Tzvika-Pick

מעל מחוג הדלק זה לא הנורה של "גבר, אין דלק במיכל, תספיק לבדוק כמה קילומטר לליטר אתה עושה ותתחיל לחפש תחנת דלק כי עוד כמה דקות אני נתקעת לך כאן במקום ולא זזה מטר. וכדאי שתכין כרטיס אשראי כי מיכל מלא זה 45 ליטר"? אף פעם לא נדלקה לי...

אם כבר לאכול, אם כבר חומוס ואם כבר ביפו, אז רק אצל אבו-חסן, המקורי והקטן ברחוב הדולפין. אבל זה כבר לשרשור אחר... פעם אחת לא איזנו כמו שצריך את הצמיגים הזולים של האיביזה. פעם שניה תיקנו פנצ'ר כמו חמורים, ושפשפו יותר מדי את השכבה הפנימית של הצמיג. הלך זוג קדמיים. פעם שלישית כבר לא תיהיה

מחיר ביטוח החובה נקבע עפ"י מאפייני הנהג ומאפייני הרכב עליו הוא נוהג. נהג צעיר, למשל, ישלם יותר מנהגת צעירה. למה? כי מישהו חושב שנהגות עושות פחות תאונות. בלי קשר, כל חברת ביטוח קובעת לעצמה את מקדמי הרווח שלה, ולכן המחירים שתמצא שונים. חברות ביטוח ישירות, למשל, לא רוצות להתעסק עם נהגים צעירים ונוהגות "להפציץ" במחירי הביטוח. המחירים שקיבלתי (1700 ש"ח לנהג צעיר) נשמעים לי באמת קצת נמוכים, אבל יכול להיות שעם רכב בעל נפח נמוך וכריות אוויר, וכמובן 0 הרשעות תנועה, תקבל מחיר שכזה. אני, כנהג צעיר על רכב בנפח 1400 וללא כריות אוויר משלם כ2000 ש"ח. וכמובן, שכחתי קישור שיכול להוסיף עוד מידע: http://www.mof.gov.il/hon/2001/insurance/car.asp

אני רוצה להסתייג מההמלצה הזאת. לא אחת "אכלתי אותה" אצל אנטון. המחירים זולים, הצמיגים טריים, אבל המקום מרגיש כמו שוק, וככה גם נראית העבודה. אני אישית מעדיף לשלם עוד כמה עשרות שקלים בעבור מקום שבאמת יתייחס לצמיגים שלי.

הנה התוצאה הסופית של צביעת הפגוש הקידמי. סיימתי ממש לפני כמה דקות. אגב, הדבקת הפס האדום לא היתה קלה בכלל. שני סוגי הדבק שניסיתי (דבק מגע ודבק פלסטיק "ביזון") פשוט המיסו את הצבע, ולא נתפסו לפגוש. נאלצתי להוריד את שכבת הצבע שמתחת לפס האדום, כדי שהדבק יוכל להיתפס. אבל לומדים מטעויות.. בחלקים הבאים אני לא אוריד את הפס הישן עד שהצבע לא מתייבש, וזאת כדי לאפשר לאחר מכן הדבקה טובה של הפס החדש. עכשיו ממשיכים לפסי הצד...

הפס האדום מגיע עם משהו שנראה שהיה פעם דבק, אבל כנראה ששנים בחנות גרמו לו להתייבש למוות, ועכשיו הוא רק שכבה ספוגית שגירדתי. עדיין לא הדבקתי את הפס, אני כנראה אדביק אותו עם דבק הפלאים שלי - דבק ביזון לפלסטיק. מדביק כמעט כל דבר בצרפתיה. את הפס האדום רכשתי, בעצתו של חבר הפורום SRACK (הנה הזדמנות להגיד תודה ) בחנות דודי-גום, בתל-אביב.

זה מה ששילמתי על מילוי גז בפעם האחרונה.. למרות שאצלי זה הגז הישן, שאמור להיות יקר יותר. תודה רבה על ההמלצה. אני אבדוק איך אני והמזגן מסתדרים החודש, ונחליט.

עכשיו, חסרים שני דברים: פס קישוט אדום ולוחית רישוי קדמית. השבוע קניתי פס קישוט אדום חדש, במקום הישן שהיה פעם אדום והיום הוא בעיקר פס. הפס החדש הוא לא אדום מלא, אלא אדום-שחור. נראה לי שהוא ישב יופי יופי על ה205. מקסימום - ננסה לצבוע מחדש גם את פסי הקישוט. אני מוריד אותם בזהירות. ניסיתי להדביק את הפס היום, אבל הדבק שלי רק המיס את הצבע ולא נדבק לכלום. כנראה שצריך לצבע כמה שעות להתייבש טוב טוב לפני שמדביקים עליו. העברתי את הרכב לחניית הלילה. מחר בבוקר אני אדביק את הפס החדש, ובתקווה גם אמשיך לפגוש האחורי. בתמונה - הפס החדש שקניתי. 18 ש"ח למטר. לפיג'ו 205 צריך בערך 6.5 מטר של פס.

התוצאה הסופית. אחרי כמה וכמה שכבות של צבע, כמה דקות של ייבוש והורדה של כל העיתונים...

את התהליך המפורט כבר צילמתי בשבוע שעבר, אז בקצרה: הורדת פס הקישוט, שהיה פעם אדום. שיוף. איטום הסביבה בנייר עיתון. הרבה עיתון, בלי קמצנות. את העיתון מדביקים עם נייר דבק. הכי קל להוריד אחר כך מהרכב. צובעים בשכבות דקות של צבע. בתמונות: אחרי שיוף, לאחר האטימה ולאחר השכבה הראשונה של הצבע.

השבוע, כלקח משבוע שעבר, בצאתי סריקה מקיפה למשטח העבודה שלי. בשבוע שעבר בורג קודח שנשכח שם עשה לי נזק של 500 ש"ח בצמיגים הקדמיים. השבוע בדקתי טוב טוב את השטח, ואת הברגים שנשארו שם העפתי הצידה. לומדים מטעויות בתמונה השניה - המצב לפני שנגעתי. הפגוש כבר מזמן איבד את הצבע השחור שלו. במרכז הפגוש יש סדק עצבני, כנראה ממכת חניה שהרכב חטף אצל הבעלים הקודמים. כדי לתקן אותו כמו שצריך יש לפרק את הפגוש ולהשלים עם אפוקסי. זה ידחה לשבוע אחר.. אין לי זמן להבין איך מפרקים את זה השבוע.

היום היתה לי שעה פנויה, והחלטתי להמשיך ולצבוע את הרכב. הקורבן - הפגוש הקדמי. אבל קודם כל, בדיקה שבועית לרכב. מבט חטוף על המנוע - הכל נראה מחובר ותקין. מיכל מים - מלא. שמן - מלא. אוויר בגלגלים נבדוק אחר כך, בתחנת הדלק. אפשר להמשיך!

והמחיר? מתקבל על הדעת? אני בעצמי שוקל לפנות למזגניסט רציני.. מילאתי גז לפני כמה חודשים, אבל המזגן מקרר סביר ולא מקפיא כמו שאני אוהב.

אתם מפספסים את הנקודה העיקרית... אני לא חושב שיש בכלל הבדל במחירון של סקודה מהשנים 92 או 93. It can't get any lower than this

זהירות מהגיר האוטומטי! בדוק אותו בשבע עיניים!

גם כאן, חיפוש היה פותר את ה"תעלומה". בדגמים הישנים של ה205 עם מנועי ה1.1 ליטר הורכב "מנוע שוכב", ובו הגיר יושב בתוך הקרטר שמן. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=64166&highlight=%EE%F0%E5%F2+%F9%E5%EB%E1

הקילומטראז' נמוך יחסית למודל הרכב, אבל אין בכך כדי להפוך את הרכב לכדאי לקניה. לקילומטראז' משקל קטן יחסית בשיקולים לקנית רכב. הרבה יותר חשוב - האם טופל בזמן וכראוי ומצבו המכני!

הצקת למה?! אני ביקשתי המלצות, ואתה המלצת! אני שמח לקבל המלצות, ואכן הלכתי וחיפשתי מפורשות צמיגי דנלופ או יוקוהומה. לקריות אני לא אגיע.. נסיעה ארוכה מדי מתל-אביב...

אכן, בדצמבר אשתקד טופל הרכב אצל צביקה ומאז נעלמה הבעיה עם הצ'וק האוטומטי. הטיפול לא כלל החלפה של טרמוסטט. תודה על העצה, למרות שעברו אי-אילו חודשים מאז!

לא מצאתי שום פנצ'ריה באזור שלי שמוכרת דנלופ. אף לא אחת... הרוב מציעות קלבר. השאר - פירלי, בריג'סטון וזבל סיני. אני לא יכול לשטוף את הרכב בשבועות הקרובים. צבעתי את פסי הקישוט (אתה יותר ממוזמן לחפש את השרשור הרלוונטי) ואני עדיין בתהליכי צביעה, ומכיוון שזמן היבוש המלא של הצבע הוא שבוע, ויקח לי לפחות עוד שבועיים לצבוע את כל הפסים ברכב, בשלושה שבועות הקרובים מים לא יגעו ברכב. בדרך כלל הרכב והג'אנטים הרבה יותר נקיים

אין לי גרפים של ממש, אבל יש לי את ספר הרכב המקורי, וזה מה שכתוב שם: הספק: 60-63 כ"ס ב 5800 סל"ד מומנט: 86 מ"מ ב 3500 סל"ד צילנדרים: 4 נפח בסמ"ק: 1193 מהלך במ"מ: 67.5 קדח מ"מ: 75 יחס דחיסה: 95 סוג דלק: רגיל, עם/בלי עופרת בהצלחה.

תלוי מה אופי הנסיעות שלך... ה1.4 מרגיש טוב יותר בנסיעות בין עירוניות. ה1.1 קצת חלוש.

לדעתי הרכב במצב סביר. שני דברים שצריך לבדוק מול מוסך: שריפת השמן של המנוע ותיבת ההילוכים הנוקשת. אפשר להניח שזה עוד אחד מהכסת"חים של המכון, אבל... צמיגים קדמיים - אם הם באמת ישנים ושחוקים, ולא קשה לבדוק את זה בעין, לדרוש להחליף או להוריד בהתאם במחיר. הפגיעה של הרכב מקדימה לא נושאת אופי בטיחותי, ואפשר לסבול אותה, אם כי צא מנקודת ההנחה שיורידו לך עליה כשתרצה למכור, ולכן כדאי להוריד במחיר.

כמה אנשים ביקשו ממני, אז אני מצרף תמונות של הרכב שצילמתי היום שעברתי באזור.

טוב, אז הנה עדכון קצר. חזרתי עכשיו מאוטו-דיפו. הורכבו על הפיג'ו זוג צמיגי יוקוהומה S306. המחיר: 500 ש"ח. מלאי הצמיגים שם ישן במקצת, אבל לבסוף הורכב צמיג בן קצת פחות משנה. לאחר התלבטויות רבות, החלטתי בכל זאת להרכיב את הצמיגים החדשים מלפנים. אני מאמין כי בנסיעה יום-יומית יש חשיבות גדולה יותר לזוג צמיגים קדמיים חדשים ואוחזים. מה גם שאני רוצה שאחוריים שלי יהיו שובבים יותר. הם נשארו עם צמיגי המישלין שהגיעו עם הרכב. רשמים קצת קשה לתת אחרי נסיעה קצרה כל כך, אבל קל היה להתרשם מהשקט. הנסיעה ממש שקטה עכשיו. מדהים. תמונה מלפני ההחלפה. הצמיג הרזרבי נראה גרוע אחרי שעבר מי-יודע-כמה קילומטרים בגחון הרכב: ואחרי ההחלפה. היוקוהומה החדש: