Arilou

לילה טוב אני לא נגד הטכנולוגיה. פשוט נראה לי מוזר שצריך לשלם תשלום חודשי בשביל להשתמש ב-VOIP. זה לא שהם מחזיקים תשתית במיוחד בשבילי. (בניגוד לבזק שכן מחזיקה תשתית במיוחד בשבילי, וגם הוט או יס) ויותר מוזר, שבשביל להיות מפיץ שלהם צריך לשלם להם כסף.

הנה המון טלפונים שאתה יכול לרכוש בחו"ל בשביל להשתמש ב-VOIP. http://www4.shopping.com/xPP-ip_phones אגב, התעריפי שיחות שציינת כאן דומים מאוד לתעריפים של skype, ההבדל הוא שב-skype לא צריך לשלם תשלום חודשי. אני אגב, משתמש בשרות שלהם בשביל לחייג לחו"ל. אגב, אין בעיה להתעשר מלהקים חברה מלמעלה. אם החברה / עסק שלך נותן שירות או מוצר שנדרש ע"י הלקוחות. אני למשל עובד בחברה שהוקמה ע"י חבר שלי ללימודים.

אגב, תנסו לשים נורת פלורסנט בתוך מיקרוגל (אני לא בטוח שהוא ימשיך לעבוד, אבל התוצאה נחמדה ביותר)

הסיפור שלי הוא קצת מוזר... אי שם בגיל 17, קיבלתי רשיון (לא היה אז מלווה ושטויות שכאלה) ואני ירשתי מאחותי את הדלתא שהיא ירשה מאחותי השניה (רכב לנהגים חדשים). אני והחברים קראנו לה "הטנק". מכוערת, מרובעת, מאיצה כמו טנק, אחיזת כביש נוראית, מרשרשת ומקשקשת. נסעתי עליה במשך שנתיים, עד שהיא נשרפה באמצע נסיעה - ואז היא נגררה אחר כבוד לסוחר ברזל (או ליתר דיוק השאריות שלה). אחריה קניתי פיאט אונו (שעדיין אצלי) מחברת באדג'ט (קניה שהסתיימה בזה שתבענו אותם ואת המכון בדיקה שבדק אותה), ואז עוד אחת (עם טסט ולא נוסעת - התחלתי לשפץ אותה ואז החברה התאהבה בה), ואז בראבה, ואז פונטו (כי החברה הציקה לי שהיא רוצה הגה כוח והיא הייתה מציאה בזול), ואז מכרתי את האונו השניה - אחרי הרבה כאב לב במעמד המכירה.

אחרי שלמדת את התחום, קח את הרכב של ההורים לסיבוב (בלי לעבור על החוק) ותכתוב עליו כתבה מלאה ושלמה. שלח את זה לכל מגזיני הרכב שיש. בפסח יש את תערוכת אוטומוטור, לך לשם וסקר אותה ושוב שלח לכל מגזיני הרכב, והעיתונים שיש (כולל מקומונים!). יש גם את האירוע לקידום הספורט המוטורי, לך לשם וסקר גם אותו - ושוב שלח לכל העיתונים שיש (כולל מקומונים). אם יש לך כשרון כתיבה, ואתה מבין בעולם הרכב כמו שאתה טוען - בסוף מישהו ישים לב אליך כל עוד תתמיד ותמשיך לשלוח כתבות אפשריות. או שתצליח כמו סיוון רהב שנכנסה בתור כתבת בגיל מוקדם מאוד, או שתיכשל. בשני המקרים תרוויח.

תודה על הנכונות אבל לצערי אין לי מצלמה דיגיטלית (אני יודע, קשה להאמין). החלק המדובר הוא הדש-בורד עצמו, וכמובן שהוא לא מתפרק בקלות... אשמח להמלצות בנושא תודה!

איתי, יש לי חורים כאלה בפונטו, איך אני יכול לסתום אותם?

תקנו אותי אם אני טועה, אבל כיום מותר לבעל רכב לטפל בכל מוסך מורשה משרד התחבורה והדבר לא פוגע לו באחריות. האם לא כך?

יכול להיות שיש לך בעיה במגבר בלם, או בצנרת וואקום שמובילה אליו. אתה מאבד נוזל בלמים? הבלימה הקשה היא גם כשהאוטו מונע?

רוני, תיכנס לטיקטמאסטר. כרטיסים להופעות בכל העולם נמכרים למעלה מחצי שנה מראש. במיוחד להופעות מבוקשות.

אמריקאית? זה קל: Karen Donna Rachel Salin Apple ועוד ועוד ועוד

ההופעה באוגוסט. כרטיסים נמכרים היום ב-330 ש"ח, כאשר בקיץ הם יימכרו ב-500 ש"ח. זאת התוכנית לפחות. כרטיסים אפשר לקנות כאן: http://www.ticketnet.co.il/ticketNet/jsp/Cinema/movie_details.jsp?eventID=3315&siteid=597&siteTypeId=5&scriptBefore=5 אבל צריך עדיין לאסוף אותם בקסטל בת"א, ואם קונים ישירות שם, חוסכים את ה-10 ש"ח דמי טיפול. ומי אמר שרק להקות של זקנים באות? המורדים ופלוריסיינטה כבר היו בארץ

חצי מחיר ומייד! סתם, אי אפשר לקבוע בלי לראות את הרכב. לך לשמאי והוא ייתן לך חוות דעת מקצועית. בד"כ מדברים על 15%. מצד שני, יש מוכרים שמורידים חצי מחיר על בעיה כזאת.

גרשון, זאת לא חוכמה. רוב קוני הרכב לא מבינים כלום במכניקה של רכבים ופחחות (ולפעמים גם לא בנהיגה) אז הם צריכים איש מקצוע שהם מרגישים שהם יכולים לסמוך עליו.

וכמובן ישנם סוחרים שקונים רכבים מכינוס נכסים, מכרזים של צה"ל והמשטרה וכו'. בד"כ במכרז הם קונים את הרכב במחיר מאוד נמוך, ואז גם אם הם מוכרים אותו במחירון (ואפילו משקיעים קצת בתיקון) פחות קצת הם עדיין מרוויחים. ולא לשכוח, שכל חברות ההשכרה / ליסינג / טריידאין - גם הם סוחרי רכב. (ולא תמיד יגלו לך את כל האמת מנסיוני הכואב).

מה השומר השני יגיד לי לעשות? עברנו לחידות הגיון? בחזרה למקור, עוד משהו עתיק: תרנגול מטיל ביצה בין שתי חלקות של אנשים. למי מהם שייכות הביצה?

רק אני טיילתי בארה"ב כשאני מחזיר רכבים עבור חברות השכרה שונות ממקום למקום? (דלק ורכב על חשבונן).

מזל טוב! התינוק שלך לא מקנא בכלבלב החדש?

את האמת, אני לא מבין על מה ההמולה. קיימים עוד מקצועות שדורשים ידע רב תחומי בעולם. לדעתי אין שום סיבה ובעיה עם זה שמכונאי מוסמך יחזיק גם בתואר חשמלאי מוסמך. נכון הוא יהיה חייב להשקיע עוד זמן בלימודים והשתלמויות, אבל מצד שני הוא יוכל לעבוד לבד על הקלאצ', בלי להזמין חשמלאי שיפרק את הסטרטר כדוגמתך. אני יכול להביא דוגמאות מעולם ההייטק, בהם אדם חייב להחזיק בכמה תארים כדי לעבוד בתחום מסויים. (חברה מאוד טובה שלי הייתה חייבת לעשות תואר במדעי המחשב, ותואר בביולוגיה כדי לעבוד ב-HP ולפתח שם תוכנה לסיווג ד.נ.א). אני בתור לקוח (שכן, אין לי שום הסמכה בעולם מכונאות הרכב) משלם כסף טוב למוסך מתוך מחשבה שאני מקבל את הטיפול הכי מקצועי שאפשר. אם הטיפול לא יהיה לשביעות רצוני, אני לא אחזור למוסך הזה לעולם - וככה מהברירה הטבעית יישארו בסוף רק המוסכים שהם מקצועיים מספיק לטפל בתקלות, או אלו שהם ישרים מספיק כדי לעבוד עם חשמלאי רכב. (או מומחה לקרבורטורים, מערכות פליטה, רדיאטורים ופחחות - או כל מקצוע אחר שקשור לזה). לדעתי פס"ד מבורך, שכן הוא יכריח את המוסכים להיות יותר מקצועיים - אפילו אם מדובר במראית עין לבד מבחינת תעודות.

עמית, לא ללחוץ, לסובב את הרצועה, ולראות אם היא מסתובבת ב-90 מעלות

הפילטר ריק לגמרי? יכול להיות שנגמר לך הדלק? ואם הוא ריק לגמרי, ויש דלק במיכל, יכול להיות שהלכה לך משאבת הדלק. ואפשרות אחרונה, יכול להיות שהפילטר מלא לגמרי, והוא פשוט סתום. נסה לפרק צינור דלק מהקרבורטור, ותבקש ממישהו שיניע את האוטו, ותראה אם יוצא דלק מהצינור הזה. אם לא יוצא דלק בזרימה אחידה, לא יוצא בכלל, או יוצא בטפטוף, זה אומר שהבעיה היא אחת מאלו שתיארתי למעלה.

הנה, אלה רפידות בלמים: העבודה להחליף היא קצרה ומהירה. מחירים תברר במוסך.

מר פונטו היקר, יש לי צרור מפתחות מכובד (מפתחות של המשרד, של הבית, של הבית של ההורים, של ההורים של החברה, ושל הרכבים האחרים), וכבר שנים שאני נוהג עם הסוויצ' המקורי (הרכב אצלי משנת 96').

כמה דברים: 1. בדמוקרטיה צריך לשמור על החוק. כי החוק שומר עלינו. מי שעובר על החוק, שיצפה לעונש ויקבל אותו באהבה. 2. בתי ספר הם לא מקום דמוקרטי. תחשבו על הפעמים בהם התבטל לכם שיעור והגיע מורה מחליף שנתן לכם שעה חופשית (או כדורגל או לא משנה מה). אהבתם את המורה הזה, נכון? הייתם בוחרים אותו בתור מורה השנה. מצד שני לא הייתם לומדים כלום. 3. בתי הספר מחוייבים לדברים מסויימים. לבחירות דמה הם לא מחוייבים. והם יכולים לערוך אותן איך שהם רוצים. חבל לדעתי שהמנהל של בליך החליט להוציא את עלה ירוק מבחינות הדמה. 4. התלמידים, בעצמם או באמצעות מועצת התלמידים צריכים להילחם בהנהלה. לא עלה ירוק. התלמידים צריכים לעשות רעש ולעניין את התקשורת בזה. התלמידים צריכים להחרים את בחירות הדמה האלה. 5. למרות מה שרשמתי בסעיף מס' 1, אין שום בעיה להילחם בחוקים שנראים לנו מטופשים ולהביא לביטולם או שינויים. יש אפילו מונח משפטי שכזה: גזרה שהציבור לא יכול לעמוד בה. מצד שני יש דרכים דמוקרטיות לשנות חוקים. אני חושב שזהו לבינתיים. בחירות נעימות!