ואני הייתי תמים שחשבתי שיתחיל ב299K, אם התמחור שכתבת נכון זה אומר שהיבואן בארץ מרוויח מעל 150K על כל יחידה שמוכר, פשוט הזוי!!!
כנראה שיהיה להיט ביבוא אישי.
בתור אחד שעושה טיול כה כל שנה אסור להתקרב לAVIS יוקרה, אי אפשר להחזיר רכב בלי לשלם עוד מאות יורו על נגיעות שקריות ברכבים, לעומתם סיקסט ויורפקאר מעולים.
הדפקו כזה מחיר כי הם יודעים שיש מי שיקנה במחיר הזה, תראה מה הולך באולם תצוגה של מרצדס ותבין שעם ישראל קונה בכל מחיר, התמחור של מרצדס בארץ בכל הדגמים הזוי (מול הBMW ואודי) ועדיין עם ישראל קונה בהמוניו.
Q4 בחול יותר זולה ממודל Y, ככה שבארץ הרכב היה אמור להתחיל ב250-260 אבל היה להם נוח לישר קו עם הEXA והXC40, אחרי הנחות בעוד שנה שיהיה מלאי מין אני מעריך שזה יהיה המחיר סגירה.
אתם חייבים לזכור דבר חשוב, המחירים אצל אודי הם פיקציה בלבד, אחרי שימכרו את המשלוח הראשון יתחילו ההנחות וכמו שכולם יודעים ההנחות הם גדולות מאוד.
לא הגיוני שהGT יקרה יותר מהטייקן, הQ4 מתומחרת כמו כל המתחרות ואחרי הנחה היא תהיה זולה מהם בהרבה.
הגנסיס כמה רמות מעל, בכל פרמטר, ממרווח,מנוע,אבזור, תשב באוטו ותבין מה זה פרימיום אמיתי.
עוד פרמטר חשוב באודי ההנחות הם בין 10 ל25 אחוז, בגנסיס 7000 שקל.