Haim_gds

לא יודע כמה זה יכול לעזור אך לפני 20+ שנה אני ואחי הכנו כמה מנגלים מדודי שמש (ניסור וריתוך חלקים), זה לא היה ממש קל אך זה עבד ממש לא רע. המנגל שלו היה בשימוש רב לפחות כ 7 שנים ולא הראה סימני בלאי/התפוררות כלשהם.

אולי, אך... מעולם לא שמעתי על העברת עדשות וסביר להניח כי בכל מקרה יהיה צורך גם לשלם עבור מסגרת חדשה ולשלם גם כדי להתאים את העדשות קיימות למסגרת החדשה... לטעמי עדיין יוצא זול יותר פשוט לקנות מראש מסגרת זהה נוספת (במיוחד במבצעי "1+1"). יתרון נוסף הוא שבמקרה הצורך ניתן לפרק לבד את העדשות ולהרכיב במסגרת השנייה ללא צורך ללכת לאופטיקאי.

לא. אם אתה מחפש משהו שיתאים למחשב מואץ עם קירור מים, דיסקים מפה עד להודעה חדשה וכרטיס(י) מסך שמנים אז זה לא יעלה לך גרושים. לי יש את ה Antec P280 (500 ש"ח בלי ספק..) ואתה כמובן יכול להסתכל על הדגמים היותר מגניבים כמו למשל https://www.zap.co.il/ratemodel.aspx?modelid=593741

עוד עיצה מניסיוני (המר) היא לרכוש תמיד שתי מסגרות זהות. כיום, עם עדשות מצופות בעלות אורך חיים של כ 4 שנים, מה שסביר יותר כי ידרוש תיקון הוא המסגרת ולא העדשות. ישבת/הזזת/מעכת את המשקפים אז המסגרת התקלקלה, וכמובן כשאתה מגיע לאופטיקאי הוא אומר "דגם ישן, אין במלאי, אי אפשר להזמין" (חצי שנה אחרי שקנית אצלו את המסגרת!) ומאלץ אותך לקנות עדשות חדשות כי אע"פ שהנוכחיות במצב מצוין הן לא תואמות לשום מסגרת אצלו....

ד"א, אולי פיספסתי אבל לא ראיתי את המחירים. 'רכב מעוצב יותר בפנים ובחוץ עם גב של יבואן גדול על חשבון ביצועים וטווח נחותים' נשמע כאוקסימורון בפורום של חובבי רכב🙂 עדיין, עניין 'תעלת הינע' מוזר לי מאוד. עיצוב כזה ברכב חשמלי הוא פשוט מיותר, אני מתפלא איך המהנדסים שתיכננו את זה קיבלו אישור מהמעצב.

למה בדיוק? ההנעה היא קדמית... ד"א, אולי פיספסתי אבל לא ראיתי את המחירים. למה בדיוק? ההנעה היא קדמית... ד"א, אולי פיספסתי אבל לא ראיתי את המחירים.

במה שאני שומע עכשיו יש פה ושם "גליצ'ים" בתיזמון (הדגשה/הפרדה) אבל אפשר להתעלם מהם. בכללי, לשמיעה אינפורמטיבית אני חושב שאני מעדיף את ההשמעה "שטוחה" ללא הדגשים. אף פעם לא שמעתי אודיובוק, הרבה יותר נוח לי עם טקסט פשוט. כמו שאמרתי, השימוש שלי ב TTS הוא פחות כי אני "רוצה" אלא יותר שאני "זקוק" כדי להספיק לקרוא... כפי שכתבתי, גם אני משתמש בו (ד"א, ב 20 שנה האחרונות הפסקתי לקרוא בעברית ואני קורא באנגלית בלבד). יש לו מספר יתרונות ברורים כגון סינכרון קריאה במכשירים שונים, תמיכה בווינדוס/אנדרואיד וממשק משתמש פשוט (אולי יתר על המידה) אבל שדורשים קצת יותר (פונטים רבים שונים, תמיכה בכל פורמטי הספר האלקטרוני+טקסט פשוט+HTML, גמישות בהגדרות וכו') אני מעדיף את ה CoolReader לאנדרואיד. אם אכן הקינדל יכול להקריא בעזרת ה TalkBack (בלי הסמטוחה שעשה לי בטלפון😬) אשמח להמיר את הספרים לפורמט MOBI ולהשתמש בו ד"א, פעם היו ספרים בעברית שנמכרו כקבצי MOBI לקינדל.

תודה יגאל אבל אני לא בטוח כי זה הפתרון. אני לא מחפש Audio Book אלא מנסה לשמוע ספר טקסט, חלק מהספרים בספרייה שלי לא יצאו כ Audio Book. לא חשבתי על זה אבל אני מעונין לשמוע בנסיעה בעיקר ספרים טכניים ו none fiction (איך אמרים את זה בעברית?) כך שקול שטוח ללא הדגשים מיוחדים אמור להתאים. אלוהים ישמור, מה זה ה TalkBack המחורבן הזה? הפעלתי אותו וזה סיוט. מה שהכי גרוע הוא שלא ניתן להפסיק אותו מהטלפון (כפתור ה stop פשוט לא נלחץ...) למרבה המזל יש לי שיקוף של הטלפון על המחשב והצלחתי להרוג את זה ע"י לחיצה עם העכבר. גם אחרי זה הטלפון השתגע והפסיק להגיב לחלק מהכפתורים עד שעשיתי רסט מלא. אני משתמש הרבה בקינדל לקריאה (גם על המחשב וגם בטאבלט) ואני מוצא אותו נוח. יש טריק שיאפשר לקינדל להקריא את הספר בלי להפעיל את ה TalkBack? בכל מקרה האיכות שם נשמעת טובה במעט מזו של Voice Aloud...

אחרי חודשים גדושים בפודקאסטים החלטתי לצעוד צעד נוסף קדימה ולהאזין לספרים אלקטרוניים. הייתי שמח להמלצה לאפליקציה להקראת ספרים אלקטרוניים באנדרואיד. אני משתמש בקבצים מסוג EPub/MOBI. -אני מאזין גם ברכב וגם בטלפון אז אשמח אם יהיה ניתן להסתנכרן. -קולות/מבטאים שונים? האם זה חלק מהתוכנה או שניתן לטעון סיפרית TTS חיצונית? -אשמח לממשק משתמש פשוט ללא התקשקשויות ובילבולים, אני מניח כי יקח לי מספר ימים לקרוא ספר כך שאין לי צורך בהרבה דברים בממשק חוץ מהתחל/הפסק ופתיחת קובץ. -רצוי חופשית ואם לא אז לפחות לא תוכנה שלוקחת שליטה על המסך, בזמן נהיגה זה יהיה מאוד מפריע. הורדתי היום את Voice Aloud Reader (שנחשבת למומלצת ביותר) לטלפון אבל נתקלתי בבעיה מרגיזה. כשאני קורא את The Strange Death of Europe Immigration של Douglas Murray (מעניין/מדכא מאוד) ובגלל שמופיעים בו הרבה רפרנסים (המספרים הקטנים האלה בתמונה) אני כל פעם שומע אותם כמספר... ישנה דרך למנוע את ההשמעה שלהם?

דיברנו על זה לפני כ 100(...) דפים. החלפת הסוללות בצורה מעשית/כלכלית דורשת כי הרכב ו/או הסוללות יהיו סטנדרטיים, נכון להיום זה ממש לא כך. ניתן כמובן להחזיק אוסף רב של סוללות שיתאימו לדגמים שונים ורובוט מספיק חכם שיכל לטפל בכולן אבל זה לא כלכלי בנוסף, אופציית ההחלפה דורשת לא מעט אילוצים טכניים ועיצוביים שיגבילו את יצרן הרכב.

שטויות.🙂 לא יודע כמה אתה טוב בארדווינו אך ישום מה שאתה צריך הוא דיי טריוויאלי עם ידע בסיסי. אתה מבצע קריאה בו זמנית משני ה A2D כל זמן מסוים, מכפיל את הערכים שלהם I*V (תשתמש במשתנה של 32 ביט) ומדפיס ערך ו',' לערוץ הסיריאלי. (במחשב אתה פותח טרמינל ושומר את ההדפסות לקובץ CSV) זה הכל. במחשבה שנייה, חפש בפורומים של הארדווינו כי בטוח כי מישהו כבר כתב מד הספק כזה, מדובר על פחות מ 20-30 שורות קוד.... אפשר כמובן לשפר (בעייה מובנת אצל כל מהנדס....) ע"י קריאה מהירה מה A2D וביצוע מיצוע כדי להפטר מרעשים, להדפיס גם זמן בכל שורה בקובץ CSV וכדומה אבל הבנת את העיקרון. בהצלחה ואל תתביש לשאול אם אתה צריך עזרה במשהו.

לטעמי ההשפעה בטווח הבינוני תתבטא בכיוונים אחרים, מערכת עם "יכולת הבנה" מספיק טובה תהווה כלי נהדר להתממשקות מול העולם. -אפשר יהיה לדבר ישרות בשפה טבעית עם המחשב של ספק שירות כלשהו (סופר מרקט, קופ"ח וכו) ולבקש ביצוע של בקשה. -ביצוע עצמאי של תסריטים שונים בצורה אוטומטית. למשל חימום הדוד כשאתה יצוא מוקדם מהעבודה או הזמנת מצרכים לפני שמארחים. כיום, כמתכנת ז"א, אני לא מוצא הרבה ערך מוסף במנוע הזה לעבודה יום-יומית. אבל כשאני מגיע הבייתה וצריך לטפל בכל הדברים הקטנים והמטרידים שסתם שורפים לי זמן אני חושב שהמנוע הזה יהיה מאוד שימושי. כמו המחשב והאינטרנט שבתחילתם נועדו לביצוע ישומים מוגדרים ע"י מתמחים ובמשך הזמן נהפכו לפלטפרומות המספקות מגוון של שימושים למשתמש הפשוט, אני מאמין שעוד חמש שנים נסתכל אחורה ויהיה לנו קשה להבין כיצד עבדנו ללא הכלים האלה...

מוזר, אולי לא חיברתי נכון? אנסה שוב בסופ"ש. מעניין כמה זמן יהיה אפשר להחזיק עם טעינה בודדת, תספורת של 10 דקות פעם בשלושה שבועות. אטען 3-4 פעמים בשנה....

מה זה מצב 0 קפיצי?

עידכון קצר. נקנתה הפנסוניק לפני כחודש (כשאישתי טסה לאילת) ונוסתה השבוע. -תיכנון קצת דפוק, ניתן להכניס את הכבל טעינה ישירות למכונה אך אז הוא לא טוען, צריך לחבר למחזיק ולהניח את המכונה בפנים כדי שיטען. יש הגיון אם אתה ספר אך בתור אחד שמסתפר פעם בשלושה שבועות זה סתם טיפשי ולא נוח. -הטעינה מאוד מהירה. -האורך הקצר ביותר לחיתוך (ללא הלשוניות פלסטיק) עדיין קצת ארוך מדי בהשוואה למכונה הישנה. -הלשוניות פלסטיק לקביעת אורך החיתוך מרגישות זולות מאוד, נכנסות בנוח ע"י לחיצה אבל אני לא בטוח כמה ישרדו. ה"ספרית" מאוד התרשמה, המכונה מאוד קלה בהשוואה לקודמת וחותכת הרבה יותר טוב. אני התרשמתי מכך שגם ללא הלשונית (בזמן תספורת קצרה ככל האפשר) הלהבים מתחמים אך לא לוהטים.

תודה רבה. שוב, כדי להשתמש במדבקה החדשה אני עדיין אצטרך להסיר את המצלמה.....

מאיפה משיגים מדבקה שקופה כזו? אני זורק את המדבקות של הטסט, בשום פנים אני לא מוכן לכער את הרכב. המצלמה היא 70mai של שיאומי, ניסיתי להזיז אותה במקום אך ללא הרבה הצלחה. בכל מקרה אני חייב למקם אותה שוב כי במיקום הנוכחי הפנייה שלה שמאלה לא תעזור כי שם נמצא בסיס המראה.

לפני כחודש הוחלפה לי השימשה הקדמית, המרכיב הסיר את המצלמה המודבקת מהשימשה הישנה באמצעות חימום (מבער קטנצ'יק שחימם את הזכוכית מבחוץ....) והרכיב אותה לשימשה החדשה. בדקתי חפיף והכל היה בסדר בזמנו, היום אני מתחבר למצלמה ואני רואה שהיא מצלמת רק את הצד הימני. יש דרך ביתית לפרק ולהרכיב שוב את המצלמה?

הרתחה משקיעה את האבנית, מנדפת את הכלור והורגת את החידקים. חשוב לתת לקומקום לנוח אחרי ההרתחה ולהשתמש בשני שליש העליונים של המים. ובהקשר לפורום, מים מורתחים מעולים לשפריצרים ובחלק מהמקרים ניתנים לשימוש בראדיטור.

כשאני בדקתי (לפני כשלושה חודשים) אז המחיר הכולל הזול ביותר שולם ע"י החבילה הקצרה ביותר, בכל מקרה אני מעדיף לא להיות תלוי בהם. תחזוקה עצמית אפשרית ולא ממש מסובכת, עלות חלפים זולה בהרבה מאשר התשלום לתחזוקה וגם אם תחליט להחליף את המכשיר (או את האישה😏) תוכל לבצע זאת ללא מגבלות. הדבר שאני לא בטוח בו הוא האם האחריות מכוסה אך ורק בזמן השירות או לפי תקופת זמן.

צודק, זה בדיוק זה. (לא הייתי בטורקיה, לא ידעתי שגם להם יש.)

ד"א, הייתי בסין (באיזור שנחאי) מטעם העבודה לפני כארבע שנים וראיתי לא מעט כלים כאלה נוסעים בשולי הכבישים הבין עירוניים.

לא בטוח כי ישנו קשר כלשהו להק"ר אלא יותר יותר מבנה מוח/אישיות. יש אנשים אנאליטיים שהאוריינטציה שלהם בכל סיטואצייה היא של ניתוח ובדיקה בהתאם לידע הקיים ואילו לאנשים אחרים הגישה היא של הבנה "ריגשית" ומעבר בין נקודות מבט שונות.

עברו כשלושה שבועות וחיכיתי לראות שהכל בסדר ואין שום הפתעות. כרגע (אחרי הגשם הראשון) הכל טוב. ההתקנה עצמה הייתה מאוד ארוכה. הגעתי לשם לפני 7:30 כדי לתפוס מקום ולהימנע מהפקקים שם בבוקר ונרשמתי. חיכיתי שעתיים לפני שהמתקין ניגש לרכב והחל לעבוד. ההחלפה עצמה הייתה כשעה+ אבל הייתי צריך לחכות עד ארבע וחצי לפני ששיחררו אותי כי הדבק היה צריך להתייבש והזהירו אותי לנסוע כמו סבתא עד למחרת. לא ראיתי הבדל גדול בין השימשה החליפית למקורית למעט איזהשהו ריבוע ריק בהדפסה על השימשה, החיישן גשם הוא אינטגרלי לשמשה ולא היו איתו בעיות. לא ראיתי שום נזק ללוח השעונים ולדיפון הפנימי (דבר שמאוד הדאיג אותי עקב ניסיון רע בעבר). לא ראיתי בעייה בהדבקת המראה והמצלמה ו/או באטימה, הדבר היחידי שמטריד קצת הוא שהגומייה הקדמית שהייתה שם כבר קודם שבורה ומתפוררת ולא הוחלפה לחדשה בזמן החלפת השמשה. היום בגשם הראשון שמתי לב לסימני מריחה של המגבים בהתחלה אבל עד שהגעתי לעבודה הם נעלמו (ציפוי כלשהו?) אוטו גלאס הוא מקום גדול. כשהגעתי לשם לא הצלחתי להבין בהתחלה כי כל המבנה הוא המוסך, ציפתי למשהו בסגנון מוסך רגיל. החדר המתנה הוא זוועתי, היתי צריך להתחנן לכוס כדי להכין קפה עם מים ממכונה ובסביבות הצהריים גם הקפה נגמר. במזל הצלחתי לתפוס מקום, לשבת ליד השקע חשמל ולחבר את המחשב, אלה שלא היה להם מזל היו צריכים לעמוד ליד... במקום כזה בו ידוע כי ההמתנה תהייה מאוד ארוכה (באתי ב 7:30 ויצאתי ב 16:30) היו צריכים להשקיע טיפה ולנסות להרים חדר המתנה נורמלי. המתקין שהתקין את השמשה אצלי היה בחור רוסי מבוגר שנראה מנוסה, למרבה השמחה התגלה כי גם הוא חובב מרצדס ואחרי שיחה ארוכה הוא לקח אותי לראות בקומה למעלה את ה W203 שהוא משפץ, מרשים. נתתי לו טיפ לפני העבודה אך לא נראה לי כי היה בזה צורך, עמדתי בצד כשהרכיב את השימשה ולא ראיתי שחיפף או עשה קיצורי דרך.

בארץ זה לא היה עובר, אסור לצוד מכלי רכב (אני מניח כי ניתן להתייחס כך למסוק) כך שהייתה עלול לקבל קנס והחרמת נשק על ירי ביהודים ממסוק...