Arilou

1000 ש"ח בחודש לבן אדם אחד זה קצת גבוה, אבל לא באמת הרבה. והיא מרוויחה יותר מ-50% מהעובדים בארץ. הבילויים יותר מציקים לי לעין לצורך העניין.

אני לא יודע לגבי המפעל של למבורגיני, אבל כן יודע לגבי המפעל של BMW, כמעט כל פועלי קו היצור שם עברו את גיל 40 והם מקבלים משכורת מכובדת. בנוסף דואגים כל הזמן לגוון להם את העבודה והם מעלים הצעות ייעול להנהלה שלא פעם מתקבלות. ולגבי איקאה: http://www.ikeahackers.net/

לגבי מוטוריקה (מה שיש): יש את סילברסטון לא רחוק משם, ואתה יכול להזמין לך פרארי / אסטון מרטין / למבורגיני עם מדריך, והמחיר לא יקר במיוחד. יש את האופציה העדיפה - יום שלם במסלול של פאלמר. זה מעט רחוק (בערך שעה וחצי מלונדון) ודיי יקר - אבל חוויה מדהימה. http://www.palmersport.com/ בנוסף יש את מוזיאון התחבורה בלונדון עצמה שעוסק בתחבורה הציבורית, ויש ברחוב park lane (צמוד ממזרח להייד פארק) כמה סוכנויות רכב מאוד נחמדות. אם תבקש יתנו לך לשבת ולמשמש את המכוניות שם. לגבי לונדון עצמה: כבר לא מוכרים שם כרטיס שבועי לרכבת התחתית, אז תיאלץ לקנות כרטיס יומי. האזור שמעניין אותך (מבחינת רכבת תחתית) הוא 1+2. תקנה אותו במכונה ותימנע מהתור הארוך של התיירים שקונים אותו בקופה. אם זאת פעם ראשונה שלך בלונדון, אל תוותר על האטרקציות הרגילות (הפרלמנט, ווסט מיניסטר, ביג בן, הארמון, האורוות, חדרי המלחמה, טרפלגר, קובנט גרדן, בריטיש מיוזיאום, טייט מודרן, אלברט הול וכו') ויש המון כאלה. אם אתה בא עם בת זוג, קח אותה גם לקמדן / פורטבלו מרקט. יש עוד שוק שאני מאוד אוהב לאכול בו, שנקרא Borough Market אבל הוא פועל רק בחמישי - שישי - שבת. לדעתי אל תוותרו על הצגה / מחזמר, זה דיי שונה ממה שיש בארץ. אם אתם לא ממש בעניין תנסו אחד מהקלילים יותר כמו lion king או we will rock you. לגבי ארועים בלונדון - תיכנס ל-time out london באינטרנט. והנה טיפ לגבי חסכון בשיחות סלולריות באנגליה: תיכנס לחנות של וודפון (יש שם כאלה כמו זבל) ותבקש מהם סים pay as you go שיהיה בתוכנית international, ואם יש לך סמארטפון אז שיהיה גם עם דאטה. הסים הוא בחינם, ושיחות לארץ עולות 5 פני (בערך 30 אגורות) לדקה לקו נייח, ובערך שקל לדקה לסלולר. וכמובן שיהיה לך אינטרנט מחובר קבוע שזה נהדר (גוגל מאפס ויש אפליקציה לרכבת התחתית) וגם אם אתה והחברה תחליטו להתפצל תוכלו לדבר ביניכם חופשי. גם אם תצטרך להתקשר למישהו באנגליה (למונית למשל) תוכל לעשות את זה בקלות. אם תתעקש, אני חושב שיש לי כאלה סימים זרוקים בבית עדיין. לגבי הסעות, אנחנו נוסעים עם מישהו ישראלי. אם תרצה אני אתן לך את הטלפון שלו. זה מה שאני זוכר

אני יכול להגיד לך לגבי גינס - יש הבדל בתהליך הייצור. אני לא זוכר אם זה הפסטור או שלב אחר אבל ההבדל קיים, ולכן בירה בחבית מחזיקה פחות זמן מעמד מבירה בבקבוק. את ההסבר על תהליך היצור קיבלתי במפעל באירלנד, וההבדל באורך החיים מבעלים של פאב.

לדעתי כן. למרות שהיא הרבה פחות חסכונית בדלק.

יהודה, אני חייב לתהות איך לדעתך צריך לפתור את הבעיה של ביקוש יתר לאותו בית ספר ספציפי? אגב, בשבדיה זה אפשרי כי המדינה יותר הומוגנית מאשר ישראל שהיא ערבוב של המון תרבויות.

חוץ מהעובדה שיהיה לך לא נעים בנסיעה (נסעת על אחת) אני לא חושב שהאוטו יתפגר לך. תנסה לחפש רכב משומש שיהיה יותר נעים.

אני מכיר את הספייס אם תיקח אחת ידנית, 8 שסתומים (הדגם החלש דווקא) - אז מדובר ברכב דיי אמין וקל לאחזקה עם חלפים זולים יחסית וצריכת דלק טובה. בכל מקרה תשאיר לעצמך תקציב ליישור קו.

אם אני אנטרל לרגע את החשדות המידיים שלי (בכ"ז בלוג חדש לגמרי עם פוסט יחיד שמגיע מייד לגלובס), אז יש לו שם כמה טעויות: 1. מערכת החינוך - בתור תקציב מהתל"ג אנחנו אכן במיקום גבוה. בתור תקציב פר תלמיד תיכון (5858$ לחודש) אנחנו מקום רביעי מהסוף ב-OECD. איך זה יתכן? בתקציב מערכת החינוך נמצאת גם ההשכלה הגבוהה למשל, וגם רשתות חינוך עצמאיות למשל. 2. הוא אומר שאם המדינה לא תיתן את כל השירותים ותתמקד רק בבטחון ואכיפה, אז יתפנו לשכיר שמרוויח 15 ברוטו עוד 5200 ש"ח. יכול להיות, אבל אז חינוך לכל ילד יעלה לו לפחות 1000$ לחודש, ביטוח רפואי למשפחה עוד 1000$ לחודש והגענו מזוג שיכול להסתדר, לזוג שלא יכול לגמור את החודש. (שני ילדים וביטוח רפואי). וכמובן שזוג כזה שמרוויח ככה ברוטו הוא עשירון שביעי. זאת אומרת שלמעלה מ-60% מהעם מרוויח פחות מהם. לגבי מקורות המימון - מס החברות הנגבה בפועל רחוק מאוד מ-25% שקבעו בחוק, וגם המונופולים הפרטיים שקיימים בשוק למעשה חונקים אותו. ככה בקלות אפשר תוך זמן קצר להגדיל את הכנסות המדינה אבל הרבה יותר קל פשוט להעלות את המס על הדלק.

המדינה מממנת כל תלמיד תיכון (וחט"ב) בישראל בממוצע ב- 5858$ לשנה. ב-OECD רק צ'כיה סלובקיה ומקסיקו מוציאות פחות מאיתנו. אם זאת צריך לציין שבישראל יש יותר ילדים מאשר ברוב מדינות ה-OECD. לא מצאתי נתונים לגבי מספר עשורים אחורה.

ואז בחוק ההסדרים כבר ידאגו לקבור כל הצעה

חברים שלא מבינים נתנו לך המלצות? לגבי ממי לרכוש - אני חושב שלרכוש ישירות מאחת מחברות הליסינג הגדולות יכול להיות סביר בהחלט. במיוחד אם הם נותנים אחריות מקיפה (מנוע, מערכת קירור, מערכת חשמל, גיר, מערכת העברת כח וכו') לשנה. במיוחד כשאת לא תדעי להבין מתוך מה שהבוחן יגיד לך מה מצבו של הרכב. בכל מקרה את יכולה לסרוק ולהעלות לכאן את תוצאת הבדיקות וננסה לעזור לך אם זה. עם זאת, חובה לבצע בדיקה שלפני קניה גם לרכב שקונים ממגרש ליסינג במקום שאת בוחרת. גם אם יש להם טופס בדיקה שמישהו השאיר, גם אם הם מבטיחים שהכל תקין.

http://www.roomrecipes.com/2011/08/make-your-own-mod-lights/ זה בקנה מידה גדול יותר. אתה רק צריך למצוא סביב מה לכרוך את החוט.

נראה מגניב אז מה עושה היום אד צ'יינה?

לגבי עבודה בנפט - קח בחשבון שמדובר על 3-4 חודשים ברצף של להיות באתר הקידוח (או הפצלים) הרחק הרחק מכל ציביליזציה אחרת ועבודה שהיא במשמרות מסביב לשעון. אמנם הכסף לא רע בכלל, וחוסכים לא מעט בעבודה הזאת - אבל מדובר בעבודה לא קלה בכלל מבחינה פיסית ונפשית.

אחרי תואר שני במדעי המחשב, ועבודה בסטארטאפ שאני קשור אליו - אין לי את הזמן להשקיע גם בזה כרגע. הם שונים מאוד וקשורים אחד בשני ונראים לי מענינים מאוד. אולי בהמשך בתור תחביב

לפי המשקעים: התא הימני מרכך כביסה, והתא השמאלי לאבקה הידית השמאלית קובעת את הטמפ' של המים (בד"כ 30-40 מעלות אמור להספיק להכל) והידית הימנית את התוכנית. ליד הכפתור של ההפעלה יש כפתור שמשמעותו היא "חצי כמות". איזה תוכנית להשתמש? אין לי מושג. תנסה את זאת שנראית הכי ארוכה. וסתם הערת אגב, תנקה את המכונה ואת המשקעים, תקנה צבע נגד חלודה ותצבע את החלודה הקיימת.

האמת שיכול להיות מעניין לאפשר לשני יבואנים "רשמיים" לייבא את אותו המותג. אולי גם להגביל כל יבואן למותג אחד בלבד.

יצאתי טונה - הנה האתר הרלוונטי: http://www.drishot.org.il/ כרגע? נכון. יש לי תחושה חזקה שלפתע מפלגות שונות ומשונות ישימו דגש על העניין הכלכלי חברתי. סה"כ ביבי הצהיר מדינה לפלסטינאים, ציפי הצהירה על מדינה לפלסטינאים, ברק הצהיר על מדינה לפלסטינאים, ואפילו ליברמן כבר מוכן לעניין הזה. ש"ס מוכנים לכל מי שיתמוך בדרישות התקציביות שלהם ולא יפר את הסטטוס קוו בעניני דת.

Z4 - אני חולק עליך שכל ההפרטות בוצעו כמו שצריך. גם לגבי הבנקים, גם לגבי כי"ל, גם לגבי תעשיות ים המלח, גם לגבי צים, גם לגבי הפרטת הנמלים, ועוד דברים ושירותים. הפרטה יכולה להיות טובה, אבל תלוי איך מבצעים אותה. זאת הסיבה גם שאני מתנגד לחוק הוד"לים.

האמת שאלה תחומים שמאוד מושכים אותי באופן אישי, אבל נראה לי שעדיין לא הגיע הזמן שלי לנסות אותם.

פעם אחרונה שבדקתי בקנדה חסרים מסגרים, רתכים, חרטים וכו' והם מקבלים באופן יחסי ויזת עבודה דיי בקלות. מזג האוויר יותר נוח במקצת מאלסקה (תלוי איפה כמובן) והנופים שווים בהחלט. בחורף קר ובסתיו יש עלים אדומים. בנוסף מדובר במדינת רווחה שהחיים בה יחסית נעימים גם לאנשים הצוואר הכחול. (אגב, גם אחיות חסרות שם ועובדים סוציאליים). לגבי אלסקה, ביקרתי שם. בקיץ המקום מדהים ובחורף אמרו לי שהמקום מדכא ברמות אחרות.

חוטמן!

אני יכול להשוות בין הסיריון לגרנדה פונטו: הסיריון - אמינה, למרות ההתעללות שהעברתי אותה היו לה רק 2 תקלות שהשביתו אותה בשלוש שנים ויותר מ-90,000 ק"מ. הרכב דיי צפוף בפנים אבל מרגיש לא רע צריכת דלק ממוצעת של 1:12 כשרוב הנסיעה היא בין עירונית תיבה אוטומאטית רגילה, עם כל המגרעות שלה (מאבדת כוח, לוקח זמן להאיץ, וכו') סה"כ הייתי דיי מרוצה גרנדה פונטו רובוטית קיבלתי פעמיים, כל פעם לשבוע. סה"כ הרכב נחשב אמין. הרבה יותר נוחה ומרווחת מהסיריון צריכת דלק ממוצעת של 1:15 כשרוב הנסיעה הייתה בין עירונית תיבה אוטומאטית רובוטית על כל המשתמע מכך, אבל לדעתי היא עדיפה סה"כ הייתי יותר מרוצה. לדעתי שווה להתעקש על מערכת ESP ו-HillHolder. הראשונה היא בטיחותית, והשניה היא מבחינת נוחות.

אני לא מתנגד שאת השירותים בפועל יתנו גופים פרטיים כל עוד נשמרת התחרות ביניהם והפיקוח והם נגישים לכל האזרחים בלי קשר למיקום הגיאוגרפי שלהם ובלי קשר לרמת ההכנסה שלהם. אמרתי שמדינה ישראל מתיימרת להיות מדינה רווחה בעוד בפועל שירותי הרווחה (שכוללים בתוכם תח"צ, רפואה וחינוך) רק מצומצמים כל הזמן במקרה הרע, או לא גדלים בהתאם לאוכלוסיה במקרה הטוב. אף אחד לא מתכנן לעלות לשלטון בכח (קדאפי, קסטרו, צ'ה גווארה) או לבטל את הדמוקרטיה.