yairw

בצע חיפוש בפורום, בעיה חוזרת במיוחד בשנים 2014-2016 ביונדאי/קיה, אם אני זוכר נכון, החליפו לכמה מהם בחינם במורשה, אבל אל תסמוך על הזיכרון שלי, בצע חיפוש בפורום

בדקת שהכל מחובר כמו שצריך? אין חיבור רופף?

כנראה בגלל המזגן הדולק, תנסה בלי מזגן פעם אחת ותראה אם יש הבדל

כולנו נשמח לעדכון

שמן לכל החיים זה תעלול שיווקי ללא קשר למציאות, תבדוק לעומק את האותיות הקטנות, כל החיים זה כל החיים של הגיר, עכשיו תשאל את היצרן, כמה הוא תכנן שהגיר יחזיק, בטח לא לכל החיים, משתלם להם שלא תחליף עד שתתקע ותאלץ לקנות חדש

יש לך, הוא מוסתר

בשלב מסויים בחיים שלי, זה לא היה מביא אותי להגיע מלא התלהבות דווקא, אבל כן היה נותן לי דרייב ונותן לי אתגר שאחרת לא היה מתקיים

בודק מה הממוצע של סריקות והקלדות בחודש ואמור לעובדים שמי שמצליח לעבור את הממוצע מקבל בונוסון בהתאם לתפוקה שלו

המדבקה שהוא מחק חלקים ממנה, אני מזהה את הפורמט, זאת מדבקה של חנות חלפים מקורית, והחלק שהוא מחק זה החלק שמכיל פרטים אישיים שלו, כמו את מספר ההזמנה שלו מהחנות חלפים המקורית, כולל הכתובת שלו והאימייל (ייתכן שהאישי) לכן הוא מחק, בכדי לא לחלק את זה סתם לאנשים מסביב העולם.

דעה לא פופולארית: המוכר לא שיקר. לפי סריקה זריזה, כמה וכמה חנויות מציעות תחת המק"ט הזה פריט שנראה זהה למה שקיבלת ולא מה שהורדת מהרכב שלך. יכולות להיות כמה סיבות לכך, לדוגמא שידרוג של הרכיב (כי מצאו פגם או שיטה חדשה לחסוך בעלויות ייצור) או שפשוט נגמר המלאי המקורי וייצרו אצוות חדשות שלא נראות 100% כמו המקור אך מתפקדות כמוהו, סווזקי נפוץ בהודו בערך כמו קופים, לא אתפלא אם הידיות האלה נשברו להרבה מהן. אם אנני טועה, מה שהקפת בעיגול בצד השמאלי זוהי הטבעה עם פרטי היציקה של הפלסטיק, כך שמלאי חדש או יצרן משנה כנראה יסמנו אחרת. דווקא בישראל לא אתפלא אם תמצא מלאי ישן של ידיות שנראות כמו זאת שהורדת מהרכב, במחיר גבוה משמעותית כנראה. בכל מקרה, הערך לא גבוה, אם הידית מתפקדת, לא הייתי מתלונן

כפי שכתבו מעליי, סובארו לא מנחה את המכונאים לבצע קומבינות בכדי לחסוך ללקוח (כפי שיש בסרטון) אלא לעבוד עפ"י הוראות העבודה שלהם, שבמקרה הזה מצריכות הגבה/הנמכה של המנוע. הסרטון הזה הוא יותר עבור אנשים אשר מטפלים בעצמם. כך שהמוסכניק החביב שלך לא עובד עלייך, אך גם לא בא מעל ומעבר לקראתך (במידה והא מכיר את אפשרות ההחלפה ללא הזזת מנוע). לא הייתי פוסל מוסכניק על זה

לא אמליץ ללא היכרות אישית ארוכה, אך אם הייתי חייב למקד את זה לערכים, כנראה לקיחת אחריות ויוזמה נתפסים אצלי כערך עליון

תכלס ההמלצה המקורית של חבר שלי הייתה על ה1511, אני קניתי את ה1512 שהיה אמור לעלות יותר רק בגלל שלא היה מלאי, דאז רק 3 חנויות מכרו את זה אינטרנטית, אבל מחזיק עד היום, עשור עם לא יותר

כן

אני ממש לא מומחה, סתם חמר שמנסה לעזור, אבל כמעט בכל פתרון שתחפשי בגוגל על הקוד הזה, הדבר השני המומלץ לבדוק אחרי הפלגים זה הקוילים, הרבה לפני מזרקים.

אז תן הצצה על המלצה שלי בעמוד הקודם

אצלי P0301 היה הקויל שהיה דפוק, די מפתיע שלא בדקו את קויל מספר 1 אם ישנו הקוד הזה. זה קוד תקלה של מיספייר (החטאת הצתה), כזה שגורם לרעידות וקירטוע, לפני שרצים למערכת הדלק, פלאגים וקוילים זה בדרך כלל איפה שאני מתחיל. אם התקלה היא בצילינדר 1, הייתי מחליף את קויל 1 עם קויל 2 ובודק אם התקלה עוברת איתו (הקוד הופך ל P0302) אם כן, הקויל חשוד מרכזי

נשמע שהמוסך שלך עובד בשיטת מצליח, נחליף חלקים ונקווה לטוב, זה לא מוסך בעיניי

מצאתי את זה בגוגל, לא מכיר אישית: https://www.cleaningservice.co.il/

אני עם Panasonic ER1512 כבר קרוב לעשור נראה לי ומרוצה עד הגג, קניתי בעקבות המלצה על דגם ER1511 אך לא היה במלאי ולכן הלכתי על הדגם היותר חדש. אחד האנשים היותר חכמים שפגשתי כינה את זה "הרכישה הכי טובה שביצעתי", אז לא חשבתי יותר מדי וטסתי לבדוק

במקרה אנגלית זאת שפת אם שלי, אבל יכלתי להיות יותר ברור, אתם צודקים

גז = בנזין באנגלית

אם יש גזים, אז יש פריצה של האטם ראש ומים יכולים לעבור דרכה

משהו בסגנון הזה: https://www.harborfreight.com/combustion-leak-detector-64814.html או ערכה רב פעמית מהארץ: https://www.amirtools.co.il/item-4916/ערכה-לבדיקת-CO2-ברדיאטורים אני די בטוח שיש ערכות חד פעמיות זולות יחסית

הייתי מתחיל מלהחליף פקק של רדיאטור, די זול, ואצלי זה פתר פעמיים בעיה של איבוד מים ללא נזילה נראית לעין