kobic9

ערב טוב. אני מכיר בחורה מדהימה שלצערי עברה כמה טראומות ברצף- גירושים כואבים שהכניסו אותה לדיכאון וכשהיא התחילה לצאת היא הותקפה מינית ועוד משהו אבל נעזוב זאת בצד. היא מנסה להשתקם אבל אין לה יכולת כלכלית לקנות מחשב והיא חייבת אחד על מנת לעבוד ולהתפרנס. יכול להיות שיש למישהו מחשב כוחשהו והוא מוכן לתרום לה אותו אפילו לתקופה זמנית שתצליח להשתקם כלכלית ולרכוש לעצמה אחד משלה? או אולי זרוק לכם מחשב נייד איפשהו שאתם לא ממש משתמשים בו? אין לה דרישות למחשב. רק שתוכל להציג מצגות ללקוחות שלה וכדו. אם יש צורך אני מוכן לשים ערבות שלי אישית על המחשב. אשמח אם תעזרו! תה.ניתן לפנות אליי בפרטי או בטלפון שלי.

אני צריך לרצף את המקלחת של ההורים עקב שינוים בצנרת. האמבטיה מלבנית בגודל של 5 מטר רבוע.(3*2) המצב כרגע הוא כזה- חצי אמבטיה עם הריצוף הישן והחצי השני כמו ארגז חול. איך לרצף את זה? רציתי לבצע "הדבקה" על הריצוף הקיים אבל מה לגבי החלק שבו יש חול? לערבב צנמט וחול ולשים את הריצוף או שיש משהו טוב יותר? תודה.

מאור, תסלח לי אבל זאת דוג' למשל לחוסר ניסיון, כל מי שמרכיב משולש חליפי בלנטיס יודע שהוא יתפרק לאחר לא הרבה זמן(גם לזה ניתן למצוא פיתרון) לכן חשוב להיזהר בזה.

החלק נקרא ביטנה לגלגל, אין שם טעם לקנות כזה מקורי. אני גם מסכים עם המוסך שלך שאתה יכול גם לחיות בלעדיי הביטנה הנ"ל.

המוסך שהיית אצלו לא מצא את הבעיה?

במאזדה 3 אין גשר ולכן אין תושבות לגשר.

מסכים עם כל מילה שפריגי כתב. למוסך יש המון המון הוצאות, אל תחשוב שאם לוקחים מלקוח 200 שקל לדוג' הכל נכנס לכיס של בעל המוסך, תבדוק מהם הדרישות להקמת מוסך תבין כמה הוצאה גדולה זו. 100 ש"ח זה אחלה מחיר.

חיים צודק לא שמתי לב לכך, מה שמעלה את החשד בסליל הצתה תקול.

לפותח השירשור- אני אישית לא אוהב רמסה, הם משווקים הייטב אבל זה לא הופך אותם לרפידות איכותיות. לבחור ששאל על הקוראניות- אני אישית מעדיף IQ.

אני הייתי מציע לבדוק קודם את הצינור נשם, במידה והוא קרוע/חור קטן המנוע יגמגם באופן לא סדיר.

בעיקרון אם יש לך כבלים טובים זה יניע, קח בחשבון שלטווח הרחוק אתה מאוד "מעייף" את המצבר התקין.

אתה טועה במשפט הנ"ל, בבית התרמוסטט הנ"ל יש גם מעברי שמן וכשהאטם יבש הוא נוזל וגם מערבב קצת שמן ונוזל קירור.

לפי הזכור לי, אין בעיה לשים חיישן של דנסו עם התנגדות גבוהה.

מוגזם ביותר. אני עושה 10-15 כאלו בשבוע, שמן מנוע 10-30 סינטטי מלא+מ.שמן פנימי מקורי והחלפה לא מגיעים לסכומים האלו.

לא זוכר בעל פה את המידה, אבל רק תשים לב שכאשר אתה מכווץ יש שם פין ברפידה האחורית שצריך לשבת במרווח שלו בבוכנה אחרת הברקס יתפס.

מצטרף לדברי פותח השירשור, גם אני ראיתי מנועים מלאים בוצה לאחר שהיו מטפלים כל 30,000 (דובלו החדשה)

מאיזה איזור אתה? לא ניתן להחליף "להבים" (אם כוונתך לגומי הקרוע), מחליפים את המגב עצמו, לא אמורה להיות בעיה למצוא כאלו.

ברכבים האלו יש לבדוק גם את המפעיל הרובוטי ואת המזלג( פעם אחרונה שהחלפתי קלאץ כזה, ועשיתי יותר מאחד כזה) נאלצתי לקנות אותם ישירות מטויוטה.

אל תתעסק יותר מידי, תבדוק את צילנדר מס' ארבע אם יש ניצוץ ואם יש ניצוץ בחוט ההצתה תבדוק את הפלאג עצמו. לא מציע לך להתעסק עם חוטי ההצתה זה לא קשה אבל קצת מעצבן שם( הכוהל נמצא למטה מאחורה).

קיימת קודנית ברכב?

"כל המוסיף גורע" אם תשים דיקט אתה תחסום את מעבר האוויר למנוע, אל תדאג אם שמת קולר גר חיצוני הרווחת המון. בדר"כ הקולר גיר מגיע בתוך הרדיאטור מים( בתחתית) כך שאתה יכול להיות רגוע, במקור הוא היה גם קולר קטן יותר וגם היה מתחמם יותר בגלל השילוב שלו ברדיאטור מים.

אני מתעסק עם עשרות מגאנים ופלואנסים, זאת אחת הבעיות שלהם. נוזל משם מיםו/או שמן. הבית הנ"ל מכיל בתוכו גם מקום לשמן, בחלק מהמקרים האטם הפנימי נפרץ והשמן והמים מתערבבים יחד ומכונאי שלא מכיר ישר חושב שישנה בעיה בראש המנוע. למה להחליף? ישר מתחת לבית התרמוסטט הנ"ל נמצא חיישן הקראנק, הטיפות זולגות עליו ושולחות את נשמתו לבורא. אם תצטרך עזרה ברכבי רנו תפנה אליי ואהיה לעזר, אני מתעסק איתם כבר שנים יום אחר יום. עריכה- רק עכשיו קלטתי שהגבתי על שירשור מלפני כמה שנים.

הברגים נמצאים מאחורי הרצועה, ואי אפשר להוציא את המשאבה עצמה בלי לפרק את רצועת הטיימינג, כשאמרתי שאין טעם לגעת בה הכוונה הייתה שאם היא הוחלפה לפני שנה למשל, אין עם להחליפה שוב, אבל אם היא הוחלפה לפני 4 שנים- כדאי כבר להחליף.

רועי, אני אמרתי את זה כי אני ראיתי ושמעתי כבר על בעלי מוסך שצילמו אנשים/מכונאים(לפעמים את המכונאים שלהם) מטפלים ברכבים ליד הבית שלהם. אף פעם לא שאלתי למה אבל אני מניח שיש משהו לעשות עם זה אחרת הם לא היו מצלמים סתם. אני אומר לכם את זה ממקום שלא תסתבכו זה הכל. אתם בטוחים שזה לא עלול לסבך אתכם?

הייתי מציע לך לא לגעת ולא לתת סטרטר סתם, אם נקרעה הרצועה אתה מוסיף נזק. אם אתה בכל זאת רוצה לבדוק- שמישהו יתן סטרטר ואתה תסתכל דרך הפקק מילוי שמן אם הגל זיזים זז או לא.