Arilou

יש לי נסיון עם HTC Hero, HTC Legend, Motorola Defy, SG1, HTC WP7 ואני יכול להגיד שכולם סבבה. במיוחד אם מתקינים עליהם רום שלא שייך למפעילה הסלולרית. לגבי בלקברי, מדובר על מוצר יחסית חלק, מסך קטן, מעט אפליקציות וקהילה קטנה, ולדעתי המקלדת הפיסית הזערורית הזאת לא שווה את המאמץ. זה סוג של סוס מת, ואני במקומם הייתי עובר לפתח מכשירים מבוססי אנדרואיד או WP7. אייפון יש לאישתי (מהעבודה) ואני לא אוהב אותו, אז אני משוחד לגביו. המכשיר הכי מפתיע הוא ה-HTC WP7. הוא מרגיש מאוד נכון, ומייקרוסופט עובדת קשה מאוד כדי להעביר אפליקציות קיימות לפלטפורמה שלו (הם מוכנים לשלם לחברות כדי להעביר אליו את האפליקציות שלהן). נוסיף לזה שנוקיה נוטשת את הסימביאן לטובת WP7 וזה יכול להיות הבטחה גדולה. לדרישות שהצבת כל מכשיר יתאים.

מבחינת מיסוי - כדי שהמעסיק השני ינכה לך את המס הנכון (ולא 45%) אתה צריך ללכת למס הכנסה ולבקש לעשות תיאום מס. תצטרך להביא להם תלוש משכורת מהעבודה הקבועה שלך (או תלושי משכורת), ובנוסף להצהיר כמה אתה הולך להרוויח. את אישור המס הזה אתה נותן למעסיק כדי שינכה לך את המס הנכון. ככה תצטרך לעשות עם כל מעסיק נוסף. הכי פשוט - תפנה ללשכת מס הכנסה באזורך ותבקש מהם הדרכה (מפקיד השומה). מנסיוני הם בד"כ נחמדים ושמחים לעזור.

אבל אז לא תוכל להשתמש בשקעים שלהם או בתחנות ההחלפה שלהם. זאת אומרת שהרכב יהפוך להיות רכב משני בבית לנסיעות קצרות בלבד.

אני חייב לתקן אותך - בתוכנית ש-BP מציעים כרגע אתה לא משלם על קוט"ש, אלא על כל ק"מ נסועה בלי קשר למאיפה מגיע החשמל.

כל יום לומדים משהו חדש

רועי - אחד הפרמטרים כשבאים להשקיע בחברה, או להעריך עד כמה היא תצליח הוא מי עומד בראשה. קח לדוגמא את אפל לפני סטיב ג'ובס, היא עמדה לפשוט רגל. אני יכול לתת לך דוגמאות קטנות יותר מהביצה הישראלית של מנכ"לים שהרימו חברות לגבהים חדשים פעם אחר פעם. מרק גם האנשים ההם ראויים להערכה. שי אגאסי מתחילה (לפני פרוייקט בטר פלייס) היה יזם הייטק דיי מוצלח פעם אחר פעם. זה שהם ראויים להערכה לא גורע בכלום מההערכה ששי אגאסי ראוי לה. יותר מזה, אתה היית מצליח לרתום את האחים עופר? אני מנחש שלא. לגבי יצור מוגבר של חשמל - תחנות הכח מייצרות חשמל ביעילות גבוהה יותר מהיעילות האנרגטית של מכונית. גם עם כל הפסדי האנרגיה, עדיין היעילות האנרגטית של הפרוייקט של אגאסי גבוהה יותר. בנוסף יהיה אפשר להחליף את דרכי ייצור החשמל לצורות שונות ומשונות. אולי ברעיון עצמו אין שום דבר חדש, אבל עובדה שזה לא נעשה עדיין. אם בגלל גודל ההשקעה הנדרשת או כל דבר אחר. לא סתם רק מנכ"ל רנו-ניסאן הסכים לתת יד לניסוי הזה אחרי ששאר יצרני הרכב דחו אותו. ודבר אחרון - פטנטים (בניגוד לזכויות יוצרים יימח שמם) מאבדים מתוקפם יחסית מהר. זאת אומרת שבמהרה כל מיני יצרנים סיניים עלומים יציעו תחנות החלפת סוללות וסוללות בדיל אקסטרים. אני מאחל לו בהצלחה וכולי תקווה שהמיזם הזה יצליח.

אושרי - שאלת תם: יש פרוצדורה מיוחדת לבקש מהם את הכסף?

אם ידנית בא בחשבון - אז הגרנדה פונטו עדיפה על הגטס המיושנת.

בפורום אצלינו בדיוק יש ספייס למכירה. כנראה ששווה לבדוק את האופציה. http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=98502#post98502

דווקא יש לי מדד להשוואה. יש לנו פנדה 05' בבית, ולחברה של אישתי יש יאריס 01'. וזה הולך ככה: מרחב פנים - הפנדה מנצחת (וגם שדה ראיה וכו') צריכת דלק - הפנדה מנצחת בענק תחושת פלסטיק - היאריס מנצחת. בפנדה הפלסטיקים קשים יותר. מצד שני לדעתי מבפנים הפנדה נראית יותר טוב. אמינות - בינתיים היאריס מנצחת בהפרש קטן. בשתיהן היתה תקלה אחת. ביאריס - הלך רדיאטור, בפנדה היה צריך לשפץ את הגיר הרובוטי. אחזקה - למרות התקלה היקרה בפנדה (6K) הן יצאו דומות. יש פער בביטוח ובצריכת הדלק. תחושת כח - למרות המנוע החזק יותר ביאריס, הגיר האוטומאטי גורם לה להרגיש איטית יותר בתגובות שלה דווקא. לסיכום - אני מעדיף את הפנדה במיוחד כשהיא עולה פחות...

אם אתה קצת לחוץ בתקציב ומוכן להתפשר על הדגם הישן (יש לי אותו מאז שהוא הושק - אחלה מכשיר), אז יש ביד2 המון הצעות למכירה במחירים נמוכים. ככה אתה גם מועיל לסביבה וגם חוסך כסף.

ביטחתי אצלם את הפנדה כי הם היו הכי זולים. לצערי מישהי נכנסה בפנדה מאחורה. התקשרתי אליהם והם דאגו להכל (לתבוע אותה, שמאי וכו'). אז כנראה שהם בסדר.

כמה דברים: 1. כבר הראיתי פה שמבחינת תוצר לנפש אנחנו מייצרים פחות מספרד, איטליה או אירלנד, ובערך 200$ לשנה יותר מאשר ביוון 2. אחוז העניים בארץ גבוה מאשר אחוז העניים באירלנד, איטליה, ספרד ויוון 3. אחוז ההשתתפות בכח העבודה בארץ נמוך מאשר באירלנד ספרד ויוון 4. האבטלה ירדה. מה שלא מספרים לך זה שאחוז האנשים שמועסקים במשרה חלקית מתוך כלל העובדים עלה גם הוא. 5. המחירים בארץ של מוצרי היסוד גבוהים מאשר באירלנד, ספרד ויוון. לא טענתי שביבי או שטייניץ לוקחים את הכסף לכיסם הפרטי. חס וחלילה. אבל כשהחרדים מבקשים עוד שניים שלושה מליארד שקל, או שאחרת הממשלה תיפול - אז הם מקבלים את זה כשחברות ענק מבקשות הנחה במס חברות - הן מקבלות את זה וכשצריך לסלול איזה כביש עוקף עוקף ליהודים בלבד בשטחים - הם מקבלים את זה. מאיפה הם מקבלים את זה? ולפני שאתה מתלהם לגבי כמות הילדים שעושים הערבים - שיעור הפריון הכללי בישראל הוא 2.88 ילדים לאישה. שיעור הפריון הכללי ליהודים הוא 2.75 ילדים לאישה, מה שנותן לערבים שיעור פריון של קצת יותר מ-3 ילדים לאישה. וגם שיעור הפריון אצל הערבים יורד עם השנים (מ-9 ילדים לאישה בשנות השישים). לגבי החברה הספציפית שלך - אי אפשר להסיק. אולי קיצצו לכם במשכורות או בתנאים אחרים וככה החברה יכולה למכור יותר בזול ולהכניס יותר עבודה?

קליפת מח - אני אסביר למה אנחנו מתלוננים: כבר שנים שישראל נמצאת בעודף תקציבי של מליארדי שקלים. איך מגיעים לעודף תקציבי? גובים יותר מיסים ממה שתכננו בפועל, ומכריחים בפועל את משרדי הממשלה לא להוציא את כל התקציב שלהם (תת ביצוע זה נקרא). ככה כל שנה אנחנו מתבקשרים שלמדינה יש מליארדי שקלים עודפים. כשחבית נפט הייתה מעל ל-140$ הדלק היה זול יותר מהיום. למה זה? כי מאז שביבי נכנס לכהונה הוא העלה את המיסים. את המיסים על הדלק, את המיסים על המים, את המיסים מחשמל וכו'. לעומת זאת הוא הוריד באדיקות את מס חברות. פשוט בממשלה הם חשבו לעצמם "הציבור התרגל לשלם הרבה על הדלק בגלל מחירי הנפט. אז כשמחירי הנפט ירדו פשוט נעלה את המס על הדלק". מילא אם אנחנו בתור ציבור היינו רואים השקעה של המדינה בנו. אבל אנחנו לא רואים את זה קורה.

עוד 9 אגורות... http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000684520 הכנתם וזלין?

אז המדדים שהוא הציע לא נכונים, הנתונים שגויים והחישוב לקוי - אבל המאמר נכון? על מה הוא נשען? א. אין שום סיבה שמי שעובד קשה לא יהנה מפירות עבודתו. מצד שני אין סיבה שמי שמרוויח 1,000,000 ש"ח בחודש ישלם את אותו אחוז מס כמו מי שמרוויח 1,000 ש"ח לחודש - פשוט כי מה שנשאר לו ביד אחרי כל ההוצאות השוטפות שלו גדול מאוד. ב. אם המדינה עושה כל דבר בצורה גרועה - בוא נפריט את צה"ל (כולו) ואת המשטרה (כולה). בעצם אפשר לבטל את המדינה לגמרי ולחיות בחברה אנארכיסטית. מה לגבי להפריט את בתי המשפט לחלוטין? יותר מזה, אני רק אזכיר לך שבמשבר הנוכחי המדינות הצילו את המגזר הכלכלי - עסקי בשלמותו. אם לא הן, היינו חווים התרסקות כללית של הכלכלה. ליתר דיוק חווינו את זה בשנות ה-30 של המאה ה-20. אתה טוען למעשה שהמדינה לא צריכה לספק אף שירות. בוא ניקח אותך בתור דוגמא: אתה יכול לממן טיפול רפואי מלא במשפחה שלך? אתה יכול לממן חינוך מלא לילדים שלך? אתה יכול לממן את סלילת הכבישים? את החזקתו של צה"ל? את החזקת המשטרה? ואם מחר יפטרו אותך? ג. זה נכון שמיסוי נמוך אמור לדרבן את הכלכלה, כי בתאוריה זה יוביל להשקעות חדשות. בפועל חלק מהכלכלה למעשה מובל מהשקעות שמבצעת הממשלה - אם בתשתית, אם ברכש צבאי, ואם בתשלומי העברה. תשתית ורכש צבאי זה מובן מאליו. למה תשלומי העברה? שאלה נהדרת. נחזור לאותו אדם שמרוויח מליון ש"ח בחודש (בכוונה לקחתי מקרה קיצון). הוא מוציא כל חודש 900,000 ש"ח ונשארים לו ביד 100,000 ש"ח. עכשיו נחזור לאותו אדם שהרוויח 1000 ש"ח בחודש - כל ה-1000 ש"ח האלו הולכים לצריכה. יותר מזה, אם המשכורת שלו הייתה 2000 ש"ח בחודש, אז אותם 1000 ש"ח נוספים היו הולכים לצריכה גם כן. למה זה חשוב בעצם? זה חשוב בגלל שהצריכה הזאת היא מה שמניע את הכלכלה. אז למעשה כל שקל מתוך אותם 100,000 ש"ח שתעביר מזה שמרוויח מליון בחודש לזה שמרוויח אלף לחודש ישמש לצריכה. העני יקנה בזה לחם, גבינה וצעצוע לילד, אותן חנויות ישלמו לספקים שלהן, הספקים ישלמו למפעלים וככה אותו שקל שהעברת למעשה יצר לך תל"ג של שלושה שקלים. אם הנושא מעניין אותך - אז יש על זה הרבה חומר רציני באינטרנט ולא טור מתלהם ושגוי כמו של ארקדי. אף אחד לא מדבר על קומוניזם בארץ, ואפילו לא על סוציאליזם (כלכלה מתוכננת) - אלא על מדינת רווחה. זאת אומרת ששירותים מסויימים (צבא, משטרה, בתי משפט, חינוך, רפואה וכו') יסופקו על חשבון המדינה. אם באמצעות שרותים פרטיים ואם באמצעות שרותים ממשלתיים. אני חושב שאתה הראשון שהצליח להסביר את הסיבה להסכים עם ארקדי. אתה מפחד שישראל תהפוך להיות קומוניסטית.

ליביו - דווקא באנדרואיד שעבר ROOT יותר קל לגלות מה בדיוק רץ, מתי זה עודכן ולבטל הרשאות בקלות. כל תוכנה שמבקשת גישה של ROOT צריכה לבקש אותה בפועל. וכמובן, כשמחליפים ROM הרוגלה הזאת פשוט תתאדה לה. ודבר אחרון, לא צריך גישת ROOT בשביל להתקין את התוכנה הזאת. כמו שלא צריך לדעת מה הססמא של המכשיר בשביל לפתוח אותו, או בשביל להתקין עליו ROM חדש.

DNY - האם יש טעות בתגובה שלי? האם קראת אותה? איך יכול להיות שמה שהוא כתב מאיר את המצב אם הוא פשוט לא נכון? האם קראת את התגובה של sperial? מצאת שם טעויות?

איפה בחו"ל? באנגליה למשל יש שפע של מסלולים ושפע של אפשרויות במגוון רכבים. מה אתה מחפש בעצם?

בתור בעלים לשעבר של רכב כזה, ככה זה אמור לעבוד...

לא היית צריך להעתיק את כל המאמר הזה, והוא כבר נדון כאן. אני אתעלם (שוב) מכך שמדובר בפוסט יחיד בבלוג שפורסם בדרך פתע בגלובס ואוותר על החשדות המידיים. אני אתמקד אבל בטעויות של ארקדי: 125 מליארד טוען ארקדי מעבירה המדינה לרווחתם של תושביה. בערך שליש מתקציב המדינה. ואז הוא בא ואומר: בנוסף לזה עוד 90 מליארד של תשלום חובות והגענו ל-60% מתקציב המדינה לרווחה. האמנם? בלי להיכנס למקור של המספרים והחלוקה שלהם, אני אתקן את ארקדי שכנראה לא היה בארץ בשנות השמונים. ההלוואות הגדולות של מדינת ישראל נלקחו כדי לממן מלחמות שונות ומשונות. לא בשביל לממן את מדינת הרווחה. אז נחזור לשליש. חיפשתי סעיפים שונים בתקציב, למשל תשתיות ולא מצאתי אצלו. זה חלק מבטחון? אולי חלק מהחינוך או פנסיה? נמשיך הלאה: ישראל מבזבזת הרבה מדי על חינוך, וזה רק מוכיח שחינוך ממשלתי נכשל. האמנם ארקדי? ישראל מוציאה על תלמיד בחטיבה העליונה בישראל 5858$ בשנה. שזה 40% פחות מהממוצע ב-OECD. ליתר דיוק מאחורינו נמצאת מקסיקו. אז אולי ההוצאה ביחס לתקציב גבוהה, אבל זה בגלל שהילודה פה גבוהה יותר מהמדינות שהוא משווה אותנו אליהן? אולי למדינות האלה יש מספיק אוצרות טבע ומקורות הכנסה כדי שהנתון הזה ייראה קטן יותר? בגלל זה ההשוואה הנכונה היא הוצאה פר תלמיד. ב-2004, ההוצאה על חינוך הייתה 48 מליארד שקל. ב-2012 זה 43 מליארד שקל. ומספר התלמידים גדל, וכולנו יודעים איך נראית מערכת החינוך שלנו. נעבור לתחום הבריאות: כאן ארקדי עושה קסם אחר - במקום להראות כמה המדינה מוציאה פר אזרח, הוא מראה כמה המדינה מוציאה ביחס למספר המועסקים במשק. מה הקשר מחט לתחת? האם תינוק לא זכאי לשרותי בריאות? וקשיש? ונכה? ומוגבל נפשית? וסתם מובטל? ואז הוא עושה קפיצה תמוהה וטוען שככל שההוצאה גבוהה יותר, ככה השירות טוב פחות. רגע אחד אבל לפני שניה אמרת שהשירות בגרמניה הוא מעולה... מבולבלים? - גם אני... אז למה לא הבאת מר ארקדי את ההוצאה הממשלתית על רפואה פר נפש? כי אז היינו מגלים ששוב אנחנו מדינה שלא מוציאה הרבה על רפואה... אז אחרי שסקרנו את השטויות שהאיש מקשקש תוך כדי נפנופי ידיים בתחומי הרפואה והחינוך - נעבור למסקנה שלו: ואני אענה לארקדי - אותו אדם היה מוציא בערך 1000$ בחודש על חינוך לכל אחד מילדיו, ועוד 1000$ בחודש על ביטוח בריאות למשפחתו. וזה כשנתעלם לחלוטין מזה שחסרים בתקציב של ארקדי אותם 90 מליארד להחזרת חובות. זאת אומרת שאותו אדם שנשארו לו 5200 ש"ח יותר בחודש, יוציא 9620 ש"ח נוספים על חינוך (לפי 2.6 ילדים למשפחה), ועוד 3700 ש"ח בחודש לביטוח בריאות. סה"כ 13300 ש"ח נוספים. מתוך 10400 שהוא ואישתו הרוויחו יותר. חרא של חשבון, אה? וכמובן זוג שמכניס ביחד 30 ברוטו נמצא בעשירון העליון - כלומר למעלה מ-90% מהעם מרוויחים פחות מהמשפחה שלו. מה הם יעשו? בקיצור המאמר הזה של ארקדי מלא חורים, סתירות, נתונים מעוותים ושאר ירקות. כל זה בצרוף של בלוג מסתורי עם פוסט יחיד נותן לכל העסק הזה ריח של יחסי ציבור ממוקדים ולא של ארקדי "חובב הכלכלה". אבל לא זאת הנקודה בכלל. הנקודה היא שכל הפוסט הזה הוא שרשרת של טעויות ונפנופי ידיים.

ברווז - סים מקומי. שלח אימייל כבר עכשיו לחברות הסלולר במדינה שאליה אתה נוסע, תסביר מה אתה מחפש, והן כבר יציעו לך מה לעשות. לא צריך לפחד מזה - פשוט לעשות.

אז דבר עם החבר שלך אם צדק חברתי זה וערבות הדדית זאת בדיחה לדעתך - אז אני אקח את זה צעד קדימה ואגיד שאני לא מוכן לממן את צה"ל שיגן עליך, את המשטרה באזור המגורים שלך, את הכבישים, הרפואה ושאר הדברים שאתה מקבל מהמדינה. הגברת תחרותיות היא גם כן חלק מהעניין - אבל רק חלק. הגברת התחרותיות היא דבר נפלא, אבל היא לא תדאג לאלה שנפלו, היא לא תדאג לחינוך, היא לא תדאג לבטחון האישי שלך אפילו. ולגבי הדרישות של המוחים - כבר נתתי את הלינק למסמך הדרישות המקורי. לא ראיתי שם סעיף "כסף מזומן בכיס". מצד אחד - ביבי באמת לא רע מבחינת זה שאני באמת מאמין שהוא מנסה לפעול לטובת מדינת ישראל באופן כללי. אפילו מהבחינה שהוא מתמרן בין אילוצים ואנשים שגורמים לי ממש לא לקנא בו. מצד שני, אני מתנגד לתפיסה המאוד ניאו-ליברלית שהוא מחזיק בה. אז הגברת התחרותיות היא דבר נהדר. גם החזרת הממשלה ככוח מווסת ומכוון זה דבר נהדר לדעתי. (אם באמצעות רגולציה, חקיקה, פיקוח ואפילו התערבות בתור מתחרה נוסף בשוק כשצריך). http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000683442

אני מכיר רק את המזדה מתוך הרשימה שנתת. הרכב קצת מיושן ומרגיש ספרטני וצריכת הדלק שלו זהה לצריכת הדלק של משפחתומטית רגילה. ביתרונות - חלל גדול יחסית, הרבה מקום בבגאז', ודיי אמין. לגבי בטיחות - עד כמה שאני יודע הוא לא עבר מבחני ריסוק.

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000683387 אחת הבעיות עם ההנחות מאחורי חוק הוד"לים