niv

יש לי את הסטלביו 280 כמעט שנתיים, 0 תקלות, גיר מדהים, מהנה מאוד לנהיגה יחסית לגיפון, התנהגות מצויינת, צריכת דלק מחוץ לעיר 1/13, טיפולים זולים. בקיצור ממליץ בחום.

לנו יש 3008 1.2 כבר שנה וחצי, עד עכשיו 0 תקלות, רכב מצויין.

יש לי 3008 1.2 פרימיום כבר שנה וחצי (ינואר19) ברכב נוהגת אישתי, כל פעם שאני נוסע איתה אני נידהם מהרכב, פשוט רכב ברמה הרבה יותר גבוהה מהספורטאג16 שהיה לנו קודם.

10K בצד זה כלום, תקנה פיקנטו עדיף, אתה כנראה לא מבין למה אתה נכנס.

לכל הBMW במחירים האלה יש תא נוסעים חלש מאוד.

אתה מודע לזה שהQ5 הוא רכב עם המון בעיות אמינות? אתה תקנה אותו בגרושים ותשלם עוד עשרות אלפי שקלים במוסך.

קח את הוולוו או הלקסוס, אני משאר שעכשיו אפשר יותר להתמקח איתם על המחירים.

כמה הערות, כל שנה אני נוסע לטיול נהיגה באירופה, בנורברגרינג הייתי 5 פעמים, הטיול שעשיתם הוא צפוף מאוד בזמנים ופחות הייתי ממליץ לעשות את כל המסלול שעשיתם על כל כך מעט ימים, אני מבין לפי הכתוב שהתקציב היה אצלכם משמעותי מאוד. המלצות: 1. לנורברגרינג להקדיש מינימום 3 ימים, לא פחות, מתחילים להכיר ולזכור את המסלול רק בהקפה השישית בערך, האווירה במקום היא מדהימה למי שחובב מכוניות, החל מהמסלול, החניות, המסעדות, המלונות, חובה!!!!!!! לישון בעיירה NURBURG לא בעיירות ליד, העיירה מכניסה אותך לאווירה הנכונה (מומלץ לישון במלון של ההורים של סבין שמיט, שגם מדי גם נמצאת שם ונחמדה מאוד, במלון יש גם מסעדת בשרים מצויינת עם אחלה אווירה) 2. המזג האוויר שם כל השנה קר ויורד המון גשם, אני ממליץ לא לעלות על המסלול שהוא רטוב כי בשנייה אתה מחליק וזה יכול לעלות המון (אלפי יורו) כל פגיעה בגדר של המסלול עולה המון כסף והמרשלים רואים הכל. 3. מי שנוסע לשם פעם ראשונה מומלץ לנסוע עם מישהו שמכיר את המסלול, יש הרבה פניות שזורקות אותך החוצה מהמסלול/מחליקות וכדאי בהקפות הראשונות שיהיה מישהו שיזהיר בזמן את הנהג. 4. ימי ראשון ברוב השנה מ11 בבוקר המסלול מפוצץ וזה לא כיף/מסוכן, ביום ראשון עדיף להתייצב על הבוקר ומ11 בבוקר עדיף לטייל באיזור 5. המוזיאון שיש שם נחמד מאוד, הקרטינג חובה!!!!!!. 6. השכרת רכב: להשכיר רכב רק במסלול!!!,להשכיר כל החברה ביחד רכב אחד עם מספר נהגים, זה מוזיל את המחיר משמעותי ואפשר לבקש הנחה. לא להכנס עם רכב שלא השכרתם במסלול כי אין ביטוח. יש המון חברות במסלול, אני משכיר בדרך כלל מ RENT4RING. 7. אף אחד לא שומאכר, תנהגו בזהירות, תלמדו את המסלול ותגבירו קצב לאט לאט. הנורברגרינג הוא מקום ממכר, ברגע שנוסעים פעם אחת אתה כבר חושב על הפעם הבאה......תהנו.

מנסיון אנשים משלמים על NX מעל המחירון, גם אחי וגם חבר טוב קנו מעל המחירון וגם ימכרו מעל המחירון, את הNX שלי נתתי לאבי והוא משתגע מזה שלפחות פעם בשבוע מישהו עוצר אותו ושואל אם רוצה למכור.

תחפש NX, יותר טוב מהX1 מכל בחינה, במיוחד אמינות ושוק מטורף.

חברים זה שוק חופשי וללא תחרות, יבואני הרכב מעלים מחירים למרות שהיורו התרסק מסיבה אחת שעם ישראל ממשיך לקנות בטירוף, אם פעם יבואני הרכב היו מוכרים ברווח של 20-30 אחוז אז היום היבואנים מרווחים כבר 40-50 אחוז (שילוב של העלאת מחירים ויורו נמוך ב15 אחוז) הגדילו לעשות BMW ומרצדס בארץ ותימחרו את כל הדגמים החדשים במחירים הרבה יותר גבוהים מהדגמים שהחליפו למרות היורו הנמוך יותר, כל עוד היבואנים ימשיכו למכור בקצב הזה המחירים ימשיכו לעלות.

מתלבט עם לקנות, מישהו מכיר?

לפני שבוע נהגתי בQ8, המערכת מולטימדיה פשוט איטית בצורה מעצבנת וצריך ללחוץ ממש חזק על המסך וגם אז זה לא תמיד עובד, פשוט מוזר שבמחיר כזה מקבלים מולטימדיה כזאת מעצבנת.

לנד רובר כמעט כל הדגמים כולל ריינג רובר ב800 אלף שקל.

פורשה הורידו מחירים כי הם הבינו שהם בהתרסקות במכירות בישראל, מחירים הזויים, מדיניות שירות שלא מקובלת במכוניות יוקרה לדוגמא: לקוח רציני לא מקבל את הקאיין לסופ"ש (דבר שמקובל מאוד אצל כל המתחרים) ומדיניות מחיר של החל מ....שאין אף פעם רכב במחיר הנקוב אלה שכל הרכבים שיש במלאי הם תמיד עם איבזור של לפחות 40K נוספים. אותי הם איבדו, מקווה שיהיה שינוי מדיניות שם כי הקאיין מוצר מוצלח ובמחיר נכון ימכר יפה מאוד.

לאטקה יש איכות חומרים בינונית מאוד ועיצוב פנים ארכאי, אי אפשר להשוות את זה לתאי נוסעים המצויינים של הCX5 וה3008.

בקיה ריאו של אישתי פעמיים חולדות אכלו את החוטי הצתה של המנוע.

לפי מקורות בעירייה אצלנו (אילת) אף אחד לא יודע עדיין באמת מה יהיה שם, כל האירוע הזה חוץ מהתאריך לא סגור כלום.

3008 במיוחד מבחינת סחירות ושמירת ערך, גם מאזדה CX5 מעולה.

ה330E נמכרת בדלק מוטורס ברמת גימור הבינונית על הכביש בפחות מ300 למחיר סגירה.

ב259K יש קאדילק XT4, אני לא הייתי מתלבט ביניהם.

תחפש לקסוס NX, גם מאובזר, גם אמין וגם שוק יד שנייה מטורף.

הכל תלוי איזה מרצדס, A CLA GLA מהדגם הקודם זה בושה ליצרן ורחוק מאוד בכל פרמטר מהמילה פרמיום

רק לי התא נוסעים נראה פשוט באופן מוגזם?

זולים הם לא יהיו אבל כן יהיו מאוד מאובזרים, יש להם אישור למכור רק 400 מכוניות מכל דגם, ככה שלא יהיה להם בעיה למכור את כל המלאי השנתי, הדגם הכי מעניין יהיה הLX, גיפון גדול שעושה 3.9 למאה וטווח של 610 ק"מ, 260 אלף שקל.