kobic9

יש שני חיישני חמצן ברכבך, תחליף קודם את הקדמי. על שניהם מופיע גוף חימום?

האם יש צורך בטיימינג או לא זה תלוי מתי עשית פעם אחרונה, אם אתה צריך להחליף טיימינג עוד שנה לדוג' ואתה כבר מפרק עכשיו הכל אני הייתי מציע לך כבר עכשיו להחליף אותו ביחד עם המשאבת מים.

אני חושב שיש לך טעות, הפלג של צ'מפיון הוא הפלאג המתאים. אין סיכוי שיכנס שם פלאג רגיל יש שוני בהברגות, הדבר היחיד שיכול להיות שונה- הפלאג של צ'מפיון שאתה מדבר עליו זהו פלאג רגיל ואתה יכול לקנות פלאג כזה אירידיום.

לדעתי אתם מסתכנים מאוד, מצטער להרוס לכם את השמחה אבל אם חלילה יקרה משהו למישהו אני לא חושב שמישהו יגיד כן עשה לי ברקסים לא עשה לי ברקסים, אנשים יברחו מאחריות ויפילו אותה עליכם(ואני אומר את זה מניסיון אני רואה מקרים דומים לזה)

בI20 הולך אותו הפלאג שמוכר גם בI25/I35/I30 בעל הברגה צרה וארוכה יותר. הם משתנים בהתאם לפי אירדיום/רגילים וכדו אבל כמעט בכולם(כמה מודלים ספציפים בI30) ההברגה היא צרה וארוכה.

קראתי את התגובות משם והלאה ועדיין לא הגענו לתשובה חותכת. שלא תבינו לא נכון, זה לא שאני נגד מה שהם עושים. אני פשוט באמת שואל אם זה חוקי, כי לפי מה שניראה- זה לא חוקי אבל אין למשטרה/משרד התחבורה כוח להתעסק בזה.

יש לי שאלה רצינית ואני מקווה שאנשים יודעי דבר יענו: כל הרעיון הזה מותר בכלל?! האם מותר לי/למאור/לשאר חברי הפורום בכלל לקחת רכבים ולתקן אותם? אין פה משהו פלילי? משטרה/ מס הכנסה/ שאר הגורמים לא יכולים לסבך את חברי הכנופיה? לא שאכפת לי שהם מטפלים, אני גם מוכן לתת יעוץ לשואלים אבל האם מבחינת חוק אין עם זה בעיה? מה קורה עם מישהו מצלם אותם מחליפים בלמים למשל ומעביר את התמונה הלאה או לחלופין מעלה לפורום ואיזה גוף כולשהו במדינה רואה את זה? אשמח לקבל תשובה רצינית. ואני מציע באמת לחברי הכנופיה- אני מקווה מאוד שאתם בדקתם את הנושא לפני שהתחלתם את זה, שלא תסתבכו.

הVAG COM שלי מסר את נשמתו לבורא לאחר שהחלפתי את המחשב הנייד שלי, למישהו יש VAG COM והוא מוכן לעזור לי מס' דקות? אם זה מעניין את התורם מחשב אני ילמד אותו כייצד לעשות כיון הזרקה למשאבת הסולר ברכבי TDI.

איציק שתי החברה שציינת הם חברות טובות, אני מרכיב את שתי החברות האלו ללא חשש.

איציק, לא דיברנו על קנגו 1.5???

מה אתה בדיוק צריך?

כשאתה מחליף מנוע, אתה שם טיימינג חדש כולל מותחן וגלגלת( זה לא מגיע עם המנוע).

לפעמים יש צורך בהחלפת היחידה הרובוטית שעל הגיר.

כן יש זיופים. יצא לי לראות כמה וכמה פילטרים של הונדה והיה הבדל משמעותי במשקל של הפילטר.

תתחדש. אין רצועת טיימינג ברכב הנ"ל. יש להשתמש בשמן איכותי, ומסנן שמן מקורי. פלאגים מחליפים כל 30 אלף ק"מ, אם הם פלאגים בעלי הברגה צרה וארוכה. לרכב הנ"ל אין בעיות מיוחדות,תשמור על הרכב ואתה תהנה ממנו.

פירקתי מצבר בטאון קונטרי, מרגע החזרתו כשאני נועל את הרכב עם השלט, האזעקה מתחילה לצפצף בלי סוף. מישהו יודע איך אני מקודד את המערכת אזעקה מחדש? תודה.

לא מסובך בכלל, יש כמה סוגי פנסים. אחד שזה עם קפיץ. אחד שיש תושבת פלסטיק שניתן לסובב חצי סיבוב והמנורה יוצאת יחד עם התושבת. ואחד שהמנורה יוצאת בסיבוב לצד שמאל. אם אין קפיץ אז אתה עם אחד משני האופציות האחרות, נסה לסובב שמאלה בשני המצבים זה יפתח. במידה ולא מצליחים אז צריך לפרק פגוש קדמי ולהחליף.

מה זה סילבים? אני חשבתי לבצע גם לחיצה וגם הלחמה, לבצע בסופית כבל חיתוך להעביר את הכבל דרך הקדח שמיועד ללחיצה, לבצע לחיצה בעזרת פרס ואז להלחים את הקצה של הכבל שבולט החוצה אל הסופית. מה דעתך? איזה קדח פנימי אני אצטרך לכבל 35 מ"מ? כמו כן, אני רוצה לרכוש ידית הארקה של רתכת על מנת שתשמש לי בתור קרוקודיל, כמה אמפר לקנות? לצד שמתחבר לרכב שלי, אני כנראה יעשה חיבור אנדרסון, איפה ניתן לרכוש כאלו? וכמה אמפר לקנות?

אז אני יקח כבל 35 מ"מ, חשבתי שזה אובר קיל רציני. מישהו אמר לי שהוא מניע עם 18 מ"מ. הלחמתח כבר בעבר כבל 35 מ"מ, או שעושים זאת עם פחמים של סטארטר, או שלוקחים מצבר ישן מחברים לו פלוס מינוס ומקצרים על הנקודת חיבור הרצויה, עשיתי את זה לפני שנתיים בכבלים שמשתמשים בהם יום יום במוסך וזה כבר שנתיים כמו אבן.

יש רצועה, לא זוכר כרגע כל כמה זמן מחליפים.

תודה רבה!!! מה רשמת כדי למצוא את זה? יודע אולי איך קוראים לזה? ועוד משהו על כבלים: אני יכין כבלים טובים, כבל רתכת(הכתום) 25 מ"מ באורך 3.5 מטר, יספיק? או שאני ישים כבל 35 מ"מ? (כמובן שאני יעשה הלחמות וחיבורים בצורה טובה). כמה אמפר בערך עובר בכבלים האלו? במידה ואני אכין כבל עם שקע-תקע אני יקנה ANDERSON CONECTORS באמפר המתאים.

תודה רבה לעונים, יש בידוד אבל גם המיקום של החיבור לא הכי נוח. מרק, מה שלומך? אני מתכוון לחיבור המסומן בצבע כתום.

למי שיוצא לעבוד על הרכבים האלו, יודע שיש בצד ימין ליד הפילטר אוויר את נקודת חיבור הפלוס למצבר. ברגע שהמצבר זקוק להנעה בכבלים ניתן לחבר שם את הכבל על ידי סיבוב כיסוי הפלסטיק ואז נחשף החיבור למצבר( שיושב בעצם מתחת לכיסא הנהג). למישהו יש תמונה של החלק הנ"ל? או יודע איך קוראים לו ומאיפה אפשר לקנות אותו?(גם מק"ט מקורי יעזור). ברכב של אבא שלי הפלוס של המצבר מאוד קרוב לגוף ואני מפחד שפעם אחת שיצטרכו לשים כבלים יניחו לא טוב ואז יהיה קצר. תודה רבה.

אם אני יציע לך גם להחליף את החיישן זה יעזור?

http://www.valvoline.co.il/SynPower5W-30 שים לב תמיד שאתה קונה FULL סינטטי ולא SEMY. לגבי המפתח פילטר: http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=67424 רק שים לב לא לדחוף את המפתח פילטר עד הסוף, אתה תפגע בקרטר.