Tzvika-Pick

לא כל כך הבנתי למה אתה מתכוון... אצלי, כדי להוריד תמונות מרוב המצלמות הדיגיטליות, כל מה שצריך לעשות זה לחבר אותם לשקע הUSB, ולחכות כמה שניות, עד שיופיע הכונן שלהם במחשב שלי . בקאנון, יש להתקין קודם כל כל מיני תוכנות, כדוגמת ZoomBrowser, ורק אז אפשר, דרך אותה תוכנה, להוריד את התמונות למחשב. המצלמה לא מופיעה ככונן נוסף.

תודה על העצות. הצינור חובר מחדש. אם יתנתק שני, אני אחזק אותו עם אזיקון פלסטיק כמומלץ.

מנוע? מנוע?! כדאי שאני אדבר עם שמוליק, מנהל סניף הבנק שלי. הוא כבר רגיל לסיפורי ה"בחיית שמוליק, המינוס זה רק החודש.. " התלת חודשיים שלי חיברתי. קשה לדעת האם הבעיה נפתרה בזאת כי מדובר בבעיה שבאה והולכת. סל"ד סרק תקין, לא משחק והרכב לא נכבה ללא סיבה. מה שכן, אולי זה קשור, נדמה לי שבעת כיבוי המזגן לוקח למנוע איזה חצי שניה להתייצב על הסל"ד הנכון. מה לגבי אזור תקלה מס' 2? צריך להיות צינור בין שני הקצוות?

אפוני העין השחורה - אל תתעסק עם ליבי. או באנגלית Black eyed peas - don't phunk with my heart http://www.seeklyrics.com/lyrics/Black-Eyed-Peas/Don-t-Phunk-With-My-Heart.html

השבוע התחילה תופעה חדשה ומדאיגה... בעיקר בהנעות קרות, באופן אקראי לחלוטין, אני שם לב שלאחר ההנעה הסל"ד עולה ויורד לסירוגין, ללא נגיעה שלי בדוושות. המשחק הזה בסל"ד מתרחש ממש לכמה שניות, ומסתדר מעצמו. אחריו - הרכב נוסע רגיל. כל המשחק הזה לא קורה בכלל כאשר ההתנעה על מנוע חם, אבל כן מתרחשת לפעמים בהנעות קרות. סרקתי היום את תא המנוע בחיפוש אחר רמזים, ומצאתי את המצב כפי שהוא בתמונה המצורפת. באזור תקלה מספר 1 ניתן לראות צינורית מנותקת. אין לי מושג מה תפקידה, אבל נראה שהיא מתחברת לברך מעלייה. מה התפקיד של הצינור הזה? והאם יכול להיות שהוא קשור לבעיית הסל"ד? אזור תקלה מספר 2 - לא צריך להיות צינור גומי שמחבר בין שני הצדדים? כך שאוויר חם מסעפת הפליטה יכנס לסעפת היניקה ויעזור בהנעות קרות? אני די בטוח כך קיבלתי את הרכב, והוא עבר את החורף ללא שום בעיות בהנעה, מה שעוד יותר מעלה בי ספקות... רעיונות ובלטות עבות וקשות לדפיקת ראשי השעיר יתקבלו בברכה עריכה: הרכב, אגב, פיג'ו 205, TOP XRi, הזרקה, 1994, 1000 קילומטר לפני טיפול אם זה משנה משהו.

אני מציע שתעלה את השאלות האלו, בליווי תמונות, בפורום הטכני. שם כנראה שתקבל תשובות...

כמדומני, ויכול להיות שאני טועה, הוא נמצא מתחת למכסה המנוע, ליד הפנס השמאלי.

עדיף להשתמש בצבע עם יסוד לפלסטיק, כדי שיתפס טוב יותר על הפלסטיק של הטאסות. חפש פרויקט מצולם של איציק נ. לצביעת טאסות ופסי קישוט בסובארו, בפורום הטכני.

ממלאים 2-3 PSI פחות מהמלצת היצרן.

מגאן כניידת משטרה... מזכיר לי קטע. לפני שבועיים יצא לי לראות מארב של משטרה צבאית באחד מכבישי הצפון. ניידת משטרה צבאית, מגאן דיזל, עמדה באחת הצמתים וחיפשה רכבים צבאיים שלא עוצרים עצירה מלאה בתמרור עצור. אחרי כרבע שעה של המתנה, הגיע לצומת פורד צבאי, מהמפלצות האלו שהצא רכש לא מזמן, גלש לצומת לאיטו והמשיך בנסיעה. השוטרת שנהגה בניידת הניעה מהר את הרכב, והתחילה ב"מרדף" אחרי הפורד. היה מצחיק. הכביש היה בעלייה מתונה, המגאן דיזל משתנקת לחלוטין, המנוע צועק לאלוהיו, והפורד, עם מנוע אמריקאי חזק, נוסעת כאילו אין עליה, ומתרחקת. כשהשוטרת חזרה למקום המארב שלה, הצעתי לה לבחור בפעם הבאה מארב בכיוון ירידה.

180K קילומטר לרכב ממודל 94 זה לא הרבה בכלל... כנראה שאפשר למצוא XSI מהמודלים האלו מיד ראשונה או שניה. אבל כנראה גם שיהיה קל יותר למצוא נפט בנגב כדאי לקנות כל רכב, ולא משנה כמה ידיים עבר, אם היד האחרונה שלו היתה מטפחת ואוהבת, ואם הוא במצב שלם.

רק הישראלים חושבים פשוט... ניידת משטרה חייבת להיות יפנית אמינה? כלל לא! ניידת בדמות רנו סניק, רצוי עם גיר אוטומט, מגיעה עם שלל יתרונות! א. מרחב פנימי ב. התנהגות כביש ג. מגוון התקלות הרחב מאפשר לספק עבודה למאות מכונאים צרפתים ד. מכיוון שכנראה 50% מצי הניידות מושבת בכל רגע נתון עקב תקלה בגיר, יש להגדיל ב50% את צי הרכב, כך שיותר צרפתים עמלים יבנו מכוניות עבור המשטרה. ה. עכשיו שיש כל כך הרבה צרפתים עובדים, אפשר לגבות הרבה מס. ו. ואם כולם עובדים בתיקון הרכבים של משטרת צרפת, לאף אחד בעצם אין זמן לבצע פשעים. ז. יופי! עכשיו אפשר לקחת את הסניק, להעמיס את כל המשפחה, ולנסוע ללגום איזה יין עבש או גבינה עם עובש בהרים.

עכשיו שהמשטרה קיבלה ניידות חדשות, אבל לא קיבלה שוטרים חדשים, מצאו במשטרת ישראל שיטה חדשה לחיסכון בעלויות - שוטר מתנפח. החיסכון כפול - השוטר המתנפח מוכן לעבוד גם בתנאים סוציאליים גרועים (וללא פנסיה!) ובנוסף ישנו החיסכון של הדלק, מכיוון שהשוטר המתנפח מוכן לשבת שעות ברכב ללא מיזוג אוויר. כל הכבוד למשטרת ישראל על היוזמה

לפעמים צריך מכונאי עם יד של פלדה ועיניים של נשר כדי לאתר ולהפחיד תקלה מוזרה... כל הכבוד

לא הסתובבתי הרבה בהוד השרון, אבל בוא נשים דברים על קנקנם... בניגוד לכמה ערים אחרות בארץ, ראה ערך בת ים, חולון וחלקים נכבדים של יבנה, בהוד השרון אתה לא מפחד להסתובב ברחוב בליל שישי.

מקיוסי מתחיל לגלות את נפלאות האחזקה האקטיבית! בשבוע הבא - פרויקט מצולם: פירוק גיר והחלפת שטאנגות בסובארו DL. :smile:

אוי, התלבטות בדיוק כמו שלי.. לפני כשלושה שבועות רכשתי מצלמת Canon A95, בערך במחיר שציינת. רכישת המצלמה לא הגיעה ללא סקר שוק מקיף. שתי המועמדות הסופיות שלי היו הסוני DSC-W1 והקאנון A95. לקו הסיום הגיעה הקאנון, כפי שנאמר. הסוני מצלמה מעולה לצלמים של מצב AUTO. מעט מאוד אפשרות לשליטה ידנית על המצלמה, כך שאם חשקה נפשך במצלמה של "שגר ושכח", הסוני עושה רושם טוב. שני יתרונות נוספים - הסוני מסתפקת בזוג סוללות AA (בניגוד לקאנון שדורשת רביעיית סוללות, משקל...) והדריבר של הסוני טוב יותר (מופיע ככונן נוסף במחשב, לא כמו בקאנון הדורשת דרייבר מיוחד ומיליון תוכנות שיותקנו במחשב). הקאנון טובה מאוד. מצב AUTO מחורבן. אגב, בעיית העיניים האדומות שתיארת קוראת בעיקר במצב AUTO. עבור למצב צילום לילה או צילום בתאורת חדר, ואין כמעט עיניים אדומות. כל עוד תשתמש בפונקציות הבסיסיות של המצלמה כדי להתאים את הצילום לתנאי הסביבה, תקבל תמונות מדהימות! מה גם, שאני עדיין לא למדתי להשתלט על כל הפונקציות לשליטה ידנית שיש. יתרונות - צריכת סוללות נמוכה (רביעיית סוללות נטענות 2500MAH החזיקו אצלי שבוע של צילום אינטנסיבי) ומסך מסתובב ואיכותי. לדעתי, אם אתה לא חושש מהתעסקות עם הגדרות, לך על הקאנון. מעולה. אגב, ממליץ בחום על Camera4less. קניתי מהחנות עצמה, לא מהאינטרנט, והם נראים ממש בסדר. מדובר בחנות בגודל של קופסאת גפרורים בבני ברק, שהתור בכניסה לחנות מגיע עד לכביש. אנשים נכנסים ויוצאים כל הזמן. השירות מעולה, והמחירים ממש זולים. קניתי את הA95, עם כרטיס של 512, רביעיית סוללות חזקה במיוחד ותיק למצלמה ב1900 ש"ח.

הדרך ארץ האלה נשמעים כמו חבורה של חוצפנים. אין לי שום בעיה עם העובדה שהם מפעילים על האזרח הישראלי המצוי, זה שאוהב לקבל הרבה ולשלם מעט, כל מיני קנסות ועיקולים מטורפים, כאילו אין מערכת משפט בארץ. אבל אני לא בא להתנער מהנסיעה שעשיתי.. פשוט שישלחו לי חשבון הביתה ואני כבר אשלם את חובי אליהם. אבל שגם את המינימום הדרוש הם לא עושים, ולגבות קנסות הם כן יודעים, זה הופך לחוצפה. עכשיו כבר סגור במוקד שלהם. אני אתקשר לשם ביום ראשון ונראה מה, אם בכלל, חובי למערכת.

למישהו יש אולי רעיון מקורי איך לחבר את הטלפון האלחוטי שלי לטייפ או למחשב לצורך הקלטה? הרעיון היחידי שעולה לי בראש הוא לשים מיקרופון ליד הטלפון, כשהוא על דיבורית, ולהקליט. אבל זה מתכון בטוח לאיכות גרועה..

המספר הזה לא מחובר... המספר הנכון הוא 9081111-03 עריכה: הנה קטע מוזר.. נסעתי בכביש 6 לפני כחודש ממחלף עירון למחלף קסם. החשבון עדיין לא הגיע. התקשרתי למענה הממוחשב ו... אין חשבוניות פתוחות לרכב שלי. אה?!

לא כל מי שיש לו גישה למחשב בצבא יוכל לברר מה הקב"א שלך.. למעשה, רק מי שיושב מול מסוף שלישותי יוכל לברר זאת עבורך. הבעיה היחידה היא שזאת עברה על חוקי הצבא, ותאורתית הוא עלול להשפט על כך.

תן לי לסכם עבורך את המידע הרלוונטי - רכב צרפתי, מיושן ומתפרק. כל נגיעה בדש-בורד תגרום לנזק של מאות שקלים. המנוע חלש ואיטי. אם תתדליק את המזגן, תיהיה כנראה האחרון שיוצא מהרמזור, וזה כולל את המשאית העמוסה שבנתיב הימני. מספיק? (נ.ב - הגזמתי. אחלה רכב, מנוע חלש, לא ממש משנה כמה כ"ס יש לו...)

יכול להיות שהרעש מגיע ממערכת השמע של הרכב? הוצא את הפאנל של המערכת ממקומו ובדוק האם הרעש מופיע שוב.

מעניין איך זה שלשני אנשים יש דיעה כל כך שונה לגבי אותו המוצר בכל מקרה, מחר אני שוטף את הרכב בפעם השניה מאז הווקס, ואני מבטיח לעדכן לגבי הווקס.

לתקן לדעתי. בעיקר כי אתה יודע עם איזה חומר אתה מתעסק ביד, אבל לא יודע איזה פיאסטה 88 תקבל ב2500 ש"ח ואיפה יגמר החור בכיס אחרי שתקנה אותה.