Jump to content

yaf16

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    635

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי yaf16

  1. yaf16
    היה חלון אחד,שהיה תקוע,לאחר ריסוס אינטנסיבי,ב wd 40 ,הוא תפקד כרגיל, בפורום פה דובר על ספריי סיליקון שעושה את העבודה לחלונות סרבניים ,ריסוס של המסילות עם הספריי אמור לשחרר את החלון.
  2. yaf16
    היי אייל האם הצלחת לפתור את הבעיה? ואם כן כיצד? יש לי תופעה דומה בבלנו שנת 2000 שעשתה 160K אבל כשהרכב מתחממם הרעש לא נעלם אלה רק נחלש. תודה
  3. yaf16
    לפני שאתה הולך לחשמלאי,תוציא את כבל הטעינה מהאלטרנטור,תנקה את המגעים עם נייר זכוכית באזור המגע שלהםעם החלק השני שנמצא באלטרנטור,תכווץ את החיבור כך שיווצר מגע טוב והדוק,ותבדוק אם זה לא פותר לך את הבעייה. מחיר החלפת אלטרנטור ,כולל פרוק והרכבה,לאוט כמו שלך עומד על כ 400 שח. אתה יכול לקנות גם מפירוק בחצי המחיר.
  4. yaf16
    תחזור למוסך ,ותגיד להם שהאוטו מתחמם,ושיבדקו את כיוון ההצתה. כנראה היא מקודמת יותר מדי.
  5. yaf16
    לכל יצרן יש את שמן הממסרה הייעודי שלו,אין שמן שמתאים לכל הגירים האוטומטיים. עדיין כשמפרקים את אגן השמן ,נשאר שמן בתוך המערכת,בקווים ,ולא כל השמן יורד לאגן.
  6. yaf16
    תסתכל על בולמי הזעזועים שלך,אם יש עליהם סימני רטיבות,אז השמן שבתוכם נזל החוצה,ואולי זה מה שעושה את הרעש. בכל מקרה ציריות מתקתקות , בזמן סיבוב של ההגה ולא בנסיעה בקו ישר.
  7. yaf16
    ואם תעביר את ידית ההילוכים,למצב 2 או 3 [משהו אחר חוץ מ D ] מה יקרה אז ?
  8. yaf16
    אם יש לך פילטר פתוח,אז הצריכה סבירה.
  9. yaf16
    ברכבי הנעה קדמית,יש 2 ציריות. אם רעש התיקתוקים פסק,אז החריקות הן ממקור אחר .
  10. yaf16
    לדבר הזה קוראים צירייה
  11. yaf16
    בדוק שמן גיר.
  12. yaf16
    מבצעים כמה החלפות שמן,3 לפי דעתי זה מספיק. בזמן החלפת השמן תקפיד שהגיר יהיה בטמפרטורת עבודה,כדי שכל המשקעים ייצאו מהגיר. אתה מחליף שמן ,נוסע תקופה,ומחליף שוב.כך 3 או כמה פעמים שתרצה,יותר משלוש עוד יותר טוב.
  13. yaf16
    יכול גם להיות,שיש קורוזיה על קטבי המצבר,יכול להיות כבל מהאלטרנטור לסטרטר שלא מהודק חזק, וגם יכול להיות ,שהכבל שרוף כתוצאה מגידים בכבל שנקרעו ,וכל הזרם עובר דרך מספר מועט של גידים. לבדוק שהכבל מהודק חזק ,ושאין קורוזיה אתה יכול לבד.
  14. yaf16
    אם המים רותחים במעבה,כנראה שהמערכת לא אטומה לגמרי , ונכנס אוויר, או דרך הפקק, או ממקום אחר. יכול להיות שהפקק סיים את חייו,תחליף אותו,עלותו לא גבוהה.
  15. yaf16
    האלטרנטור שלך לא טוען את המצבר כתוצאה מכך המצבר נחלש ,וכנראה בגלל זה כל הבעיות שיש לך אם תמשיך לנסוע במצב הזה ,לא תוכל גם בסופו של דבר להתניע את האוטו גש לחשמלאי שיבדוק לך טעינה.
  16. yaf16
    אם הקפיץ שקוע אז הרכב יסטה וצריך להחליף את שתי הקפיצים ,תמיד בזוגות,בחדשים
  17. yaf16
    בדוק שהקפיצים של בולמי הזעזועים,שווים באורכם.
  18. yaf16
    בדוק שהרצועה שהרכבת מורכבת נכון,יכול להיות שפיספסת כמה שיניים.
  19. yaf16
    אולי חסר שמן גיר.
  20. yaf16
    חיישן מצב מצערת תקול
  21. yaf16
    1300 שרשרת 1250 רצועה 1400 רצועה
  22. yaf16
    תצליב את ה coil של צילינדר 2 ,עם coil של צילינדר אחר,ותבדוק עוד פעם במחשב. אם הצילינדר האחר יראה בעייה,אז ה coil תקול. אם לא אז זו לא ,בעיה בחשמל. או במזרק ,או קומפרסיה.
  23. yaf16
    אם שתי המחוונים,לא פועלים,באותו זמן,סביר להניח שה פלוס או ה מינוס מתנתקים מהם,ובגלל זה שניהם לא עובדים. אתה יכול לנתק את הפלוס והמינוס הקיימים,ולחבר חוטים + - חדשים לכל מחוון ,או שתאתר את מקום התקלה ותתקן.
  24. yaf16
    היה לך אוויר ,שתפס את מקום המים, לאחר שהאוויר יצא,המפלס ירד. תוסיף מים,ואתה תראה שהמפלס יפסיק לרדת.
  25. yaf16
    it is a must
×
×
  • תוכן חדש...