Tzvika-Pick

ל-i30 יש הגה עם מערכת ה-Flex Steer שמאפשרת לך לבחור בין שלושה מצבי תגבור של ההגה - שניים בלתי נסבלים, השלישי טוב. לפורטה אין את המערכת הזו וההגה שלה תקוע במצב לא מספיק טוב (אבל גם לא מאוד גרוע). חוץ מזה בפורטה יש מתלים קצת שונים והם קצת יותר רכים. זה אולי נחמד מבחינת נוחות אבל מבחינת התנהגות כביש זה פחות טוב מהמתלים של ה-i30. בסך הכל שני הרכבים הם היום לא בשפיץ של הקטגוריה. יש משפחתיות סדאן טובות מהפורטה ויש משפחתיות האצ'בק טובות מה-i30. הסיד החדשה למשל טובה מה-i30 לדעתי ומהצד השני בערך כל משפחתית סדאן מודרנית (מאזדה 3, טויוטה קורולה, סקודה אוקטביה ועוד כמה) טובות מהפורטה.

עוד שתי נקודות ששכחתי לציין קודם - 1. החבר שלך צריך להכיר את המושג "שוטף פלוס". או במילים אחרות - שוטף פלוס 90 למשל משמעותו שאת הכסף על העבודה שעשית בחודש נובמבר אתה תראה אולי לקראת אמצע מרץ בשנה הבאה. מצד אחד, זה סוג של "דמי אבטלה" כי גם אם תפסיק לעבוד עדיין יזרום לך כסף לחשבון בשלושת החודשים הבאים. מצד שני, את השלושה חודשים האלו אתה צריך לממן בהלוואה מהבנק. לעומת זאת כשכיר אין לך דאגות. עד ה-10 לחודש המשכורת מופקדת בחשבון הבנק שלך. לא צריך לרוץ אחרי ההיא מהנהלת החשבונות שתכין לך צ'ק, ותעביר אותו לחתימות, ואז בדיוק נגמר לה הפנקס, וההוא שחותם בחופש השבוע, ולא קיבלתי את החשבונית שלך, ותשלח לי לשוב בדואר שבדיוק בשביתה ובינתיים אתה במינוס. 2. אתה מגלגל חלק מהסיכון אליך - אם החברה הקבלנית פושטת רגל, רוב השכירים יקבלו את רוב שכרם מהמדינה שכן הוא מבוטח דרך ביטוח לאומי. אתה נכנס לרשימת ההמתנה ביחד עם נושים קצת יותר חזקים ממך כמו בנקים. כנראה שאת השלושה חודשים של השוטף פלוס ממקודם אתה כבר לא תראה בעתיד הנראה לעין.

א. תגדיר משתלם. לטווח הקצר כנראה שהנטו שלו בכיס יהיה גדול יותר. אם תוריד מה-15300 מס הכנסה וביטוח לאומי עדיין תישאר עם נטו גדול יותר בכיס בכל חודש. אבל כעצמאי אין לך דמי הבראה, אין לך ימי מחלה, אין לך פנסיה - את כל אלו אתה צריך "להפריש" לעצמך. אם תעשה את זה הנטו שלך בכיס יקטן, מה שמחזיר אותך לנקודת ההתחלה.. ב. זה לא קל לתת 180 שעות בחודש "בעסק" אחד ואז לנסות ולהתפנות לעוד עסקים מהצד. ג. מס הכנסה, מע"מ וביטוח לאומי אלו לא הוצאות - זה מיסים. נעבור אחד אחד - מס הכנסה - אתה משלם קצת פחות משכיר בסופו של דבר. עצמאי יכול להתקזז על חלק מההוצאות ששכיר לא יכול להתקזז עליהן (למשל: נסיעה באוטובוס או במונית), מה שמוריד את גובה המס שאתה משלם. מע"מ - אתה גובה מהלקוח שלך ומשלם למדינה אחרי חודשיים. זה ה-"פלוס 18 אחוז מע"מ" שציינת. זה לא בדיוק הוצאה. אם אתה עובד מסודר ודואג לשים את המע"מ שאתה גובה מהלקוחות שלך בצד ולא להשתמש בו לצריכה השוטפת אין עם זה בעיה. ביטוח לאומי - זה הגזל העיקרי לעצמאיים. אתה משלם הרבה יותר ביטוח לאומי אבל לא מקבל מהם כלום. רו"ח לעסק כזה שמוציא חשבונית אחת בחודש עולה כמה מאות בודדות מאוד של שקלים בחודש לכל היותר. יש גם יותר זולים. אם אתה מסודר אז אתה יכול לעשות את כל ההתנהלות החודשית שלך לבד ולשלם קצת בסוף השנה לרואה חשבון שיעזור לך עם הדו"ח השנתי. ד. רכב פרטי מוכר 45 אחוז. רכב מעל 3.5 טון מוכר 100 אחוז.

לדעתי הפער אינו מוצדק והייתי בוחר בפורטה. למרות שהיא פחות טובה לדעתי מה-i30, הפרש המחיר אינו מצדיק את היתרון הקל של ה-i30. רק הערה אחת קטנה - הפורטה לא יותר חסכונית מהמאזדה 2 שיש לך עכשיו. היא כן יותר מרווחת, מפנקת ונוחה אבל לא יותר חסכונית.

זה החוק היבש קספר אבל בפועל המצב שונה. בשבוע שעבר שכרתי רכב מ car2go, שזה האם-אמא של ההשכרות, ובפועל היה רשום ברישיון שזה רכב חברה. בחלק מהרכבים שלהם מופיע ברישיון החכר/השכרה למרות שברור שזה השכרה פרופר. והם ממש לא היחידים. נתקלתי ברכבים כאלו גם בחברות אחרות ובמיוחד בחברה שבכתום. ספציפית את בלו סקאיי לא יצא לי לבדוק. אגב, לזכותן של חברות הליסינג יש לציין שיש גם מקרים הפוכים. לאבא שלי למשל הייתה סיריון צמודה בליסינג במשך 3 שנים וברישיון שלה היה כתוב השכרה.

1. לא, אין דרך קלה להיפטר מהמצערת האלקטרונית. 2. קרא את המדריכים שלנו ובצע חיפוש בפורום. יש המון מידע על הדגם הזה והמחלות שלו, את חלקו אני כתבתי אז אני יודע. בדביק יש גם מדריכים שכתבנו על בדיקה לפני קניה של רכב, הם יוכלו לעזור לך.

קונים מחשב כזה: http://www.intel.com/content/www/us/en/nuc/nuc-family-features.html מתקינים עליו ווינדוס, xbmc וקונים מקלדת אלחוטית שתשמש כשלט. אפילו לא חייבים את המקלדת, יש אפליקציה לטלפון החכם שמשמשת כשלט לטלוויזיה. כל הסיפור יעלה לך בערך 2000₪

תודה על הסיקור. המחירים שציינת לטיפולים הם במוסך מורשה יבואן? מוסך כללי? חאפר שעובד בבית?

בלו סקיי זאת חברת השכרת רכב שעובדת חזק מאוד עם סמל"ת, יבואנית פיאט ואלפא. יש להם הרבה רכבי פיאט 500, פנדות וכו' להשכרה אבל יש להם גם רכבי השכרה מיוחדים יותר כמו הג'ולייטה או אפילו מיטו תלתן. באופן יותר ספציפי מזה, לבעלים של החברה יש ג'ולייטה שהוא נוסע איתה ביום יום אז יכול להיות שזה הרכב שעומד למכירה, ויכול להיות שלא. אם ברישיון כתוב שהרכב שייך לבלו סקאיי השכרת רכב אז הוא לא היה שיך לבן אדם פרטי גם אם יגידו לך. השאלה היא האם הוא היה בהשכרה או שזה רכב חברה, ואת זה תוכל לדעת רק אם החברה תרצה לספר לך. הכיתוב ברישיון לא אומר כלום, כבר נהגתי ברכבי השכרה שלא היה כתוב להם כלום ברישיון על השכרה.

מה שעמיגר כתב. אם זה מטריד אותך תיבת ההודעות הפרטיות שלי פתוחה. תעביר לי את ההודעה ונטפל בזה.

פריים פלוס שבע זאת ריבית גבוהה מאוד מאוד מאוד מאוד. זאת ריבית שבדרך כלל מקבלים בהלוואות חוץ בנקאיות עם אפס בטחונות, לא בהלוואות בנקאיות.

זאת לא בהכרח טעות, יש לזה גם שני יתרונות משמעותיים - 1. דגם יוצא יהיה בדרך כלל אמין יותר מדגם חדש - כל מחלות הילדות כבר בוצעו, כל הריקולים מבוצעים אצל היצרן ולא בארץ. אתה מקבל את הגרסה הכי בשלה והכי מוצלחת של אותו הדגם מכל השנתונים. 2. על דגם יוצא בדרך כלל יש הנחות משמעותיות שלא יהיו על הדגם החדש.

תמיד כשיש הצגה של דגם חדש מחיר השוק של הדגם הישן מושפע מזה. נניח ובעוד שלוש שנים מישהו ירצה לקנות ג'אז משומשת בת שלוש. הוא יראה שב-X ש"ח הוא יכול לקנות ג'אז "צורה ישנה", אבל ב-X ועוד 1000 ש"ח הוא כבר קונה ג'אז "צורה חדשה". ברור לך שרוב האנשים יעדיפו להוסיף עוד קצת כסף לקנות את הצורה החדשה. התוצאה - המחיר של הצורה הישנה יורד קצת יותר. למה לעשות טרייד אין לרכב כמו הג'אז? זה רכב מעולה, עם שוק חזק מאוד. תמכור לבד, חבל על הכסף שתפסיד בטרייד אין.

אין שנת ייצור ברכבים ממודל 2008 ומעלה. יש מועד עליה לכביש. כדי לדעת בוודאות מתי יוצר הרכב צריך לפענח את מספר השלדה.

לדעתי אתה צריך להשוות ענבים לענבים ולא ענבים לצימוקים. במחירון של לובינסקי כתוב שהחלפת ערכת תזמון עולה 910 ש"ח, פלוס טיפול גדול שזה עוד 800 ש"ח. אתה צירפת הצעת מחיר להחלפת תושבת מנוע, מיכל עיבוי, רפידות בלם, מגב אחורי, משאבת מים והחלפת ערכת תזמון. אז מה הפלא שהמחיר הסופי אינו זהה? מה שכן, נראה שהמחיר שהמוסך מבקש על החלפת קיט תזמון גבוה מהמחיר של לובינסקי. בלובינסקי כתוב 910 כולל מע"מ ואצלך מבקשים 1200 ש"ח לפני מע"מ.

לגבי האיך מוצאים - יש היום אתרים ומוקדי יעוץ שעובדים עם כל חברות הליסינג והטריידאינים במקביל. אתה נרשם שם, אומר להם בדיוק מה אתה מחפש והם בודקים בשבילך בכל חברות הליסינג בארץ. הנה למשל מוקד כזה של אתר לא מוכר בשם CarsForum: http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9E%D7%9C%D7%99%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%92 לא מקובל לשבור עסקת ליסינג תפעולי רק בגלל שיש קונה לרכב. כן יש אפשרות ליפול על נציג מכירות שיודע להגיע לרכבים שנמצאים ב"סיומי עסקאות", כלומר רכבים שבדיוק סיימו את חוזה הליסינג שלהם. במקרה הזה אפשר לשריין רכב ספציפי כמה ימים לפני שהוא מגיע למאגר הרגיל של הרכבים שעומדים למכירה, עוד לפני שהוא ביצע הכנה וזמין למכירה בשאר הסניפים. לא כל נציגי המכירות יודעים להגיע לשם, צריך את הקשרים הרלוונטיים.

מחצית ראשונה של 2015, כלומר בסביבות מרץ-אפריל כזה.

רק מעדכן אתכם שגם ייצור הפנדה יופסק לכמה ימים בגלל חוסר ביקוש: http://europe.autonews.com/article/20140919/ANE/140919804/fiat-will-suspend-panda-production-at-italy-plant-as-demand-falls

טרייד אין זה לא ממש יתרון כי גם על קשקאי משומש אפשר לעשות טרייד אין. בשני המקרים תקבל גרושים על הסיאט שלך.

ג׳אז היברידית לא בתקציב שלו לדעתי. הרכב הזה משווק בארץ מ-2010 או 2011 והוא יקר יחסית לשנתון שלו. אבל עם דחיקה קלה הונדה אינסייט כן תוכל להיכנס ועדיין תיתן לך 15-16 קילומטרים לליטר.

מה צריכת הדלק שאתה מצפה לקבל? גם הפורטה וגם ה-i20 יתנו לך משהו כמו 11 קילומטרים לליטר בממוצע. זה מספיק חסכוני בשבילך?

פולקסווגן פולו בהנחה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?539811-%D7%9E%D7%A8%D7%AA%D7%95%D7%9F-%D7%94%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%9C-%D7%A6-%D7%9E%D7%A4%D7%99%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%A1-72-%D7%A9%D7%A2%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%9C-%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%94%D7%A0%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%A2%D7%9C-%D7%9B%D7%9C-%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99-%D7%94%D7%97%D7%91%D7%A8%D7%94

אין דבר כזה "להיפתר מהרכבים הישנים בשביל להביא רכבים מהשנתון הבא". הסוגייה הזו לא קיימת כבר שנים. היבואן יכול למכור את הרכב כחדש שנה מהיום בו יוצר. כלומר יכול להיות מצב שרכב שיוצר במאי 2014, הגיע לארץ ביוני 2014 ואתה תקנה אותו כמודל 2015 בחודש פברואר 2015 והכל יהיה בסדר. כן יהיו לדעתי מבצעים טובים לקראת סוף השנה, כך שבוודאי יכול להיות שיהיו עוד הוזלות נקודתיות.

אין באמצע השבוע אוטובוס סדיר לירושלים בשעות הלילה. האחרון יוצא בחצות, הראשון קצת לפני 6 בבוקר. אין רכבת לילה לירושלים. יש מוניות שירות מתחנה מרכזית תל אביב לירושלים אבל זה לא ממש סדיר ואין לו"ז. אתה יושב במונית עד שהיא מתמלאת ורק אז הנהג יוצא. אולי תשב חמש דקות ואולי שעה, אין לדעת.