Jump to content

Arilou

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,525

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Arilou

  1. Arilou
    זה לא החלק הזה שמחליפים כשמכניסים לך את האלמנט?
  2. Arilou
    סטיו, לפני חצי שנה בערך (כשהיה לי את הסיפור עם הפלאג שנשבר) החלפתי גם את התרמוסטט. החלק (תרמוסטט + בית שבאים ביחידה אחת ואטם) עלו לי אז 60 ש"ח. את ההחלפה אני מאמין שאתה יכול לבצע לבד. והנה הוראות מלאות איך להחליף נוזל קירור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=492654#post492654
  3. Arilou
    מסקנה: התרמוסטט שלך כנראה תקול. תחליף אותו - איכות החיים שלך תשתפר פלאים.
  4. Arilou
    סטיו: כשהחימום פועל (והרכב עומד) יש אדים על החלון? (הבדיקה הכי טובה, להכניס כלב שמתנשם הרבה לתוך האוטו). קונדסון: יש חומר שאתה יכול למרוח על החלון הקדמי שמונע הצטברות אדים.
  5. Arilou
    אין לך חימום? התרמוסטט שלך כנראה תפוס על מצב פתוח (או שהוא סתם לא קיים). כשהאוטו עומד במקום (ולא נוסע) הרכב מגיע לטמפ' עבודה? (בערך אמצע הסקלה) אז יש לך חימום? המזגן עובד? במקרה הכי גרוע אתה יכול להקפיא את עצמך למוות בעזרתו, אבל האדים יעלמו לחלוטין.
  6. Arilou
    שתי אונו פונטו ובראבה וכשיש אדים אני מפעיל רק חימום (בלי מזגן) והם נעלמים צ'יקצ'ק. אגב גם באלפא 147 הטריק הזה עובד יופי טופי.
  7. Arilou
    האוטו בן 15? אז הכל הגיוני. שיתפשרו על המחיר. הוא לא מתחמם? הוא נוסע? הוא לא מרעיש במיוחד? החימום עובד? המזגן גם? אז בסדר.
  8. Arilou
    כן, אפשר לעשות את זה לבד. מצד שני לדעתי אפשר לעשות הכל לבד הרבה עבודה וזהירות בפירוק ובהרכבה, ואם יש לך הוראות (היינס ודומיו) אז זה אפילו יותר פשוט.
  9. Arilou
    לא מכיר סוויפט, אבל בד"כ הוא נמצא מתחת לדשבורד קרוב לקיר האש. בחלק מהמכוניות צריך לפרק את הדשבורד בשביל להגיע אליו.
  10. Arilou
    אם אתה חושש שהאטם ראש נפרץ ובורחים מים דרך הראש החוצה (ולא לתוך השמן, והקומפרסיה של הרכב תקינה) אז בד"כ מכניסים לחץ למערכת הקירור ורואים מאיפה נוזל.
  11. Arilou
    בפיאט אונו 1400 (הצורה החדשה) אין מודול הצתה שיושב על המפלג אלא דיג'יפלקס שיושב מאחורי המצבר. (הדבר הכסוף הזה עם הצלעות קירור). נא לבדוק את ההארקה של היחידה (חוט שחור בפלאג שמחבר אותה), ולבדוק את ההתנגדות של צלעות הקירור ביחס למינוס של הרכב. אם ההארקה לקויה, אפשר להוסיף חוט הארקה בנוסף לחוט השחור. אפשרות נוספת היא חיישן סל"ד (שמודד את סיבובי גלגל התנופה). ההימור שלי הוא אחד משני אלה. ברגע שאת מכבה לגמרי את האוטו וממניעה מחדש היחידת דיג'יפלקס הנ"ל מתאפסת.
  12. Arilou
    תודה לכולם
  13. Arilou
    מישהו אולי מכיר פירוקיה (בעדיפות לאזור השרון) שאפשר להסתובב בה בין הרכבים ולפרק מה שרוצים לבד, בלי להזדקק לבעל הפירוקיה? אני מחפש חלקים לפיאט (אונו פונטו ובראבה). אם אין כזאת, אז אחת שיש בה מבחר גדול של חלקים לנ"ל גם יעזור לי.
  14. Arilou
    עברתם על כל האפשרויות? אם כך, וחיברתם את הרכב למחשב בדיקה של פיאט, והוא טוען מצידו שהכל תקין, אז תנסו להרכיב מחשב מפירוק ולראות אם הבעיה נעלמת. נשמע לי מוזר שהמחשב הלך. (מצד שני, זה כן יכול לקרות).
  15. Arilou
    מהקל לכבד: 1. פילטר דלק 2. חיישן מצב מצערת 3. "מנוע צעדים" (שסתום זרימת אוויר בסרק). סביר להניח שהבעיה היא לא במחשב אלא ברכיב אחר. מוסך שאחרי משאבת דלק אומר "הלך המחשב" בלי לבדוק עוד דברים יש לי ספקות לגבי המקצועיות שלו והכרתו את הרכב. הבעיה קרתה בבת אחת? (אם כן אז אולי פשוט קונקטור כלשהוא לא יושב טוב)
  16. Arilou
    כשאתה לוחץ על האוטו בצד אחד (בצד המרעיש) האם נשמע הרעש? אם כן תיעזר בחבר אחד ילחץ ואחד יאזין. אני לא מכיר מיצובישי כריזמה אבל זה יכול להיות מהמשולש.
  17. Arilou
    אם המנוע במצב מצויין, ומטופל כמו שצריך, תהנה ממנו ואל תלך לחפש צרות סתם. לגבי המחירים, תתחיל לברר במוסכים. אני הייתי מתחיל מניקוי מערכת ההזרקה (באופן מקצועי, לא ע"י תוספים), ועובר לבדוק את מערכת הפליטה.
  18. Arilou

    רפידות מלמים

    Arilou פרסם הודעה בנושא של socho בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    ארז התכוון שלא מחליפים קלמים לפי ק"מ, ורפידות בלמים זה לא חלק שמתייבש כמו גומיות למשל.
  19. Arilou
    שנתיים אחריות?
  20. Arilou
    צריך לבדוק לאן נעלמו הסוסים. האם מגיע מספיק דלק, והמזרקים נקיים ותקינים? (בדיקה של ספיקת דלק של משאבת הדלק גם). האם ההצתה מתוזמנת נכון, או שחיישן כלשהו החזיר את נשמתו לבורא או סתם מזייף? האם ישנה בריחת לחץ מחלל השריפה (ואם כן, האם דרך השסתומים, אטם ראש מנוע, או רינגים)? האם צנרת הפליטה (ממיר קטליטי ודוד אחורי של האגזוז) סתומים? וכמובן שאתה יכול פשוט להחליף מנוע. אל תשכח, מדובר ברכב בן 10. לגבי הגומיות של הציריות מומלץ להחליף אותן, אחרת ייכנסו חול אבנים ולכלוך אחר ויזרזו את מותן של הציריות.
  21. Arilou

    רפידות מלמים

    Arilou פרסם הודעה בנושא של socho בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    אמורים לבדוק את מצב הבלמים כל טיפול, וכשעובי הרפידה יורד מתחת למילימטר וחצי מחליפים. אין קילומטראז' ספציפי. בלמים יכולים להחזיק 20K ק"מ, או 40K ק"מ.
  22. Arilou
    תפרק את הפנסים האחוריים, ותבדוק את מצב הקונקטורים שמתחברים אליהם. סביר להניח שיש שם קורוזיה. (נתחיל מזה).
  23. Arilou
    נשמע כמו בעיה בקרבורטור (דיזת סרק?) קפוץ למומחה קרבורטורים שיפרק ינקה וישפץ לך אותו. (המלצה אישית שלי: צביקה מהפורום).
  24. Arilou
    אני לא מבין מה הקשר בין הבעיה שהתלוננת עליה לקלאטצ' שלך. בטח שלא למערכת שממחזרת את גזי הפליטה. המנוע תוכנן לעבוד יחד איתה, וסתם לנתק אותה לא עושה לו טוב. הייתי הולך להתייעץ במקום נוסף.
  25. Arilou

    אגזוז לאוטו

    Arilou פרסם הודעה בנושא של amit20 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    אם אין לך אגזוז אז האוטו שלך מרעיש ביותר תלך לכל חנות שיפורים לרכב ותשאל על אגזוז זרימה חופשית.
×
×
  • תוכן חדש...