Haim_gds

זה לא זה, זו ההקצנה המזרח תיכונית. יש לך מאזדה 2 ליטר אז זה רכב ספורט, אם זה סקודה סופרב אז כבר רכב "מנהלים" ו C-Class או סידרה 3 זו חצי לימוזינה. בואו נכנס לפרופורציה....

מה היוקרה בה בהשוואה לרכב גרמני אחר? אני מניח כי ההגדרות שלנו בנוגע ל"יוקרה" שונות לחלוטין. בשבילי, ה C היא רכב משפחתי פרמיום, היוקרה במרצדס מתחילה רק מה E.

החברה בע"מ הראשונה הייתה "חברת הודו המזרחית" שהוקמה ב 1600 כחברה בה האצילים שהשקיעו בה לא היו מחוייבים לחובות החברה, "חברת הודו המזרחית" היתה הבסיס (פשוטו כמשמעו) לאימפרייה הבריטית ששרדה יותר מ 300 שנה. כל מי שמחזיק איזשהו חסכון מגוון כגון קרן פנסייה או קרן השתלמות בדרך כלל מחזיק מניות/אג"חים. לגישתך, מחזיקי המניות/אג"חים יהיו ערבים לחובות החברה. שאלה רטורית, אתה הייתה מוכן לחסוך/להשקיע כסף בגוף שיש סיכוי שלא רק יפסיד לך את כל הכסף (שזו צרה אבל אתה יודע בדיוק מה עלול להיות ההפסד המקסימלי שלך) אלא גם יחייב אותך בהחזר חוב לא ידוע? הרי מקרה כזה היה הופך כל חסכון לפק"מ בלטה או חסכון בצורת נכסים בלבד.

A Class היא לא מותג יוקרה, זהו רכב מדבקה שמנסה לתפוס טרמפ על השם ותו לא....

הייתי רוצה לבצע חיבור זמני של טוש שמתקלחים איתו לברז כיור שבו יש מים חמים וקרים. חיבור ישיר לא עובד, מישהו מכיר דרך לחבר אותם? מצ"ב התמונות.

תודה. חיפוש ה Lavor Power 120 מראה תוצאות רק באתרים ישראלים של חנויות ולא ניתן למצוא שם חלפים. הוא אינו מופיע באיביי/עלי/אמאזון.... האם הצינור/החיבור של ה Power וה One זהים?

אולי זה מוצר "מדבקה" אבל המדבקה המודבקת אילו נראית זהה למוצר המקורי... מוצרי מדבקה מנסים לחקות את המוצרים המקוריים ולהשתמש בשמות קרובים ("ליוור" למשל), יכול להיות כי זהו פשוט זיוף? מה שחשוב לי הוא להשיג לו מיכל סבון או שגם אותו אצטרך להשליך/למסור.

אשמח לעזרה, שטפתי אתמול וללא המיכל סבון צריך לעבור ידנית "כמו פעם".

בסוף המילניום הקודם מכרנו את הדירה שלנו במודיעין (5 חדרים + גינה גדולה) ועברנו לישוב בקרבת צומת נחשון לבית פרטי כך שמה שאני אומר הוא מניסיוני האישי... תלוי בהמון משתנים, אני מתייחס לזה כמו לנסוע ב E350 שלי לעבודה. יותר אוטו->יותר הוצאות ממשפחטומטית באופן טבעי (החל מכמות השמן במנוע עד חתך הצמיגים), אולם תמורת המעט יותר הוצאות מקבלים הרבה יותר רכב...

ניסיתי, לא ממש עזר... אני לא מבין את הקשר בין ה CRU שמשנה רזולוציה לבעיית ה SCALING. אני כל כך מתוסכל מזה שאני בתור אחד שלא משלם על תוכנות (משתמש בוורסיית ניסיון/חינמיות/אחר) מוכן לקנות תוכנה שתפתור לי את הבעייה הזו. אם יש משהו שיגרום לי לזנוח את השימוש שלי בשלושים שנה האחרונות במ"ה של מיקרוסופט זו הבעייה הזו...

ביקשתי הצעת מחיר מפחח שהומלץ לי והיא 1200 ש"ח (מזומן וביד), הבדיקה הייתה חיצונית ושטחית (למה אצל כל צבעי הרכב שהייתי אצלם איי פעם אין ליפט/בור?) והפנס נראה בסדר. הדילמה שלי נובעת בעיקרה ממוסך ההסדר ומחוסר הניסיון שלי בתחום כי התביעה האחרונה (והיחידה) שהגשתי נגד בהביטוח שלי הייתה לפני יותר מ 20 שנה.... *האם ההחלטה לוותר על ההנחה באובדן תביעות היא נכונה? מצד אחד סביר מאוד להניח כי הרכב לא יוחלף בשלוש שנים הקרובות ואמשיך להשתמש בו תחת ביטוח צד ג' אך מצד שני השווי שלה הוא כ 5 אש"ח אם אצטרך אותה. *האם מוסך לין בת"א, כאשר ניגשים אילו כמוסך הסדר הוא איכותי? מישהו התנסה איתו?

תודה רבה, אף פעם לא ראיתי את זה. אנסה היום כשאחזור.

כן, אי אלו פעמים... פשוט יש מקרים שאני משנה SCALING באופן זמני(!) בזמן עבודה כי בתוכנות מסויימות לא ניתן לעבוד.

קניתי גרניק של "לאוור" מדגם lavor power washer 120 1700 watts לפני כשנתיים כבר בקנייה שמתי לב כי האיכות שלו ממש לא מצדיקה את השם אך התעלמתי. המיכל סבון החיצוני שלו הוא חתיכת סיוט, המיכל עצמו "מתברג" למתאם של השפריצר בצורה של הכנסה וחצי סיבוב ונופל כל הזמן ולא ברור כיצד לכוון אותו כך שיוצא קצף ולא מים. למרבה השמחה(?) המתאם להשפריצר נדפק לי בחודש שעבר, אני לא יודע איך אבל כשניסיתי לחבר אותו לצינור ראיתי כי חסרה שם חתיכת פלסטיק בחצי עיגול המשמש לאטימה (הייתה יצוקה שם במקור, כנראה התפוררה) התחלתי לחפש את המיכל סבון אך לא מצאתי אותו בשום חנות כלים בסביבה, החלתי לחפש ברשת וגיליתי משהו מוזר. דגם ה lavor power washer 120 אמור להיראות כך: אבל אצלי הוא נראה אחרת, כמו בתמונה הזו: שניהם מופעים בחיפוש בגוגל לפי השם, משום מה הדגם שאצלי מופיע רק בחנויות בארץ ולא באתר של "לאוור". מה קורה כאן? מה הדגם הנכון? כמה עבדו עלי? (או אולי זו הגירסה הסינית בשם "לאוור"😒) יותר חשוב, איפה אני יכול להזמין את המיכל שטיפה הנכון? חיפוש בעלי לא ממש מוצא אותו...

כרגע אני בSCALING של 150% וזה לא עוזר. זה משמש את מ"ה בלבד ולא את האפליקציות ממה שאני רואה. הטקסט והכפתורים אינם גדלים בזמן הגדלת ה SCALING, רק כשמשנים את הרזולוצייה. זה מטמטם, מוניטור 43" (במילים: ארבעים ושלוש!) ואני צריך לדחוף את הראש למסך כדי לראות משהו בבירור...

אני אולי מנצל"ש אך כרגע אני סובל מבעיות רזולוציה ב WIN7/10 ואשמח לדעת אם הן פתירות ב 11 לפני כשנתיים קניתי מסך 4K גדול (43"...) למחשב הביתי. עם הגדרת הרולוצייה ל 2K דרך הווינדוס חווית המשתמש היא מדהימה, המון אינפורמצייה ברורה על מסך גדול, ומאוד קל ונוח לעבוד כך. אבל ברגע שהגדרות הרולוצייה שונו ל 4K הכל נהפך לקטן יותר, הכוונה בפונטים/אייקונים, תפריטים באפליקציות, גדלי החלונות וכו'. זה מגיע למצב בו אני צריך לקרב את הראש למסך (43"!) כדי לראות בבירור חלק מהדברים😬 לא מצאתי שום דרך להציג על המסך בזמן שהוא ברזולוציית 4K את הממשק של ה 2K. -האם ב 11 ישנה אפשרות כזו? -ועל הדרך, יש דרך לטפל בזה ב WIN7/10 הנוכחי שלי? (השאיפה שלי לעבור ל 11 רק אחרי שתהיה גירסת Open Shell שתאפשר את הממשק משתמש של ה WIN7/10....)

מצטרף להמלצה על מערכת מולטימדיה איכותית. אם מספיקה לך ההאזנה למוסיקה דרך הטלפון ושימוש כדיבורית אז אני לא רואה צורך בהוספת מערכת לא זולה הדורשת פו"ה חלקי פנים אולם כמויות האינפורמצייה המסופקות כיום ברכב מעשר השנים האחרונות גדולות ולא ניתן לנצל אותן ללא מערכת מולטימדיה תומכת אנדרואיד. אך שוב, זה עניין של רצון והרגל. הזכירו כבר את הוויז ומצלמת הרברס אך כדאי לפרט ולהכיר מספר דברים נוספים. -אפילו בנסיעה יומיומית במסלול קבוע יש לוויז יתרונות כגון התרעה מפני פקקים לא צפויים או שוטרים -בחלק מהמערכות ניתן להקליט תמידית את הווידאו של מצלמת הרוורס, מה שהופך אותה למצלמת דרך נוספת -ניתן להוסיף ישומי בקרה/מדידה כגון OBD ו/או TPMS -ברכבים מסויימים ניתן להוסיף פונקציות מובנות ברכב למסך מערכת המולטימדיה בנוסף או במקום התצוגה על לוח השעונים (מצב מזגן, טמפרטורה, דלת פתוחה וכו') מספר תובנות שנתקלתי בהן עם מערכות מולטימדיה שהתנסתי. *רצוי מאוד שיתמכו בממשק הקיים ברכב, בכפתורי ההגה וכו' *חשוב מאוד לבחון את בהירות ואיכות המסך לפני ההרכבה, כל המערכות שהתקנתי עד עכשיו סבלו מבהירות כ"כ עלובה שלא ניתן היה להשתמש בוויז ביום קיץ... *איכות האודיאו של המערכות בהן נתקלתי אינה מדהימה, אולם הן תומכות ביותר ערוצי אודיאו מאשר רדיו פשוט. כיום אני (מנסה עדיין) לחבר מגבר דיגיטלי במקום להשתמש במגבר של מערכות המולטימדיה שרכשתי.

עריכה: הרכב הוא מרצדס E350 (שילדה W211) אוונגרד יד שנייה משנתון 08 צבוע בשחור מטאלי. לא עלינו אתמול אני ומשאית ניסינו לקחת את אותו מסלול אך המשאית זכתה וזיכתה אותי במכה בכנף השמאלית, דיברתי עם הסוכן ביטוח שלי ולדבריו זה קרה באשמתי. אע"פ שהרכב שווה במחירון לוי יצחק כ 40 אש"ח אני (עדיין) מבוטח בביטוח מקיף ונראה לי כי מהשנה הבאה אעבור לצד ג' בלבד כך שאני לא חושש לאבד את האובדן תביעות. לדברי הסוכן תיקון במוסך לבחירתי יעלה לי 2000 ש"ח בהשתתפות עצמית ובמוסך הסדר ללא תשלום, הוא המליץ לי על מוסך לין בת"א כמוסך הסדר. -חיפשתי אצלנו על מוסך לין ולא ראיתי ביקורות, מישהו עבד איתו או מכיר את העבודה שלו? -האם ההחלטה לאבד את האובדן תביעות היא נכונה? לא נראה לי שאחליף את הרכב בשלוש שנים הקרובות.. -מה בערך עלות תיקון טובה לנזק כמו בתמונה? ישנה פחחות, פו"ה פגוש ותיקון/צביעה (מקווה שמלאה) לפגוש.

בשירשור הזה מתחנו לא מעט ביקורות על אגסי אולם הרעיון של סוללה מתחלפת הוא רעיון טוב. אל תבינו לא נכון, אני לא הייתי רוכש את הרנו החשמלית הזו בזמנו עקב תוכנית "מכירת קילומטרים" הזוייה ומחיר רכב שאינו עדיף על מקבילו הבנזיני אך חייבים לזקוף לזכותו את הכנסת הרעיון הזה. היתרונות של החלפת סוללה: -"טעינה" ב 20C (בהנחה שהחלפת סוללה לוקחת כחמש דקות) -חסכון אדיר בהנחת תשתיות חדשות, אין צורך בהנחת כבלים חדשים להרבה מאוד תחנות טעינה בהספק גדול והספק אדיר (יחסית, כשמדובר על טעינה סופר-מהירה) -ניהול וביצוע הטעינה במחיר הרבה יותר נמוך ויכולות גבוהות יותר מאשר פנימית ברכב. מנגנון הקירור הנדרש לטעינה סופר-מהירה יקר ומוסיף למחיר הרכב, בתחנת ההחלפה ניתן (למשל) לבנות מנגנון קירור תעשייתי לביצוע הטעינה הסופר-מהירה שמחירו יהיה נמוך מסך כל המנגנונים ברכבים אותם הוא ישמש. (ד"א, טעינה סופר-מהירה תדרש כאשר רק כאשר מחיר הסוללות גבוה ונדרש להקטין את כמות הסוללות הלא פעילות) אבל בואו לא נתעלם מהחסרונות: -מגבלות בתיכנון הרכב, מבנה תא הסוללה ברכב יצטרך להתאים לעמדות קיימות. -שימושי רק למשפחת רכבים אחת (נוסעים), רכבים כגון משאיות, אופנועים, טנדרים וכו' לא יוכלו להתאים עצמם לעמדה סטנדרטית. לטעמי, סוללה מתחלפת (ודווקא עכשיו כאשר רכב חשמלי נפוץ יותר ויותר) הייתה מהווה פיתרון עדיף על פני מה שקיים היום.

נכון להיום (ולמרבה הצער גם בשנים הקרובות) טעינה ביתית היא היוצא מן הכלל.

עוד לא, אני ממלא ב 4 דקות 60+ ליטר בנזין שמספיקים לי ל 800 ק"מ. לא חושב שיש כיום רכב חשמלי שאפילו מתקרב לזה, הפתרון הישים כיום כדי לקבל זאת הוא החלפת כל הסוללה.

הלינק מפנה לכתבה חלקית (המסתיימת בפאנצ'ליין " לייצר חשמל מגז עולה לנו פי שלושה - אז למה לא להפסיק?"...) ותו לא. קצת קשה לבדוק ולוודא את הפאנצ'ליין הזה ללא הנתונים.... +1

עברו שבועיים, עידכון קצר: מלאתי אתמול אוויר, 33 מקדימה ו 35 מאחורה לפי מד הלחץ במשאבה והמילוי היה סיוט. כמובן שיש לפרק את החיישן לפני המילוי אך בנוסף חייבים לפרק ולהסיר גם את אום הנעילה אחרת לא ניתן לתקוע את פיית המילוי אוויר מספיק עמוק בשסתום כדי לפתוח את השסתום שלה. אוקצור, קיבלתי כמה מבטים ארסיים שתפסתי את העמדה לכל כך הרבה זמן. אחרי המילוי החיישנים הציגו 30 מקדימה ו 31-2 מאחורה, אני תוהה אם השגיאה בהם או במשאבה. התוכנת אנדרואיד הג'נרית של החיישנים לא שווה הרבה, בכל הפעלה יש לאשר שוב את החיבור ל BT ולא הצלחתי להגדיר שתתחיל לעבוד אוטומטית מזמן ההדלקה (לא קריטי אצלי כי הרדיו מתכבה אחרי 3 ימים בהם הרכב מכובה... ).

קורן, הוויכוח הוא על בחירה בין גיבוי מקומי על גיבוי ענן, לא האם גיבוי ענן הוא פשוט/בטוח. ד"א, אין צורך לבצע ידנית את מה שהצעת כי ישנן תוכנות חופשיות (כגון ה Cobian Backup) המבצעות את זה ויותר. אני מעט שמרן, אני מרגיש יותר בנוח כאשר יש לי את ה"ברזלים" ביד ולא איפשהו בענן ששם הם יכולים להחסם/להעלם... חוצמזה, דברים מסויימים (חיפוש מילה בתוך כל הקבצים, חיפוש קובץ לפי מספר מסויים של מאפיינים כו') מתבצעת הרבה יותר מהר עם מדייה לוקאלית מאשר בענן. ד"א, לפני כמה זמן מצאתי במחסן DVD דאטה כמעט מלא שצרבתי ב 03' והוא חי ותקין כולו..... ד"א, הייתה לו במחשב תוכנת גיבוי לענן, היא גיבתה את הקבצים המעודכנים (המוצפנים), ה DVD שהוא צרב שבוע לפני שגילה כי כל המסמכים מוצפנים היה עם הקבצים המעודכנים (המוצפנים). ה DVD מלפני חודשיים כלל את הקבצים המקוריים (עד ללפני חודשיים כמובן) והציל אותו... זו הסיבה שכדאי להחזיק גיבוי OTP בסגנון "גבה ושכח" ולא רק סינכרון מול הענן לוורסייה הנוכחית.

נהפוך הוא. אם נסתכל על השימושים של אדם פרטי (להבדיל מעסק) ישנם שני סוגי גיבויים, גיבוי ושמירה. -שמירה היא איחסון סביל (ללא עידכון של נתונים קיימים) של הנתונים הנדרשים ובדרך כלל החשיבות שלו פחותה יותר משל 'גיבוי', למשל, איחסון של אוסף סרטי ה 4K והמוסיקה שאוספים במשך השנים. מה המאפיינים שלו הם נפח איחסון גדול (סרטי 4K באיכות גבוהה יכול להגיע בקלות ל 50 ג'יגה בייט), שימוש יחסית מועט (למשל צפייה בסופ"ש פנוי) ולעיתים דרישה לרוחב פס גבוה למדייה בשימוש והצפנה/הרשאת גישה כלשהי (ולא נפרט😏). לדעתי ישום מוצלח הוא השימוש במגירת דיסקים נשלפת ובה הדיסקים הקטנים והישנים של פעם (נאמר 1-2 טרה) או דיסק USB חיצוני. היתרונות הם: מחיר: מחיר דיסק במגירה הוא מחיר המגירה בלבד... בסופו של דבר אנחנו מחליפים דיסקים מעת לעת (משיקולי גודל ו/או מהירות) והדיסקים הישנים נהפכים למיותרים. גם דיסק USB3 חדש אינו כל כך יקר, דיסק חדש של 5 טרה עולה כ 500 ש"ח, יקר אך נסבל כשזוכרים כמה ניתן לגבות עליו. מהירות העברה גבוהה: דיסק במגירה או דיסק USB3 יכול להגיע ל 100 מגה לשנייה. מבינים את החשיבות של מהירות ההעברה כשמנסים להעתיק סרטי 4K באיכות גבוהה... פשטות: דיסק הגיבוי מופיע בפשטות כדיסק נוסף במחשב, אפשר להעתיק את הקבצים ישירות או להשתמש בתוכנת גיבוי המעתיקה רק את השינויים. גמישות/שימושיות: ניתן להשתמש בדיסק כמקור אינפורמצייה גם במחשבים אחרים, כדי לצפות בסרט 4K בחדר ולא ב HTPC בסלון אני פשוט לוקח את הדיסק. בטיול לחו"ל ניתן לשים את הסרטים האהובים של הילדים ולחבר לטלוויזיה בחדר. בטיחות: מסיבות מובנות מאליהן לא משאירים את הגיבוי מחובר למחשב או לידו, כאן המדייה מספיק קטנה שניתן להעביר למחסן או לשמור (מוצפן כמובן) ברכב או במשרד. החסרונות הם: עבודה: מה לעשות, עדיין צריך לבצע את הגיבוי הזה... תמיד אפשר להתקין תוכנת גיבוי שתנג'ס אך עדיין צריך להביא פיזית את הדיסק ולבצע את המטלה. -גיבוי הוא שמירה של הדברים החשובים ביותר בחיים שלך/משפחתך, להבדיל מאוסף המוסיקה שניתן למצוא אותו שוב מדובר כאן על דברים כגון תמונות החתונה/ירח דבש/ילדים, של סריקות מסמכים שונות, מאגר הדוא"ל הלוקלי על הדיסק וכו. נפח הגיבוי ברך כלל אינו כ"כ גדול (ג'יגות בודדות) ומתעדכן תמידית, אני מעדיף לצרוב אותו מחדש על DVD פעם בחודש חודשיים ולהתפלל שלא אצטרך איי פעם להשתמש בו. המדייה מאוד זולה (שקלים בודדים) כך שאין טעם אפילו להשתמש ב DVD RW אלא פשוט להעתיק ולצרוב מחדש. מסיבות שונות (שיחזור חומר שנמחק בכוונה) עדיף תמיד לשמור עותקים אחורה. לסבר את האוזן, חבר שלי חטף מתקפת כופרה במחשב הביתי וכל קבצי האקסל והמסמכים שלו אבדו (מסמכים שהוא מעדכן תמידית כמו חוזים וחשבוניות עם השוכר שלו), ה DVD גיבוי הציל אותו (אע"פ שהתלונן שאבד לו חומר של חודשיים😙) החסרון הוא שזה הרבה יותר עבודה מגיבוי רגיל ובדרך כלל תוכנת גיבוי רגילה מתקשה להתמודד עם השינויים (העברת תיקיות, שינוי תאריכים וכו') כך שיש לבצע זאת ידנית.