Tzvika-Pick

טנדר וויליס לבן, זרוק באזור המוסכים של בני ברק. לא נראה שהוא במצב בר-שיקום, אבל בהחלט יש כמה חלקי פח ופנים שאפשר לקחת. בנוסף, פיג'ו 309 שרופה ונטושה בחניה של אוטו-דיפו בני-ברק.

לדעתי צריך להזהיר עליו במכס, בדיוק כמו שעושים עם טובין לפני שטסים איתם לחו"ל. אבא שלי תמיד עושה את זה במשרדי המכס בנתב"ג, כדי שלא יעצרו אותו על מצלמת הוידיאו שלו.

טוב, גם היום לא הצלחתי להגיע להחלטה. מחר באמת נופל הפור! אי אפשר להמשיך לנסוע על הרזרבי... בכל מקרה, המשכתי היום את סקר הצמיגים שלי. יוקוהומה, כנראה, אפשר למצוא רק באוטו-דיפו. שום פנצריה לא מחזיקה אותם. דנלופ - בכלל לא הצלחתי למצוא. שאר המקומות הציאו לי קלבר, בריג'סטון פירלי. הגדיל לעשות בעל צמיגיה אחת בהרצליה, שטען כי "בחייך, כולה פיג'ו 205. יש לי בשבילך צמיג סיני ב700 ש"ח לרביעייה. חבל לך על ההשקעה, בטח כבר בזבזת 700 ש"ח בשיחות טלפון היום". הנה מקום שאני לא אקנה ממנו צמיגים, אי פעם המחירים, אגב, זהים. זוג פירלי עולה 480 ש"ח, זוג יוקוהומה 500 ש"ח. כרגע אני נוטה לבחור ביוקוהומה, עפ"י המלצתו של ניצן. דיווח מצולם מחר

אין כאן שום דבר שכסף לא יכול לתקן... ס"ה לא נראה שהרכב במצב טוב במיוחד. עושה רושם של רכב מוזנח משהו. בכל מקרה, לדעתי כדאי להתמקד בליקויים הבאים: שריפת שמן, בולמ"ז קדמיים, מערכת מיזוג ציריות, תיבת הילוכים (פגומה?!) והרעש מהמיסבים (לא יקר, אבל מעצבן..).

חוט מאריך? אתה מכוון לכבל מאריך למתח, מהשקע בקיר עד למערכת או לחוט מאריך בין המערכת לרמקולים שלה? יש לך כלים וידע לפתוח את המערכת ולראות מה קורה בפנים?

גם אני לא מרוצה במיוחד מאנטון. אווירה של שוק, אין יחס ולא פעם הם עשו לי פאשלות בצמיגים.

ההחלשות מורגשת בכל ההילוכים. קצת קשה לתאר במילים, אבל הייתי אומר שזה כאילו שנכנס בבת אחת עוד נוסע לרכב.. הרצועה של המזגן ממוקמת מתחת לאלטרנטור, בצד הנוסע (ימין), טיפה יותר לכיוון הגריל הקידמי.

לא הבנתי האם אתה מדבר על אנטון או על פנצריית יוניברס

אכן, גם אצלי מורגשת "החלשות" של המנוע בזמן הפעלת המזגן.. אבל קשה לי לתאר כמה חזקה היא. לא משהו מורגש במיוחד בנסיעה מנהלתית. לגבי השריקה - סביר להניח שהיא מגיעה מהמיסב של המדחס או מהרצועה שלו. נסה לבדוק האם הרצועה מתוחה מספיק.

תודה לכולם על ההתיחסות. צמיגים בחתך נמוך אינם אקטואלים עבורי... אני לא מעוניין לשנות את מידת הג'אנטים שלי. בכל מקרה, עשיתי סבב קצר בכמה מקומות ליד הבית. באוטו דיפו יש יוקוהומה. המחיר: 500 לצמיג, אבל יש מבצע 1+1. בשאר המקומות אין יוקוהומה, ויש בעיקר קלבר או אליאנס, אבל במקום אחד הציעו לי פירלי ב240 ש"ח לצמיג.... עכשיו ההחלטה צריכה ליפול בין שניהם. ההפרש במחירים בין אוטו דיפו לשאר המקומות זניח, ואני מעדיף את היוקוהומה על הקלבר הנשחקים או הפירלי (שטיבם אינם ידוע לי). מישהו יכול להמליץ לי על מקום טוב לרכישת צמיגים באזור ת"א-הרצליה? אנטון לא בא בחשבון.. לא התרשמתי בכלל מהמקום או מהשירות שם.

נראה לא רע בכלל! אפילו די טוב יחסית למחיר התיקון.

כמו שכבר נכתב, אתה עירני לאורך כל זמן הניתוח. הרופא מבקש ממך למקד את העיניים במנורה ירוקה שנמצאת מעליך. בכל מקרה, אם זה מעודד אותך, משתמשים בניתוח בטיפות מאלחשות. לא יודע כמה הן עוזרות... התחלתי לתאר כאן מפורטות את תהליך הניתוח, אבל אני לא יודע כמה באמת אתה רוצה לדעת... בכל מקרה, אפשר לסכם את הניתוח ככואב. אבל כל מי שעבר אותו, אמר שיש עושה זאת שוב, ושזה שווה את הכאב.

תודה על התגובה ניצן. אתה לא הראשון שמספר לי על השחיקה המהירה מאוד של צמיגי קלבר. גם אבי הרכיב ברכב הקודם שלו זוג, ולאחר זמן קצר הם נשארו, לדבריו, "ללא הרבה בשר". והוא לא הטיפוס המשתולל... לעומת זאת, הפאנצ'ר-מאכר השכונתי המליץ לי בחום על זוג קלבר צרפתי, מדגם לא ידוע. אני אקפוץ לאוטו-דיפו ואבדוק את המחירים שם מחר אחרי העבודה. השמועות מספרות שהם לא זולים במיוחד, אבל נשמע לי שווה בדיקה.

הדש-בורד של ה205 לא שורד היטב את השנים. זאת עובדה די גמורה... באמת שקשה לשמור עליו שלם. השמש והחום הורסים את הדש הצרפתי מהר מאוד. כנראה שהם לא תכננו שהרכבים שלהם יגיעו אי פעם לישראל

כמה חברים טובים שלי עשו את הניתוח, רובם ככולם באמריקן לייזר. עד כה אין בעיות. הראייה 6/6. מה שכן, כך בחשבון א. זה כואב ב. זה מפחיד ג. ביומיים שאחרי הניתוח מאוד קשה לתפקד. ד. זה (כנראה) שווה את זה. בהצלחה

בתקווה שלא מאוחר מדי, אל תצא לדרך בלי זה: הדבק הזה עושה עבודה מופלאה על חלקי פלסטיק צרפתיים.

לדעתי אפשר... לא היו פיאסטיות עם שעון סל"ד? בכל מקרה, שעון חיצוני עולה כ300 ש"ח. שעון פנימי, כזה שיושב בתוך לוח השעונים יעלה יותר.

באמת כל הכבוד על הפירגון. פרונט התחיה עשה עלי עד כה רושם של מכון מאוד מקצועי. אף פעם לא איכזבו.. בכל מקרה, אני מכיר את המכשיר המדובר ולא מדובר במכשיר לאיזון דינמי, מכיוון שאף אחד מסובב את הגלגל בזמן שהמכשיר מורכב על הרכב. מדובר במכשיר שמודד את זוויות הקאמבר והקאסטר של הגלגלים.

אחד הצמיגים הקדמיים שלי נפתר בטרם עת. http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=33148 למרות ניסיון לתקן את הפנצ'ר, עדיין בורח אוויר, ואין מנוס מהחלפת הצמיג. אני מעוניין בזוג צמיגים קדמיים חדשים. כרגע אני נוסע על הרזרבי... האחוריים במצב טוב, ואין סיבה להחליף כרגע. מה גם, שאני מעוניין לשפר את האחיזה בסרן הקידמי יחסית לאחיזה בסרן האחורי, כדי לתת ל205 שלי קצת "שובבות" בישבן. אני מחפש צמיגים דביקים. לא צמיגי מרוץ שיתבלו אחרי שבועות מעטים (מה גם שאני בספק אם יש צמיגי מרוץ במידה שלי) אבל צמיג שיאחוז טוב. כרגע מורכבים על הרכב צמיגי מישלין אנרג'י, ולא התרשמתי מהם לטובה בכלל. מאבדים אחיזה מהר, הקדמיים פרפרו די בקלות, גם בהילוך שני (ולמרות שעדר הסוסים של ה205 שלי לא גדול במיוחד) ובכלל לא היו מבריקים במיוחד. התקציב, אגב, עומד על 300 ש"ח לצמיג לכל היותר. המידה: 165/70/R13

עפ"י מה שכתבת בהודעה הראשונה, לא חושב שיש לך צורך ברכב דיזל. הנסועה שלכם לא מספיקה כדי להצדיק את הדיזל. אבל אם אתם סגורים על דיזל - פולו קלאסיק SDI. אלפי נהגי מונית לא טועים

אכן, זמן העבודה הוא לא המדד היחידי למחיר. כשמדברים על כיוון גלגלים, הכוונה היא בדרך כלל לכיוון ערכי ה TOE של הגלגלים הקדמיים. מדובר בעבודה שלוקחת בדרך כלל חמש דקות לכל היותר, ולא דורשת יותר מדי כלים (מפתח ברגים בגודל המתאים ומכשיר שמודד ערכי TOE). במקרה הזה, העבודה לא לוקחת הרבה זמן, לא דורשת כלים מיוחדים, לא דורשת מאמץ ודי פשוטה, ולכן אין סיבה לשלם כל כך הרבה. מה גם שכיוון פרונט מלא עולה כמעט אותו הדבר!

כשמדובר ברכבים קטנים וקלילים, כמו ה205 או ה106, זה באמת לא מורגש.

נראה לי מצועצע מאוד. בכלל נוח שההגה לא בצורת עיגול מושלם? לדעתי - קח את ההגה שלח לשיפוץ. עטוף אותו בעור איכותי וחדש ובא לציון גואל.

המיכלים נרכשו מהום-סנטר. מחיר: 39 ש"ח ליחידה, שמספיקה לדי הרבה שטח. מיכל אחד הספיק בינתיים לספוילר (אין תמונות של הצביעה, לצערי) ולכל מה שצילמתי היום, ועדיין נשאר מעט במיכל. אני מאוד אוהב את הדוגמא של הרכב - אדום עם "קישוטים" שחורים. לדעתי השחור "שובר" מעט את האדום הבוהק, ולכן בחרתי להשאיר את הצבע כמו שהוא. אני כן מתלבט לגבי צביעות של חלקים אחרים ברכב, לדוגמא המראות וחלקים מהדש-בורד, שאולי כן יראו טוב בצבע הרכב. בכל מקרה, המשך הפרויקט (פגושים, פסי קישוט על הדלתות, מראות, דאש-בורד ושות') יגיעו לאט לאט. אין לי יותר מדי זמן לצערי...

ואוו. המון הוצאות יחסית לנסועה הנמוכה ולחשוב שאומרים ש205 לא אמינה.....