L i r a N

היי, תודה רבה על ההצעה. מס׳ שאלות: 1. האם אני חייב להחליף רדיודיסק? הייתי מעדיף להימנע מזה ומהחלפת הפלסטיקה למסגרת אפטר-מרקט. 2. האם הגדלה של התקציב לכיוון ה-2000 ש״ח תהיה משמעותית? 3. האם לא כדאי עבורי לשקול רכיבים יד שנייה כך שאוכל לקבל תמורה טובה יותר? 4. מה התקציב הדרוש על-מנת לכלול סאב בנוסף לרכיבים שהצעת, האם יש צורך בכזה? תודה, לירן.

היי, ראשית, מתנצל, אני לא בקיא בתחום ולכן אני לא כ״כ מכיר את המושגים והכיוונים האפשריים. מבקש ייעוץ ו/או המלצה לדרכי יישום כיצד אוכל לשפר את איכות הסאונד ברכב מיני קופר, שנת 2008. כרגע ברכב מותקנת המערכת המקורית בלבד, כנ״ל לגביי הרמקולים. אין לי כוונה להשקיע אלפי שקלים מאחר וזה לא הדבר העיקרי מבחינתי, אך אני בהחלט מעוניין שאיכות השמע תהיה טובה יותר מהמצב הנוכחי. כיוון שמדובר ברכב שלא כ״כ נפוץ, אשמח אם תייעצו לי לאיזה כיוון ללכת. האם נדרש לחפש מתקין מיוחד שמתמצא ברכב (מבחינת פירוק והרכבה)? התקציב מבחינתי (אני לא כ״כ יודע עד כמה זה ריאלי) עומד על כ-1500 ש״ח +/-. תודה, לירן.

היי, לקראת ביצוע דיטיילינג, עלתה ההתלבטות האם ליישם ציפוי ננו לרכב מסוג NanolLex או OptiCoat (או שאולי בכלל לא?). אשמח לשמוע את דעתכם בנושא. תודה רבה, לירן.

ראשית, אני לא מחפש קופר S. קופר משומשת מבחינתי היא ״המטרה״. בארץ אני מחפש כבר מס׳ חודשים, מדי יום, אבל ההיצע נמוך מאוד והמחירים שמבקשים על אלו שכן נמכרים בשנתונים נמוכים משמעותית מ-2012 הם חסרי הגיון. שלא לדבר על שנתונים חדשים. שנית, לא ציפיתי לסכומים כאלה. למה המדינה לוקחת מס כל כך גבוה?! מצד אחד, בכל מקום שקראתי הציגו את תהליך היבוא האישי כמשהו מאוד חיובי שהמדינה ומשרד התחבורה בפרט החלו לתמוך בו, מצד שני, מוציאים את כל כדאיות העסקה עם המיסים הגבוהים. האם ישנן הקלות מסוימות במס לאוכלוסיות מסוימות (פרט לתושב חוזר)?

היי, לאחר מס' חודשים של חיפושים בארץ וניסיון התמודדות עם המחירים-הלא-שפויים החלטתי לבחון אפשרות של יבוא אישי של הרכב - מיני קופר. קראתי המון מידע ברשת על התהליך, גם כאן בפורום, אבל ככל שנחשפתי אליו כך התווספו עוד ועוד שאלות. אני אשמח אם תוכלו להשיב על כמה מהן, מי מכם שהתנסה בתהליך בעבר ומי מכם שאפילו יוכל להפנות אותי אל אנשי קשר רלוונטיים שיוכלו לסייע בנושא. הרכב שברצוני לייבא הינו מיני קופר שנת 2012, המוכר מארה"ב, עלות הרכב הינה כ-17,000 דולר. והשאלות שלי הן: לפני הכל, האם בכלל מדובר ברכב שניתן לייבא? לא כ"כ הצלחתי להבין את הטבלה באתר של משרד התחבורה. מהי העלות המשוערת של תהליך שכזה (כולל עלות הרכב ובדגש על מיסים, מכס ורישוי, משלוח וכד')? כיצד מתבצעת הרכישה בפועל? האם נדרש איש קשר שיבצע את הרכישה פיסית במקום? כיצד מתבצעת הבדיקה של הרכב (מנוע, גיר, שלדה וכד')? האם ניתן להסתמך על מסמכים שהמוכר מספק? כיצד מתבצעת העברת הבעלות על הרכב? כיצד מתבצעים הטיפולים בארץ? האם מוסכים מורשים "יסכימו" לטפל ברכב? האם יש נקודות נוספות שצריכות להדליק נורה-אדומה לפני התחלת תהליך כזה? מקווה שתצליחו לשפוך מעט אור, תודה רבה, סופ"ש נעים, לירן.

אה, אוקיי. אז את ההבדל בין הדגמים הכרתי (ולכן לא ציינתי את ה-Cooper S שסביר שלא תכנס בתקציב), אבל טוב להכיר את המושגים ... שאלה נוספת, יש סיבה כלשהי שאף אחד לא "המליץ" על האאודי A1? בכל זאת, מדובר ברכב פרימיום (אע"פ שרמת האבזור בסיסית מאוד בדגם הרגיל) לעומת המיני קופר, תקנו אותי אם אני טועה. בכל אופן, גם אם אחליט ללכת על מיני כפי שאתם מציעים, אני עדיין נתקל בבעיה אחת עיקרית -- חוסר הזמינות בשוק היד שנייה. אז, לכל אותם בעלי מיני, מעוניינים למכור?

סליחה על הבורות , אבל, איזו אבחנה אני צריך לעשות בין מנוע אטמוספרי למנוע 1.6 אחר? האם לחפש דגם משנה ספציפית ו/או שנה ספציפית ואילך? תודה, לירן.

אוקיי, אם ככה אני אשלול את האופציה של השירוקו ... לגבי המיני, שתי שאלות: עלויות התחזוקה והביטוח שלה אכן גבוהות במיוחד? פרמטר שכדאי לקחת בחשבון לפני רכישה? הזמינות שלה בשוק הישראלי לא כל כך "בשיא", בייחוד בדגם האוטומטי. כפי שרשמתי, כבר מס' שבועות שאני עוקב אחר יד2 ולא מצליח למצוא משהו רלוונטי ... מה עושים?! תודה רבה! לירן.

היי, בן 24, נוסע על קו הרצליה-ת"א-ראשל"צ מדי יום. מרבית הפעמים לבד. הדרישה לרכב אוטומט/רובוטי מאחר ואני לא נהג יחיד. מעוניין ברכב "ספורטיבי" במעט, לווא דווקא בכוח (להיפך, רצוי שיהיה מעט חסכוני). חשוב שתהיה מהנה ומרגשת, נראית טוב (מושכת? ), מאובזרת ככל שניתן, נוחה ופרקטית ... מתלבט בין שלושת הרכבים המפורטים בכותרת, ובפירוט: מיני קופר עד שנת 2007/8 נראה שנכנסת בקציב, אוט' 1.6, במחירון 74,700 ש"ח. עד לפני מס' ימים זו היתה האחת. כבר מס' שבועות שאני עוקב אחר יד2, ללא התפתחויות מרגשות במיוחד. עם זאת, אני מעט חושש מהסטגימה שנוצרה לה אודות עלות התחזוקה הגבוהה במיוחד ... אאודי A1 שנת 2010 דגם Attraction Tfsi אוט' 1.4 - נכנסת בתקציב, במחירון 76,900 ש"ח. פולקסווגן שירוקו שנת 2009 דגם Tsi אוט' 1.4 - בסימן שאלה מאוד גדול. לא כ"כ נכנסת בתקציב, במחירון 101,000 ש"ח. אבל, אם תהיה הסכמה גורפת לכיוונה ושלילה חד-משמעית של הרכבים האחרים, אשקול אולי להתאים את התקציב בהתאם. אז, מי תהיה האחת? אשמח לשמוע את דעתכם. תודה רבה.

מדובר בליסינג תפעולי, ואכן יש אותה (גם אני הופתעתי כששמעתי). אני אוסיף שמדובר ביונדאי I30 מדגם 1.6GDi Inspire. וביונדאי Veloster מדגם 1.6DCT Inspire. אני חושש מעט לגבי הגיר הרובוטי ב-Veloster, שמעתי/קראתי על לא מעט מקרים שבהם בעלי Veloster שמעו רעשים מוזרים כתוצאה מהחלפה "לקויה" בין ההילוכים, בעיקר בתחילת הנסיעה, בהחלפה שבין ההילוך הראשון להילוך הלשני.

שלום, כפי שהכותרת מרמזת, אני עומד בפני החלטה של בחירת רכב ליסינג חדש. נכון להיום, אני נהג יחיד ברכב ולכן רכב משפחתי מלא (כדוגמת מאזדה 3, יונדאי I35 וכד') פחות קורץ לי, אם כי חשוב לי שהרכב יהיה פרקטי ומרווח מספיק (בהתחשב בכך שההתחייבות לחברת הליסינג היא לשלוש שנים, ומי יודע מה יהיה? ). התקציב הוא עד 125 אלף ש"ח +/-. אני מתלבט בין היונדאי I30 החדשה לבין היונדאי Veloster. אשמח לשמוע את חוות דעתכם בנושא. תודה, לירן.