלהמליץ על סרט איטלקי נוסף ובו דו קרב מרתק גם כן בין אלפא רומיאו ג'וליה לסיטרואן ID/DS Familiale נהיגה מרהיבה של צמד רכבים מופלאים. http://www.youtube.com/watch?v=nUHLTOoqh7c

אמנם מעט לא קשור לשרשור , אבל בהמשך לסרטון המדהים של CX מול ה GAMMA - להלן קטע מסרט איטלקי מ1977 ובו גם כן עימות איטלקי-צרפתי. עדר של רכבי משטרה איטלקית חמוש באלפא רומיאו ג'וליה רבועות וכעורות רודף אחרי צמד אייקונים מוטוריים - סיטרואן DS מרהיבות. מפתיע למדי כיצד האלפות מצליחות לאתגר את יכולות האחיזה, היציבות והניהוג המדהימים של הצפרדעים הצרפתיים הן בכביש והן בדרכים לא דרכים (מדרגות, שטח). http://www.youtube.com/watch?v=DMWhzOo8hPs

לפי סרטון הריגול הבא של מזארטי ג'יבלי שצולמה באוטוסטרדה בצרפת ניתן לראות 2 עובדות : 1. הרכב נראה גמלוני ומגושם. (נקווה שזה רק בגלל ההסוואה). 2. בקרת האיכות אינה מצטיינת - מדוע רק אור אחורי ימני מתפקד ? http://www.autoevolution.com/news/spyshots-new-maserati-ghibli-spotted-on-french-highway-video-50180.html

גוגל מראה שניתן למצוא שמני מנוע של פרסטון בהרבה מקומות ולא רק בישראל. ניתן לראות גם מי היצרן - חברת ענק ידועה בשם Honeywell International Inc. לדוגמא : http://www.alibaba.com/product-free/10964064/Prestone_5W_40_Fully_Synthetic_Motor.html http://www.rdyautocare.com/index.php?main_page=product_info&cPath=8&products_id=476 גם בפורומים בחו"ל התפלאו לראות שמני מנוע של פרסטון שידוע שם כיצרן אנטיפריז. משהו שלח לפרסטון ארה"ב שאילתא וקיבל תשובה רשמית שפותרת את התעלומה : Thank you for your interest in our products. You are right that you will not be able to find Prestone Motor Oil in our official Prestone Website as Motor oil is not our core business but we do sell Prestone Motor Oil only to selected countries such as Singapore, Malaysia, Taiwan and Indonesia through some licencing agreement. Hope this clarify your queries. Rgds Bek IAM Regional Sales Director Honeywell Transportation System SE Asia, Guam & Pacific islands. ולגבי חברת Honeywell: http://en.wikipedia.org/wiki/Honeywell אחת מ -100 החברות הגדולות בארה"ב עם 58,000 עובדים בארה"ב ומייצרים מספר רב של מוצרים ומותגים תעשייתיים מתקדמים.

אין ספק שהפילטר של MANN מעולה. יחסית לעלות המקומית - כדאי. אם תזמין את ה WIX שהמלצתי תחסוך יותר ולדעתי כלל לא תתפשר על האיכות. בזמן האחרון אתרים מאירלנד נותנים מחירים מאוד משתלמים על מוצרים רבים מסיבות כלכליות.

ממליץ על פילטר WIX. http://www.wixfilters.com/ החברה מהווה יצרן מקורי של יצרנים ידועים כמו VW,פורד,וולבו,פיז'ו ועוד. מוצרים מעולים . להלן תוכל להזמין מ EBAY מאנגליה פילטר כמו שאתה רוצה - כולל משלוח ב - 28 פאונד , פחות מ180 ש"ח. http://www.ebay.com/itm/Wix-Fuel-Filter-RENAULT-MEGANE-II-1-5-dCi-05-2005-1461cc-/150909891391?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2322ee333f

די ברור מה קורה כאן. לנהג א' פורד פוקוס חדשה. עקב אירוע מצער (סתם ונדליזם של ערסים , או נהיגה לא זהירה ברחוב צר) נדפקות שתי מראות הצד. פונה נהג א' לסוכן/חברת ביטוח - אומרים לו אם נפעיל לך ביטוח תשלם 1500 השתתפות עצמית+תפסיד בהמשך הנחת העדר תביעות. נהג א' עושה חושבים - מוותר. מרים טלפון למוסך היבואן . אומרים לו - כל מראה 987 ש"ח + 150 ש"ח עבודה+מע"מ. נהג א' מוותר. הולך לחבר/מוסך חאפר - מבקש פתרון. אומרים לו נשיג לך ב 1200 זוג קומפלט אורגינל תוך יומיים. מסכים - הרע במיעוטו. חבר/מוסך חאפר מרים טלפון לקומבינטור שמריץ פתרונות כאלו ו"כולם בברנז'ה מכירים" - תשיג לי 2 מראות X - אשלם לך 700 ש"ח. קומבינטור שולח פועל בארגון להשיג - משלם לו 300 ש"ח על רבע שעה עבודה. נהג ב ' מתעורר בבוקר - אופס - חסרות שתי מראות לפוקוס החדשה. פונה נהג ב' לסוכן/חברת ביטוח... ===> המשך זהה לרשום לעיל. אחרי כמה ימים העסק מתגלגל ותוך כחודש כעשרה בעלי פוקוס חדשה עוברים את המחזור. מצב של win-win : כולם יוצאים מבסוטים (מי יותר ומי פחות...)

ניתן ורצוי לדווח למשרד להגנת הסביבה - בקישור הזה : http://old.sviva.gov.il/Enviroment/bin/en.jsp?enPage=BlankPage&enDisplay=view&enDispWhat=Zone&enDispWho=forms&enZone=forms&enInfolet=tofesAirMail.jsp