Tzvika-Pick

מה שלא הגיוני בעינייך, הגיוני לחלוטין בעיני בוחן זוטר במכון רישוי שבסך הכל רוצה לשמור על מקום העבודה שלו ולכן נאלץ לעבוד על פי הנהלים. והנהלים, מה לעשות, ברורים מאוד - אם זה לא מופיע באוטודאטה ואין מכתב חתום מהמחלקה הטכנית של היבואן - לא מאשרים. מה לעשות שבמדינתנו הנאורה אם רוצים לגרום לפקיד זוטר להגדיל רגע ראש צריך לפנות למאכר, שיודע "לדבר בשפתו" ולקבל את תשומת הלב הרצויה לבעיה.

רנו מגאן זאת מכונית משפחתית, רנו קליאו היא סופר מיני. ההבדל - מכונית משפחתית גדולה יותר ממכונית סופר מיני. למה המחיר של המגאן אטרקטיבי? כי הדגמים הראשונים של המגאן סבלו מבעיות אמינות ותקלות רבות, מה שיצר לה שם רע בשוק הישראלי וכתוצאה מכך הוריד את מחירה בשוק. בפועל הדגמים של 2008 כבר די בסדר, אבל עדיין המחיר נשאר נמוך. הרכבים האלו בטיחותיים יחסית לשנתון שלהם אבל לא מתאימים למי שמחפש אמינות כפרמטר החשוב ביותר. כי למרות הכל, למרות שבאופן כללי הם די בסדר, פה ושם יהיו לך בעיות עם רכב כזה ולפעמים אפילו בעיות קצת יקרות לתיקון. ולמרות שאם תחשבי את עלות האחזקה הכוללת של המגאן (עלות רכישה + ירידת ערך + ביטוחים + טיפולים + תיקונים) היא כנראה תהיה דומה לעלות של מכונית מקבילה, את עדיין תרגישי פרייארית כי מראש באת בגישה הלא מתאימה.

ה-206xs היא מכונית מצוינת וחיפוש זריז עליה בפורום יספק לך המון מידע. אבל קח בחשבון שמהירה היא לא.

אני לא מכיר. אבל קח בחשבון שלפיאט יש שירות טרייד אין רשמי של אוטודיל. מה פתאום המוסך מוכר רכבי טרייד אין בעצמו?

מי שקבע את זה הוא מנהל המחלקה הטכנית של היבואן, שרק הוא יכול לאשר החלפת מידת צמיגים למידה שאינה רשומה באוטודאטה. במקרה שלך אין הרבה בררות - או לוותר על הג׳אנט החדש, או לקנות את הקיט או לפנות למאכר שיכול גם לאשר צמיג של טרקטור על פיאט 500.

בוודאי שיכולים לשקר לך, מה השאלה? ועוד אנחנו לא יודעים באיזה מוסך מדובר, אולי מדובר ברמאי ידוע? צא מנקודת ההנחה שכל מה שאיש המכירות אומר לך נאמר רק כדי לשכנע אותך להתקדם בתהליך הקנייה. אל תאמין לכלום, בקש לראות את הכל כתוב על מסמכים רשמיים. אמרו שהרכב טופל במוסך מורשים? בקש לראות תדפיס טיפולים מהמחשב של המוסך. אמרו שאין תאונות? סביר להניח שלפני שקנו את הרכב בטרייד אין עשו לרכב בדיקה במכון בדיקה, בקש לראות את הטופס שלהם לפני שאתה לוקח לבדיקה משלך.

מוסך מורשה מחזיק רכבים בדרך כלל כרכבי הדגמה לאולם התצוגה הסמוך. רכב הדגמה עובר בדרך כלל חיים לא קלים, עם הרבה נהגים שונים שעולים עליו בכל יום. רכב הדגמה של מוסך קצת פחות, כי לרוב יקחו אותו לנסיעת מבחן עם נציג של המוסך ולא לבד, אבל עדיין. מה זה אומר על אמת האמינות העתידית של הרכב? אין לדעת. רכב לימון יהיה לימון בכל מקרה, גם אם נהג עליו סבא יחיד.

ביונדאי אכן הוסיפו מערכת מולטימדיה (בהתקנה מקומית) ולפי מה שנאמר לי לאחרונה בסוכנות של אופל, החל מהחודש הבא גם באופל תותקן מערכת חדשה עם מסך מגע צבעוני כסטנדרט בכל דגמי האסטרה.

אני אתייחס לשאלה שלך בשני אופנים - ברמת המכירות, בחודש ספטמבר האחרון נמסרו כ-250 רכבי פורד פוקוס מהדגמים השונים לעומת קצת פחות מ-2000 קורולות חדשות. אז נכון שזאת תחילת הדרך של הקורולה והכל יכול להשתנות וברור שחודש אחד לא מרמז על כלום והכל יכול להיות בעתיד כי אחד מאיתנו לא נביא - אבל המספרים האלו אומרים משהו. ברמה הטכנית, לפוקוס אין הרבה מה להציע בהשוואה למשפחתיות מהדור החדש שנבחנו כאן. לא במרווח פנים, לא בביצועים, לא באבזור, לא בגודל תא המטען. אולי בהתנהגות הכביש, אבל גם שם צפוי לה פייט הוגן מצד המאזדה 3. אז זניחה אולי לא. בטח שלא לאור העובדה שהיא מכרה יפה מאוד בשנה האחרונה ויש מסה מספיק גדולה של רכבים על הכביש כדי שהרכב הזה לא יהיה זניח בארץ גם בעוד 30 שנה כשנתחיל לחפש אותה כרכב אספנות. אבל קשה לי לראות כיצד היא מתמודדת ראש בראש מול המתחרות החדשות יותר ויוצאת כשידה על העליונה.

קשה לרצות את כולם, בוודאי כשמדובר במבחן קצר יחסית שבוצע בזמן קצר יחסית ובאמצעים דלים יחסית. אבל במקרה הזה הייתה לנו ברירה בין לא לפרסם בכלל לבין לפרסם את הגרסה שלנו למבחן, לטובת אלו שפספסו את המבחן שפורסם בידיעות אחרות של שבת. ברור שאפשר היה לפרט יותר ואפשר היה להיכנס לעוד פינות ואפשר גם היה לא לפרסם כלום וזהו. הטויוטה הידנית לא הוזכרה כי היא לא רלוונטית, לדעתי, למבחן שמדבר על משפחתיות אוטומטיות. האמת היא שלצערי היא לא רלוונטית בכלל השוק המקומי והמספרים הנמוכים בהם היא נמכרת (או ליתר דיוק, לא נמכרת) מעידים על כך שגם ללקוח הישראלי היא לא ממש אלטרנטיבה. בעיות האמינות של הגיר של הפוקוס הוזכרו בפסקה הראשונה, כניסיון להסביר כיצד הפכה המכונית המשפחתית הנמכרת ביותר בישראל by far למכונית זניחה ולא רלוונטית בפרק זמן של פחות משנה. אם תקרא את הפסקה שמדברת על האוקטביה תראה שגם שם הוזכרו בעיות האמינות, אם כי אני מסכים שבפחות פירוט. ניסיתי להזכיר גם את עניין חווית הנהיגה והתנהגות הכביש למרות שזה לדעתי משני כשמדובר ברכב משפחתי אוטומטי. אף אחד מהרכבים הללו לא מציג אחיזת כביש שהיא ברמה של סכנת בטיחותית ולא זכור לי שנתקלתי בשנים האחרונות ברכב שהיה אפילו קרוב לזה (אולי חוץ מסאנגיונג אקטיון ספורט דור קודם בלי ESP). אבל אין ספק שזה שווה אזכור ולכן ניסיתי לתת לזה מקום של כמה משפטים.

זה מר חיפוש: http://www.carsforum.co.il/vb/search.php תשקיע בו אהבה והוא יאהב אותך בחזרה.

אלו החישוקים של דגם ה-3 דלתות הישראלי: כמו שכתבו כאן, לקנות מהיבואן כנראה יהיה יקר מאוד. עדיף לנסות דרך מקומות כמו ג.מ פורטל. לפעמים יש להם ג'אנטים כאלו משומשים אבל חדשים כמעט לגמרי שירדו מרכבים אחרים ששדרגו לג'אנט לא מקורי.

אז גם אני מעדיף לחכות עד להעברת הבעלות עד שאגיד מה אני חושב על תוצאות הבדיקה. נו, ברצינות, מה הקטע של להסתיר את דגם הרכב והקילומטראז'? אתה חושש שמישהו מחברי הפורום יסתער על המציאה הנהדרת שמצאת ויגנוב לך את הרכב? שיתקשר למוכר ויגיד לו שאתה מרכל עליו בפורומים באינטרנט? אי אפשר לייעץ לך ברצינות בלי שיודעים באיזה רכב מדובר וכמה קילומטרים עבר. למשאית MAN עם 350 אלף קילומטרים זאת בדיקה נהדרת, לך על זה!

אופל אסטרה סדאן היא מכונית טובה ובחירה ראויה, רק תוודא עם אחיך שיש לו דלקן לא מוגבל. כי כמו בכל רכבי אופל ושברולט עם מנועי ה-1.4 ליטר טורבו-בנזין - ברגע שאתה קצת לוחץ עליו כדי להרגיש את הטורבו צריכת הדלק עולה לשמיים. 8 קילומטרים לליטר זאת לא מילה גסה.

אני קניתי לחבר משדר כזה דרך DX. עובד טוב כבר חצי שנה ושומעים בו מצויין.

האקו מיקרה מאובזרת באופן חריג. היא מגיעה עם חימום מושבים, זה אפילו במרצדס A קלאס אין

מדובר ב"עסקה יבשה" או "ליסינג אמריקאי" של חברת אלבר. המחיר יקר יחסית ואם אתה סתם רוצה לקנות איביזת אביונים בזול, יש אלטרנטיבות זולות יותר. היתרון של השיטה הזאת הוא במימון הגמיש עם התשלומים הנמוכים כל חודש, לא במחיר הכללי הנמוך יחסית. אם זה מה שאתה מחפש, כאמור, דבר איתי בפרטי ואפנה אותך למקום זול יותר.

תודה על הסיקור. לגבי מערכת השמע וחלונות החשמל - בקרוב מאוד אמורה להיחשף מתיחת פנים לריו. ההימור שלי הוא שבמסגרת מתיחת הפנים היא תקבל את מערכת השמע החדשה עם המסך הצבעוני (כמו שיש בסיד) ושדרוג לרשימת האבזור. דיבורית בלוטות', אגב, יש בדגמים היותר מאובזרים (EX) אבל לא בדגמי הבסיס (LX). כשאתה חושב על זה, אין הרבה מיני וסופר מיני ידניות ברמות האבזור הבסיסיות עם דיבורית בלוטות'. כשהשיקו אותה בארץ האבזור שלה היה מכובד יחסית לקטגוריה, אבל כנראה שהזמן עשה את שלו... עדיין, אני חושב שהריו היא אופציה טובה למי שמחפש מכונית שהיא באמצע הדרך בין סופר מיני קומפקטית למשפחתית גדולה. שאר האלטרנטיבות בתקציב הזה (איביזת אביונים, יונדאי i20, סקודה פאביה וכו') לא יהיו הרבה יותר מאובזרות. ועל אלה שכן יותר מאובזרות, פותח השרשור לא מוכן לשמוע בשום פנים ואופן אז לא אזכיר את שמן

לדעתי כבר לא מוכרים חבילות 5 מגה, רק 15. חבילה משולבת שכוללת ספק תשתית+ספק אינטרנט בתשלום אחד קבוע.

כן, מותר, במיוחד אם מדובר בהיקף שעות פחות או יותר קבוע ובמיוחד אם השכר שתקבל גדול משכר המינימום שהיית מקבל על פי חוק.

בשנתונים האלו היאריס עם מנוע 1,300 סמ"ק הגיעה עם גיר אוטומטי רגיל. היה דגם נוסף, עם מנוע 1,000 סמ"ק, שהגיע עם גיר רובוטי "חצי-אוטומטי". מדובר בדגם נדיר יחסית וקל לזהות אותו לפי נפח המנוע. מה שקראת מתייחס כאמור לדגמים שמשנת 2006 ועד 2012.

אתה מכיר את האימרה "דיבורים כמו חול ואין מה לאכול"? המס על רכב ביבוא אישי הוא סביב 116-130 אחוזים ממחיר הרכב כולל מחיר ההובלה. מזה מקבלים הנחה קטנה על אביזרי בטיחות או דרגת זיהום אוויר נמוכה (זאת הסיבה שמכוניות כמו טויוטה קאמרי היברידית נפוצות בייבוא אישי), אבל בגדול זה יותר מ-100 אחוז מס. לא יודע אם כבר נתקלת בקובץ הזה, אבל אם לא אז תקרא. הוא יענה לך על המון שאלות: http://taxes.gov.il/customs/PersonalImport/Documents/MadrihYevuIshiRehev.pdf

תוקן. השרשור ננעל בגלל הבוט המספים.

בחישוב גס - 17,000 דולר + 5,000 דולר על המשלוחים (הובלה ימית+הובלה פנימית בארה"ב+עמילות מכס+ביטוחים+שונות) = 22,000 דולר. בשקלים זה יוצא בערך 78 אלף ש"ח. עכשיו תכפיל את הסכום הזה פי שתיים בגלל שהמדינה לוקחת ממך 100 אחוז מס ותקבל 156 אלף ש"ח. אז נכון שזה יוצא יותר זול מלקנות קופר S חדשה בישראל אבל השאלה היא אם שווה לך לחסוך כמה אלפי שקלים בשביל לקבל בסוף מיני קופר משומשת? ייבוא אישי משתלם רק אם יש לך דילר טוב בארה"ב שיודע לפצל חשבוניות וככה להוריד את המס שאתה נדרש לשלם בארץ. אם אתה רוצה הפנייה לאחד כזה, פנה אלי בפרטי.

בפעם הבא תגביר את הניצוץ בכותרת השרשור.