Haim_gds

פיספסתם משהו, משלמים את הסכום הזה לעבור את הטסט😏. המוסכניק כמובן מסתכל לפני שהוא לוקח את הרכב אך לא זכורה לי פעם אחת שהמוסכניק לקח את הרכב וחזר ללא רשיון חתום. שווה את המאייה.

זה הולך יד ביד, לא תקבל ניסיון (שימושי) בלי התואר שיכניס אותך לתחום ויתן לך את הכלים לצבור את הניסיון.

ומקרה נוסף (ונפוץ למרבה הצער): אם הרכב תקין והטסטר קם לא טוב בבוקר/אתה לא בא לו בטוב בעין/רוצה לסייע לגיסו החשמלאי רכב בקצה הרחוב, התשלום מוצדק. פעם אחרונה שעשיתי טסט לקח למוסכניק יותר משעה וחצי כל הסיפור הזה והמוסך היה מלא, 100 ש"ח לשעה וחצי בה ישבתי בשקט במיזוג וקראתי שווה את זה...

לא שווה את זה. פעם גם אני הייתי עושה את זה בעצמי (תימני אחרי הכל🙂) אבל בשנים האחרונות ראיתי כי ה 100 ש"ח האלה לא שווים את הזמן והעצבים שלי, כשהמוסכניק מעביר לי טסט אני יודע שהרכב יעבור ובלי ההשחלה הקבועה של מנורות/מגבים/לוחית.

יגאל, מדובר על לימודי הנדסה? ממתי זה? (למדתי לפני הרבה (מאוד) שנים וזה לא היה קיים אז)

קלנועית סיטרואן? מה זה הדבר הזה?

ליטשתי (כדי לעבור את הטסט) אך זה עדיין צהוב, ההבדל מאוד בולט לעין (הפנס הימני הקודם היה חדש, בן שנה+, שהוחלף ע"ח ביטוח הפנסים אחרי "נשיקה"). אני מעדיף כבר להחליף את העדשות לחדשות ושיהיה לי שקט לעוד עשר שנים מאשר ללטש כל שנה. בדקתי בזמנו עם המתקין מטעם חברת הביטוח שהחליף את הפנס בפעם הראשונה לפני 3-4 שנים והוא אמר כי הם לא מתקנים/מתחזקים פנסים אלא מחליפים יחידה קומפלט. אני לא מצליח למצוא בעל מקצוע "של פעם" שיודע כיצד לתקן ולא סתם להחליף.....

לא בדיוק. אם תסתכל 130 עמודים אחורה תראה שהבעייה נבעה מכך שהוא ניסה למכור רכב חשמלי במחיר כולל היקר יותר מהמקביל הבנזיני שלו. וזאת להבדיל מטסלה שמכרה (לפחות בהתחלה) רכב בעל ביצועים הדומים לדגמי קצה/ספורט במחיר של משפחתית פרמיום.

מנצל"ש את השירשור. היכן יש עסק כזה? אחרי הסיפור שהיה לי בטסט שעבר (עדשת פלסטיק שהצהיבה אחרי 13 שנים וגרמה ל"צבע שונה") הייתי רוצה כבר להחליף את שתיהן (200 ש"ח מחו"ל) אבל הפו"ה של העדשה גדול עלי.

לא מתחבר ביחד, מה שסביר שיקרה (ממה שראיתי בעבר) שרשימת הדרישות תצטמצם ו/או התנאים ישופרו. עוד דבר שאולי קורה הוא פירסום "בליינד" בו החברה מנסה להשליך חכתה על פני המים ולגייס עולה חדש שברח ממלחמה באוקראינה... בכל מקרה, אם היו מביאים לי מגויס כזה לעבוד אצלי הייתי מאוד חשדן. אחרי הכל “If it sounds too good to be true, it probably is”...

קראתי את זה מספר פעמים ואני לא מצליח להבין את התלבטות, נראה כי הסורפייס של מיקרוסופט הוא הפתרון המתבקש. מחשב יחסית חזק המריץ ווינדוס. אם רוב העבודה תהיה עם הקלדה ואם אתה מעדיף כי הוא יהיה מונח בצד כדי לשרבט עליו אז יהיה כדאי להוסיף לוח מקשים אלחוטי, הלוח מקשים המקורי מתחבר פיזית לסורפייס. אם אני מבין נכון אתה לא תשתמש בעט כדי להכניס טקסט אלא יותר לציור/סימון כך ששיקולים כמו מהירות תגובה/הטייה פחות חשובים ואילו התוכנות הנתמכות יהיו חשובות יותר. יש לי דגם מלפני כשנה+ (i5 כלשהו) שאני משתמש בו לקריאת ספרים ואני מוצא שהוא נוח למדי אך קצת כבד.

חיברתי OBD2 עם טורק והוא לא מצליח לזהות תקלה. הרכב הקודם שלי היה W202 (C240 1998), זה היה רכב 'לא מודרני' בשבילי😁, ה W211 הנוכחי כולל הרבה יותר מדי אלקטרוניקה/מחשבים לטעמי. שכמעט לא מובאות לארץ... הביואיק המיובא לארץ הוא רכב לזקנים (בלי להעליב) ללא שמץ ספורטיביות אע"פ העיצוב הקרבי....

אריזה לטיול זה כבר נושא בפני עצמו והוא תלוי בידע/ניסיון/יצירתיות. בחור אצלנו שנוסע דיי הרבה מספר שהוא מזמין מראש מחנות זולה במדינה אליה הוא עומד להגיע את כל הביגוד התחתון שיצטרך, מחליף פעמיים ביום וזורק את המשומשים. לדבריו, זה עניין של פחות מ 50 ש"ח/שבוע. בחור אחר סיפר שהוא מתכלב ונוסע רק עם סט אחד להחלפה וכל יום מכבס במקלחת של המלון (הוא השוויץ בקולבי עץ המוסלקים במזוודה כדי שלא יעשו לו בעיות במלון לדבריו🙄) אנחנו (בדרך כלל) מזמינים חצי שנה מראש ובגדול, למעט הקורונה, לא נתקלנו בהפתעות עד היום

לפני מספר חודשים רצינו לצאת ללונדון למספר ימים (יום הולדת של הילדה החובבת "הארי פוטר") ובדקנו קצת, אפשר למצוא מציאות. - 40$ למושב, בלי כלום. לא טרולי, לא אוכל ולא שום דבר אחר. בטיסה של ארבע שעות זה נסבל (נסעתי פעם לאילת בעמידה🙂) אז יצא 80$ לי ולילדה ו 200$ לאישתי (עולה עם מזוודה) -350$ לדירה במקום סביר (לדבריהם של המקומיים) שקרוב מספיק לאטרקציות הנדרשות. -400$ לכל השאר. בגדול, אם לא מתחזרים אפשר לצאת לחופשה של כחמישה ימים בחו"ל במחיר בסביבות ה 1000$. לא ממש זול אבל נסבל. (ובסוף לא יצא מזה כלום כי גילינו שלא נספיק לחדש לה את הדרכון😒)

לא אמרתי כי האחזקה של V8 פחות יקרה, אמרתי כי אחזקה של מנוע מיושן תיכנונית זולה יותר, הסיבה בה בחרתי ב V8 הזה הייתה להראות כי ניתן להשיג הספק דומה עם מנוע מיושן גדל נפח (306 כ"ס). ה M112 הוא האבא של ה M272 והם בנויים דומה. אלא מה, ב 272 נוסף שסתום פליטה (4 שסתומים סה"כ להבדיל מהשלישייה במנוע הישן), סעפת יניקה משתנה, תיזמון שסתומים משתנה, Secondary air pump ושאר שיפורים. יותר חלקים/תת-מערכות משמעו סיכוי גבוה יותר לתקלה ולכן אני מעדיף מנוע "פרימיטיבי" יותר כי בו פשוט יש פחות חלקים היכולים להתקלקל. וגם הגירגור הממכר של ה V8 הגדול הזה בסל"ד נמוך....

בסדר, אם נקטנן אז בוא ונאמר שאיבדתי 10% ואני נוסע היום רק(...) עם 245 כ"ס זה ממש דיי והותר בהשוואה למשפחתית חדשה. להרגשתי, זה לא ירד עד כדי כך בכל מקרה. באופן אישי, הייתי מעדיף שיורכב לי מנוע מדגם ישן כגון M113 50 (שכיום כמשומש יתן לי את ה 270 כ"ס) מאשר ה M272 המצ'וכלל שיש לי😁 ה V8 של 5 ליטר אמנם יהיה בזבזני יותר אך האלפייה הנוספת בעלות הדלק השנתית הייתה נחסכת לדעתי במחיר הטיפולים. אני מקווה כי זה מסביר למה אני שונא את התחכום יתר ברכבים המודרניים.

שאתה תגיד לי משהו כזה...? גבולי למדיי (ואני לא צריך את ההלוואה). העלות של הג'יפון הסיני תתבטא בירידת ערך שלו שלא קיימת אצלי, נאמר 10 אש"ח לשנה. אני מקווה שלא אגיע לעלות תיקונים כזו בשנים הקרובות. לא רוצה סתם לשרשר אך מה שרועי5 כתב מבטא במדיוק את תחושותיי🙂 זו עוד סיבה למה לא להחליף את הרכב "כפתורים" שיש לי, הW212 וצפונה מאופינות בתיחכום יתר הזה (איך לעזאזל אפשר לסבול מערכת Start/Stop?!) כך שאשאר עם הרכב כמה זמן שאני יכול.

תפו"א מסכם את מה שכתבתי. אני לא שוטר, אני לא רוצה/צריך/אמור להתערב בזה. יותר מזה, אני חושש משוטרים בעיני עצמם כפי שהתבטאו מגיבים בשירשור, זו ההתחלה של מדרון חלקלק. ברגע שהמדינה מעבירה/מאפשרת את המונופול הנתון בידיה לביטחון פנימי לידי אזרחים היא מאבדת חלק מרכזי בתפקידה כמדינה.

זה קצת מפחיד כשחושבים על זה באופן כללי, אתה רוצה לקחת את החוק לידיים או עשיית דין עצמית (בלעז: ויג'ילנטיזם...), יש את זה כבר. ראה משמרות הצניעות ופרוטקשן. אני מבין שלראות דבר כזה מקפיץ את הסעיף לכל בן אדם נורמלי אך אחד מהדרישות של חברות בחברה דמוקרטית היא ששיטור והפעלת כח אים היא מונופול של המדינה בלבד. אני מניח שאתה אדם הגון ואינטליגנטי אך אם אתה דורש את הזכות לקחת את החוק לידיים אז רק תדמיין שהשכן הדתי (יהודי/ערבי, אין הבדל😏) לידך יתקוף אותך כאשר אתה מבצע משהו הסותר את סט הערכים/חוקים שלו. למשל שתיית אלכהול או "תועבה" כגון נשיקה...

תודה בוקי, לא הייתי בטוח מה זה בדיוק. בכל מקרה, אני מתניע את הרכב פעמיים ביום והמנוע מגיע לטפרטורת עבודה תוך כ 3 דקות כך שאני לא ממש מבין למה זה כ"כ חשוב. הגדל את הנפח שלו, עלות הדלק הנחסך כתוצאה מחוסר היעילות בטלה בשישים בהשוואה לעלויות התיקון המוספות למנועים מתוחכמים (נכון לפחות לסדרה החדשה של מרצדס) אתה צודק כאשר מדובר ברכבים זולים/פשוטים עם אורך חיים מעשי של כ 10 שנים, אך כאשר רוכשים רכב יוקרה משומש הציפייה שישרוד קצת יותר זמן...

לא רוצה להתחכם אך הכוונה היא שהרכבים מתוכננים חכם, לא מתוחכם. התת-מערכות בפנים (אלו שמרגיזות אותי) יכולות להיות מתוחכמות יתר על המידה. זה לא מה שאמרתי... לדוגמה, כדי לקבל הספק מכובד ישנן שתי שיטות. השיטה החכמה היא הרבה נפח וצילנדרים, ה M273 הוא V8 אטמוספרי בנפח 5.5 ליטר שנותן 380 כ"ס. השיטה המתוחכמת היא טורבו בנפח 2 ליטר שנותן 420 כ"ס. אני מעדיף את הראשונה, טכנולוגיה בוגרת ומוכרת שתדרוש תוספת נפח קטנה כדי להגיע להספק שנותן המנוע המטורבת. ובמקרה של הקישקוש שהרס לי את הבריאות השבוע אני הייתי שם גוף חימום פשוט, זול ואמין במקום כל המגנון הענקי, היקר והמסובך שלהבנתי נועד לחמם את האוויר הנכנס לסעפת בזמן התנעה ראשונית.

איזה עצבים. אני אוהב את הרכב שלי (350E אוונגארד), באמת אוהב. לא משנה כמה שהוא ישן (והוא כבר בן 14) ושיש לו נסועה שלא תבייש מקרר יפני (יותר מ 200K ק"מ) הוא עדיין מפנק ונותן את הבעיטה כשמועכים את הגז (בכל זאת V6 של 3.5 ליטר שנתן בצעירותו 270+ כ"ס) אבל לפעמים הוא מביא לי קריזות. יום ראשון, יוצא מהבית ומחכה ברמזור בצומת נשרים ופתאום נדלקת מנורת מנוע... אוקצור, כל השבוע אני נוסע כמו סבתא וכל הזמן מנסה לחשוב מה קרה במנוע. הרכב נוסע ללא שינוי, צריכת הדלק לא השתנתה אבל עדיין הייתי עצבני כשנכנסתי לרכב. והיום בבוקר סוף סוף הצלחתי להגיע למוסך "רם" בת"א. נכנס פנימה בשמונה וחצי (יצאתי מהבית בשבע, אני שונא את הפקקים בבוקר בת"א) והמוסך מלא. חונה בכניסה ועדי מחבר את האוטו לסטאר, אני מחכה בלחץ לתוצאות ומרגיש ממש רע כשאני רואה אותן. ארבע תקלות מפחידות "בעיה במודול הזרקה", "בעיה במשאבות ווקום", "לחץ מחוץ לתחום" ועוד איזה משהו. אני מנסה להיזכר אם היתרה בעו"ש יותר מעשירייה וחושב מה להגיד לאישה בזמן שעדי ניגש לרכב ושולף צינורית גומי קצרה מליד הראדיטור. "פה הבעיה, הצינורית ישנה והיא דולפת מהחיבור למשאבה כי הגומי התרופף" מסביר לי עדי "התריס של המנגנון שמסחרר אוויר ב 40 שניות אחרי ההתנעה לא עובד וזה מקפיץ את ההתרעה". שאלתי אם יש לו במלאי או שאקפוץ ל"דקר" (רחוב ליד) לקנות חדש ואז הוא הוציא צינורית סטנדרטית מאחת המגירות, חתך ממנה חתיכה של שבעה סנטימטר, חתך מהצינור וואקום הישן חתיכה של שבעה סנטימטר וגילה את הצינור הקשיח, חיבר את החתיכה החדש וזהו. 10 שניות עבודה... "סע לשלום, הכל טוב". אתם יכולים לנחש כמה עלה לי כל הסיפור? כלום. באמת כבוד למוסך הזה שלא טוחן את הלקוח, בכל זאת שרפתי לו עשר דקות וכוס קפה... אני רק חושב מה מוסך אחר היה יכול להפיל על תקלה מפחידה כזו. ולמה אני מספר את זה? כי לפני כמה שנים נדלקה לי מנורת מנוע, הלכתי לשם והתגלה כי הממסר המפעיל את המנוע המזורגג שמייצר וואקום שמפעיל את התריס של המנגנון שמסחרר אוויר ב 40 שניות אחרי ההתנעה... בדיקה מהירה והכל התגלה תקין, התקלה נמחקה ולא חזרה שוב. ד"א, למי שלא מכיר מנגנונים שכאלה אז להשכלה כללית תפקידם לעזור למנוע להתחמם לטמפרטורת עבודה מהר ככל האפשר. מנגנון יקר ומסובך שנועד לחסוך כמה טיפות דלק בזמן ההתנעה. אני באמת אוהב את מרצדס, רכבים חכמים אך לא מתוחכמים, איכותיים ומפנקים במידה המתאימה. אבל מה הסיפור של כל המנגנונים המתוחכמים/מפגרים האלה? נשבע לכם, תקלה נוספת במסחרר אוויר הדפוק הזה אנסה לנטרל אותו ולשים מעקף כדי שלא תדלק (אאל"ט, ראיתי במקרה באיביי מעקף תוצרת רוסיה לזה). עודף התחכום הזה מקלקל את כל ההנאה מהמותג, יותר קשקושים משמעו יותר סיכוי לתקלות ואחד המאפיינים של מרצדס שמאוד חשובים לי הוא האמינות האגדית שלה. למרבה הצער, זה מה שהיה פעם, התיחכום יתר הזה גורם לי להאמין כי אחרי שהרכב הנוכחי ילך למגרש חנייה הגדול בשמיים הרכב הבא שלי כבר לא יהיה של המותג...

כבר ענו לך בשירשור המקורי. זה נכון, יש לך קרוב/ת משפחה בסביבה? משהו (שאולי רק אני חושש ממנו) הוא התפוצצות הבועה, במקרה שלך זה יותר קריטי. בלי להעליב מבחינות מסויימות אתה נחשב כבוגר מכללה+ (אני לא חושב שהתארים/ניסיון שלך כל כך רלוונטים לעולם ההייטק בפיתוח תוכנה), לא כבוגר אוניברסיטה עם תואר במדמ"ח. שיקול חשוב הוא גודל/יציבות החברה והאם תוכל להמשיך להתקיים גם אם תתחיל האטה בשוק (עברתי את '02 ואת '08, כיף גדול זה לא היה...)

אם אתה רוכש באמזון אתה מקבל בדף ההזמנה את המחיר הסופי אותו תשלם. נקודה. ד"א, לעיתים כדאי להזמין מ"אמאזון" במדינה מסויימת עקב הפרשי המחיר/שילוח.

תודה רבה. קצת מוזר, המספרים שאתה כותב הם הקצב האיטי (החדש) אצלנו. כמו שכתבתי, איכות המים אצלנו כ"כ גרועה שאפילו אני (שלא מגדיר את עצמו כאנין טעם) הרגיש צורך בסינון. -אפשר המלצה למסנן שלב 1 שניתן להרכיב עם הצנרת הקיימת? -האם יש להחליף פילטר? -שאלה קצת מוזרה... האם ישנו ברז כמו הברז הזה: אך בקוטר גדול יותר? יש לנו הכנה בכיור לברז כזה אבל מהניסיון שלי אצל ההורים הספיקה שלו ממש עלובה כך שיש לי צורך בברז בקוטר גדול יותר שנכנס לאותו חור הקיים בכיור. עריכה: רעיון טוב, אנסה בסופ"ש הקרוב. ד"א, מה אורך החיים הצפוי של הפילטר הספציפי הזה? (בליטרים)