gibsonlp

מהפה שלך לאלוהים.

ראיתי כמה כאלה בארץ. אחד היה ממש מגניב - בנסיעה הוא לא זז בכלל וזה נראה כאילו הרכב נוסע והגלגלים לא מסתובבים. בעמידה - הוא התחיל להסתובב במהירות וזה היה נראה כאילו האוטו נוסע במקום... נחמד מאוד

מצבר צריך להחליף כשהוא עושה בעיות, למה להחליף מצבר בן 3 אם הוא יכול לחיות עוד? לחברה שלי היה מצבר בן 4 באיביזה שלה, יום אחד הסטרטר לא זז בבוקר, המוסך טען שהמצבר מת והחליפו. הקטע הוא שבסוף המצבר הישן היה בסדר גמור והאלטרנטור היה תקול... סתם החליפו מצבר... אמנם בן 4 אבל עבד כמו גדול... ממש מוסך מחורבן (אני לא אגיד איזה מוסך, אני רק אגיד שהוא קרוב מאוד לקיבוץ שלה ) בקיצור - עשו עליך 400 ש"ח קלים...

אנשים... פיספסתם את השאלה העיקרית: למה לעזאזל יש לך חברים ברמלה? עכשיו ברצינות - אם תישן ברמלה יקח לך 20 דקות להגיע לשם באופניים... נראה לי עדיף. מצד שני - 5 לפנות בוקר - אפילו התנרגולים עוד ישנים בשעה הזאת... אתה מתכוון לחזור בצאת יום כיפור?

בתור ילד מילטנט עם אבא שלחם בהמון מלחמות, אח גדול שלדגיסט וכו'... הייתי היחיד בכיתה ג' שעשה נושא אישי על... טנקים. אני לא זוכר יותר מדי ממה שהיה שם (זה היה לפני 16 שנים בערך...) אבל אם אני זוכר נכון הטנק הראשון היה בכלל מעיין נגמ"שונצ'יק שתפקידו היה לעבור ביצורים בקלות ע"מ לעביר גייסות ולחפות עליהן במלחמת העולם הראשונה. הרעיון להוסיף לו תותח הגיע מאוחר יותר. ע"מ שהאויב לא יידע על מה מדובר - בכל התכתובות התייחסו לטנק בתור מיכל מים (Water tank) ומכאן השם טנק. זה היה מזמן, יש סיכוי טוב שעשיתי מישמש מהמון דברים ויש סיכוי טוב שבכלל לא הייתי בכוון

היי, בעוד שבוע לערך אני אצטרך להכניס את האוטו לטיפול 30,000. אני לא רוצה שיחליפו לי סתם את הרפידות, שמעתי על המון מקרים שהחליפו לאנשים רפידות בלמים במצב יחסית בסדר. אמנם הרפידות עברו 30,000 ק"מ - אבל 90% מהנסיעות שלי הן על כבישים מהירים עם קטעים יחסית קטנים של פקקים. בנוסף - אני מאוד רגוע על הבלמים: כשאני מגיע לצומת ואני רואה רמזור אדום אני עוזב את הגז הרבה לפני הצומת ונותן לאוטו להאט בעצמו תוך שימוש מאוחר יותר ומינימאלי בבלמים. . אני יודע שעם בטיחות לא משחקים - אבל האוטו עדיין בולם מצויין בלי רעשים או חריקות (בדיוק כמו ביום הראשון) וסתם חבל לי לזרוק 700 ש"ח בתקופה קצת לחוצה. השאלה היא: האם באמת ניתן "לסחוב" עוד 15,000 ק"מ על אותן רפידות? (יותר נכון - האם שמעתם על מקרים שרפידות בלמים החזיקו 45,000 - 60,000 ק"מ לפני החלפה) איך אני יכול לדעת בעצמי את מצב הרפידות לפני שהאוטו יהיה במוסך? אני מכניס את האוטו למוסך המרכזי של אודי בבני-ברק, אני מקווה שהם יהיו ישרים - אבל בכל זאת ארצה להיות בעניינים לגבי הרפידות שלי. תודה!

הבעיה היא שאני לא מתכוון לנסוע לראשון בשביל לשטוף את הרכב... זה קצת רחוק, מתקן השטיפה ביקום נמצא ממש ביציאה מהקיבוץ שחברה שלי גרה בו ואני יכול לעבור שם בדרך לעבודה. העניין הוא כזה: 1. האוטו יוצא מבריק לחלוטין, כולל ג'נאטים. 2. בדקתי את האוטו אחרי כל שטיפה בזוויות אור שונות ע"מ למצוא שריטות ולא מצאתי. האוטו יוצא פשוט נקי ובלי שריטות, השאלה היא האם יכול להיות שיש נזק מצטבר לצבע שאני לא רואה? מנוי שם עולה 100 ש"ח ל6 שטיפות חיצוניות כולל ניגוב.

טנדר סוברו הוא לא הנעה אחורית?

5000 ש"ח הבדל??? אני לא מבין איך יכול להיות הבדל כזה גדול, על הA3 שלי שעולה 250 אלף אני משלם 7200 ש"ח בשנה עם תנאים מעולים.

1. אני עצלן 2. תמיד, אבל תמיד כשאני מנקה יוצא לי בכלל לא נקי, תמיד רואים את המשיכות של הג'ילדה אני מנקה בפנים לבד כי אף פעם לא ניקו לי כמו שצריך...

יש לשים לב שנתוני הכוח שפורסמו ע"י יונדאי כבר התגלו כשקריים, יכול להיות שהנתונים שפורסמו על האלנטרה החדשה אכן נכונים אבל הייתי לוקח אותם בערבון מוגבל. יצא לי לנהוג על האלנטרה 1.6 ואני יכול להגיד לך שמדובר בעגלה (ואפילו מסוכנת... 3 כוכבים במבחני ריסוק) גם על מזדה 3 דנדשה יצא לי לנהוג (1.6), גם לא ממש מכונית מרוץ אבל הרבה יותר זריזה מה1.6 של יונדאי. אם לא חל שיפור נוסף במנוע 2 ליטר (חוץ מאקסטרה 400 סמ"ק) אני לא בטוח שהוא יהיה הרבה יותר חזק מה1.6 של מאזדה. היונדאי אכן יותר מרווחת אבל הרכב מרגיש מאוד זול, אפילו לעומת המאזדה. - יש לשים לב שעדיין לא בוצעו בחינות ריסוק למאזדה, אבל אני מהמר על יותר מ3 כוכבים (אפילו הקארטינג שהיה לי לפני 10 שנים קיבל יותר מ3 כוכבים אם אני הייתי צריך לבחור - הייתי לוקח מאזדה., אבל זה אני.

מישהו מכיר? ליד תחנת הדלק דור שבכניסה לקיבוץ יקום יש מתקן שטיפה. הבעלים טוען שמדובר במכונה עם ספוגים ולא עם ג'ילדה - מה שאומר ניקוי יותר טוב ללא שריטות בכלל. שטפתי אצלו פעם-פעמיים ובינתיים אכן הרכב נראה ללא שריטות - האם זה אמור להופיע בשלב מאוחר יותר? האם אכן קיים מתקן שיכול לנקות את הרכב בלי השריטות הקטנות והמעצבנות? כמו כן - האם הניגוב עצמו לא פוגע בצבע גם כן? אחרי הכל משתמשים שם בבדים יחסית פשוטים (אם כי די רכים עם שטח פנים גדול).

אכן קיסם עושה את העבודה, אבל גם תפוח. תנסה לאכול תפוח אחרי ארוחה ותראה איך הפה מרגיש נקי יותר.

תפוח עוזר להוציא חתיכות אוכל שנשארו בין השיניים, או שעבדו עלי בתור ילד...

תפוח? פרי הדעת מתוק מנקה בין השינים אחרי ארוחות.

למיטב הבנתי אחד הייתרונות הגדולים של הקומפוננטים הוא בהבאת הצלילים הגבוהים מהטוויטרים לגובה האוזניים פחות או יותר. אז במידה ולרכב מסויים החורים לרמקולים לנמצאים יחסית גבוה (נניח גובה החזה) האם אפשר לוותר על שימוש בקומפוננטים? אני שואל את זה מכוון שאצלי באודי אין מאחורה מקום לשים טוויטרים, כרגע הם מחוברים בעדינות לשני פלסטיקים מאחורה. חשבתי שמכוון והחור לרמקולים מאחורה הוא יחסית גבוה - אולי אפשר להשתמש ברמקול קואקסיילי. האם מישהו מכיר דגמים טובים מספיק שיכולים לעמוד מול קומפוננטים באיכות בינונית/גבוהה (מבחינת איכות צליל, לא מבחינת המחיר) הדבר היחיד שמפריד בין ההתקנה שיש לי כרגע ובין התקנה דיסקרטית מלאה הוא הטוויטרים מאחורה שעלולים להסגיר את קיומם של עוד כמה רכיבים איכותיים

למיטב הבנתי הבעיה פתירה ע"י החלפת לוח במכשיר בעלות של 250-400 ש"ח (בהנחה ואכן תהיה לך בעיה כזו) אגב - בפעם הבאה - dealtime.com, מצאתי אחד ביותר זול... http://thewholesalematrix.zoovy.com/product/PIODEHP8MP?meta=dealtime-PIODEHP8MP

קשה לי להסביר איך אני מרגיש שמדובר בממיר מומנט, בגדול - כשאני נוסע ברכב אוטומאטי אני מרגיש מעיין חוסר סנכרון בין הכוח שהמנוע מפיק לכוח שמגיע בפועל לגלגלים, מעיין lag שכזה, כאילו צילינדר מסתובב ולאט לאט מסובב צילינדר אחר בתוכו (כמובן ש"לאט לאט" הכוונה להבדלים של רבע שניה או פחות...) אחד הרכבים החלופיים שקיבלתי מהביטוח היה אופל קורס "אוטומאטית" (כך טענו בחברת השכרה). מיד כשעליתי על האוטו הרגשתי שמשהו מוזר בהעברת ההילוכים, התיבה מרגישה ישירה מדי, חדה מדי בהעברת הכוח בשביל תיבה אוטומאטית. הרמתי טלפון לחבר לשאול אותו אם הוא יודע על פשר העניין והתברר לי שלקורסה אכן יש גיר רובוטי - מחורבן בעליל, אבל רובוטי. יכול להיות שכל מה שכתבתי פה הוא בליל של שטויות, יכול להיות שאם אני אנהג ברכב רובוטי אחר אני לא אשים לב להבדל. בכל מקרה - אלו התחושות שלי...

תעבור דירה... נראה לי ששווה לך להשקיע עוד איזה 1000-2000 ש"ח במסגריה בשביל לבנות לך איזה כלובצ'יק, אם מדובר בשטח ציבורי אני הייתי הולך לעיריה ומסביר להם שלא יכול להיות שבגלל אוזלת ידם (תנסה להתנסח קצת יותר בעדינות כמובן...) הרכב שלך משמש מטרה לכל דכפין ושאתה מבקש אישור לבנות כלוב כזה. סיכוי טוב שינפנפו אותך, אני הייתי מנסה בכל זאת - אין מה להפסיד.

כמה סיבות נוספות לעובדה שמנועי דיזל חיים יותר ק"מ: 1. מנועי דיזל עובדים ביחס דחיסה גבוה יותר (1 ל 20 אם אני זוכר נכון, ע"מ ליצור את השריפה העצמית של התערובת), עקב כך הם מיוצרים מחומרים חזקים, עמידים וכבדים יותר. 2. בגלל שהחלקים כבדים יותר מנועי הדיזל לא יכולים לעבוד בסל"ד גבוה מדי - דבר שיכניס את החלקים להתמדה כל כך חזקה שהמנוע יוכל להתפרק, גם אין צורך - מנועי דיזל מודרנים מספקים מומנט אדיר כבר בסל"ד אפסי (אצלי באוטו לדוגמא מדובר על 32.6 קג"מ כבר ב1600 סל"ד). אז: סל"ד נמוך = פחות תנועה. מאוד פשוט, רוב השיוטים שלי לדוגמא מתבצעים באיזור ה1800 סל"ד (100 קמ"ש) או 2000 סל"ד (120 קמ"ש). מנוע בנזין מקביל ישייט באיזור ה3000-4000 סל"ד באותה המהירות, מה שאומר שכל חלק נע במנוע יעשה פי 1.5-2 תנועות מהמנוע שלי ע"מ לנוע מספר ק"מ זהה. יש עוד כמה, אולי זה יצוץ לי מתישהו...

מה שהוא מנסה להגיד (ואל תעלב, שום דבר אישי נגדך) זה שאנשים כמוך דואגים לתעריפי הביטוח שישארו ברמתם הנוכחית. רכב נועד להסיע אנשים מנקודה A לB, חלקנו מחפשים גם ריגושים והנאות מהנסיעה ולא רוכשים יפנומטית אלא משהו יותר נחמד (שמעתי מישהו אומר A3 TDI? ) לעשות רייסים זה ילדותי, מסוכן, מיותר, מבזבז דלק, יוצר בלאי מואץ לרכב... אגב - אני ממש לא נהג מרוץ, אבל בכל זאת - אני לא רואה איך הגעה למנתק עוזרת בפתיחות... אם הגעת למנתק סימן שלא העברת הילוך בזמן (מה גם שבד"כ עקומת המומנט יורדת באופן דרסטי לקראת המנתק, מה שאומר שגם אין שם כל כך הרבה כוח...)

כן, להפסיק לעשות רייסים.

ראה תגובה בפרטי... (אנחנו גולשים לעניינים שלא קשורים לדיון המקורי ואפילו לא לפורום).

תנסה DSG או SMG ואז תגיד אם ההנאה נפגמת, או אם אתה מרגיש פחות חושניות

1. לא שפטתי אף אחד, חברי הטובים ביותר מריצים windows. 2. לא טענתי שאני מעל למישהו כאן, בסה"כ אמרתי שאני לא יכול להשתמש בaec כי אני משתמש unix ולכן אני משתמש בcdda2wav שלא פחות טובה. 3. הוא נורא עצבן אותי עם התגובה שלו של "התוכנה המגוכחת". 4. יש כלים לעדכון אוטומאטי (להלן: apt-get, up2dat ועוד) 5. תגיד מה שתגיד - אני משתמש בunix כבר 12 שנים ומעולם לא פרצו למכונות שלי, כולל שרתים לא קטנים בכלל. 6. אין לי כוח להתחיל כאן וויכוח opensource VS MS, אבל דבר אחד אתה לא יכול לטעון: להגיד "ואז להיפתר מהיישום כי סביר להניח שיקח חודשים עד שמישהו יעשה איתו משהו" מראה על הבנה לקוייה בכל הנוגע לopensource, כי הדבר הראשון שכל wannabie יודע זה שמוצרי opensource בד"כ מתוקנים מהר יותר ממוצרים עם קוד סגור, במיוחד בנוגע לחורי אבטחה, מוצרי MS? הצחקת אותי - ע"ע RPC... עדיין לא מתוקן, לא יתוקן וכרגע הדרך הטובה ביותר להמנע מבעיות עתידיות היא... להפסיק להשתמש בזה עד שתצא גרסאת windows חדשה...