kobic9

נסה אצלו 0502988879 קוראים לודותן ותגיד לו שקובי מרביע הפנה אותך.

אני צריך לנפח את האוויר בצמיגים של רכב ישן אצלי בחניה, יש למישהו קומפכסור קטן שמוכרים בהום נטר וכדו' ויכול להשאיל לי לכמה שעות? איזור כפר סבא והשרון. תודה רבה!

נתק את משאבת הABS ותיע כמה ימים בלי, תראה הם המצב הסתדר או לא.

בואו נדבר תכלס, הכל עיניין של כסף ותנאים. אם אני לומד הנדסאי מכונות, למה שאני יבחר התמחות ברכב ויכנ למוסך, יקרע את התחת, יעבוד בגשם ובשרב ויקבל משכורת נמוכה יחסית לעומת אם הייתי הולך לעבוד בחברה גדולה+תנאים?

אנחנו מחפשים ארון לאמבטיה, הארון הוא 65 ס"מ. הבעיה היא שבמידות האלו אין ארון לחלק העליון אלא רק מראה. חשבתי ליצור תיבה במידה המתאימה ולחבר צירים וכך המראה תשמש בעצם בתור דלת לארון. האם אפשר למצוא עץ בגוון וונגה? אני לא צריך הרבה, סה"כ 4 חתיכות של 65 ס"מ אורך על 20 ס"מ בערך רוחב, על מנת ליצור ריבוע שישמש בתור התיבה לארון. אני חושב שהאופציה הכי "זולה" תהייה להזמין עם הארון מדף או 2 ואז יש לי את אותו הגוון בדיוק(בתנאי שהמדף יהיה באותה הצבע כמו הארון החיצוני). מה דעתכם? תודה.

אני גם מסכים עם מרק, לא קונים מייבש משומש. אבל במקרה הנ"ל, אם אתה קונה מדחס מפירוק, אולי כן הייתי לוקח גם את המייבש מאותו הרכב למרות שזה לא מקצועי בכלל, אלא רק כי אתה ממש רוצה לחסוך. באופן כללי- תמיד לשים מייבש חדש ואיכותי, לא סיני זול!

אמרת טי גי רוצים 500 אמרת הכל, המחירים שם אף פעם לא היו זולים(לפחות כשאני בדקתי על מספר חלקים שונים). מציע לך לבדוק אצל רועי מויצמן חלפים שיושב בדיוק ממולו.

אני מציע לך לבדוק את בעית הדטונציה בתור התחלה.

אני יודע שאולי לחלקכם זה ישמע מוזר, אבל האם ניתן לנהוג ולדבר באוזניה חוטית(לא בלו-טס)? שמעתי שזה אסור ושוטר תנועה יכול לתת לי דו"ח על כך. תודה.

יש לי רכב כמו לך, עם אותם מידת צמיגים. עזוב מה אומרים לך המוכרים, גש לדלת הנהג ופתח אותה, על הדופן של המרכב בצד ימין יש מדבקה/פחית שבה כתוב את המידה ואת לחצי הניפוח של הצמיג. תכתוב פה את מה שכתוב לך, אם איני טועה אתה צריך צמיד עם קוד מהירות ועומס של 100T. אם כן אז צמיג מחוזק 6 פליי מתאים לך. אני קניתי צמיג גוד-ייר ואני מרוצה, אם אתה משתמש לרכב לנסועה עם המשפחה אז לא לקנות מקסיס כי הוא צמיג יותר של שטח.

ואני מציע להיזהר מאוד עם המחירים בטי גי, תומר חי בסרט

אני מאמין שהחליפו את הגלגלות, יש מותחן מאוד יקר לכן לא מחליפים אותו. כ700 ש"ח. אני לא חושב שכדאי לך לפתוח ולהחליף יזום. מעניין למה החליפו לפני שנה וחצי? בגלל השנים(6 שנים) או בגלל משהו אחר? כמה ק"מ הרכב עבר מאז ההחלפה?

יש לך פירוט עבודה על כל חלק? מעניין אותי לדעת כמה לוקחים על החלפת מסנן מזגן, צריך לפרק בפוקס 2 את הדוושה של הגז בישביל להחליף אותו. כמו כן, בפוקוס 2 יש מכשיר מיוחד על מנת להרכיב את הרצועות לאחר הטיימינג.

תצא לנסיעה של 2 דק', כבה את המנוע, ותדליק שוב. אם הנורה עדין דולקת גם לבדיקה במוסך על ידי מחשב.

אני במסלול ערב, לוקח 3 שנים, אני מתחיל שנה שלישית. אבל זה לא קשור, אין סדר מסוים של הבחינות, היו איתי בכיתה גם תלמידים שסיימו שנה שלישת וגם תלמידים שבשנה ראשונה. זה תלוי מה המקצועות שהמכללה מחליטה ללמד אותך באותו הסמסטר. מי זה בודקר?

מה אני ההנדסאי היחיד בכל הפורום?

אני אשתדל לבדוק לך מחר עם מי שמשפץ לנו את הטורבוים במוסך, תרצה להגיע למרכז? אגב איך אני בודק את השס' וויסגייט? אני צריך לכוון אותו ואני לא יודע איך.

צריך לשמוע את הרעשים, גם מהמנוע וגם בהתנעה. העיקרון הייתי אומר לך לבדוק את השמן מנוע, אבל אם אתה משתמש בסינטטי מלא הסיכוי לבוצה נמוכים.

היום הייתה את הבחינה במכניקה טכנית למי שלומד במסלול הנדסאי מכונות. מי ניגש? איך היה המבחן? אצלנו לכל הכיתה היא קשה ויצא לי לשמוע את אחד המורים מדבר על זה שכנראה יתנו פקטור, עוד מישהו שמע על זה?

הצינור הנ"ל בצורת "ר" מופיע בכל רכבי יונדאי- גם אלנטרה וגם אקסנט והחלפתי לא מעט כאלו. אני תמיד יוצא מנק' הנחה- חשוב לשים חלקים איכותיים. אני לא מתקין צינור כזה מקורי, אלא חליפי בסחורה טובה.

תפקיד התרמוסטט הוא לעזור למנוע להגיע לטמ' עבודה במהירות האפשרית. חם/קר מידי זה לא טוב, יותר בלאי, שחיקה ועוד. לכן התרמוסטט משמש כמו פקק בין המעגל הקצר לארוך ועוזר למנוע להתחמם/ להתקרר כנדרש. מה שקורה כרגע אצלך זה שאין תרמוסטט, לכן יקח למנוע יותר זמן להגיע לטמ' עבודה שלו, כתוצאה מזה יהיה לך יותר בלאי ושחיקה מוגברת( לטווח הרחוק, זה לא אומר שמחר הולך לך מנוע בגלל זה), כמובן צריכת דלק גבוהה יותר ועוד. אני מציע לך להרכיב תרמוסטט חדש. הצינור עם הזיות, אתה בעצם מתכוון לצינור בצורת ר', צינור יחסית קטן שמתחבר ישירות על מנוע, בצד שמאל של התרמוסטט?

אלפא- בדר"כ השריקות מגיעות מהקדמיים. באופן כללי- הברקס הקדמי הרבה יותר משמעותי, ועובד הרבה יותר קשה מהאחורי עקב העברת המשקל קדימה בעת הבלימה.

roeiw- לא מדוייק, "בכיף" יכול ללכת לו קוויל באמצע הדרך.

עידן- אבל דוושה ספוגית זה בגלל אוויר/מים במע'. הגיוני שיש לו בלמים רכים יותר עד שהדיסקה מקבלת את הצורה שלה.

זה יכול להיות גם רק פלאגים, או כל דבר אחר- בית מצערת/ סתם תקלה שעלתה למחשב וכדו'.