Tzvika-Pick

הקאטצ׳ הוא מה שקורה במידה ואתה מחליט להמשיך עם הרכב. אם היה לך כיף עם הקשקאי שלך ותרצה להישאר איתו מעבר ל-30 החודשים, תצטרך לשלם את היתרה ותיהיה יד שנייה מליסינג. ככה שגם שילמת 4,000₪ יותר וגם קיבלת רכב ששווה פחות.

אם החלטת שאתה הולך על טויוטה יאריס החדשה אז אין לך הרבה אופציות. הנחה משמעותית על הרכב הזה לא תקבל בחברות הליסינג כי לא מדובר במכונית שנמכרת בכמויות משמעותיות לליסינג בדיוק בגלל שאין עליה הנחה משמעותית לליסינג. אין הבדל בין הסוכנות הראשית בבית טויוטה בתל-אביב לסוכנות משנה מבחינת מחיר, ככה שכל מה שנשאר לך לעשות זה לבדוק היכן נמצאת הסוכנות הקרובה לביתך, לסור לשם ולקנות רכב.

במחיר הזה זאת עסקה משתלמת, הכל בהנחה כמובן שזה מה שאתה מחפש (משפחתית עם כוח) ושהרכב תקין. מדהים כמה ההפרש במחירון בן השנתונים של הרכב הזה. מודל 2011 בסביבות ה-80 אלף ש"ח ומודל 2009 בפחות מ-60 אלף?!

במחירון הרשמי של סוזוקי ספלאש עולה 94 אלף ש"ח וסוויפט 98 אלף ש"ח. אם זה היה הפרש המחירים בפועל אז בוודאי שאין טעם לשקול את הספלאש ועדיף לבחור בסוויפט. בפועל, המצב שונה כי המחיר האמיתי של הספלאש קרוב יותר ל-85 אלף ש"ח במבצעי "נתתי היום כיף למישהו שיש לו חבר" ומתחת לזה בסוכנויות היד ראשונה אפס קילומטרים.

לא סביר שזה מחיר המחירון, לדעתי בדקת לא נכון. זה מחיר מחירון מאוד נמוך למשפחתית ממודל כזה, במיוחד כשמדובר בדגם ה-1.8 ליטר שהיה הדגם היותר יקר באותם השנים. המחירון באינטרנט זהה למחירון המודפס.

אין ידני וגם אם היה, לא היית יכול לקבל את הדגם הידני בליסינג. האוקטביה עדיפה לדעתי על פני הג'טה. היא לא פחות מרווחת אבל קצת יותר מאובזרת. חוץ מזה אתה יכול לקרוא עוד על סקודה אוקטביה החדשה כאן.

אתמול בלילה חזרתי מכיוון נמל ת"א לכיוון נתיבי איילון. אחרי הגשר שמעל דרך נמיר היה מחסום משטרתי שיצר פקק של 10 דקות בערך. ולמה אני כותב את זה? כי בזמן העמידה בפקק ראיתי לפחות 5 רכבים בהם התחלף הנהג עם זה שלידו ועוד לפחות שני רכבים שעצרו בתחנות האוטובוס בצד ונוסעי הרכב הלכו לכיוון הפארק. יכול להיות שהתחשק להם לעשות מנגל ב-2 בלילה ויכול להיות שסתם היה להם פיפי. מה שבטוח, הרעיון של פותח השרשור לא מונפץ לחלוטין. מה שמוזר זה שלמרות כל המתחכמים כשעברתי את המחסום עדיין הצלחתי לראות כמה רכבים שנעצרו. מה שאומר כנראה שהמשטרה, כרגיל, עסוקה בלתפוס את הפרייארים ולא את העבריינים.

תסתכל פה. באמצע הטקסט יש מפרט טכני מלא להורדה.

כל הזמן יש שינויים ברכבים שמגיעים ארצה, לא רק באוניות שמגיעות בחודש ינואר. אבל מדובר בשינויים ברמת הבורג, שינויים קטנים שהיצרן עושה בקו הייצור בעקבות ריקולים ומידע שהצטבר לו על תקלות בכל רחבי העולם. אבל זה לא ״דגם חדש״, זה אותו האוטו עם בורג אחד שהוא יותר ארוך ב-2.6 מילימטרים. דגם חדש מגיע כשדגם חדש מגיע. זה יכול להיות בינואר ויכול להיות באלול.

נראה לי שעליתי על הבעיה: איך המסוק יעבוד אם זרקו אותו על הרצפה כל כך הרבה פעמים?

לא בכל הרכבים... מאזדה 3 לא תגיע חדשה ב-2014, גם סקודה אוקטביה לא. יונדאי i35 דווקא כן... ניסאן מיקרה כן תגיע חדשה ב-2014, מיצובישי ספייס סטאר דווקא לא. כל מקרה לגופו. אבל בהחלט אם יש דגם חדש בקנה צריך לעשות חושבים ולבדוק את מחיר המבצע לדגם היוצא. יש מקרים בהם כדאי להקדים רכישה ולקחת דווקא את הדגם היוצא (כמו שקרה במקרה של סיאט לאון היוצאת).

בסדר, וגם טויוטה יאריס היא 1,250. זה כלל אצבע כדי להסביר לך למה התכוונתי. אל תיהיה קטנוני...

מיצובישי ספייס סטאר היא בהחלט מכונית חסכונית וככל הנראה גם אמינה (רכב חדש, מה יכול להיות? במקסימום יש אחריות וכלמוביל ישברו את הראש). האם היא שווה את החריגה מהתקציב? כנראה שלא, כי ירידת הערך של הרכב החדש תקזז לך בוודאות כמעט מוחלטת כל תקלה שתופיע ברכב משומש. שלא לדבר על הריבית של ההלוואה שגם עולה כסף. ככה שמבחינה כלכלית, היא לא שווה. מבחינה אמוצינאלית, זה כבר משהו אחר. לקנות רכב משומש בן 3-4-5 זה לא כמו לקנות רכב חדש מהניילונים.

אין דבר כזה יותר במדינת ישראל. מאז שנת 2008 אין "דגם 2013" אלא יש מועד עליה לכביש. אתה יכול להיכנס לסוכנות בנובמבר, להזמין רכב ולקבל אותו כ"דגם 2013". לעומת זאת אתה יכול להיכנס לאותה סוכנות שלושה חודשים מאוחר יותר ולקבל את אותו הרכב בדיוק (אותו מספר שלדה) כ"דגם 2014". מה שקובע זה מתי הרכב עבר רישוי - לפני ה-31 לדצבר = מודל 2013. אחרי ה-1 לינואר = מודל 2014. הרכב פיזית יכול להיות אותו הרכב בדיוק. בדרך כלל בסוף שנה יש מבצעים יותר אטרקטיביים. היבואנים והסוכניות לחוצים למכור כדי לעמוד ביעדים שלהם לסוף השנה. תפתח טלוויזיה ותראה כמה פרסומות רכב יש עכשיו בכל ברייק פרסומות, כמעט חצי מהפרסומות קשורות לרכב. מצד שני, יש את האפקט הפסיכולוגי של "קניתי רכב מודל 2013 במקום 2014" למרות שכאמור, זה טכנית אותו הרכב. הפיתרון הכי טוב לדעתי הוא לקחת לסוכנות בדצמבר, לשריין רכב ולעכב את ההזמנה ככה שהרכב יעבור רישוי על שימך רק בינואר ויהיה "דגם 2014". לא כל היבואנים זורמים עם זה, אבל אנחנו עשינו את זה לפני שנתיים בסקודה וזה עבד. גם קיבלנו את מבצע סוף השנה וגם קיבלנו רכב שעבר רישוי ב-3 לינואר.

יש לך מכוניות מיני קלאסיות - קיה פיקנטו, יונדאי i10, טויוטה אייגו וכו'. יש לך מכוניות סופר מיני קלאסיות - יונדאי i20, קיה ריו, טויוטה יאריס וכו'. ויש מכוניות שהן בין לבין. הן גדולות מהמיני אבל קטנות מהסופר-מיני, יש להן מנוע 1,200 סמ"ק שהם גדולים ממנועי ה-1,000 סמ"ק של המיני אבל קטנים ממנועי ה-1,400 סמ"ק של הסופר-מיני. בקיצור, באמצע. לא זה ולא זה. ביניים כזה. הקטגוריה הזו כוללת נכון להיום שלוש מכוניות - ניסאן מיקרה, סוזוקי ספלאש ומיצובישי ספייס סטאר. אני מציע לך לגשת לאחד מאולמות התצוגה ולבדוק האם מבחינת גודל הן מתאימות לך. אם כן, מצאת לך אחלה כלה שקולעת בול לדרישות שלך - אוטומטית, חסכונית, אמינה (רכב יפאני חדש, מה יכול להיות?) ורמת בטיחות סבירה (זה לא קאמרי היברידית עם 10 כריות אוויר, אבל זה גם לא טויוטה אייגו עם שלושה כוכבי בטיחות).

באופן כללי אחת מהשלוש הבאות: מיצובישי ספייס סטאר, ניסאן אקו מיקרה וסוזוקי ספלאש. יש גם כמה מכוניות מיני חביבות בתקציב הזה, כמו קיה פיקנטו ושות', אם זה הכיוון שלך.

באופן כללי רכבי המיני חסכוניים יותר מרכבים משפחתיים, עניין של נפח מנוע ומשקל עצמי של המכונית. אבל לכל כלל יש יוצא מן הכלל ובמקרה הזה הפיקנטו היא היוצאת מהכלל - צריכת הדלק שלה "לא מדהימה" ועומדת על כ-13 קילומטרים לליטר. זה עדיין יותר חסכוני מצריכת דלק של מכונית משפחתית 1,600 סמ"ק אוטומטית ממוצעת, שלרוב תעשה באותם תנאים משהו כמו 10-11 קילומטרים לליטר, אבל זה לא וואו. אם כל מה שאת מחפשת זה רכב חסכוני ואמין בתקציב של 50 אלף ש"ח תבדקי סוזוקי ספלאש וניסאן מיקרה. הג'אז גם מצויינת אבל יקרה ולכן בתקציב שלך ייכנס רכב ישן יחסית, וזה לא מתכון לאמינות. טויוטה קורולה רובוטית - למה? במה חטאת? למי עשית רע?

בין עירוני ומכוניות מיני לא הולכים ביחד. כן, אני יודע שתיכף יכנסו לכאן כמה אנשים שיש להם מכונית מיני והם נוסעים איתה בכבישים בין עירוניים. כן, אני יודע שאפשר והן מגיעות ל-100 ול-120 קמ"ש. אני יודע. אפשר גם לאכול במבה עם כפית, אז זה אומר שכדאי? אם יש לך הרבה נסיעות בין עירוניות כדאי לך לקחת סופר-מיני ולא מיני. אם אתה לא מתעקש על אוטומט, אז ב-70 עד 75 אלף ש"ח אפשר למצוא אחלה סופר-מיני ידניות חסכניות, בטיחותיות ובעיקר כאלו שלא ירגישו כמו צעצוע על כבישים בין עירוניים. דוגמאות: רנו קליאו, סיאט איביזה, יונדאי i20 ועוד. אם אתה חייב את הגיר האוטומטי, אז לך על הרכבים מקטגוריית הביניים - סוזוקי ספלאש, מיצובישי ספייס סטאר וניסאן מיקרה. שם המנועים גדולים יותר, מרווח הפנים טוב יותר וגם הביצועים על הכביש המהיר טובים יותר. תא הנוסעים אולי לא יהיה איכותי כמו בפיקנטו, אבל מניסיוני צריכת הדלק תהיה טובה יותר מהפיקנטו.

אני לא יודע מה זה APK. לי יש אייפון, זה טלפון מוזר כזה שהכל פשוט עובד בו בלי לשבור את הראש ולהתעסק בקיצורים של שלוש אותיות באנגלית. אני ניסיתי עם סאמסונג גלקסי S3 וזה עבד לא רע. המסך מגע של הרכב מגיב קצת לאט והוא לא מולטי-טאצ' אבל קצת יותר קשה להתעסק עם ה-waze אבל זה עובד.

כן, תומכת בזה. במו עיני ראיתי את זה והתנסתי בזה. השאלה היא איזה טלפון יש לך כי כרגע זה נתמך רק בשניים או שלושה צעצועים של סאמסונג ולא בטלפונים אמיתיים (כלומר אייפון).

סיאט טולדו החדשה עונה על הדרישות שלך מבחינת זמינות הכוח. עם מנוע ה-1.4 ליטר המצוין היא בהחלט מספקת ביצועים שהם טובים פלוס. אבל בתוך הרכב אין: הרכב מאוד פשוט, פלסטיקה פשוטה והאבזור לא מפנק. מהבחינה הזאת סיאט לאון החדשה תתאים לך יותר. תא הנוסעים הרבה יותר איכותי, האבזור הרבה יותר מפנק (סאן רוף, מערכת שמע עם מסך מגע ואיכות שמע מצוינת, מושבים יותר טובים ועוד). מצד שני, בתקציב שלך תיכנס כנראה רק גרסת הבסיס האוטומטית (1.2 ליטר), שהיא אמנם נוסעת טוב אבל לא מספקת הרבה יותר מ: לגבי היונדאי, היא מכונית לא רעה אם אתה לוקח רכב בליסינג. ללקוח פרטי דווקא האחות החורגת קיה סיד החדשה היא אלטרנטיבה טובה יותר - מאובזרת יותר, תא נוסעים איכותי יותר, גיר מתקדם יותר (רובוטי כפול מצמדים) ועוד.

הלכי לבקר את אמא שלי ולשמחתך היא עדיין לא זרקה את העיתונים של שבת שעברה. עברתי על עיתון ידיעות ולא ראיתי שום כתבה כזאת. לא ב-7 ימים, לא במוסף השבת ולא במוסף הפרסומות המקומי. צ׳טער...

לדעתי אין שום דבר מענג ביונדאי i30 או בסיאט טולדו. שתי משפחתיות משעממות אך יעילות שנועדו להביא אותך מנקודה A לנקודה B. אז אולי כדאי שתסביר מה זה מכונית מענגת בשבילך, כי בשביל חלק נכבד מהחברים שלי מכונית מענגת זאת מכונית שיש לה מזגן מקפיא והיא לא מתקלקלת.

1. אני מניח שהחוקר הפרטי שלך כבר יצר קשר עם הבחור ובדק את נכונות השם שסיפק? או שאתה מאמין לכל מה שכתוב באינטרנט, כולל לעובדה ששמי האמיתי הוא צביקה פיק? 2. לא יודע מה זה ערך שונה של מטבעות. אני עובד בענף הרכב ובזכות הפורום הזה יוצא לי לא פעם לשמוע את אותו הסיפור משני צדדים שונים - מהצד של הלקוח ומהצד של בעל העסק. לא תאמין כמה סיפור פשוט ונהיר יכול להשתנות כשהצד השני מספר אותו. אז מי צודק במקרה הזה? לא יודע, אני לא שופט וגם לא בא לי להיות כזה. אני רק יודע שלכל מטבע יש שני צדדים והאמת כמעט תמיד נמצאת איפשהו באמצע. 3. מנהלי הפורום לא חוזרים למשתמשים שדיווחו על הודעה פוגעת באופן שגרתי, אז אי אפשר להסיק מזה כלום. המשך הדיון בנושא בהודעה פרטית מול אחד ממנהלי הפורום.

לכל מטבע יש תמיד שני צדדים. ערכתי לך קצת את ההודעה, כפי שהיא בהחלט עלולה להתפרש אצל מישהו מהצד השני: