-
הודעות
3,433 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Haim_gds
-
נדלקת "נורת" מצבר, מרצדס E350 2008 W211
Haim_gds פרסם הודעה בנושא של Haim_gds בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לא נראה לי כי קשור, אני מפעיל תמיד את אותם צרכנים (מזגן חלש, אורות נמוכים) כל נסיעה. ראיתי פעם-פעמיים קפיצה כזו זמן קצר אחרי התנעה, ה 12.2V לפני ההתנעה הוא בבוקר אחרי לילה שהאוטו עומד. מוזר לי שוורטה כחול בקושי מחזיק לי שנתיים, הקודמים החזיקו תקופות הרבה יותר ארוכות. אחפש את הקבלה לראות אם הוא עדיין באחריות, האם הם יכבדו אותה זה כבר סיפור אחר.. -
אצלי ברכב (מרצדס E350 משנתון 08, W211) מופיעה ההודעה על המסך . ואני מניח כי מדובר על בעיית סוללה/אלטרנטור. (מה שמרגיז הוא שישנה אפשרות תצוגה מפורטת במסך ה"גרפי" הזה עם שני הצבעים מה בדיוק התקלה אבל הדבילים החליטו שאני אידיוט שצריך לראות ציור ללא הסבר כלשהו...) בחודש האחרון התופעה מופיעה מפעם לפעם בדרך כלל זמן קצר אחרי תחילת הנסיעה ואני לא מרגיש שינויים ו/או מנורות ברכב המתח המופיע ברדיו נמדד כשהרכב כבוי, 12.8 וולט מעידים על מצבר תקין וטעון. אלא מה, שמתי כי בזמן נסיעת שיוט רגילה (90 קמ"ש, 1600 סל"ד) מתח הסוללה עולה ל יותר מ 14 וולט. בעצירה ברמזור המתח מקפץ לו בן 12.5 ל 13.8 וולט, לפני התנעה המתח הוא 12.2 וולט ובסיום נסיעה עם מנוע כבוי ופנסים דולקים הוא 12.8. -האם זו התנהגות נורמלית של מצבר/אלטרנטור? -המצבר נקנה לפני פחות משנתיים אאל"ט, אם זו התנהגות של מצבר לקוי אז מניסוינכם, האם אוכל להחליף במסגרת האחריות או שינפנפו אותי בטענה שאם הרכב מניע אז הכל בסדר?
-
אולי תשאל אותו? ברצינות, אני מדבר עם החברים המאוד קרובים אלי גם על הנושאים האלה. 18 (נגיד 20 אם הוא מנקה את קרן ההשתלמות כל פעם מחדש) זו משכורת טובה לזוג צעיר + 2 אבל לא נשאר ממנה הרבה בסוף החודש גם אם גרים במקום ממוצע (ראש העין לדוגמה), מחזיקים שתי משפחטומטיות ויוצאים פעם בשנה לחו"ל (שני זוגות שאני מכיר היטב). משהו לא מתחבר לי בחישוב הזה...
-
אני עובד עם אנדרואיד. ישנן מספר תוכנות שחשבתי להשתמש. הראשונה כמובן היא הטורק לרכבים באופן כללי וחשבתי על שתי תוכנות נוספות ספציפיות למרצדס: -CARSOFT Mercedes -Carly בגדול, אני כמעט שלא עושה טיפולים בבית כך שהפעלה של מצבים שונים פחות חשובה לי. מה שאני רוצה זה כלי שיאפשר לי לנתח את הנתונים (ספציפיים לדגם השלדה/מנוע שלי) בצורה יותר טובה מאשר בטורק.
-
כנראה שה obdlink לא ממש פופולרי אז אשאל אחרת, איזה מתאם OBD איכותי מומלץ בטווח מחירים של 75-90$?
-
אחרי שה ELM החינמי שקיבלתי לפני מספר שנים הפסיק לעבוד ואחרי ששוב נדלקה נורת מנוע עם האזהרה (יש לי כנראה דליפה בצנרת וואקום של המנוע) התחלתי לחשוב על מתאם OBD איכותי, ראיתי כי מומלץ ה obdlink אז הייתי רוצה לשאול מספר שאלות: -ישנן שתי וורסיות, ה LX ו ה EX. אחת מחוברת ב USB והשנייה ב BT. מה עדיף? ישנו הבדל בניהם למעט צורת החיבור? -יש לי OTG בטלפון אבל בעבר שחיברתי מכשירים בעזרת מתאם ה USB הם לא עבדו, מישהו התנסה עם ה obdlink בחיבור כזה? -בשירשור האחרון שהזכיר אותו (מלפני שנה) היו לינקים לרכישה שכבר לא פעילים, אפשר לקבל המלצה מהיכן כדאי? -ממה שראיתי מחיר ה obdlink הוא כ 200 ש"ח, קיבלתי המלצה בקבוצת מרצדס ל https://www.mycarly.com/ ב כ 100$. זה אמור להיות סורק אונברסלי עם פונקציות שספציפיות למרצדס. מישהו מכיר? שווה להשקיע עוד 100 ש"ח ברכישתו?
-
שוב, תארתי תיאור מאד שיטחי. לא תצטרך לבצע התאמה כלשהי בזמן ההרכבה של החלק, תןכל להרכיב את המראה במוסך היבואן או במוסך מדרכה, בשני המקרים המראה תעבוד. אולם בזמן הטסט יבדק המספר שלה ואם יתגלה כי המספר שלה שייך לרכב אחר אז תהיה בבעייה... תחשוב שלכל חלק כזה ברכב יש מעין מספר מנוע המהזה אותו, כפי שלא תעבור טסט אם מספר המנוע לא יהיה זהה למה שרשום ברישיון לא תוכל לעבור אותו אם מספר ה"מנוע" של המראה😁 שונה ממה שרשום במשרד הרישוי.
-
זה תיאור מאוד שטחי של ישום המערכת. השתתפתי בצוות שתיכנן משהו דומה והגעמו לפיתרון קרוב למה שכתבתי. ד"א, כבר היום זה קורה. ברכב שלי למשל המוח של התה"ל דורש אישור מהיצרן בגרמניה כדי להתחבר לרכב כך שחלק גנוב לא יהיה שמיש. כמובן לא שזה עזר הרבה, ממה ששמעתי בחו"ל שיחוד מוסכניקים במוסך הדילר איפשר העברת מוח בין רכב אחד לשני וזו הסיבה שיש צורך בגורם הנפרד הנוסף....
-
לא מדויק. -בהנחה כי לכל חלק מוצמד מספר זיהוי חד חד ערכי ובהנחה כי הבקרה תתבצע גם ע"י היצרן/יבואן וגם ע"י גורם נפרד נוסף כגון מכון טסטים/משרד התחבורה אני לא רואה זאת כבעייה. אתה או המוסך תוכלו להזמין חלק משומש ולקבל אישור על מקורו מהיצרן/יבואן (מרכב אחר או חדש). בזמן ביצוע טסט יבדקו המספרים ע"י הגורם הנפרד ויוודאו כי מקור החלקים מאושר. זה לא מתבטא בגניבת מספר טסלות אלא בחלק הולך וגדל משוק הרכב בשנים הקרובות. אני מניח כי גניבות ישמשו יותר לפירוק לחלקים שאינם מסומנים ו/או קשה יותר לוודא את מספר הזיהוי שלהם (צמות, דיפון פנימי/חיצוני וכו')
-
ds5 סיקורכב2 – מפגר טורבו עם מגדש – או קניתי 5 DS שנת 2014
Haim_gds פרסם הודעה בנושא של lanosforce בתוך רכב כללי
טריק ממש מעניין, האם ניתן גם לאטום חורים/סדקים? הכוונה היא האם הדבק נשאר דביק ונצמד היטב למשטח או שהרעיון כאן הוא רק לייצר גוף קשיח. ד"א, בזמנו היינו משתמשים בתחבושת בד ובאפוקסי מהיר כדי לחבר צינורות פלסטיק בעלי קוטר שונה... -
אילו מעצורי בטיחות והגנות? יש לי "בוש" ירוקה מלפני 15 שנה, למעט מפסק הפעלה "חכם" (קשה לנעול, קל לפתוח) לא חושב שראיתי שם משהו. אני לא יודע אם זה ממש דומה אך הדרמל בוש בן העשרים+ שלי (קניתי אותו לי כמתנת חתונה) התפגר לי בחודש שעבר (קצר פנימי איפושהו, כנראה פחמים), למעט תקופה קצרה בה עסקתי בחציבה (ניסיונות פיסול לא ממש מוצלחים) הוא שימש פה ושם בבית וממש לא אומץ.
-
הסבר ונמק. נראה לי הפוך, ככל שעובר הזמן המלחמה הזו נעלמת מהתודעה ורוסיה הגיעה כבר להישגים שונים. לפי הנראה, לרוסיה אין חסמים בנוגע לאבדן כוח אדם ו/או ציוד ועדיין יש שם מספיק רזרבות. נראה שפוטין היה מספיק חכם כדי לגבות את עצמו מבפנים מבחינה כלכלית/משפטית כך שגם שם הוא לא סובר מיותר מדי בעיות. אוקראינה? הם איבדו חבלי ארץ, תשתיות חיוניות ותשתיות כלכליות (מעניין מה האינפלצייה שם והחוב פנימי/חיצוני כיום). הם לאט לאט נשכחים והעתיד לא נראה טוב יותר, קצת קשה לי להאמין שאע"פ הכסף/ציוד שהם מקבלים הם יצליחו לכבוש מחדש את מה שנלקח מהם. כל דקה שעוברת מדרדרת את שתי המדינות מכל בחינה שהיא, אבל אוקראינה מתקרבת למטה מהר יותר מאשר רוסיה.
-
זה מה שמטריד אותי. מניסיון קודם, זאפ לא ממש מדייק בנתונים (יותר מפעם אחת נתקלתי במוצר שבדף הראשי פורסם ללא דמי משלוח אבל שנכנסים להזמנה מגלים שהם קיימים🙄). אני מקבל שאצטרך להוציא פי שתיים ממה שציפיתי אבל לפחות שזה יהיה מיוצר ביפן. השימוש שלי יהיה פעם אחת בחודש, ספר משתמש 10-15 פעמים ליום (לא ממש זוכר, פעם אחרונה שהייתי במספרה הייתה לפני 20+שנה🙂).
-
בזאפ ה ER-GP80K לא מופיעה אלא רק ה ER-GP80, יש הבדל בין הדגמים? האם המסרק חיתוך ב ER-GP80K צר יותר מה ER1611?
-
אז תודה, כנראה שאלך בסוף על ה Panasonic ER1611. חיפוש בזאפ העלה 8 עמודים של ביקורות שרובן חיובייות. כמה שאלות לבעלי ניסיון: -היכן ניתן להשיג אותה בזול? בכל זאת 400 ש"ח לא הולכים ברגל... אני לא בלחץ של זמן כך שאין לי בעייה להזמין מחו"ל, מה שמוזר הוא שהמחירים בחו"ל גבוהים מהארץ🙄 -בכמה מהביקורות מזכירים שהמכונה רגישה מאוד ללחות. כמה זה נכון ומה אפשר לעשות נגד זה? -מה האחזקה הרצוייה לאחר תספורת? שימון/ניקוי או שצריך עוד משהו? -האם ניתן להשיג מסרקים נוספים למעט מה שמגיע עם המכונה? (רצוי תואמים מעלי/אמאזון) עוד דבר (בגלל אשתי...), האם ניתן להשאיר אותה מחוברת למטען ללא נזק או בלאי לסוללה?
-
הבנתי, אז מדובר בסכום של כ 400 ש"ח... ניתן להוזיל ע"י קנייה בחו"ל? לא אומר לי הרבה☺️ איזה יצרן? גם אני חשבתי בהתחלה כך אבל אחרי שהשבתתי מכונה מעולה (ויקרה) שלהם בגלל שלאשתי לא היה נוח לעבוד איתה אני נוטה פחות לשלם הרבה על מוצר יקר (וגם איכותי) ולקחת את הסיכון שלא יתאים.
-
הנושא עלה בפורום מספר פעמים אך בכל השירשורים שעברתי מומלץ לפתוח שירשור חדש (הם מלפני יותר משנה) ולא להקפיץ אותם. אשתי מספרת אותי בבית פעם בחודש בערך, ראש וזקנקן, תספורת קצרה יחסית (שיער יחסית חלק). בזמנו השתמשנו ב mouser עם כבל אך אשתי טענה כי היא כבדה מדי והוויברציות מכאיבות לה בזמן האחיזה. היא רכשה מכונה קטנה ידנית נטענת אך היא חושבת שהמכונה לא מספיק חזקה לתספורת מלאה ולא מספרת היטב. בנוסף, אני מרגיש כי היא מאוד מתחממת תוך כדי עבודה. מה שאני מחפש במכונה (לפי חשיבות): -נטענת בלבד. כנראה שאין צורך בקיבולת גבוהה כי זו תספורת בודדת של כרבע שעה. -גמישות באורך החיתוך. ב mouser הייתה ידית שייכלה לקבוע את מרחק הלהבים וכיום במכונה הקטנה ניתן לשנות גובה רק ע"י החלפת מסרקים. הייתי שמח למכונה שגם מאפשרת לקבוע את המרחק באמצעות ידית (רצוי בצורה קבועה ללא צורך ללחוץ עלייה) ובעלת מספר רב של מסרקים. רצויי גם שיהיה ניתן להשיג מסרקים חליפיים מאבו-עלי/אי-ביי כי אובדן/שבר מסרק משבית את המכונה משימוש. -חזקה יחסית. הכוונה שמעבר אחד יוריד את כל/רוב השיערות בדרכו ללא צורך במספר רב של חזרות. -קלה/קטנה. אשתי סבלה מאוד מהמשקל והגודל של ה mouser. -מחיר של כ 200-300 ש"ח בערך. יכול להתגמש מעט תמורת איכות/ביצועים, אין לי בעייה להזמין מאמזון. -לא מתחממת. המכונה הקטנה שיש לנו היום פשוט רותחת בסוף התספורת ותיקון זקן עם הלהבים בלבד (ללא מסרק) מרגיש כמעט ככוויה. תודה מראש.
-
זה מה שקרה אצלנו בשנה אחרונות עם השי לחג, מזומן במקום כרטיס שי. ד"א, דיברתי אתמול עם חבר שיש לו בשנה האחרונה תוכנית כמו של m3x7r3m3 והוא סיפר כי הרבה מהחברה איתו פשוט הפסיקו להשתמש ב"תן ביס" או לעיתים נדירות...
-
לא הבנתי את הרעיון. מה שאתה בעצם אומר "קיבלתי תוספת משכורת (בלי תנאים סוציאלים)" אם אתה מקבל קבוע את מלוא הסכום אז לא הבנתי מה הקשר לכרטיס עצמו.
-
לא הבנתי מה אתה קופץ, IT ורפואה/סיעוד היו פרמטרים מקדמים בכל בקשת הגירה (נכון ללפני 10 שנים מניסיון של חברים ובני משפחה)
-
תן ביס נפוץ לא מעט גם בחרות קטנות (10+ אנשים), לא יודע אם זה יחודי לתן ביס ע"פ סיבוס אבל הבנתי שהם נוחים יותר למעסיק. ד"א, בדוק כיצד משולם הכרטיס דרך התלוש.לדוגמה: בחברה הקודמת קיבלתי 50 ש"ח ליום ב"סיבוס" ובחברה הנוכחית אני מקבל 40 ש"ח ליום ב"תן ביס". אלא מה, בחברה הקודמת הייתה הגבלת צבירה (היה צריך לנצל את כל ה 50 ש"ח תוך אותו יום) כך שבדרך כלל היה צריך להוסיף כסף (סכום הזמנה מינימלי ממקום נורמלי היה יותר מ 50 ש"ח...). הייתה מגבלת שעות וימים, רק ימי עבודה רשמיים ( א-ה, ללא ימי מחלה/חופש ונדרשת הופעה במשרד) בין 9-17. הכי מרגיז היה ששולם מס על ה 1100 ש"ח האלה בין אם הם נוצלו ובין אם לא. ובחברה הנוכחית אני מקבל רק 900 ש"ח לחודש אבל ללא שום מגבלות ותשלום מס רק על הניצול החודשי. בגלל שאני עובד לא מעט מהבית גיליתי שעדיף פשוט לתת את זה מידי חודש לאשתי כדי שתבצע את הקניות מכולת לבית ב"חנות נוחות" (סופרמקט קטן...) ביום שישי. בסופו של דבר, זה יוצא לנו הרבה יותר משתלם כלכלית.
-
אופציה 4 - לעבור לחברה אחרת. במצב השוק היום, בוגר אוניברסיטה מצטיין יוכל לבחור ממיטב הנושאים/חברות. חוצמזה, אני בתחום כבר יותר מ 30 שנה, אחרי ההתלהבות הראשונית (נאמר ב 20 שנה הראשונות🙂) הגעתי למצב שמיציתי. היום אני עובד יותר (בהשוואה ל 20 שנה הקודמות) כבורג במערכת ועם פחות חידושים/המצאות וטוב לי עם זה. בעבודה הנוכחית שלי אני מקבל משכורת (ממש) טובה, עובד פחות שעות והיברידית, רואה את המשפחה ויוצא למכון כושר/בריכה כמעט כל יום. אז כן, הפרויקט לא ממש מדליק במיוחד אך באיזושהו שלב רואים את החשיבות של הדברים גם מחוץ לעבודה.
-
כנראה שאני שטחי אבל כשאני שומע "אחיין שלי, סיים תואר במדעי המחשב כמצטיין ולא מוצא את עצמו בעולם הזה." אז כן, אני המום. ככה סתם סיים לימודים לא קלים ובהצטינות ולא ממש בא לו? נשמע לי כי יש לו בעייה באופן כללי. במקום לקבל החלטה החלטה בשלוף לשנתיים הבאות (ואולי לכל עתידו) הייתי מציע שיקח חצי שנה חופש ויתנדב במד"א, אם הוא ישרוד חודש אחד של אנשים מקיאים/מחרבנים/מדממים אז יש בכלל על מה לדבר....
-
מתנצל אבל הפוסט הזה מוזר ברמות. "תואר במדעי המחשב כמצטיין ולא מוצא את עצמו בעולם הזה"... לדעתי האישית, במקום לשרוף את החיים שלו בעבודה (כנראה) קשה יותר ומשלמת פחות שישב קצת בבית ויעבור טיפול שיסדר לו את הראש לפני שיקבל החלטה שכזו. יש לי במשפחה הקרובה אחות העובדת בתחום יותר משלושים שנה, היא לא טיפשה, קודמה וכיום עוסקת בתפקיד דיי מתקדם (ניהולי למחצה) המתאים לגילה. ותאמין לי, המשכורת שלה ממש לא מתקרבת למה שהיית מצפה שתקבל עם כל השעות והאחריות המוטלות עליה... אחרי שתסתכל כמה שירשורים יש פה על הבחירה בין לימודי הנדסאי או מהנדס עם כל הוויכוחים והתחשיבים תבין למה לי הפוסט הזה נשמע הזוי.
-
מה הקטע של 200שח במזומן שהמוסכים מבקשים עבור הטסט?
Haim_gds פרסם הודעה בנושא של elihershko בתוך רכב כללי
אני רק אשים את זה כאן...
