Tzvika-Pick

במידה שלך אין מציאות גדולות. קנה צמיג של יצרן גדול ומוכר וסע לשלום.

מה זה משנה מה כתוב ברישיונות?

דווקא לא נהנתי מהפסטה של איטליה. לדעתי, הפיצות והגלידות הם האוצר הקולינרי האמיתי! איזה גלידה יא ווארדי בכל אופן - תכין המון מזומנים. הבקשות שלך עולות המון כסף, במיוחד באיטליה.

לפי מסמך רישמי שהגיע לידי מהנהלת הפורום, מטרת הכינוס הנוכחי היא עזרה לחבר הפורום gti1980 בחיבור טלוויזיה פנסוניק ישנה למחשב פנטיום 4 בן שנתיים. אם כי, מחובתי לציין, כי באותיות הקטנות של המסמך מצויין בפרוש כי הנהלת הפורומים רשאית לשנות את יעוד הכינוס בכל שלב, ובלבד ששלושה מנהלים יחתמו על טופס 77ג' במזכירות ההנהלה.

ארז, ממך ציפיתי ליותר RS-232 הוא תקן לתקשורת טורית. בדיוק כמו Ethernet או CanBus ואפילו OBD. RJ45 הוא סוג של מחבר, בדיוק כמו סקראט או BNC ואפילו PL. כדי לחבר את הממיר למחשב אתה לא זקוק למתאם כזה. כמעט בכל מחשב יש יציאה סיראלית בתצורת D-Type עם 9 פינים, וסביר מאוד להניח שחיבור של כבל מוצלב בין המחשב לממיר יעשה את העבודה. הבעיה היא לדעת מה הפקודות שיש לשלוח לממיר ומה קצב התקשורת בוא הוא עובד. אפשר לנחש, אבל זה עלול לקחת הרבה זמן.

פלסטיקים פנימיים או חיצוניים? בכל אופן, אם הבעיה היא רק דהייה ולא שבר או סדק - הכי טוב וזול יהיה לצבוע את הקיים. חפש בפורום, היו לא מעט פרויקטים מצולמים של חברים שצבעו את הפלסטיקים ברכב.

TU1400, חד נקודתי במקרה שלי. עמית מדבר על קרבורטור.

הגעתי לצפות בקטגוריה הפתוחה, ולא התאכזבתי לרגע. נראה שהמסלול היה מאתגר מאוד לנהגים, אבל לא פחות לצופים שממש התקשו למצוא פינת תצפית טובה. אני העדפתי לצפות על הS המטורף בסוף הבערך-ישורת שהפגיש המון מתחרים עם היגוי יתר וכמה קונוסים. נהיגה מדהימה מצד רוני שטרן (בסוף העברת לשני, לא?) ומישל על ה106 שהדהימו אותי, אבל גם זוג ה205 האפורות שפשוט העלו לי המון גאוות-מותג. אההה, היו גם כמה מיאטות עם בעיות בגיר ובבלימה, אבל ניחא. כל הכבוד למתחרים ולמסלולים, היה מדהים.

אתה נורמלי? כ-ו-ל-ה חנות חלפי רכב, לא מדובר באיזה אייקון מוטורי שמחזיק חלפים מיוחדים.

השיטה פשוטה מאוד. כשמתקשרים למוקד - במקום להגיד "אין לי סטארטר" אמור "נקרעה לי רצועת טיימינג". במקום להגיד "התחמם לי המנוע" אמור "הלך לי ראש מנוע, יש מים בשמן" וההמשך ברור. בדרך כלל במוקד יבינו שניידת שירות לא תעזור וישלחו ישר גרר.

אני לא מצליח להבין למה אנשים משלמים מאות שקלים בשנה בעבור ביטוח גרירה, וכשמגיע הרגע בוחרים להכנס לעסקאות מפוקפקות בשטח במקום לגרור את הרכב למוסך אמין ומוכר, כזה שבעל הרכב מכיר מהטיפולים השוטפים. נתקעתם באמצע הדרך? תוציאו את הסלולרי ותודיעו שאתם מאחרים. את השיחה הבאה תעשו לחברת הגרירה והזמינו גרר למוסך הקבוע שלכם. גם אם חברת הגרירה מציאה לשלוח מכונאי או חשמלאי שיבצע תיקון דרך - לא להסכים!

אם כן - מה זה משנה? זה הופך אותם לטובים יותר או פחות?

משקל כולל = משקלו העצמי של הרכב + משקל המטען ברכב + משקל הנוסעים שברכב.

הנגד שהרכבת חדש או מפירוק?

עדיפים למי? לך, אולי גם לי, אבל לא לפותח השרשור. הוא מחפש צמיגים זולים לרכבים משפחתיים ללא יומרות בביצועים - למה הוא צריך צמיג כמו הCDrive? האנרג'י נותנים יופי של תמורה, מחזיקים מעמד זמן ארוך ולא מתייבשים או נשחקים.

מישלין אנרג'י, אם נכנס בתקציב. פנצ'ריות - יש את אנטון ביפו שידוע במחיריו הזולים.

אם אתה צריך להגיע מחיפה לאילת ומחפש את הדרך המשתלמת, לדעתי יהיה עדיף לנסוע עד ב"ש ומשם לקחת אוטובוס לאילת (רצוי להזמין מקומות מראש, שלא תצטרך לעמוד). להמשיך דרומה משם עם חוגר ללא כרטיס ערבה יהיה סיבוך שלא יחסוך יותר מדי כסף ויקח המון זמן. אבל למה לא עם הקליאו?

להגיד שאתה רוצה לעבוד בSAP זה בדיוק כמו להגיד שאתה רוצה לעבוד בתחום הרכב. אתה רוצה להיות מכונאי סובארו או מהנדס מנועים של פורשה? ולמה בכלל שמישהו ירצה לעבוד בתחום הזה? הייתי תומך SAP במשך כמה חודשים, ופשוט נגעלתי. הפעולה הכי פשוטה הופכת להיות תהליך שמורכב מ50 לחיצות כפתור ולפחות שלוש טרנזקציאיות.

האם מדובר בנורה בצורת גליל ארוך, טבעת או פלורסנט על הברגה רגילה? לגבי בריאות העיניים - לא חושב שיש הבדלים בבריאות העין לטובת אף אחד מהנורות. אף אחת מהן לא פולטת קרינה מסוכנת או משהו כזה.

18W של פלורסנט מקביל בערך ל100W של נורת ליבון פשוטה. זה לא ממש חזק, ואתה בהחלט יכול לשקול החלפה לנורה חזקה יותר. איזה פלורסנט זה בכלל? לגבי סוג הנורה: יתרונות הפלורסנט: אורך חיים גדול, צריכת חשמל נמוכה ופליטת חום נמוכה. חסרונות הפלורסנט: זמן הדלקה ארוך, צבע אור לבן ולא "טבעי" ולא מתאימה למקומות בהם נדרש כיבוי והדלקה תדירים (חדר מדרגות, למשל). יתרונות המנורה הרגילה: זולה מאוד (2 ש"ח פחות או יותר), גוון אור טבעי ונעים. חסרונות המנורה הרגילה: בזבזנית בחשמל, אורך חיים קצר יחסית, פולטת המון חום ורעה לאיכות הסביבה. זה ממש בגדול

ברר מול סניפים של חברות השכרה בין לאומיות. לדעתי תיהיה לך רק בעיה של תשלום, לא מעבר.

סורק תדרים. ארגז של סוכריות Nerds, אפשרי להוסיף קצת Milkyway מלמעלה.

קשה לי להגיד לך שאני מרגיש בטוח מתחת לרכב כשהוא על בוקים. אבל אומרים שזה בסדר, אז

איזה באסה שאין יותר A539, בניתי על רבייעיה כזאת עוד כמה חודשים כשאני אסיים סופית את הפירלי P6000 שלי. למרות שזכור לי שמישהו כאן בפורום קנה סט טרי יחסית לא מזמן בפתח-תקווה, שזה ממש מוזר. בכל אופן, במידה שלך יש את הCDrive והSdrive של יוקו שהומלצו כאן לא מעט, ואולי אפילו SP9000.

לעניות דעתי, אין הבדלים מהותיים בין צורות המנורה השונות, למעט העיצוב. לך על מנורה שנראית לך מבחינת עיצוב ועוצמת תאורה, לא משנה אם היא עגולה או גלילית או סתם נורת ליבון פשוטה. מה שכן, יש נורות יקרות יחסית להחלפה. זה די זניח כשמחליפים נורה כל כמה שנים אבל כדאי לקחת בחשבון. לגבי עוצמת תאורה - אני בחדר דומה מבחינת גודל עם מנורת ליבון של 120W ויש לי די והותר אור. כשממש בא לי, אני מוסיף עוד מנורת לילה של 60W ובכלל יש אור חזק. אבל קשה לקבוע היות וזה מאוד אישי. לדיירים שהיו כאן לפני היתה מנורת 75W והם היו מאושרים, אני חשבתי שהחדר נראה כמו מסעדה רומנטית. ובכלל, פלורסנט של 40W זה ממש חזק. יכול להיות שהמנורה בתוך אהיל או כיסוי שמסתיר חלק מהאור?