Tzvika-Pick

תנועה בטורקיה - בעיקר במוניות, ולפעמים גם בדולומושים (דולומוש = 'מיניבוס מיושן' בטורקית). הדלק שם מאוד מאוד יקר (באזור ה10 ש"ח לליטר, נכון לסוף הקיץ הקודם) ולא ממש כדאי לשכור רכב. המוניות והדולומושים זולים מאוד, בעיקר אחרי מיקוח קצרצר. לגבי קרוב או רחוק - תלוי בסוג החופשה. אם אתם בונים על חופשת "הכל כלול" בקלאב מטורף אז זה ממש לא משנה איפה יהיה המלון היות ורוב הזמן רובצים בבריכה או בחדר אוכל. כמעט תמיד יש מדריך מקומי שהוא "חצי ישראלי" ומארגן טיולים באוטובוסים למקומות כאלו ואחרים, ככה שלא בעיה למצוא אטרקציות בהתאם לתקציב ולמצב רוח.

בנסיעה על איילון מצפון לדרום, יש מעט מאוד מחלפים שמאפשרים הורדה מהירה של נוסע והמשך נסיעה. גלילות, רוקח, ההלכה, לה-גרדייה ועכשיו גם השלום. למעשה, זה משאיר רק את קק"ל, וגם הוא מרוחק מאוד מנתיבי תח"צ מרכזיים שהופכים אותו לפחות רלוונטיים. מעצבן מאוד, אבל מה אפשר לעשות. תמיד מבאס להיות טרמפיסט

בהחלט, אין סיבה שתיהיה מאוכזב מהדנסו. הם טובים בהרבה מהבוש בסל"ד גבוה. בפעם הבאה שאני מחליף פלאגים (והיא תיהיה קרובה מאוד כנראה), אני לא מתפשר על אלקטרודה בודדת.

באיזה שעה מתחילה קטגוריית ה106 ראלי?

אתה יכול לגשת למכון הטסטים ולבקש הערכה נוספת לטסט, לפעמים זה עובד. אם לא, גש למשרד הרישוי ובקש רישיון זמני ל48 שעות, וסע איתו לטסט.

אתה מצחיק. דווקא שבוע שעבר חיפשתי פלאגים אלקטרודה כפולה של דאנסו ל205 שלי, ומצאתי רק FR7DC של בוש. אמנם זה היה במסגר בתל-אביב ולא בחיפה, אבל מצחיק לראות ש100 קילומטר עושים את ההבדל. רוצה החלפה ראש בראש?

קשה מאוד, מבלי להבין את משמעות המושגים 'זרם' ו'מתח'. אני אנסה לדחוף כמה שנים טובות של לימודים לפיסקה אחת קטנה, ותסלחו לי על חוסר הדיוק. בטח שמעת על אלקטרונים. כשהם נעים במוליך כלשהוא (נחושת, זהב, ברזל, ולצורך העיניין כל מתכת שתרצה) נוצר זרם. א-ב-ל, גם במוליך עצמו יש אלקטרונים ופרוטונים ועוד כל מיני דברים מעצבנים, אז הוא מפריע לתנועה של האלקטרונים החביבים שלנו. זאת ההתנגדות שיצחקי ניסה להסביר לך עליה באחת ההודעות. אם אתה שואל את עצמך (ובצדק) איך יוצרים תנועה של אלקטרונים (להלן: זרם) במוליך, אז התשובה היא בעזרת מתח. לוקחים הרבה אלקטרונים ותוקעים אותם בצד אחד של המוליך. בצד שני דואגים שיהיו "נקבות אלקטרונים" (להלן פרוטונים).עכשיו יווצר מתח מיני באוויר והאלקטרונים ינסו להגיע לצד השני. אז תיווצר תנועה במוליך, כלומר זרם. המוליך יעצור חלק מהם ויפריע להם להגיע (התנגדות, זוכר?) אבל חלק יצליחו להגיע ולהפעיל את המנורה שלך. אלה היו 60 שניות של חשמל. ולשאלתך: לא מעודף מתח, אלא מעודף זרם. למתג יש התנגדות. כשעובר דרכו זרם של אלקטרונים נוצר חום, והחום הזה עלול לשרוף את המתג בסופו של דבר. לכן, המטרה היא להקטין את הזרם שעובר דרך המתג. איך? המתג מפקד על ממסר, והממסר מספק את המתח לצרכן הכבד. המתג מפעיל ממסר שמפעיל את הצרכן, היות והממסר יכול להעביר דרכו הרבה יותר זרם מבלי להשרף. בדיוק כמו בתנור באמבטיה - יותר זרם=יותר חום.

תרשה לי לצרף שרטוט קצת יותר איכותי

גם בפורום הזה יש לפחות שני שרשורים מצולמים בנושא שיפוץ והחלפה של אלטרנטור ב205. לי אישית השיפוץ העצמי לא הצליח, אבל אני שיפצתי את החלק החשמלי ולא את החלק המכני של האלטרנטור.

וואו, יותר משנה של עבודת פחחות! ואני התבכיינתי שהכנסתי את הרכב שלי לארבעה ימים אצל הפחח נראה מדהים! ישר כוח.

מצחיק, לחבר עם לאנטיס דומה יש בעיה דומה. 44K על חצי מיכל לא עזרו, גם לא ניקוי של בית המצערת. אם תמצא פיתרון - אנא עדכן בפורום

לקח ממכון שמתמחה בשיפוץ אלטרנטורים. אלטרנטור חדש אני לא יודע אם אפשר להשיג. משופץ עולה משהו כמו 600 ש"ח, אבל אל תתפוס אותי במילה.

אני אהיה יותר ספציפי, ואתן דוגמא. יש לי חבר טוב, גם הוא הנדסאי. הבחור חתם ר' של שנתיים ושלושה חודשים ולמרות שלא רצה לעשות קבע החליט שלא להילחם יותר מדי ועשה את השנה הראשונה בשקט יחסי. עכשיו הוא רוצה ללמוד הנדסה. הלך, בדק, שאל, וקיבל דיל שהוא לדעתי לא פחות ממטורף - יום וחצי חופש כל שבוע על חשבון המערכת, משכורת של "משרה מלאה" בקבע. הוא נרשם למסלול גמיש במכללה גדולה ומוכרת, והולך לקבל משכורת מצויינת בשביל מעט מאוד עבודה. אהה, והוא חותם בכל פעם שנה אחת קדימה. מה אני מנסה להגיד? נכון שקבע זה לא מציאה גדולה. נכון, גם אני ברחתי משם כל עוד נפשי בי. אבל לפעמים כדאי לבדוק את האופציות בתוך הצבא ולא תמיד שווה לברוח בלי להסתכל אחורה.

גילוי נאות: אני מאלו שמהבהבים ולפעמים אפילו צופרים כשלפני נהג איטי שלא מפנה את הדרך. אל תתיחס לאף אחד. סע לפי החוק ואל תעשה דברים שאתה לא בטוח לגביהם על הכביש. מהבהבים לך? תסובב את המראה המרכזית. צופרים לך? שים רוק כבד בפול ווליום וסע לשלום.

לא ברור לי למה אתם בוחרים להאשים את הפקחים ולא את קובעי המדיניות בעירייה. תזכורת לתושבי תל-אביב: אתם בחרתם לגור בעיר הצפופה ביותר בארץ מבחינת חנייה, אתם בחרתם את ראש העיר הנוכחי ולא אחר. עיריית תל-אביב הפכה את דוחות החנייה לתעשייה שלמה. מגעיל לראות איך העירייה רק מחפשת לחלוב את ציבור הנהגים בקנסות מטופשים (כן, כבר ראיתי פקחים שעומדים ומחכים שתעבור עוד דקה ואיזי-פארק יגמר כדי לדפוק דוח דקה אחרי שהוא נגמר). אני גר עכשיו בגבעתיים, כאן כמעט כל הרחובות באפור, ואין קטסרופה של חניה. העייריה מתחשבת בנהגים שחונים בלילה בתחנות אוטובוס או על המדרכה (בצורה שלא מפריעה להולכי רגל) ועדיין מצליחה להתאזן כלכלית.

בהנחה ועשית את הghost נכון, אתה צריך לשפוך את התוכן של הקובץ לתוך הכונן הרלוונטי, ולא לפרק קובץ-קובץ.

אני השגתי בזמנו דרך בני ל. בכל אופן, דאג לקבל אחריות כי האלטרנטור ב205 אוהב למות בקצב מהיר.

כבר הרבה זמן אני טוען שאנטון הם לא מציאה גדולה. ההמלצה שלי היא על צמיגי כחלון, בראשון או באזור. שניהם שייכים לאותה המשפחה, השירות שם טוב והמחירים טובים.

אצלי יש בדרך כלל ריח של נודים, שמן או בנזין. לפעמים יש גם ריח של גרביים מסריחות, תלוי מתי אני מוציא את הכביסה המלוכלכת מהרכב. קצת לפני שנכנסת בחורה לרכב אני מרסס כמה שפריצים של ספריי וניל חזק, והכל תקין.

בהחלט יש באחרונה תופעה מוזרה בצבא, וכמעט כל העתודאים למינהם נכנסים אוטומטית לקבע, כאילו יש הצפה של תקני קבע. אני שומע את זה מלא מעט יחידות, ואני מניח שזה קשור לתקציבי הענק שצה"ל מקבל השנה. בכל אופן, אני הייתי במצב דומה לפני כשנתיים. מסתבר שיש איזו הוראה מטופשת בצה"ל, שאם אתה חותם על תקופת קבע ראשונה היא מבטלת באופן אוטומטי את הר' שלך. למה? לא יודע, אבל זה המצב. אני ניגשתי לשלישה, חתמתי רק על שלושה חודשים ולא על שנה שלמה. אחרי חודשיים וחצי ראש המדור שלי הגיע אלי וביקש יפה שאחתום על עוד כמה חודשים. מרצוני החופשי הוספתי לו עוד כמה חודשי קבע וסגרנו עניין. אגב, לא יודע למה אתה כל כך סגור על לצאת מהקבע. תבדוק טוב את התוכניות שלך לשנים הקרובות, ואולי תגלה שהקבע הזה יכול להתאים.

באוטובוס, כדי להרגיש כמו בהודו.

אחרי שאכלתי קש גם מבזק בינלאומי וגם מנטויז'ן, התחלתי לעבוד עם ספקיות האינטרנט בשיטה חדשה. את מספר כרטיס האשראי שלי הם לא רואים, גם לא הרשאה לחיוב (הוראת קבע). אחת לשלושה חודשים אני מגיע לבנק, מפקיד לחשבון שלהם 100 ומשהו ש"ח ומפקסס למחלקה הפיננסית את הקבלה. בצורה כזאת אין לי חיובים מיותרים, אין תוספות מוזרות לחשבון והכי קל בעולם להתנתק - שולחים פקס על ביטול החשבון ומפסיקים לשלם. היום אני מחובר בנטויז'ן. מהירות הגישה לחו"ל איטית ביותר, גם בHTTP וגם בemule. לא כל כך מפריע לי היות ואני לא גולש כבד, אבל בהחלט לא מומלץ.

מה ההבדל בין מה שאתה כתבת על הגולף למה שאני כתבתי?

וואלה שמר, הפעם פיספסת עם ההפניה לבלצר. לא מתאים לך.

נשמע לי מוזר. פעם ראשונה שאני שומע על KDX עם בלוק אלומיניום. ממה שראיתי עד עכשיו, הKDY היה מאלומיניום ולא הKDX. הכי כיף עם PSA