idan192

מה אכפת לך מהביטוח שלך? היא אשמה, הביטוח שלה יטפל בזה (היא תצטרך לשלם השתתפות עצמית, אבל שוב - זה לא עניינך). לפי הנזקים שרואים כאן - יש אכן סיכוי גדול שמדובר בטוטאל לוס, בגלל שעלות הרכב עצמו נמוכה. אם צריך, תזמין גרר (דבר עם הביטוח שלך להמלצות לגוררים) - הם יתבעו את עלויות הגרר אח"כ מהביטוח שלה. בהצלחה.

כנראה רפידות גמורות. סביב 400 ש"ח רפידות מקוריות + עבודה (לא ציינת איזו יונדאי בדיוק).

אבל מה זה קשור? הם יכולים לקנות גם ב-80K יונדאי i10, זה אומר שיקנו? מי שיש לו בשביל לקנות פרארי ב-2.5 מליון ש"ח אין הגיון שיקנה רכב כזה, ומי שיש לו "רק 400K" אין הגיון שיבזבז את כספו גם. לאיזה פלח שוק בדיוק הרכב הזה מתאים? אני לא יודע. לא יוקרה, ביצועים פושרים, בטיחות מעוררת ספק ואבזור עני מינוס.

עקוב אחר ההוראות פה: http://www.youtube.com/watch?v=-G1du-ry__g דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=FAfzHfnnUJY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

400K לרכב הנעה קדמית עם 180 כו"ס ופלסטיקה מבזה? מי מפיאט נפל בדיוק על הראש?

הפוקוס בינתיים מוכיח את עצמו עם בעיות אמינות. שמן ברקסים שנעלם, בעיות בגיר ובמחשב המנוע. אם היית מחזיק רק לליסינג הייתי אומר - אל תחשב פעמיים, פוקוס. יותר כוח, יותר אחיזה ואבזור יותר גימיקי. אבל לדרישות שלך אני אומר אל תחשוב פעמיים - i30CW (או שמא i35CW?)

זה שהם לא שותים דלק או עושים רעש זה לא אומר שהם לא העתיד גם בתחום הספורט המוטורי. מנוע עם עקומת מומנט מקסימלי בכל סל"ד וכל תגובת מצערת, עמידות להתעללויות, סוללות שאפשר לפזר אותן ברכב בצורה אסטרטגית לחלוקת משקל אופטימלית, מנוע קטן, מאפשר לדחוס מסביבו יותר מותרות. יש הרבה יתרונות לרכבים החשמליים. אלו רק ניצנים של מה שצופן לנו העתיד.

פשוט נצמד למשאבה. אין בעיה לתדלק משני הצדדים אף פעם

סביר להניח שאיביזה 20vt תשיג עם שנתון יותר טוב ויהיה לך יותר קל למצוא אחת במצב טוב בתקציב הזה. קח בחשבון שאלו רכבים קשיחים וחזקים ולכן עם השנים דברים נוטים להתפרק בהם (פלסטיקה הכוונה).

הייתי סומך על המילה של רון. כיול מצערת זה עניין של חיבור הרכב למחשב, לא עניין של יותר מאשר כמה דקות עבודה.

יש מצברים שברגע שהם מתרוקנים לחלוטין נשרפים (לחלוטין או חלקית). המבצרים של שנפ מהשנים האחרונות דיי עונים על הקטגוריה הזו. נשמע שתצטרך להחליף מצבר. קפוץ אבל לאוטו דיפו או משהו בסגנון ותן להם לבדוק את המצבר קודם.

הבנתי, אז אקנה אותו באמת כבר בסביבה. תודה

תודה! מבאס קצת ה-6 יורו משלוח, 60 ש"ח לחתיכת פלסטיק, אבל נראה שאזמין את זה. לא מצאתי מוכר אחר בינתיים

שלום לכולם, גנבו לי את המכסה האחורי של הוישר ברכב (המכסה של המנוע). הייתי שמח אם מישהו יתנדב לצלם לי אותו בשביל שאוכל להזמין את החלק מאיביי. אם אתם מכירים אדם / מגרש שמוכר את הכמסה אז אשמח לשמוע גם כן. תודה

אילו רכבים נוספים בדקת לפני הקניה ושללת?

א. אין מצב ש-"חברה שלך אולי ראתה הבזק". אם היה פלאש - תהיי בטוחה שגם את היית שמה לב לזה בלי שמץ של ספק. ב. צריך לעבור את הצומת בשביל שזה יחשב עבירה. בשביל זה יש 2 הבזקים. בקיצור, אין סיכוי שקיבלת דו"ח, רק שימי לב להבא, כי במיוחד בגשם עם ראות לקויה זה הופך את העניין למסוכן ולא נעים עוד יותר.

אף פעם לא יהיו נתונים צריכת דלק אמיתיים בפועל כי זה אינדיבידואלי להרגלי הנהיגה שלך. אחד תקוע בפקקים, נוסע 5 ק"מ בשעה וחצי ועושה 1:6, אחד נוסע על 90 בכביש החוף ועושה 1:18. הכי קרוב שאתה יכול להסתמך אליו כתנאים זהים במעבדה אלו נתוני היצרנית.

מדובר בגלולות אספרין. הרכב חוסך בדלק ע"י הפחתת כאב ראש (מנוע)

הו כן, עם הלמבורגיני שלי אני כל הזמן מתקשה בפרסות. זה מזכיר לי את אותו סוג המפגרות שקונות X5-M בשביל להסיע את הילדים לגן. לא מבין לאיזה פלח שוק הפרסומת הזו אמורה לקלוע

אני אענה רק על ד' - אין שום משמעות בהעברה ל-D ברמזורים. הקלאצ'ים לחוצים בין כה וכה.

כנראה ה-10 כו"ס הנוספים נובעים מהדלק המאוד (!) איכותי בארץ

מתי הוחלף המנוע?

טעות ישראלית נפוצה. ממש לא. קודם כל בודקים את תנאי הדרך, מוודאים שאפשר לעקוף ורק אז מאותתים ומתחילים את הפעולה. קורה כל הזמן שאני קולט נהגים שהם פתאום מבינים שהם צריכים לעבור נתיב, מאותתים ומתחילים מיד אחרי זה לחתוך כשהם כמעט מתנגשים ברכב לידם. פאקינג תסתכלו קודם כל על הכביש לפני שאתם עושים משהו! ובנוגע לשאלה המקורית; לא רואה שום סיבה בעולם לצפור או לאותת. עוקפים כשאפשר לעקוף. אם אין לך מרחק בטחון מספיק בשביל לעקוף, אין גם סיבה להציק לרכב הנעקף, וגם אסור לסמוך על זה שהרכב הנעקף יבין אותך כמו שאתה חושב שאיתות / צפירה יגרום לו להבין אותך (וזה נכון לגבי כל דבר בנוגע לנהיגה).

טרטל ווקס פוליש-ווקס (המשחה) עם צמר גפן והרבה כאב אצבעות - אתה יכול להעלים את כל השריטות האלו לחלוטין מהטמבון.

הסיכוי שבעוד 20 שנה מעכשיו עדיין ישתמשו במנוע בנזין בשביל להניע את הרכב - אפסיים. יתכן שהם ישמשו כנגרטור (שברולט וולט), יתכן שישתמשו בטכנולוגיות חלופיות (מימן), והכי סביר, הסוללות יגיעו לרמת יעילות גבוהה כל-כך שהן יהיו קלות, יעילות וחסכוניות ברמה ששום מנוע בערה קטן יכול להוות. בקיצור, מונחים של טורבו, בנזין, דיזל כנראה יהיו נחלת העבר.