Jump to content

Shotdown

  • הודעות

    1,342
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Shotdown

  1. קשה לי להאמין שמישהו יחבר אותך למחשב בחינם. זה משהו שאכן לוקחים עליו מחיר סמלי יחסית
  2. אכן לפי דעתי לא מתעסקים בעיקר. אבל איך אומרים?? זו הכוונה. זה מסחטת כסף, הם רק רוצים להרוויח, נראה לכם באמת שאכפת להם??? תחשבו כמה אנשים יתעשרו רק מהסיפור של הקנסות, אז למה להעלות מהירות?
  3. האמת אני מכיר עוד ראלי עם 15 ברישיון, דור ראשון גם היא.
  4. יכול להיות שפירוקים והרכבות, כנראה אולי שינו את הכיוון של המערכת היגוי. לך למוסך ותדרוש שיסדר זאת. אני זוכר שבתקופות עברו - הייתי במסלול בוחנים בטסט של אחד הרכבים שהיו לי, זה היה מסלול שני כבר אחרי משולשים שדרשו להחליף, והפרונט היה עם נטייה ולא היה 100%. אחד הבוחנים חבר של אבא שלי והוא פשוט עם פטנט פלייר ( ג'בקה) התעסקת מאחורי הגלגל ופתאום הפרונט 100% :S בקיצור הכל אפשרי, ושלא יבלבל את השכל, אם הוא מכונאי הגון הוא יוכל לסדר לך את הסטייה. במידה וזה משהו חריג נראה לי עדיף כיוון פרונט מקצועי.
  5. וואו שמעו זה לא רע בכלל.... מנוע 1.4 טורבו, גיר רגיל 6 הילוכים, 7.9 מ 0 - 100 נראה לי דווקא על גבול הספורטיבי לא? אה וכמובן חסכונית בדלק - משהו חלום רטוב.
  6. :S למה לא להפוך את הפנס עד שקצה אחד של הנורה יגיע לחור שלה ואז עם האצבע לכוון שיצא...
  7. כתום נצנצנים עם מדבקות וספויילר ספסל. זה לא נראה לי טוב טעם. אבל כל אחד והראש שלו. אגב לפותח השרשור, משום מה גם בתמונה שהביאו הלאנטיס לא מונמכת בכלל. אתה בטוח שאתה יכול להשיג בכלכך קלות קיט הנמכה?
  8. למה סתם? אני על ראלי עם 15 מאושר ברישיון 195/45/15 לפי מה שידוע לי זה לא בעייתי לאשר. תברר במכון טסטים או במוסך מורשה שמחזיק במידות. אני למשל בפורד RS שהייתה לי לא מצאו לי במכוני טסטים מידה 16 והגעתי איכשהו למוסך בג'הנום שהיה לו בספר את המידה - הוא פקסס לי והבאתי את זה למכון טסטים וקיבלו את זה בלי בעיה.
  9. לראלי שלי קראתי בייבי - תרתי משמע, גם כי היא קטנה. חברה שלי כל פעם רוצה להרוג אותי, היא לפעמים חושבת שאני פונה אליה
  10. השאלה לאן הוא רוצה להגיע? לבנות מהלאנטיס רכב דראג יעלה המון כסף לבנות מהלאנטיס רכב מסלול גם יעלה המון כסף. בקיצור צריך להסתכל על העתיד. כי בסופו של דבר תהיה לו לאנטיס מושקעת 10K בהנמכות ג'אנטים צמיגים ואגזוז. ואף אחד לא יסתכל על זה. במילא הרכב עם תדמית של ערסים, וכשהוא ירצה למכור זה אחד הרכבים שיברחו ממנו מי שמחפש רכב שמור.
  11. כמו שאמרו הכל פסיכולוגי. אם אתם רוצים גוון וחוזק זה רק קסנון. אתה משקיע 150-200 על זוג נורות, בעוד שאתה יכול לקנות באזור ה 200-300 סט קסנון בגוונים של 4-5K שזה גוון לבן וחזק.
  12. לפי דעתי בזבוז כסף. הרכב גם אוטומט בטח לא? בכל אופן אלא אם אין לך צנרת ברכב אין טעם בדוד אחורי - כי חוץ מרעש לא תקבל כלום, בטח ובטח לא שיפור בכוח. הרכב שלך לא נועד לספורטיביות או דברים בסגנון ולכן זה יראה מוזר דוד זרימה.
  13. יש לך בעיה כנראה בראש מנוע או משהו שקשור לכל המערכת הזו. טחינה שמופיעה מהראש - רדיאטור וכו' = בעיה במנוע. אני ממליץ לך לגרור את הרכב למוסך.
  14. חבר'ה אני חושב שיש פה פן הגיוני גם. לא זוכר איפה למדתי את זה באחד השיעורים בצבא. אבל בעיקרון זה בטיחות, גם אם קורה משהו בתוך הרכב כמו עשן שריפה או במקרים אחרים כמו נניח מישהו נכנס בך מאחורה ואיכשהו הדלת נתפסת ואתה צריך לצאת מהר - דרך החלון. יש המון שטויות בנושא, פשוט לא תמיד מיישמים את זה
  15. נמכר! :]
  16. בעיקרון העלות יכולה להגיע מאלפייה עד 5-6 אלף תלוי מי עושה, ובאיכות העבודה והחומרים. בעיקון לרכב עם נפח כמו שלך, נראה לי 2.25 עד 2.5 יהיה טוב, דוד אחורי שיהיה זרימה חופשית אבל שקט! הצנרת יוצרת הרבה רעש, ואם טסט מפריע לך כלכך תשים ממיר ספורטיבי, יש כאלה שמעדיפים בלי ממיר. בכל אופן זה פחות או יותר. אתה תרגיש שינוי לטובה ברכב, כמה כ"ס בודדים יתווספו והרכב ירגיש קצת יותר טוב בתגובות הדוושה.
  17. חבר'ה בבקשה אל תציעו לי 100 אני בא עכשיו, או 128 ש"ח וכל מיני הצעות תחלופה על דברים שאני לא צריך כמו כיסויים לאייפון וכו'. אם זה משהו מתחום האודיו אין לי בעיה, או כסף. בכל אופן אתם שוכחים שב 200 שקל אתם מקבלים לא רק תיבה עם גריל, אלא גם סאב תקין ועובד, אמריקאי שנותן 150RMS שמורגשים ממש טוב. בקטגוריות האלה יש לכם הרבה סאבים אחרים, C12 או P1 וכו'. הוא יותר איכותי מהם - תנסו אותי
  18. אגב כמובן יש לך את אופציות הג'אנטים הגדולים - הנמכות וכו'. אבל זה כבר צריך כיס עמוק יחסית. רק סט קפיצים או קויילאוברים יעלה לך כמה אלפים.
  19. עזבו אתכם. תראו את הראלי השחורה - מוכר??
  20. שוב בסופו של יום אתה עדיין נוסע על 1.6 והשיפורים האלה לא באמת יזיזו את התחת שלה. לפי דעתי תשאר עם הרכב כמו שהוא. במילא הוא בולט ושוטרים אוהבים רכבים כאלה. שים איזה דוד זרימה חופשי עדין ולא רועש, ואולי פילטר פתוח. הסאונד יפצה על זה. תהנה וזהו.
  21. אני לא יודע בוודאות אבל אני מתאר לעצמי שתטצרך אישור כלשהו, מוסך מורשה של מאזדה לא בטוח יתן לך כי זה לא חלק שלהם, אלא אם תשלם סכום מסויים. בכל אופן אני מכיר מישהו שהצליח להכניס לארץ ספויילר עליון של RS COSWORTH ומי שיבדוק בגוגל יראה שמדובר בספויילר שנראה כמו כנף של בואינג 747. בכל אופן אין לי מושג לגבי האישורים, יש מספיק מבינים פה, אבל תתיעץ גם עם בעל מוסך - לרוב הם קשורים ליבואנים
  22. מישהו יודע אם יש טרייד אין על ראלי?
  23. אם פילטר אוויר פתוח הורס בעיניך את המנוע. אפשר להסיק מכך שהידע שלך מאוד מצומצם ואין לך כלכך מושג על מה אתה מדבר. השיפור הכי טוב לאנשים כמוך זה ג'אנטים ואנג'ל אייז.
  24. כנראה חיישן. יכול להיות אבל עוד מלא דברים. החל מסתימות וטרמוסטט תקול. אל תסתמך על תחושת החיישן ותלך לבדוק במכון רדיאטורים מאיפה נובעת הבעיה. עדיף לשלם את הכמה שקלים על בדיקה ולהיות בטוח מאשר לשלם כמה אלפים על מנוע.
  25. אין בעיה להנמיך. קח בחשבון שהנוחות שלך תיעלם כמעט כליל. האחיזה תשתפר, יציבות תשתפר. חיי הבולם יתקצרו משמעותית בהתאם לאופי הנהיגה שלך. אם תיסע עדין ורגוע הם יחזיקו יותר זמן מאשר שתיסע אגרסיבי ותגרום ללחץ ופעילות אינטנסיבית מידי על כל מכלולי הגלגלים.
×
×
  • תוכן חדש...