Jump to content

danniel

אחראי פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    19,489

  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי danniel

  1. danniel
    התופעה של התנעה קשה או דימום מנוע לאחר התנעה בהחלט יכולה להיות דלק וגם אני נתקל בזה מידי פעם. אין לך כוונה להמשיך עם המוסך שינסה לאתר את התקלה?
  2. danniel
    ברור שלא. חוט עוקף לשלול בעיה בצמת חשמל, כבר אמרתי?
  3. danniel
    שם את התוסף על מיכל מלא.
  4. danniel
    יש הוראות שימוש על המוצר, תפעל רק על פי זה.
  5. danniel
    נכון ועוד אצל הרבה יצרנים אחרים. פעם ראשונה שנתקלתי בתיבה אטומה הייתה בשנות התשעים בתיבות הילוכים של ג'נרל מוטורס שהיו גם בדייהו.
  6. danniel
    יצרנים סוגרים את המכלולים שלהם ומייעדים אותם לעבודה לכל חיי הרכב, איפה שרק אפשר. אם אין המלצת יצרן לתחזוקה, אפשר בהחלט לשקול לישר קו עם זה, בטח אם מוסך שמכיר את המותג ויש לו נסיון עם הרכב כלי רכב כאלו לאורך תקופה ארוכה, מיישר קו עם ההמלצה וגם לקוח שרוצה להחליף, מניע אותו מכך או מסרב לבצע את הפעולה.
  7. danniel
    הצבע הוא לא מדד. יש הרבה מאוד סוגים של תיבות הילוכים ללא מדיד כלל אז אין גם לא מבוצעת בדיקת מפלס וצבע של הנוזל באופן תקופתי.
  8. danniel
    אולי, תכל'ס היצרן פועל בכל איזור בצורה שונה לגמרי, בהתאם לרגולציה הקיימת באותו איזור. אם היצרן נאלץ "לשחרר" משהו בסין למשל בגלל רגולציה סינית, רוב הסיכויים שזה לא יקרה בשום מקום אחר.
  9. danniel
    התקלה מתרחשת גם בנסיעה אז מה קשור פה בכלל המצבר?
  10. danniel
    אבל זה לא שייך לדיון כי בסובארו פורסטר, עד כמה שאני זוכר, יש החלפה תקופתית של ATF.
  11. danniel
    משווים תפוחים לתפוחים ולא לתפוזים. שמן מנוע עובד בתנאים קשים פי כמה מנוזל הידראולי של תיבת הילוכים אוטומטית. מה גם שאצל שום יצרן אין בכלל דרישה שהשמן מנוע הוא "לכל החיים". פעם מייסבי גלגלים היה חייב לפתוח, לנקות ולחדש גריז בכל X ק"מ, אחרת המיסב היה כושל. היום המיסבי גלגלים הם ללא שירות ומחזיקים לכל החיים בזכות תכנון ויצור מודרני וגריז בעל איכות שלא היה פעם. יאללה תתקדמו!
  12. danniel
    סביר להניח שגם לטובת החלפת הגומי דרוש לפרק ריפוד דלת.
  13. danniel
    אם לא מוצאים נזילה אז יש לבדוק לחץ הפוך במנוע, כי החשד הוא למעבר דחיסה קל מאוד למערכת הקירור. אפשרות אחרת היא באמת בדיקה עם קיט מבחנה לגילוי CO2 במערכת הקירור, יש מוסכים שיש להם את הבודק הזה וזה עניין של דקה לקבל תוצאה.. פקק רדיאטור זה כוון נכון וגם זול, מציע בהחלט להתחיל עם בדיקה במוסך של הפקק או החלפה יזומה שלו והמשך מעקב אחר המפלס נוזל קירור.
  14. danniel
    חבל על הכסף. מה שקורה בארה"ב בנושא תקינה של רכב לא מגיע, לא מתקרב ולא דומה בשום צורה למה שקורה בארץ. אנחנו יותר קרובים ומעתיקים את התקנות של עולם שרותי הרכב האירופאי בכלל והגרמני בפרט.
  15. danniel
    מיסבי גל ארכובה בנויים משני חצאים, שולפים אותם החוצה בלי שום בעיה. כמובן שלא בכל סוג של מנוע זה אפשרי או קל ואני מתכוון לפירוק של האגן שמן.
  16. danniel
    https://www.compucar.co.il/ הבעיה שהם עובדים מול מוסכים ולא מול הלקוח קצה (בעל הרכב).
  17. danniel
    אז יש איבוד נוזל קירור קבוע? כמה חסר ל -X ק"מ?
  18. danniel
    האם חוזרות התקלות אחרי המחיקה ואחרי שמתרחש דימום מנוע כמה פעמים?
  19. danniel
    האם יש חוסר נוזל קירור או התחממות יתרה? האם המערכת המיזוג נבדקה על ידי בעל מקצוע?
  20. danniel
    תלוי איך בוצע הניתוק והאם יזמו תקלה כדי לגרום לביטול המערכת. בכל מקרה טעינת יתר לא תהיה, מקסימום טעינה סטנדרטית ולא "חכמה".
  21. danniel
    האיבוד מים, רק אחרי נסיעה בעומס? בנסיעה רגילה יומיומית אין איבוד נוזל קירור? בכמה חוסר מדובר?
  22. danniel
    ושאלת היא?
  23. danniel
    בדרך כלל מדובר באלו שסימנתי. אם על המצבר לא כתוב כלום ממה שרשמת, אז בחר Regular flooded
  24. danniel
    הנה הוכחת שזה ביזבוז של כסף, לפחות אבא שלך יותר חכם.
  25. danniel
    אם זה מיסבים החלקה לא צריך שום פירוק מנוע, רק פירוק אגן שמן. גם לא צריך לפרק גל ארכובה.
×
×
  • תוכן חדש...