Jump to content

vogivog

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,723

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי vogivog

  1. vogivog
    יכול להיות גם בעיה בצינור ההולך בין מגבר הבלם אל סעפת היניקה. בדוק שהוא לא קרוע או סדוק בתור התחלה.
  2. vogivog
    אז מה שנישאר עכשיו זה לבדוק את עניין מאוורר הרדיאטור ואם הוא עובד כמו שצריך ב-2 מהירויות צריך לבדוק את הטרמוסטט אם ניפתח עד הסוף.
  3. vogivog
    אכן מצב שמדובר בחיישן מהירות שעשה את שלו.
  4. vogivog
    רכב אמור להניע בנגיעה גם כשקר. לא צריך להוסיף שום תוסף!
  5. vogivog
    אין לי ספק שהמאוורר עצמו כן עובד כי בפקקים הרכב לא מיתחמם אך אם המאוורר הוא בעל 2 מהירויות יש סיכוי שמהירות שנייה לא עובדת. מעבר לכך מה מצב נוזל הקירור? האם אי פעם מולאו מיי ברז ברדיאטור? האם אי פעם נעשה ניקוי לרדיאטור?
  6. vogivog
    מומלץ להמעיט בנסיעות ברכב כדי שהבעיה לא תחמיר וסתם תגמור סולנואידים. בדר"כ תקלה זו קופצת כתוצאה משמן גיר גמור שעשה את שלו וכתוצאה מיכך ניגרמת סתימה באחד הסולנואידים בגיר. סיכוי גבוה מאוד שהחלפת שמן גיר ופילטר תפתור את הבעיה.
  7. vogivog
    ככל הניראה בעייה בסינכרון של ההילוך השלישי ואין מנוס מפתיחת גיר ושיפוץ.
  8. vogivog
    הכי פשוט לבדוק ערכי טעינה על מנוע כבוי ודלוק ולפעול בהתאם על פי הנתונים.
  9. vogivog
    מה הבעייה שבעיקבותה אתה מניח שחיישן המהירות תקול?
  10. vogivog
    שוב, לא מחייב שתצטרך כיוון ואיפוס ממוחשב. בדר"כ שאני מבצע ניקויים שכאלה אני פשוט בסוף הניקוי שהכל מחובר למקום מנתק מינוס מהמצבר למספר דקות ואז מחזיר. לאחר כ2-3 נסיעות מחשב ניהול המנוע לומד את המצערת מחדש וזה מספיק והכל תקין.
  11. vogivog
    לא שמתי לב שנירשם שאין חיווי כלל בלוח השעונים. אכן סיכוי גדול שהבעייה היא בלחצן עצמו.
  12. vogivog
    נישמח לעידכונים
  13. vogivog
    ככל הניראה הבעייה היא בפיקוד של החיישן קיק דאון שיושב על הגיר.
  14. vogivog
    ככל הניראה מדובר בבעייה חשמלית ויש לעבור על חיבורי החשמל בתא המנוע, לעבור על חיבור המינוס מהמנוע/גיר לגוף הרכב ולראות שאין נתקים או התרופפות מגעים.
  15. vogivog
    אני הייתי בטוח שהגריז הזה מביא למוליכות טובה יותר, כך לפחות נאמר לי בצעירותי.
  16. vogivog
    הייתי הולך על VARTA.
  17. vogivog
    אם הרכב לא מרגיש שום שינוי השאר את המצב ככה. כמובן שתיסתכל מידי פעם על הצמיגים לראות שאין איזו שחיקה חריגה באחד מהם.
  18. vogivog
    ניקוי יסודי למצערת עושים ע"י פירוקה מהרכב ולא על ידי ריסוס סתם ככה שהיא עדיין מורכבת על הרכב. צריך לדעת לבצע זאת כך שאם אינך יודע אל תבצע זאת לבד. לעיתים צריך לבצע כיוון ממוחשב לאחר ניקוי שכזה.
  19. vogivog
    נסה להרפות מעט מההגה במהירות גבוהה ותראה אם יש משיכות לצד של הרכב.
  20. vogivog
    טוב לשמוע חוות דעת נוספות ויצאת הרבה יותר בזול. לא הייתי רץ להחליף את התושבת השנייה אם מצבה תקין. מבחינת סיכון זה תלוי עד כמה היא גמורה ולפי מה שאתה מתאר היא גמורה וחבל שהמנוע יקבל זוית/נטייה בגללה.
  21. vogivog
    כי רק שהרכב על הקרקע עדיין על החלקים שהוחלפו מופעל לחץ טיבעי כלשהוא של הרכב על אף החופש והגמישות. בכל מיקרה זה בסדר שחיזקת אותם כמו שצריך (וכמה שאתה יכול) שהרכב באויר, כך גם אני עושה. רק עכשיו ככל הניראה תצטרך לדאוג לכיוון פרונט.
  22. vogivog
    רעש מאחת הגלגלות ככל הניראה המותחן. כמו שצויין להוריד רצועת אביזרים ולבדוק.
  23. vogivog
    חיישן המהירות יושב על הגיר. שקע 3 פינים אם אינני טועה.
  24. vogivog
    איני יודע אם ניתן להשיג גריז כזה בדיוק אך אתה לא חייב לשים אותו. אתה פשוט יכול טיפה לרסס ספריי מגעים.
  25. vogivog
    לא מסובך אם הגישה קלה ומה שמחזיק אותו לדעתי זה לא יותר מבורג אחד. כנס לפה ותראה אם מדובר במנוע כמו שלך. החיישן מיספרו 1620: http://peugeot.mainspot.net/wiring406/index.shtml
×
×
  • תוכן חדש...