Ron Poh

טוב, בדיוק כפי שצויין. אכן תחושה הרבה יותר נעימה, ואין ספק שחווית הנהיגה הרבה יותר טובה. אני לא יודע אם הייתי משלם על זה במיוחד, אך מכיון שהדבר נכלל באבזור/תימחור של הרכב אזי יש לרכב עוד נקודת זכות.

לדעתי, אל תקנה משהו כזה אלה אם כן אתה יכול לנסות אותו. מה שנוח לי, לא בהכרח יהיה נוח לך. המוצר של דר' גב אומנם יקר, ולפעמים ללא סיבה. אך בדרך כלל המוצרים שלהם איכותיים. היתרון הכי גדול של דר' גב שיש להם חנויות בקניונים, שבהם אתה יכול להתרשם מהמוצר ומידת התאמתו לנוחות שלך.

הזכרת לי נשכחות. אני למדתי נהיגה על אודי 80 שנת 1983, איזה רכב.

הנתונים מאתר משרד התחבורה נכונים. 4d - מספר רישיון נהיגה 5 - ת"ז אם הנתונים בויקיפדיה הם כפי שהצגתם, אזי הם טועים ומטעים.

אם יצא מדברי כאילו רמזתי שאתה מנסה לחפש את בעל הרכב הפגוע לחינם, אז לא כך הדבר. כתבתי ז"א דברתי על הרגשתו של בעל הרכב הפוגע. אין כוונתי לרפות את ידך, אך שמע סיפור אמיתי שקרה למישהי אצלי בעבודה. גם ברכבה פגע רכב, וגם בעל הרכב הזה "התבכיין " שהוא מסכן וכו' וכו'. בסופו של דבר היא נאלצה לתבוע אותו בתביעות קטנות והיא אף בקשה את ימי העבודה עבור זמנה שהתבטל בדיוני בתי המשפט. והיא זכתה. יופי... אז שלא. הנהג הנתבע לא שילם ואז היא רצה שוב לבית הדין ורצה להוצאה לפועל, ומאז חלפו כבר יותר משנתיים ואת הכסף היא לא רואה. את המסקנות, כל אחד יסיק לבד, בגלל שאני מתבייש לכתוב איזה מסקנות ניתן להפיק מכאן על מערכת החוק במדינתנו.

רוב הסיכויים שלא יעשו לו כלום. בשנת 1994 פגעו ברכב שלי כאשר עמד על בחניה לצד הכביש, ועשו לי מהרכב טוטל לוסט. בנוסף על כך הם ניסו לברוח מהמקום, אך נתקעו בהמשך הכביש למטה מכיון שהראדיאוטר התפוצץ להם מעוצמת המכה. מכיון שגם הכביש נחסם חלקית הגיע המשטרה למקום, והתברר שהנהגת נהגה ללא רישיון. הם מילאו דו"ח, גם לקחו אותי לתחנה כדי להגיש תצהיר, ולבסוף העניין נסגר מחוסר עניין לציבור. נכון שמאז זרמו הרבה מיים בירדן, אך לא נראה לי שהדברים ישתנו. לכן אם אתה מצליח לסגור עניינים עם בעל הרכב בנחת ובצורה הוגנת לשני הצדדים (לדוגמא אין טעם לבקש הפסד יום עבודה- אם זה שאני מבין את כאבך). כדאי לסגור את הדברים כך שגם מי שפגע בך, לא ירגיש שאתה מנסה לנקום בו ולדפוק אותו.

אתה צודק על מנת להמיר דו"ח באזהרה , יש מספר קרטריונים כגון 1. אי קבלת דוחו"ת בשנתיים האחרונות 2. דו"ח שהוא תשלום קנס ולא הזמנה לבית דין 3. הודאה בעברה (עצם כך שאתה מבקש אזהרה, זאת אומרת שאתה מודה בעברה) והכי חשוב מבחינתך וותק של חמש שנות נהיגה. אני חושב שכדאי לך להגיש בקשה להמרה באזהרה, מכיון שחסרות לך רק חודשים לוותק של חמש שנות נהיגה. (אל תשכח שבקשה כזאת להמרה באזהרה כמוה כהודאה בעברה, ולא תוכל לאחר מכן לטעון לחפותך)

אני נוהג בדרך זו בדיוק, גם יותר קל (בעיני) וגם הרכב מגיב יותר בזריזות. הלימוד הוא פשוט עצמי, אם הזמן אתה לומד לשלוט יותר טוב בדוושות. הפעולה צריכה להתבצע ביתר זריזות לעומת זינק בעליה מסורתי, אך היציאה ותגובת הרכב הרבה יותר מהירה וחלקה. הרעיון כפי שאוקטן גבוה תיאר הוא פשוט לתפעל את הדוושות בו זמנית. תוך כדי שחרור המצמד אתה מייד מעביר את רגל ימין מדוושת המעצור לדוושת הגז ומתחיל להאיץ. הרעיון הוא לשלוט על הדוושות כך ש: 1. לא להרים את דוושת המצמד יותר מידי מהר, כדי לא להקפיץ את הרכב. אך כמובן שלא יותר מידי לאט מכיון שאז תדרדר לאחור (במקרה של עליה) 2. לא לתת יותר מידי גז, כדי לא לפרפר עם הגלגלים. זה אולי נשמע מרשים אבל בפועל גם שורף את הצמיגים וגם במקום לצאת יותר מהר דווקא יוצאים ליותר לאט.

לא לחינם הכיכר ידועה יותר בשם "כיכר הדמעות"

רדיו- דיסק שקורא Mp3

אתה לא מאותת ימינה, כאשר אתה רוצה להמשיך ישר. לצורך העניין נתייחס למעגל תנועה קלאסי, שמתחברים אליו ארבעה כבישים. אתה נכנס מכניסה מסוימת ורוצה להמשיך ישר ( לצאת ביצאה השניה) לפני הכניסה למעגל תנועה, אתה לא מאותת. אתה מתחיל לאותת ימינה רק לאחר שעברת את היציאה הראשונה. ואז ברור לכולם שאתה עומד לצאת ביציאה הקרובה ( השניה מבחינתך) עכשיו גם ברור לי , למה תנועה במעגל תנועה. נראת כפי שנראת.

לא מאותתים לפני הכניסה למעגל התנועה. מאותתים רק ימינה כאשר אתה רוצה לצאת ממעגל התנועה. בדיוק כפי שתאר המדריך. שים לב לתיאור שלך, כאשר אתה רוצה לפנות כביכול שמאלה (בדרך כלל היציאה השלישית, אך לא מחייב) אתה מאותת שמאלה. עכשיו לצורך העניין, נכנס רכב נוסף למעגל התמונה, אך לא מהכניסה שלך אלה מהכניסה הבאה. איך הוא אמור לדעת מאיפה נכנסת ומאיפה אתה מתכוון לצאת? לכן מאותתים תמיד לפני היצאה (ימינה כמובן).

במכשיר שלך, אין גלאי מכמונות. יש קובץ של מכמונות שהוכנסו באופן יזום ע"י משתמש/ים, קובץ זה לא מלא ולא מתעדכן באופן אוטמטי. קובץ זה מכיל או אמור להכיל את כל מצלמות העמוד (לא כולל דחלילים), ומקומות ידועים שבהם עומדים שוטרים עם אקדחי לייזר. מכיון שקובץ זה הוכן ע"י משתמשים כמוך כמוני ורוכז לכדי קובץ מידע אחד. גם מחד גיסא ייתכן שיש בו התראות מיותרות ומאידך גיסא יש מצלמות שלא מופיעות ושעליהם לא תקבל התראה. שלא לדבר על אקדחי לייזר שמכיון שמטיבעם ניידים, ייתכן שלא יופיעו כלל בקובץ. לכן כוונתך בטח הייתה לשאול אם המכשיר אמין בתור מגלה מכמונות, והתשובה על כך היא לא, ולא.

הייתה לי פעם תופעה דומה בברנדה שהייתה ברשותי. בבדיקה מצאתי קרע קטנטן בגומי שמגן על הסוויץ, דרך קרע זה חילחלו מעט מיים שגרמו לבעיות של מגע/חוסר מגע בסוויץ. ביצעתי נקיון בעזרת wd40 והחלפתי את הגומי הקרוע, התופעה חזרה מבלי לשוב.

סיאט איביזה 1994, ידנית. האוטו עם 180,000 ק"מ. נסיעה משולבת 1:13 נסיעה בין עירונית 1:16 הנסיעות רובן ללא מזגן.

נהגתי על מולטיפלה (ליסניג), רכב מהנה מאוד לנהיגה ואמין. לגבי אגרות רישוי, תוכל לראות כאן את ה(אין) הבדל בין רכבי בנזין לסולר ברכבים עד 3.5 טון http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_52H/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_341/.ce/7_0_52R/.p/5_0_4FT/.d/0?PC_7_0_52R_subject=index.jsp?subject=HE_RISHUI_INFO_16#7_0_52R

למה שנגחך ? לכל אחד חשוב הרכב שלו ולא חשוב עם זה מרצדס מפוארת או סובארו 1992. מאחל לך ולגיסך שהרכב יימצא.

לא רק בני דודנו "סומנו" כך היה גם ת - עבור איזור תל אביב ח - עבור איזור חיפה ים - עבור איזור ירושלים וכך הלאה...

לבן טעות קולמוס, אכן צריך להיות טיפו ולא פונטו. אם לא הובן מדבריי, אני מעדיף שינסע על ידי נהג עם רכב משופר ולא אחד מהנהגים שחושב שהוא נוסע כחוק אם הוא נמצא בנתיב השמאלי על 80 קמ"ש. אך מצטער, אני עדיין חושב ואפילו דעתי מתחזקת (גם לאחר קריאת הכתבה של רז) ש "מצפייה בסרטון ובתחייה, לא הבנתי איך בכלל נתנו אמון בכזאת ש*****. לכל משפרי הרכבים למינהם, עשיתם לעצמכם יותר נזק מתועלת."

אני מדבר על המחבר שנמצא בדיוק מתחת למוט הילוכים. לא סתם ציינתי שנה, בשנה זו החלפתי אצלי ברכב חלק כנ"ל. ברור שאני לא יכול לזכור את החלק במדוייק. אך לא, אני לא חושב שהוא היה עשוי מגומי. התופעה אצלי הייתה דומה לשלך, שום הילוך לא השתלב לי. הרכב נגרר כלאחר כבוד למוסך. החלק הוחלף ובא לציון גואל.

לגבי השריקה לא יודע. אך לגבי אי האפשרות לשלב הילוך, זה יכול לנבוע גם מבורר ההילוכים. בסוף שנת 2002 עלות חלק כזה הייתה 241 ש"ח

הבעיה עם החכמולגים שנוסעים 60 קמ"ש בנתיב השמאלי, היא שהם נזכרים 50 מטר לפני המחלף שהם צריכים לצאת ואז שוברים בפראות ימינה תוך כדי עצירת התנועה בכל הנתיבים. משפרי הרכבים נחלקים בדיוק כמו כלל האוכלסיה לשניים חלקים עיקריים. החלק האחראי שינצל את הרכב המשופר בהתאם לתנאי הדרך, והחלק הלא האחראי שיחייה תמיד על הסף. מהצפייה בסרטון לא נראה לי כלל וכלל שנהג הפונטו הפעיל שיקול דעת סביר, הכביש נראה לי ככביש בעל מהירות מותרת של 60 או לכל היותר 80 קמ"ש. מה היה בדיוק אמור לעשות הנהג אם מישהו היה נכנס לו פתאום לנתיב? (לא לשכוח שבלילה קשה יותר לאמוד מרחקים ומהיריות. ונהגים אחרים שנוסעים על הכביש מתנהגים ונוהגים בהתאם למה שהם חושבים שכלל הציבור נוהג והם לא מצפים שמישהו יינהג בכביש במהירות של פי 3 או 4 מהמותר). מצפייה בסרטון ובתחייה, לא הבנתי איך בכלל נתנו אמון בכזאת ש*****. לכל משפרי הרכבים למינהם, עשיתם לעצמכם יותר נזק מתועלת. יש הבדל בין להשתין בבריכה ולבין להשתין מהמקפצה.

קודם כל תנסי למכור בעצמך. במגרש הרכבים יתנו לך במקרה הטוב רק פחות מעשרה אחוז ממחיר המחירון ואפילו פחות. שהרי גם הם צריכים להרוויח.

בעקבות חיפושי לאחרונה , אחרי רכב יד שניה. גם אני התעמקתי בדברים כאלה. לגבי שאלתך, כתבת "רכבים פחות או יותר זהים". לא בדיוק הבנתי האם מדובר על אותו סוג ודגם רכב והשוני הוא במצב פחחות קצת שונה וכדומה או שאתה משווה בכלל בין סוגי רכב שונים אך עם נפח מנוע דומה. ברור שבמצב השני רק עם תיתן לחברי הפורום יותר מידע בין איזה כלי רכב אתה משווה הם יכולים לעזור לך, דבר שמניסיון הם עושים בשמחה. שים לב שיכול להיות שהרכב משנת 2005 עלה על הכביש באפריל של אותה שנה והרכב של שנת 2006 עלה במאי של 2005, כך שיכול להיות שמספר השנים/חודשים שהם נמצאים על הכביש דיי זהה. לגביי הקילומטר השנתי שכל רכב עשה בעוד שהרכב של שנת 2005 עשה בממוצע רק 8000 ק"מ לשנה, מה שמעמיד אותו הרבה מתחת לממוצה השנתי הממוצע של רכבים בישראל. הרכב של שנת 2006 עשה 22,333 ק"מ בממצע לשנה, מה שמעמיד אותו במקצת מעל הממוצע השנתי המקובל . לכן במידה ומדובר על אותו סוג רכב ודגם ובהנחה שהמצב המכני/חיצוני וכיו"ב שלהם דומה (לאור הקילומטרז אמור להיות יתרון לרכב של שנת 2005), אני הייתי הולך על הרכב של שנת 2005.

טוב... עוד כשבוע לערך כשאקבל את הרכב שקניתי, אני אוכל להגיב על כך. כרגע אני עדיין חושב שזה יותר סטטוס, אך זמנים יגידו. תודה לעונים.