Arilou

הזכות לדרוס את העולם בגלגלי הג'יפ / טנדר / טרקטורון לא קודמת לזכות של אף יצור לחיות. כולל הצבים. דיעות כמו שלך רק מגבירות את הרצון שלי ביותר פקחים שיתנו לכל המטנפים והמזהמים דו"חות בכל מקום.

דעתי הרישמית היא שב-59 זה היה אחלה עסקה. ב-68 הרבה פחות קורץ. לדעתי שווה לך לקנות פנדה בת 3, ידנית. תקבל את אותה חבילה במחיר הרבה יותר נמוך

אני חושב ש-30K ק"מ זאת כותרת יותר נכונה. אם הרכב היה עומד הוא אפילו לא היה צורך דלק

דווקא על הסיריון הזקנה לא הייתי ממליץ בתור רכב חדש - תא המטען קטן יחסית, והרכב מאחורה צפוף. מדובר גם ברכב מיושן יחסית.

זה מאוד מזכיר לי דיונים שהיו כשנכנס החוק נגד עישון במקומות ציבוריים אור - אני מסכים איתך שצריך שיהיה מקומות מוגדרים שבהם מותר לנסוע בשטח (או בים), ובכל שאר המקומות שיהיה אסור לחלוטין לנסוע בשטח. בדיוק כמו שיש מסלולי מרוצים ששם מותר לך לנסוע במהירות גבוהה, ובשאר הכבישים אסור בתכלית האיסור. ככה זה בחיים - ככל שהמדינה תהיה צפופה יותר ויותר, ככה יהיו יותר איסורים בסגנון הזה.

אני חושב שכדאי לוודא שתא המטען (עגלה + דברים שלכם) מתאים לכם. סה"כ רוב רכבי סופר מיני מספיקים בשביל זוג + ילד.

לגבי פקק השרון, אני מכיר את התופעה הזאת מקרוב לצערי. למזלי אני כבר לא צריך לנסוע לכיוון הזה בכלל למה אין פיקוח שם? שאלה מעולה ואני מניח שלאלוהים הפתרונים. גרנו פעם בסוקולוב ולא פעם היינו מתקשרים למשטרה כי איזה רכב חנה בדאבל פארקינג וחסם את הרכב שלנו. פקח אחד שם כל יום, בבוקר לכיוון דרום, ואחה"צ לכיוון צפון יכסה את המשכורת שלו ביומיים לדעתי.

דווקא מקובל להעניק מונופול ואפילו סובסידיה בתחום מסויים בשביל להאיץ אותו במשך כמה שנים, ואז לחייב באותה נחישות את המונופול להתפרק. ככה אחרי שחברת BP תפרוס את התחנות שלה והשקעים שלה, אחרי מספר שנים הם יהיו מחוייבים למכור את טכנולוגיית החלפת המצברים למי שירצה, ולתת למפעילה וירטואלית למשל לספק שירות באמצעות השקעים החכמים שלהם. ואז תגיע הבייתה ויהיו לך כמה אפשרויות לטעון את המכונית - דרך פז, דלק, סונול, דור ו-BP. והכל יהיה באותו שקע בדיוק, אבל עם תנאים שונים (מחיר, מהירות, זמינות וכו'). לפחות ככה זה אמור להיעשות. בפועל בארץ הקודש מה שיקרה זה שיוקם המונופול ואחרי 40 שנה הציבור יצא להפגין נגדו

אני ממליץ תמיד על האתר של סאן (כיום אוראקל) בשביל ללמוד. יש שם מבניות מאוד ברורה: http://download.oracle.com/javase/tutorial/ מצד שני, מי שכותב את ה-tutorials שלהם משעמם נורא ולא יודע לעשות את זה מעניין. תתחיל מ-Getting Started ותזרום. לדעתי האישית, כל מתכנת צריך גם להכיר מעט את התאוריה (סיבוכיות באופן בסיסי, מבני נתונים, אלגוריתמים וכו') שמאחורי העולם הזה - וזה לצערי משהו שקשה ללמוד ברשת. ברווז - אני אגיד לך את האמת: בגלל שרוב העבודה בשלב שאתה מדבר עליו היא של המפתח, מי שיסכים לעשות את זה יעשה את זה תמורת אחוזים גבוהים מהרעיון לצורך העניין. בנוסף יש את העניין של עד כמה זה חדשני ומיוחד, וכמה קשה להעתיק אותו. בקיצור, אם אין לך איך לשלם במזומן, תיאלץ לשלם במניות.

בשביל הסקרנות, מה אתה מחפש?

הביטוח של כרטיסי האשראי לא מכסה במקרה של ספורט (ספורט מים, באנג'י, ראפטינג וכו') התוכנית היותר יקרה שלהם עולה כמו תוכנית מלאה באחת מחברות הביטוח. יש לי נסיון טוב עם "כלל" (פעם אחת פציעה שהצדיקה צילום רנטגן, פעם אחת סינוזיטיס חמור) ועם הפניקס (רגל נקועה) - בכל המקרים הם נשאו בכל העלויות. שים לב שהביטוחים האלה כוללים גם את המטען שלך, כולל איחור בהגעה שלו.

יש לי נסיון עם HTC Hero, HTC Legend, Motorola Defy, SG1, HTC WP7 ואני יכול להגיד שכולם סבבה. במיוחד אם מתקינים עליהם רום שלא שייך למפעילה הסלולרית. לגבי בלקברי, מדובר על מוצר יחסית חלק, מסך קטן, מעט אפליקציות וקהילה קטנה, ולדעתי המקלדת הפיסית הזערורית הזאת לא שווה את המאמץ. זה סוג של סוס מת, ואני במקומם הייתי עובר לפתח מכשירים מבוססי אנדרואיד או WP7. אייפון יש לאישתי (מהעבודה) ואני לא אוהב אותו, אז אני משוחד לגביו. המכשיר הכי מפתיע הוא ה-HTC WP7. הוא מרגיש מאוד נכון, ומייקרוסופט עובדת קשה מאוד כדי להעביר אפליקציות קיימות לפלטפורמה שלו (הם מוכנים לשלם לחברות כדי להעביר אליו את האפליקציות שלהן). נוסיף לזה שנוקיה נוטשת את הסימביאן לטובת WP7 וזה יכול להיות הבטחה גדולה. לדרישות שהצבת כל מכשיר יתאים.

מבחינת מיסוי - כדי שהמעסיק השני ינכה לך את המס הנכון (ולא 45%) אתה צריך ללכת למס הכנסה ולבקש לעשות תיאום מס. תצטרך להביא להם תלוש משכורת מהעבודה הקבועה שלך (או תלושי משכורת), ובנוסף להצהיר כמה אתה הולך להרוויח. את אישור המס הזה אתה נותן למעסיק כדי שינכה לך את המס הנכון. ככה תצטרך לעשות עם כל מעסיק נוסף. הכי פשוט - תפנה ללשכת מס הכנסה באזורך ותבקש מהם הדרכה (מפקיד השומה). מנסיוני הם בד"כ נחמדים ושמחים לעזור.

אבל אז לא תוכל להשתמש בשקעים שלהם או בתחנות ההחלפה שלהם. זאת אומרת שהרכב יהפוך להיות רכב משני בבית לנסיעות קצרות בלבד.

אני חייב לתקן אותך - בתוכנית ש-BP מציעים כרגע אתה לא משלם על קוט"ש, אלא על כל ק"מ נסועה בלי קשר למאיפה מגיע החשמל.

כל יום לומדים משהו חדש

רועי - אחד הפרמטרים כשבאים להשקיע בחברה, או להעריך עד כמה היא תצליח הוא מי עומד בראשה. קח לדוגמא את אפל לפני סטיב ג'ובס, היא עמדה לפשוט רגל. אני יכול לתת לך דוגמאות קטנות יותר מהביצה הישראלית של מנכ"לים שהרימו חברות לגבהים חדשים פעם אחר פעם. מרק גם האנשים ההם ראויים להערכה. שי אגאסי מתחילה (לפני פרוייקט בטר פלייס) היה יזם הייטק דיי מוצלח פעם אחר פעם. זה שהם ראויים להערכה לא גורע בכלום מההערכה ששי אגאסי ראוי לה. יותר מזה, אתה היית מצליח לרתום את האחים עופר? אני מנחש שלא. לגבי יצור מוגבר של חשמל - תחנות הכח מייצרות חשמל ביעילות גבוהה יותר מהיעילות האנרגטית של מכונית. גם עם כל הפסדי האנרגיה, עדיין היעילות האנרגטית של הפרוייקט של אגאסי גבוהה יותר. בנוסף יהיה אפשר להחליף את דרכי ייצור החשמל לצורות שונות ומשונות. אולי ברעיון עצמו אין שום דבר חדש, אבל עובדה שזה לא נעשה עדיין. אם בגלל גודל ההשקעה הנדרשת או כל דבר אחר. לא סתם רק מנכ"ל רנו-ניסאן הסכים לתת יד לניסוי הזה אחרי ששאר יצרני הרכב דחו אותו. ודבר אחרון - פטנטים (בניגוד לזכויות יוצרים יימח שמם) מאבדים מתוקפם יחסית מהר. זאת אומרת שבמהרה כל מיני יצרנים סיניים עלומים יציעו תחנות החלפת סוללות וסוללות בדיל אקסטרים. אני מאחל לו בהצלחה וכולי תקווה שהמיזם הזה יצליח.

אושרי - שאלת תם: יש פרוצדורה מיוחדת לבקש מהם את הכסף?

אם ידנית בא בחשבון - אז הגרנדה פונטו עדיפה על הגטס המיושנת.

בפורום אצלינו בדיוק יש ספייס למכירה. כנראה ששווה לבדוק את האופציה. http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=98502#post98502

דווקא יש לי מדד להשוואה. יש לנו פנדה 05' בבית, ולחברה של אישתי יש יאריס 01'. וזה הולך ככה: מרחב פנים - הפנדה מנצחת (וגם שדה ראיה וכו') צריכת דלק - הפנדה מנצחת בענק תחושת פלסטיק - היאריס מנצחת. בפנדה הפלסטיקים קשים יותר. מצד שני לדעתי מבפנים הפנדה נראית יותר טוב. אמינות - בינתיים היאריס מנצחת בהפרש קטן. בשתיהן היתה תקלה אחת. ביאריס - הלך רדיאטור, בפנדה היה צריך לשפץ את הגיר הרובוטי. אחזקה - למרות התקלה היקרה בפנדה (6K) הן יצאו דומות. יש פער בביטוח ובצריכת הדלק. תחושת כח - למרות המנוע החזק יותר ביאריס, הגיר האוטומאטי גורם לה להרגיש איטית יותר בתגובות שלה דווקא. לסיכום - אני מעדיף את הפנדה במיוחד כשהיא עולה פחות...

אם אתה קצת לחוץ בתקציב ומוכן להתפשר על הדגם הישן (יש לי אותו מאז שהוא הושק - אחלה מכשיר), אז יש ביד2 המון הצעות למכירה במחירים נמוכים. ככה אתה גם מועיל לסביבה וגם חוסך כסף.

ביטחתי אצלם את הפנדה כי הם היו הכי זולים. לצערי מישהי נכנסה בפנדה מאחורה. התקשרתי אליהם והם דאגו להכל (לתבוע אותה, שמאי וכו'). אז כנראה שהם בסדר.

כמה דברים: 1. כבר הראיתי פה שמבחינת תוצר לנפש אנחנו מייצרים פחות מספרד, איטליה או אירלנד, ובערך 200$ לשנה יותר מאשר ביוון 2. אחוז העניים בארץ גבוה מאשר אחוז העניים באירלנד, איטליה, ספרד ויוון 3. אחוז ההשתתפות בכח העבודה בארץ נמוך מאשר באירלנד ספרד ויוון 4. האבטלה ירדה. מה שלא מספרים לך זה שאחוז האנשים שמועסקים במשרה חלקית מתוך כלל העובדים עלה גם הוא. 5. המחירים בארץ של מוצרי היסוד גבוהים מאשר באירלנד, ספרד ויוון. לא טענתי שביבי או שטייניץ לוקחים את הכסף לכיסם הפרטי. חס וחלילה. אבל כשהחרדים מבקשים עוד שניים שלושה מליארד שקל, או שאחרת הממשלה תיפול - אז הם מקבלים את זה כשחברות ענק מבקשות הנחה במס חברות - הן מקבלות את זה וכשצריך לסלול איזה כביש עוקף עוקף ליהודים בלבד בשטחים - הם מקבלים את זה. מאיפה הם מקבלים את זה? ולפני שאתה מתלהם לגבי כמות הילדים שעושים הערבים - שיעור הפריון הכללי בישראל הוא 2.88 ילדים לאישה. שיעור הפריון הכללי ליהודים הוא 2.75 ילדים לאישה, מה שנותן לערבים שיעור פריון של קצת יותר מ-3 ילדים לאישה. וגם שיעור הפריון אצל הערבים יורד עם השנים (מ-9 ילדים לאישה בשנות השישים). לגבי החברה הספציפית שלך - אי אפשר להסיק. אולי קיצצו לכם במשכורות או בתנאים אחרים וככה החברה יכולה למכור יותר בזול ולהכניס יותר עבודה?

קליפת מח - אני אסביר למה אנחנו מתלוננים: כבר שנים שישראל נמצאת בעודף תקציבי של מליארדי שקלים. איך מגיעים לעודף תקציבי? גובים יותר מיסים ממה שתכננו בפועל, ומכריחים בפועל את משרדי הממשלה לא להוציא את כל התקציב שלהם (תת ביצוע זה נקרא). ככה כל שנה אנחנו מתבקשרים שלמדינה יש מליארדי שקלים עודפים. כשחבית נפט הייתה מעל ל-140$ הדלק היה זול יותר מהיום. למה זה? כי מאז שביבי נכנס לכהונה הוא העלה את המיסים. את המיסים על הדלק, את המיסים על המים, את המיסים מחשמל וכו'. לעומת זאת הוא הוריד באדיקות את מס חברות. פשוט בממשלה הם חשבו לעצמם "הציבור התרגל לשלם הרבה על הדלק בגלל מחירי הנפט. אז כשמחירי הנפט ירדו פשוט נעלה את המס על הדלק". מילא אם אנחנו בתור ציבור היינו רואים השקעה של המדינה בנו. אבל אנחנו לא רואים את זה קורה.