yairw

האמת שעכשיו שאני חושב על זה, זה באמת נשמע כמו ציר מפוח חורק קצת. ברוב הרכבים שאני מכיר, זה מצריך פירוק לפחות חלקי של הדשבורד בכדי להגיע למפוח (אצלי בוולבו זה אסון להגיע אליו)

שאלה טובה, שאשאיר למומחים לענות עליה, גם אני נתקלתי בלא מעט מקרים כאלה, לכן הזמנתי מחו"ל משאבה חשמלית מיוחדת להוצאת שמן דרך המדיד, כך לא חורג מהמקסימום והרבה יותר רגוע

הרעש נשמע (לי לפחות) מפנים האוטו, כך שמיסב או רצועות לא מסתדר לי. אתה יכול לבודד בערך מהיכן מגיע הרעש? לוח מכוונים/ אזור הדוושות/ פתחי האיוורור?

כנ"ל לגבי הפתיחה של כולם, לחיצה ארוכה על הפתיחה תוריד את כל החלונות עם הפתיחה

הT6 יחסית אמין יותר משאר המנועים של פורד והוא גם שודך לתיבה יפנית 6 הילוכים של אסיאן, כך שבשנתונים הללו הוא עדיף

המומחה לדיאגנוסטיקה שפורסם פה כבר בעבר, נוסע על S60 T6 עם מעל 300 אלף קילומטר

הכל חשמלי, כיוון הטמפרטורה ואוויר מבחוץ/בפנים זה כפתור אלקטרוני, איך לבדוק אם מדובר בתריסים? יש לי סורק שאמור להיות לו יכולות קצת מעבר. ואם לא תריסים, מה עוד יכול לגרום לתופעה? הרגיש שנשאב אוויר חם מתא המנוע תודה על התשובות

זאת בדיוק הבעיה, שציפיתי שיהיה חם לכמה שניות, כי באמת עמדנו הרבה זמן, אבל זה הרגיש יותר כאילו פתחתי על חימום למשך כמעט דקה עד המזגן התחיל להשפיע. המזגן לרוב עובד מצוין, הוא פחות אוהב לקרר ישר כשמניעים ובדרך כלל רק בתחילת נסיעה הוא מתחיל לעבוד באמת כמו שצריך.

שלום לכולם, ברשותי וולבו XC60 2010 T6, בסביבות תחילת הערב נתקענו בפקק כ40 דקות, היינו עם חלונות פתוחים כי די נעים בחוץ. בהתחלה חשבתי שדמיינתי שחם לי קצת ברגליים, המזגן כבוי, המאוורר כבוי, הטמפרטורה מכוונת על מינימום, מכוון על אוויר מבחוץ, עמידה בפקק לא תרמה למנוע להתקרר, אך לצערי אין מד טמפרטורה ברוב הרכבים כיום, ולא נדלקה שום אזהרה על חום יתר. לאישה גם היה חם, אז ביקשה שנדליק מזגן, ברגע שפתחתי את האיוורור, יצא אוויר חם מאוד, כאילו בחרנו חימום, עד שהמזגן לא נכנס לפעולה, לא היה כזה תענוג. הגיוני שרק עמידה ממושכת כשהמנוע חם תתרום לאוויר להתחמם כל כך? או שיש איזו בעיה שעליי לבדוק? בתודה מראש

המכון פרונט שפתר את הבעיה אצלי, לקח את הרכב לסיבוב, הרגיש את המשיכה בעצמו ומצא את הבעיה אם הם טוענים שלא צריך כיוון פרונט, קח אותם לנסיעת מבחן

אתה שומע לפחות את המנגנון של הנעילה מנסה לעבוד בצד הבעייתי או ששקט לגמרי?

על הנייר, לפני כיוון פרונט, יש לבדוק שכל רכיבי הפרונט תקינים במוסך ורק אז לכוון. גם אני לפני יותר מעשור נתקלתי בבעיה דומה, בסוף המכון השלישי שביקרתי גילה איזו זרוע עקומה שמנעה כיוון טוב

האם כשאתה לוחץ על הברקס - האורות ברקס נדלקים מאחורנית?

איזה נורה נדלקה לך? האם כשאתה לוחץ על הברקס - האורות ברקס נדלקים מאחורנית? יותר נקודתי לרכב שלך: https://www.autocodes.com/p0703_mazda.html

אני מציע שתראה כמה סרטונים ביוטיוב על טיפולים שאתה מתכנן לבצע ותראה איזה כלים נחוצים, ככה לא תתפזר יותר מדי, ככה תהיה בטוח שסט שתקנה גם יתאים לביצוע העבודה

מה ההבדל בין הירוק לMX+ ?

אם האינטרנט אינו מטעה אותי, אתה צריך 5w-30 בתקן A3/B4, שבאמת לא הצלחתי למצוא באינטרנט בארץ, אני נתקלתי בבעיה דומה, בוולבו שלי מומלץ 0w-30 A5 של קסטרול, אבל גם לא ניתן להשיג בארץ, אז הלכתי על המקביל של ליקוי מולי ועלה האריזה מככב השם וולבו. אז חיפשתי גם עבורך של ליקוי מולי וגם עליו מופיעים תקנים של וולקסוואגן: https://www.autostore.co.il/product/שמן-liqui-moly-toptec-4605-5w30-5l-html/ אבל חכה לתשובת איש מקצוע ולא משתמש גוגל כמוני

זוג חברים ביולוגים ימיים (אחרי תואר שני, נפגשו בלימודים) רצו לקנות בית, האישה החליטה שבמקום כל מיני יועצים, היא פשוט תעשה את הקורס (שאתה עושה) ובוסף ייצא להם יותר זול. אחרי הקורס, לא רק שהם קנו בית, היא נטשה את המקצוע שלמדה ופתחה עסק של ייעוץ משכנתאות מצליח כי אהבה את התחום יותר והיה לה ביקוש מכל הסביבה, אולי זה כיוון מצוין עבורך גם. הניסיון שלך בעבודות שונות הוא קצר, ייתכן ופשוט נפלת על רצף של מנהלים גרועים כצירוף מקרים, אך מי שטוען שכל המנהלים הם ח*א, צריך קצת ביקורת עצמית בכדי לראות שהבעיה היא לו הוא קודם. גם אני אחרי הצבא חשבתי שהעבודה היא טובה עבורי תהיה להיות נהג, גם אוהב לנהוג, גם עבודה קלה - לא בדיוק לסחוב בלוקים בשמש, למזלי לא הצלחתי למצוא שום עבודה כזאת באיזור שלי ונאלצתי ללכת לעבוד כמחסנאי. מאז ניהלתי כבר כמה מחסנים וצוותים, רק כי אני חרוץ ורציני כפי שאתה מעיד על עצמך, ובכל עבודה לוגיסטית שעבדתי בה, כל המנהלים אישרו לי לצאת באמצע יום העבודה, על חשבון העבודה, לסידורים. כנהג, אני לא רואה איך חרוץ ורציני עוזר לך "לככב" בחברה מספיק בכדי להתקדם ולקבל הערכה, אתה יכול להיות קצת יותר יעיל מהמקבילים ואולי לעבוד קצת יותר שעות וימים מהאחרים, אבל זה לא מה שיגרום למנכ"ל להכיר בקיום שלך. מהסיבות שציינתי מעלה, הרבה מחפשים עבודה בתור נהג ואני בטוח שהמעסיקים שלך מודעים לכך ולכן לא מתעסקים בזה יותר מדי, זה התנאים - לא מתאים לך, יש תור של מועמדים חדשים שכן יספיקו, ולכן כנראה היחס הלא מעריך. אם אתה רוצה יחס והערכה, אני ממליץ להחליף עבודה, עדיפות לא לנהג, למרות שבDHL הם מקדמים נהגים קבועים לתפקידים בכירים אפילו וייתכן שבעוד חברות, אך פחות מכיר את התחום. שיהיה בהצלחה בכל מקרה

אני רחוק מלהיות מומחה, קיים חשש שנגרם נזק, אך לא בהרכח, הרעשים שתיארת נשמעים כמו שמנוע רותח אמור להישמע. אני משער שאתה מודע לכך שמים רגילים זה לא בדיוק אופטימלי, אם לא איבדת מים לאחר הנסיעה הביתה, אני משער שהמים שראית שנוזלים ממיכל העיבוי לריצפה זה מים שפיספסו את פתח המילוי ועשו את דרכם מטה, אם זה היה מטפטף אחרי שהגעת הביתה אז כנראה שיש גם חור/קרע שצריך לאתר. מוזר לי שלא נדלקה לך נורת חום מנוע, על איזה רכב מדובר? לצערי תאלץ להמתין לתשובת מומחים ממני לגבי המשך הטיפול בסוגיה, לא יצא לי להמשיך בנסיעה לאחר שראיתי את מחוג הטמפרטורה עושה את דרכו למקסימום או שנורת חום מנוע נדלקה, מלבד פעם אחת באמריקה עם משאית ישנה, ובו נגיד שאחר כך כבר לא ראיתי אותה במגרש שלנו

מדוע פתחת את פקק מיכל העיבוי קודם לכן? האם הרכב מאבד מים והוספת? האם שמת לב תוך כדי שמחוג הטמפרטורה עולה עד למקסימום, או שהוא היה כבר על המקסימום כאשר בדקת טמפרטורה לראשונה? תוכל להגדיר מה זה רעשים לא נעימים? מילאת מים רגילים או אנטיפריז ייעודי? לא מכיר סיטואציה בה נורת מנוע דלוקה לא מעלה קוד, אולי תנסה להשיג סורק שאינו ז"ל

אינני מומחה בתחום, אך נראה לי שהדרך הנכונה לגשת לאבחון התקלה הוא לבדוק את תקינות החיישן לחץ גשר ההזרקה, המחבר והחיווט שלו, אם אין נזק נראה לעין, הייתי עובר לבדיקת הLIVE DATA של החיישן הנ"ל לאחר בירור הטווחים התקינים שלו ולראות אם התוצאות ממקדות יותר לכיוון התקלה. בכל מקרה, אינני רואה קשר לפלאגים, אבל מומחים יתנו תשובה ברורה יותר

בצע חיפוש בפורום, פורסמה פה כמה פעמים הרשימה של מה מותר לייבא, אם זה לא מופיע תחת מה שאסור לייבא, אין סיבה שייעצר במכס מלבד המתנה לתשלום מכס מצידך

הם לא אמורים לכתוב את הלחץ שמצאו בכל צילינדר? וכיצד הם מצאו, או על סמך מה הם קבעו שיש שאיבות שמן לחלל השריפה? לא ממהר לקחת את זה ברצינות, אבל חכמים ומבינים ממני יגיבו

יהיה אסון לאומי שנלמד ממנו לקחים לפעם הבאה, ועד שהיא תגיעה, נשכח אותם

תכתוב בפורום הטכני, יהיה סיכוי גדול יותר שיענו לך