Tzvika-Pick

לדעתי הם יותר ממספיקים לכל רכב סטנדרטי. בוק של 6 טון עלול להיות גבוה מדי, ולא תצליח להכניס את הבוק אחרי ההרמה עם הג'ק. ולעמית - כן, גם לי זה קורה, אבל רק כשאני מרים צד אחד גבוה משמעותית מהשני.

אם הרדיאטור חימום הפנימי שלך מבוטל, ההצעה שלי אינה רלוונטית. מה שכן, חוששני שלא הבנתי לחלוטין את הבעיה. האם הכוונה היא שהוונטה שמושכת את האוויר מהרדיאטור קירור רחוקה ממנו, ואז שואבת גם אוויר "רגיל"? אם כן, לדעתי עם זוג ידיים טובות תוכל לקנות חומר בידוד ולבודד בעצמך את השניים, כדי לשפר את ביצועי המערכת.

מצטרף לשאלה של יוני. רק בבקשה - שלא ישמע כאילו אני תוקף אותך אישית או את החברה בה אתה עובד. אין לי שום דבר אישי נגדך, ואני מאמין שגם ליוני אין.

אם הבנתי נכון את הבעיה, יתכן ואפשר לעקוף את רדיאטור החימום הפנימי במשך חודשי הקיץ ולעקוף את הבעיה.

האם מחובתי על פי חוק לעצור את הרכב לפי הוראה מניידת אכיפה?

מתוך סקרנות עמוקה (ותרגיש חופשי לא לענות אם לא בא לך) - מי בפורום הפנה אותך למשה זר?

תפעיל את האפשרות לערפול פרוטוקול החיבור באימיול. מכיוון שזה בטח נשמע לך כמו סינית, הנה הסבר חביב: http://www.emule-project.net/home/perl/help.cgi?l=1&rm=show_topic&topic_id=848 כבר כמה חודשים שהשרתים הגדולים לא מאפשרים חיפוש למי שלא מאפשר ערפול פרוטוקול.

עכשיו ההיגיון ברור, להגיד שאני מסכים איתו קשה לי. אבל תודה על ההסבר.

אם אני מבטח את הרכב שלי לפי שווי X2 וגם משלם פרמיה מתאימה - למה שלא אקבל את השווי X2 במקרה של גניבה או תאונה? מזכיר לי את המקרים בהם חברות הביטוח חייבו לקוחות בפרמיה מלאה, אבל כשהרכב ניזוק שילמו פחות לרכבים יוצאי ליסינג או בעלי קילומטראז' גבוה. בית המשפט לא תמך בהם בזמו, וחייב לשלם ללקוחות את שווי הרכב במלואו.

קודם כל תרחיק כל דבר אלקטרוני מהמסך. רמקולים, ספקים, שנאים, מטענים וכל שאר החבורה. אחר כך תחפש את האופציה לביצוע degaus ותקווה לטוב.

יש את נחל הקיבוצים, בגלבוע. יש חניה ללא מעט מכוניות, טיפה יותר "מאובזר" (יש שולחנות, נראה לי שיש גם שירותים) ונחל קטן וחביב עם ברכות מים לרחצה. 10 דקות הליכה מהחניון יש את הנחל עצמו, שם כבר יש המון מים.

לא שאני חובב גדול של לוי יצחק ומחירון העדר שלו, אבל לזכותו יאמר שבמאי מתחלפת שנת דגם, והמחירון של כל הרכבים יורד בהתאם.

ההודעה שבה בני ל. מקלל בוורוד זוהר וזאת, אחת אחרי השנייה גמרו אותי אני אחזור מחר.

כשגיליתי שהבעלים הקודמים מכר לי צמיג רזרבי משנת 1988 החלטתי לבדוק אם יש עוד כמה הפתעות, וזה מה שמצאתי

כן, המחירים רציניים. לשלוח ה"פ ולבוא לקחת, בלי לשאול הרבה שאלות. ג'אנט 13 אינטש' ברזל עם צמיג במידה 165/70/13 משנת 1988 - 17.60 ש"ח. ג'אנט 14 אינטש' של 205GTI ללא צמיג, מצב חיצוני סביר אבל לא מתאזן, דורש יישור - 29.90 ש"ח. כיסוי עמוד הגה לפיג'ו 205, שבור אבל אפשר לקמבן אותו עם דבק - 2.90 ש"ח. ראש הזרקה ומחשב ניהול מנוע למנועי KDY (רק KDY, לא מתאים לKDX, אל תנסו אפילו), יכול להתאים לחברים שרוצים להסב מקרבורטור להזרקה ולהישאר עם ההצתה הישנה, תקין לחלוטין ירד מרכב נוסע - 99.99 ש"ח. יש גם רדיו טייפ עם פאנל נשלף, שנשבר קצת ואולי עובד - 1.70 ש"ח.

צנטרל, פרוחזאד, ג'נרל ברקס. חפש אותם בדפי זהב.

אם הייתי זייפן, לא הייתי טורח לזייף שמן פשוט וזול יחסית. מה אכפת לי לזייף איזה סיננטי מלא שעולה פי 2?

דווקא אצלי, אחרי הרבה עבודה (וגם הרבה מזומנים ) - המזגן לא רע בכלל. נכון, כשנכנסים לרכב לוהט לוקח לו יחסית הרבה זמן להוריד את הטמפרטורה לנורמלית, אבל אם יוצאים מחניה מוצלת המצב מעולה. אני מקווה לשפר את תפוקת המזגן שלי עוד יותר ע"י החלפת הטרמוטסטט מאלקטרוני למכאני, ולהוריד את הטמפרטורה עוד יותר. כרגע המדחס מפסיק מוקדם מדי לדעתי, וחבל.

כשאתה כותב מעבה, אתה מתכוון ליחידה הפנימית של המזגן (רדיאטור בשפת הרחוב)? אם כן - כדאי לנצל את ההזדמנות ולהחליף גם את שסתום ההתפשטות ביחד עם היחידה, ולשקול גם החלפה של רדיאטור חימום פנימי במידה והוא במצב רע. לגבי המחיר - יש כאן ים עבודה בפירוק והרכבה של הדש. לדעתי אף בעל מקצוע לא יפרק וירכיב דש של 205 ממודל כזה בצורה מושלמת, ואתה עלול להשאר עם רסיסי דש שמחוברים בשלושה ברגים והרבה דבק. אני הצטערתי על כל רגע שנתתי לבעל מקצוע לגעת בדש שלי, ולמרות שזה היה לפני שנתיים עד היום אני משלים חלקים חסרים. בקיצור - שווה רק אם אתה סומך ב100% על העבודה של המזגניסט או אם הוא מוכן להתחייב על הדש אחרי העבודה. אחרת, קח יום חופש ובצע את הפירוק וההרכבה של הדש בעצמך.

וואלה, שיחקתי אותה. תודה

אותי יותר מעניין אם הניידות של כביש 6 עוצרות אותם על חוב שלא שולם. זה צריך להיות מעניין...

במה (או במי) לעזאזל הוא נכנס?

כמעט יומיים - ואפילו לא תגובה צינית אחת?!

דניאל - ידוע לך מתי עתיד להעלם הגז "הישן" גם בארץ?

אשמח לנצל את ההזדמנות החגיגית ולקבל הסבר - מה שווה תעודת אחריות לצמיגים? הרי 99% מהבלאי או הנזק שנגרמים לצמיג יכולים להחשב כבלאי טבעי. אם חברים מFuel Slut יגיעו לתבוע אחריות על צמיגים אחוריים מישהו יסתכל עליהם?