Haim_gds

ברצינות? מה הכוונה? לא זכור לי שראיתי כמותם בעבר

ניפחתי עכשיו אוויר וראיתי את זה: מהם החורים האלה?

יש בזה משהו... קומפרסור הוא חובה. שמן הוא אכן חיוני (שכחתי פעם אחת את מכסה המילוי פתוח....) אך בכל שאר הציוד מעולם לא השתמשתי לעצמי. הוא שימש יותר בעזרה לאלה התקועים בצד הכביש עם מכסה מנוע פתוח.

לקומפרסור מאבו עלי ישנה ספיקה של PSI/דקה וצורך בקירור כל מספר דקות. ביליתי יותר מעשרים דקות בכביש 5 בלילה רק כדי לנפח מספיק אוויר כדי שאוכל לצלוע לתחנת דלק הקרובה למלא אוויר. לא כיף. מה עם שמן, מים, בוסטר+כבלי הנעה וסט כלים לשעת חירום? אצלי זה מצוי בתא מטען ועדיין תופס מקום (תא מטען של E קלאס...)

רק שאלה שמשום מה לא נשאלה עדיין. האם תהיה התחיבות (חוזית) למספר מינימלי של שעות כל חודש למשך תקופה? אחרת יכולות להיווצר סיטואציות לא נעימות כגון העסקה רק בזמן הצורך ובשאר הזמן תחכה על חשבונך...

זה משנה לעבודה?

לא הרגשתי כלום, עם הצמיג הדק נסעתי כמו סבתא מאוד עייפה בפחות מ 80 עם רדיוס פנייה של משאית.😏 בכל מקרה נראה לי שאלך על החישוק 16" עם צמיג נורמלי, אני מניח כי ההיגוי לא יהיה ממש טוב עקב השוני בצמיגים אבל לפחות אוכל לנסוע ברכב כמו בנאדם עד שארכיב את החלופי. לא, ההחלפה הקודמת הייתה לפני שנתיים.

אז הייתי בערב אתמול בפנצ'ריה, "גלגלי המגן" בית שמש שנמצאת במודיעין... (ד"א, כשמחפשים את "גלגלי המגן" מופיעות מספר פנצ'ריות באותו השם במקומות שונים). היתרון הוא שהם עובדים עד 10 בלילה כך שלא הייתי צריך לבזבז חצי יום עבודה כדי לצאת לפני הפקקים כדי להגיע לפני 4 כמו בפנצ'ריות שהייתי בעבר. הוחלף מישלן ספורט פרו 4 במישלן ספורט פרו 5 תמורת 650 ש"ח. לא זול אך נסבל, אאל"ט לפני כשנתיים המישלן ספורט פרו 4 עלה 700 ש"ח. הצמיג המפונצ'ר סבל מבורג בסוליה, מה שמתסכל אותי הוא שאם החיישן TPMS המזורגג היה עובד כפי שצריך אז הייתי עוצר את הרכב עוד לפני היציאה מהחניון, מוסיף אוויר/מחליף לרזרבי ונוסע לפנצ'ריה הקרובה לשם תיקון ולא סתם גומר את הצמיג... שאלתי בפנצ'ריה בנוגע לבייגלה וקיבלתי מספר תשבות מענינות. -ניתן להשיג צמיג בייגלה חדש במחיר של כ 700-800 ש"ח. הבחור שם (הבעל בית) אמר כי מעולם לא הוזמן אצלו צמיג כזה ומעולם לא שמע כי הוא מוחלף אך יזמין לי אם ארצה. -בנוסף, הבחור טען כי אין צורך כרגע להחליף את הבייגלה כי מצבו מצויין (אחרי 300+ ק"מ) ואע"פ שהוא עבר בר מצווה אין שום סימני יובש/בלאי. נראה לי כי לא ניתן לאחסן צמיג זהה למקורי במגרעת בתא המטען שמיועדת לבייגלה. הבחור טען שלהבדיל הוא יוכל להשיג לי חישוק 16" בכמאה ש"ח (ברזל, לא סגסוגת) עם צמיג כלשהו שיוכל להתאכסן במגרעת. ביקשתי שיבדוק. מעניין, אבדוק בסופ"ש. בכל מקרה זה ניתן לפתרון ע"י החלפה נוספת תוך כדי, כך שאם האחורי מתפנצ'ר לי אז אעביר את הקדמי התקין אחורה ואתקין את הגלגל עם הקוטר השונה מקדימה. מכיון שהצמיג בייגלה המחורבן הזה גם כך משמש לחירום בלבד ויש לו כ"כ הרבה מגבלות אז למה לעזאזל לא בונים אותו מגומי מלא כמו במלגזות? ללא קומפרסור ברכב הבייגלה לא שימושי, הוא דורש 60 PSI ודרך כלל לאחר מספר שנים הוא מגיע לחץ אטמוספרי... בנוסף, הקומפרסור אצלי הוא זבלה סיני שקיבלתי פעם בחינם (אל דאגה, קומפרסור חדש כבר הוזמן) שלוקח לו כדקה לניפוח של PSI אחד (וכל חמש דקות צריך לתת לו לנוח קצת כי המשאבה לוהטת..) כל שלוקח כמעט שעה להשמיש את הבייגלה הרזרבי.

לא חשבתי על בעייה בדיפרנציאל, הרי הקוטר שלו זהה למקורי. בכל מקרה זה הימני קידמי. הבעייה היא שבאף פנצ'ריה אין צמיגים במקום אלא צריך להזמין מהיבואן (שני משלוחים בשבוע בלבד), המקום היחידי בו מצאתי במלאי היה בראשל"צ אבל שהגעתי לשם גיליתי כי "התבלבלו" ויש להם מישלן ספורט פרמסי או מזהו כזה... כאן או בטכני? לא זכור לי שראיתי את זה. כבר היו לי (ולאישתי) מספר פנצ'רים עד עכשיו אבל לא ברמה של סיכון גבוה. בכל מקרה, בכולם זה היה בסוליה כך שניפוח ונסיעה זהירה הביאו אותנו לפנצ'ריה הקרובה בלי בעיות. מעניין שבהרבה רכבים חדשים אין חליפי, רק ערכת תיקון שלא עוזרת במקרה כזה. בכל מקרה, במקרה הצורך אני יכול לטרטר את אישתי שתאסוף /תחזיר אותי אחרי ביקור בפנצ'ריה עם הגלגל.

מתכונן לעשות עליו כ 300 ק"מ, לא יותר. מה זאת אומרת? מבחינתי לא אכפת סתם צמיג סיני עלוב (ואני לא מאמין שאני אומר את זה) לשימוש יום-יומיים בעשר+ שנים... פעם אחרונה שהחלפתי לרזרבי הייתה לפני 12 שנה ברכב של אשתי

אהם.... VPN?

אצלי לא ניתן להכניס לרכב חישוק בגודל מלא, אבל הרעיון של לאחסן את הרזרבי במחסן ממש טוב. כפי שכתבתי, אני נוסע איתו כמו סבתא ממש עייפה כך שאני מקווה שישרוד את הנסיעה הבייתה.

אחרי הפנצ'ר בשבוע שעבר אני משתמש (פעם ראשונה בחיים) בצמיג "בייגלה" הענתיקה ששכב 14 שנה בתא המטען🥴. אני עדיין מחכה לצמיג החדש (מישלן ספורט פיילוט) שיגיע היום או מחר אך עדיין נוסע על ה"בייגלה" (כמו סבתא, לא עובר את ה 80 קמ"ש...) לעבודה, כ 80 ק"מ ליום. כמה זמן או איזה מרחק ניתן לנסוע עליו? והכוונה היא שלא יתפוצץ לי בזמן נסיעה. האם יש לו נסועה מוגבלת שאחרייה חייבים להחליף את הצמיג?

כבר כתבתי. לתקוע בהדבקה קופסה כזו ברכב זה מכוער והתצוגה אינה נוחה לי, ניסיתי כבר את כל סוגי החיבור. -חיישנים המתחברים ב BT לא מוצגים ברור וגדול מספיק ביחידת הרדיו שלי. -קופסה חיצונית היא מכוערת והתצוגה לא ניתנת לשליטה (בליליה התצוגה ממש מסנוורת) -אנטנה המחוברת ל USB של יחידת הרדיו נותנת את התצוגה הנוחה ביותר. שמתי את החיישן על הצמיג בייגלה החליפי שמנופח ל 60 PSI (נמדד במד לחץ שלי) כי אין לי כיסוי לשסתום, הלחץ הנמדד ומוצג הוא 32 PSI...

פחחחח..... נכנס לרכב אתמול, האפליקציה שתמיד קופצת (וזה מרגיז) מציגה שהכל בסדר. יוצא מהחניון לפקק באיזור התעשייה ואחרי כמה דקות אני על כביש חמש ואז אני מרגיש רעידות. מסתכל על האפליקציה והכל בסדר, פתאום נדלקת אזהרת הפנצ'ר בלוח שעונים. עוצר במקום פנוי, מסתכל על הצמיגים והימני קידמי פשוט שטוח, עדיין האפליקציה מראה שהכל בסדר... קיצר, סתם ביזבוז כסף

זו העצה הטובה ביותר. ד"א, מדובר במצלמת רוורס בלבד או שיש לה שימושים נוספים? (תנועה חוצה מאחור למשל)

בארוחת צהריים עלה הנושא הזה (אחרי שסיפרתי על האלטרנטור שהלך לי), חלק מהאנשים טוענים מוצרי המאה שקל האלה עושים עבודתם נאמנה בזמן שמישהו סיפר שנשרף לו מצבר(?) ממכשיר כזה בזמן חידוש המצבר.... סתם מסקרנות, מישהו התנסה איתם? משהו כזה למשל (פחות ממאה כולל משלוח🤯) https://www.aliexpress.com/item/1005001849066886.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1cf962fa8jy1BX&algo_pvid=5426881d-bcb7-452f-a0bd-5d2d3ceefe16&algo_exp_id=5426881d-bcb7-452f-a0bd-5d2d3ceefe16-0&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000030734996405"}&pdp_npi=2%40dis!ILS!150.85!70.9!!!!!%400b0a182b16689485817096251e7a6d!12000030734996405!sea&curPageLogUid=hUqbHW2xjksV

אני אומר זאת כבעלים (לשעבר) של שתי W201 ענתיקות שהאלטרנטור שלהן לא צייץ אחרי 18 שנה ו 300, 350 אלף ק"מ. מה שעדיין טיפה מוזר לי הוא המחיר הנמוך של החדש, בשליש יותר ממחיר "משופץ" או מפירוק.

טוב, אז האלטרנטור החזיק עוד חודשיים. התרגלתי לראות (ולהתעלם) את ההודעה הזו, שמתי לב כי אחרי דקה שתיים האלטרנטור נכנס לפעולה (המתח עולה מ 11.8 ליותר מ 13). בדרך כלל אני לא דוחה תיקונים/טיפולים אך החודשיים האחרונים היו לי מאוד עמוסים ומכיוון שבכל מקרה הייתי צריך להכניס את הרכב לטיפול 60 גררתי את זה. טעות... אני נוסע חזרה הביתה על 6, מגיע לבן שמן ופונה שמאלה לכיוון נשרים ופתאום לוח השעונים נדלק באזהרות שונות ומשונות שקשורות ל ABS וה ESP וזה התחיל להיות מפחיד. שמתי לב כי לחיצה על הדוושה לא מאיצה ופשוט המשכתי לשייט ליציאה ל 44 שם מצאתי מקום חנייה בטוח בשול. המתח במצבר היה 11.7 וזה מסביר. הרכב נגרר למוסך ונאמר לי כי האלטרנטור נשרף, הוחלף לחדש של בוש ב 1650 ש"ח. לא זול אך בהשוואה למחיר השיפוץ שנאמר לי כפעם הקודמת (יותר מאלפייה) זה נסבל. עדיין מוזר לי שאלטרנטור של מרצדס נשרף כל כך מהר. ממה שקראתי כאן זו תקלה דיי נדירה ברכבים פשוטים וממש לא ציפיתי שתופיע ברכב פרמיום כמו מרצדס האמור להיות הרבה יותר איכותי.

נראה שסופק בשנה שעברה למיאנמר וכנראה העובר על ידי בריטים.

מרצדסים😀 ומנצל את וואדים... (הקודמות) E240 אלגאנס בתור תחליף לרכבים היפנים שלנו שיפור עצום באיכות חיים. רכב איכותי, מהירות תגובה מעולה.

התואר שלי הוא באלקטרוניקה אז אתה יכול להבין למה אני חוטף מזה צמרמורת... בכל מקרה, נתק קודם את המאמ"ת הראשי ואז את שאר הפיוזים שאתה לא רוצה להזרים דרכם מתח לפני שתחבר את הגנרטור. ד"א שוב, מה אמורה להיות צריכת דלק שלו?

לא רוצה להתקטנן אבל יש מספר בעיות אפשרויות לשימוש בגנרטור. נאמר כי מדובר בגנרטור בהספק של 3-4 קילווואט שנועד לתספק את המכשירים החיוניים (מקרר, מחשב, תאורה ואיורור) -איפה תשים אותו? מהניסיון הקצר שלי בעבר עם גנרטורים ניידים הם רועשים ומסריחים. מילא אם אתה שם אותו בקצה השני של החצר, אבל אם הוא יהיה במרפסת/חדר שירות אתה לא תשמח במיוחד. -מה הצריכת דלק שלו ואיפה תאחסן את הדלק? אם תרצה להפעיל אותו ליומים ברצף תזדקק ליותר מחמישים ליטר דלק (יותר מג'ריקן), היכן תאחסן אותו? אני לא הייתי שמח לישון ליד זה... -איך תחבר אותו לתשתית? אם אתה מתכונן להפעלת מקרר/מחשב בלבד ניתן למשוך כבל מאריך, אם תרצה להפעיל גם תשתית קיימת (תאורה, מזגן, טוחן אשפה וכו') תצטרך להכין חיווט בארון חשמל.

טוב לדעת. ד"א, החבילה הכי קצרה המופיעה אצלהם היא שנתיים. האם הבעייה עדיין קיימת במכשירים החדשים? למרבה ההפתעה, הפמלי והפרימו "אזל מהמלאי זמנית"... באופן אישי אני מעדיף לקנות את הדגם לפני האחרון כדי לא לשמש QA ליצרן. אני לא עד כדי כך עשיר... 5 אש"ח להגזה? ניתן לרכוש בנוסף סודה סטרים ב 300 ש"ח🙂. ד"א, האם הבעיות ב EDGE קיימות בדגמים הלא מוגזים? כפי שכתבתי, זה מה שאני לבסוף עושה... עדיין, אם אני משלם כ"כ הרבה אז לפחות אנסה להוציא את המקסימום מזה. כפי שאני רואה אז כנראה שארכוש את ה tami4edge בתוכנית לשנתיים ואחר כך אלוהים גדול... אולי ימאס לה לה ממנו או אולי אמשיך איתו ואתחזק לבד.

...אז לא סיפרתי את כל הסיפור. אחותי נתנה לנו את המכשיר המשומש שלה (איזהשהו דגם של תמי) לפני כארבע שנים יחד עם סט של מנורות ומסננים שלא השתמשה בהם והתקנתי אותו בלי הרבה בעיות. גדול, מרעיש ומנפח את חשבון החשמל אבל מילא. לפני שנה אשתי אמרה שהוא לא מתאים יותר(?) והתעקשה על חדש, מה שמביא אותי לכאן...