Jump to content

vogivog

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,723

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי vogivog

  1. vogivog
    אם תסכים לנסוע עוד כ-10 דקות אני יכול להמליץ לך על מוסך האחים ימין (היה ביצאת צדיק) שמתמחה בכל סוגיי הרכב ונוכחתי לדעת שהוא מיקצוען אמיתי על בשרו של חבר עם יונדאיי אלאנטרה שהחליף אצלו 4 תושבות מנוע + פעמון לצירייה ב-2000 ש"ח הכל כולל הכל. וזאת לאחר שהיה לבחור רעשים מהגלגל ורעידות ברכב ולאחר שהספיק לעבור ביונדאי המורשה בת"א ואמרו לו שהבולמים שלו גמורים וזה ייצא לו 5000 ש"ח ולא היה כל קשר לבעיה שלו!! כרגיל מקומם אבל למזלו לא הסכים להם.
  2. vogivog
    לא סתם קיים בי הפחד לנסוע על שקיות ניילון שמטיילות להם לפעמים על הכביש וזה גם תמיד מרגיע לראות במראה האמצעית שהיא אכן יצאה בשלמותה. בהחלט לא נעים מה שקרה לך. ככל הניראה יוחלף מאוורר רדיאטור בשלמותו.
  3. vogivog
    אם כך שווה לבדוק את לחצן הצופר עצמו אבל זה כבר יותר מורכב.
  4. vogivog
    כאשר הצופר עצמו אינו תקין (הרמקול עצמו) אתה אמור לשמוע מעין "טיק" של הריליי צופר בזמן הלחיצה. אם אתה לא שומע כלום ככל הניראה הצופר עצמו תקין וקיימת בעיה עם הריליי עצמו.
  5. vogivog
    קשה לי לענות על זה בוודאות מוחלטת. חיישן זה יושב בצמוד לזר שיניים המולבש מצידה הפנימי של הנאבה ממש צמוד לפעמון הצירייה. יכול להיות שמיתבצע שם מגע כל שהוא כתוצאה מהעברת נתונים מוטעית מכיוון החיישן. אבל זוהי רק השערה בעיקבות התסמינים שאתה מתאר שזה ריגעי ורק לאחר הנעה. שווה בדיקה לדעתי.
  6. vogivog
    איילצבי החביב, כבר עברתי על השירשור מעל 30 פעם במשך קרוב לשעה ואני עדיין לא מוצא את מה שאתה טוען שטענתי. לא אמרתי זאת. סה"כ הסברתי מהו ממסר הגברה, למה הוא נועד, והעליתי שירטוט כיצד הוא מחובר. אז במטוטא ממך....
  7. vogivog
    זו לא צירייה. האם ניבדקה אולי אופציה לחיישן ABS בעייתי בצד אותו גלגל?
  8. vogivog
    רגע, בשביל להבין אותך יותר טוב - כאשר אתה לוחץ על הצופר בהגה נישמע "טיק" של הממסר?
  9. vogivog
    ראשית כל אתה חייב להיתחבר לסורק תקלות לראות אם לא קיימת בעיה חשמלית כל שהיא שמשבשת את פעולת הגיר. מעבר לזה ניתן רק לעסוק בניחושים פרועים. וכמובן קצת היסטורייה של הרכב תעזור.
  10. vogivog
    בבקשה שירטוט והסבר קצר: http://www.autoshow.co.il/art_iv24.asp
  11. vogivog
    לא ניראה שיש בעיה מיוחדת בצמיג מלבד בלאי טבעי. כל עוד הפנצ'ר הוא לא בדפנות הצמיג אלא במידרס שבא במגע עם הכביש ניתן לשים פיטרייה ולנסוע לשלום.
  12. vogivog
    אמת ויציב!
  13. vogivog
    כדי לאבחן חדירת קומפרסיה למערכת הקירור בצורה וודאית פשוט פותחים מיכסה רדיאטור שהמנוע קר לחלוטין, מניעים את הרכב ובודקים אם המיים מקפצים להם עם סיבוב הסטרטר וגם שהרכב נישאר מונע. אם הם מתחילים לקפץ ולהשפריץ אחוצה קיימת חדירת קומפרסיה למערכת הקירור משמע אומר אטם ראש מנוע פרוץ. כל זאת צריך להיעשות כמובן לאחר שיוצאים מנקודת הנחה שאויר נוקז כמו שצריך במערכת הקירור.
  14. vogivog
    במיקרים כאלה ידוע לי רק דבר אחד - שהמוסכים כימעט ולא עושים זאת כי זה לא מכניס כסף ומה שהם עושים הם פשוט מרססים ספריי קרבורטורים לתוך בית המצערת כאשר הרכב מונע וזה לא תקין בעליל!! ובטח לא מועיל. אל תסכים לזה ותבקש שהניקוי ייתבצע בצורה יסודית מחוץ לתא המנוע. לא אמור להיות יקר במיוחד.
  15. vogivog
    קשה להאמין שהלך לך גם הפעמון במיוחד שאתה יודע שלא נסעת כימעט עם הגומייה הקרועה אז לדעתי חבל סתם לזרוק כסף גם על פעמון. קנה גומייה ואפשרי גם תחליפית בלא יותר מ-20 ש"ח, תדאג שמישהו ירכיב לך אותה או שתיגש למוסך וסע לשלום חביבי...
  16. vogivog
    ממסר הגברה שכזה מוריד את צריכת הזרם שהסטרטר מקבל למינימום ועדיין הסטרטר מסתובב כמו שצריך ומניע. ניתן להיסתכל על ממסר שכזה כעל ממיר מתח/זרם.
  17. vogivog
    בעיה כזו הייתה קיימת בזמנו אצלי באטוס. החלפתי לצופר חדש בעלות של 30 ש"ח לצופר אוניברסאלי והבעיה ניפתרה לחלוטין.
  18. vogivog
    חבל לזרוק סתם ניחושים של סטרטר או מצבר. יהיה פשוט יותר לבדוק ערכי טעינה של המצבר ולפי זה ניתן יהיה להחליט ביתר דיוק.
  19. vogivog
    מייצב סיבובי סרק (מנוע צעדים) תפוס או מלוכלך. ממליץ בתור התחלה לבצע לו ניקוי כולל ניקוי בית מצערת ומשם לראות אם הבעיה ניפתרה.
  20. vogivog
    מדוע אתה מחפש גם פעמון? האם הוא גמור? האם נסעת כך הרבה זמן עם גומייה קרועה? בדר"כ גומיות פעמון שנוטות להיקרע מהר זה בעיקבות כך שלא הוציאו ממנה אויר בעת הלבשתה והיא פשוט עם סיבובי הגלגל מיתנפחת וניקרעת.
  21. vogivog
    קשה כך לדעת. יכול להיות איפוס, יכול להיות חיישן, יכול להיות לחץ שמן גיר לא תקין, וכו' וכו'... כנס למוסך לבדיקת דיאגנוזה מדוייקת כדי שלא ייזרק סתם כסף.
  22. vogivog
    אם הרעידות קורות כאשר הטורים יציבים ולא נמוכים מידי אכן מדובר בתושבות. הבדיקה הפשוטה שתיארתי תתן לך את האינדיקציה המדוייקת ביותר.
  23. vogivog
    תושבות מנוע בלויות. כדי לאמת זאת שים ג'ק עם פלטה חוצצת מתחת לקארטר השמן תפעיל טיפה לחץ עם הרמה של הג'ק עד שייתן תמיכה טובה ואז תנסה לשלב להילוך נסיעה עם ברקס לחוץ כמובן ושים לב אם הרעידות נפסקות. אם הם ניפסקות מדובר בתושבות שנחוצות החלפה.
  24. vogivog
    לא יודע איך זה מקורי בפקקים כי אני מכיר רק פקקים חלופיים שעד היום עבדו פיקס, אבל זה כבר שיקולים כלכליים בנוסף לכל.
  25. vogivog
    אם הרכב מניע מייד עם כיבויו האלטרנטור תקין כי הוא הטעין כל עוד הרכב היה מונע. טווח זמן של חצי שעה והרכב שוב לא מניע זה מספיק זמן למצבר מת לפרוק עצמו מהטענה מושלמת ולכן הסבירות הגבוהה שמדובר במצבר גמור. כמה זמן קיים המצבר הנ"ל?
×
×
  • תוכן חדש...