Boxer

מה טוב?? גמרתה?? אפילו האיות כאן לא טוב!

מזל טוב!!! תמסור לה מזל טוב היא בטח מושלמת , כל מי שנולד בתאריך הזה הוא מושלם ( אל תבאסו אותי , היום מומולדת.... ) מושלם? לא. צריך קצת קוסמטיקה

מה לעשות, נשאר לי משהו מ- YNet... תרשו לי להקדיש הודעה זו למנוע. 1970 סמ"ק. המנוע איתנו כבר שנים רבות ומתפתח - בגרסתו המודרנית ביותר הוא מספק 165 כ"ס, וצליל אלוהי - רבותי - כבוד למנועי ה- 2 ליטר של אלפא - Twin spark ו- JTS ! איתן נ.ב. למי אתם חושבים מתייחסת החתימה שלי?

נסית לגרז כבל גז?

182 בכביש 443? כבר עשו את זה בארץ....

קבל אמפתיה מהאגף האיטלקי (שמדי פעם חוטף בעיטה מהמגף האיטלקי... )

אוי ויי! קודם כל - "קרבון" הוא בעברית פשוטה - פחמן. שנית, המשפט הזה אומר בסך הכל, שהנהג לא צריך לעולם לעזוב את ההגה, כי כל הכפתורים הרלוונטיים נמצאים בקדמת הגה הפחמן

אין שום אפשרות להוריד מסים. במיוחד לא במצב הנוכחי. שום חרם צרכנים, יבוא מקביל ושאר שטויות לא יעבדו כאן. האופציה היחידה היא ארגון של שיירות של מכוניות מדי יום, שיעשו פקקי תנועה פרטיים לשרים ולחברי כנסת נבחרים. לצערנו - שר האוצר ודאי יסע עם צ'קלקה וליווי משטרתי, ויוכל להיפטר מהפקק תוך חצי דקה.

לא במקום. ההשתלחות בשר התחבורה ממש לא במקום - עצם ההתיחסות לדעות המדיניות שלו בהחלט מזכירה לי את עמדת שר התחבורה הקודם, שהיה מתראיין ימים ולילות על גדר הפרדה במקום להתייחס בכלל לנושא התחבורה בארץ. זה בהחלט מפחית מחומרת ההחלטה של השר במקרה זה, שלא לדבר על צורת ההשתלחות שהיא פשוט.... ילדותית, שלא לומר "שלי יחימוביץ'"ית אני חושב שצריך לפנות אליו במכתבים. ואני לא מדבר על מכתבים בסגנון "תן ללחוץ!" אלא על מכתבים המתפלאים על עודף התקציב במשרד התחבורה, ומבקשים הפניית התקציבים העודפים למטרות טובות יותר, יכולות גם למנוע תאונות. מטרות כגון תאורה, שינוי צמתים מסוכנים, שיפור כבישים מסוכנים וכו'. אנחנו מדברים כאן על חיי אדם - מספיק עם הגישה הילדותית!

ואני חשבתי שהאוטו שלי טוחן הרבה דלק.... בזמן האחרון אני לא מצליח להגיע ל- 1 ל- 9! וואוו... המצב שלי ממש ממש טוב.

יש לי - "סמלון של נינט" ועוד אחד - "עוד קצת מאמץ - ויוצא גם האופן השני"

שכחת משהו קטן - כאשר אתה נוהג בעגלה עם סוסים, ואתה מעוניין לדרבן את הסוסים באמצעות השוט - עסיף שתיסע בצד שמאל של הדרך, כדי שהנפת השוט עם יד ימין לא תוריד מי מהולכי הרגל, אלא השוט יונף לכיוון מרכז ה"כביש". זו הסיבה הראשונית לנסיעה בצד שמאל. הצרפתים, שאוהבים לסבך דברים, הם אלה שהעבירו הכל לצד ימין.

לדעתי אין צורך לאיים. וגם לא באיומים אפשר להשיג פה את דהבר הרצוי. איום ללא יכולת לא שרק שלא מרסן ולא מרתיע, אלא גם מדרבן. הסיבה ברוב המקרים להתנשאות של שוטרים וזלזולם באזרחים נובעים מהרגשתם שמותר להם הכל, גם מה שלאחרים אסור. מין הרגשת עליונות כזו שבמקור צומחת מדעה שהם לא חייבים לתת דין וחשבון על מעשיהם. אם הם ידעו שיש דין ויש דיין (וגם עונש אם מגיע!), אזי התנהגותם ויחס שלהם לזולת ישתנו מעצמם. זה בדיוק מה שהתכוונתי - "לאיים" לא במשמעות של לבוא לשוטר ולהגיד לו "אני אתלונן עליך" אלא במשמעות שהשוטר ירגיש שרובץ עליו איום אמיתי של תלונה.

אם מישהו מנסה לחתוך אתכם ולהוריד אתכם מהכביש - בשום אופן אסור לעצור - אולי מדובר בשודד / עבריין / אנס סדרתי וכו'. יש לרשום המספר ולהתקשר מיד למשטרה או לחילופין לעקוף אותו ולברוח.

אני בעד. הבעיות 1. אתה צריך להנציח עבירה במהלך התרחשותה - קשה. 2. אתה צריך לתעד עבירה של שוטר ע"י צילום או להביא שני עדים - לפי עד אחד (המתלונן) לא יעשו כלום, הנבלות. ובנוגע לכבוד הדדי - לי יש כבוד לשוטרים, ולהם אין כבוד אלי. מסקנה - אין כבוד הדדי. עדיף היה לחנך את השוטרים, להסביר להם ולהנחיל להם שתפקידם זה לעזור לאזרחים בכביש למנוע תאונות ולהזרים את התנועה, אבל זה לא ילך - אפילו בפורומים שוטרים מתחילים להתנשא ולדבר שטויות, אז ודאי שעל הכביש, כשהם יכולים לתקוע לך דו"ח, הם יתנהגו בשחצנות/התנשאות/טמטום האופייניים למשטרה. אם אנחנו נתחיל לאיים על שוטרים בדיוק כמו שהם מאיימים עלינו - אז אולי אפשר יהיה לעשות משהו.

לא חזק, לא מאיץ.... בלה בלה בלה.... רק תחשבו על האופציות לאנשים שמתקשים בהליכה, ואני לא מדבר על אלה שיושבים בכסא גלגלים.

קודם כל, בואו נעשה קצת סדר - הבנאדם שאל על 9-3 משנת 1999, ולא על ה- 9-3 החדשה. מדובר בדגם שהיה למעשה מתיחת פנים ל-900 המוכרת משנת 1993. מכונית חביבה, אבל אף פעם לא היתה סאאב אמיתית, וכיון שהיתה מבוססת על שלדה של וקטרה (דור ראשון), גם לא הצטיינה בכל נושא ההתנהגות והבטיחות. מנוע ה- 2.0 LPT מפיק, למיטב זכרוני, 150 כ"ס, ומומנט מכובד בסל"ד נמוך. האירו (VIGGEN בארה"ב) זה כבר סיפור אחר (מנוע 2.3, 250 כ"ס), אבל לא הגיע לארץ.

למרות הכל - אף אחד כאן לא היה רוצה כזה מנוע: 4.25 כ"ס לליטר. זה אומר, שמנוע 1.6 היה מפיק פחות מ- 7 כ"ס. רצועת כח צרה צרורה - ב- 102 סל"ד מתקבל מקסימום המומנט ומקסימום ההספק. בקיצור - אין רצועת כח. וחוץ מזה, אם מנוע שוקל 2300 טון ומפיק 25,000 כ"ס, זה אומר 11 כ"ס לטון, בערך. מישהו רוצה רייסים?

התשובה פשוטה - כן! חיי אדם מוקרבים כל יום בכבישים לשם גיוון ועיצוב. וגם לשם "פוזה", "אופי", "יופי", "יצירתיות" (גם של הנהג, וגם של מע"צ...) וכו'. בקיצור, קוראים לזה "חופש" - אני לא רוצה לנסוע בקופסה מרובעת במהירות 80 קמ"ש לכל היותר, ועם מחשב שלא מאפשר לי לעבור מהירות זו. אני רוצה לנהוג במכונית שאני רוצה, במהירות שאני רוצה - כאשר שיקול הדעת כולו שלי. אמנם החופש הזה עולה בחיי אדם, אבל כבר בשנת 1775 אמר פטריק הנרי "Give me Liberty or give me death". ואכן, החירות הבסיסית - שבחירת מכונית היא חלק קטן בה - היא זו שבזכותה שווה לחיות

והקטע הכי מסריח - סיכוי סביר שאם תרשמו מספר ותתלוננו, המשטרה תסגור את התיק מ"העדר ראיות", כי יש עדות יחידה. זה כמובן לא ימנע מאותה משטרה להגיש כתב אישום נגדכם אם אותו שוטר ירשום דו"ח נגדכם, למרות שזו עדות יחידה.

אתה צריך למלא "טופס פגיעה בעבודה" תוך 72 שעות ממועד תאונת העבודה. אחרי זה - בתקופה שאתה לא עובד בעקבות התאונה אתה זכאי לתשלום עבור ימי מחלה. פנה בהקדם לביטוח לאומי - בטוח יהיה שם מישהו שיוכל להפנות אותך לעמדות הנכונות ולטפסים הנכונים.

רק שתדעו: האמירה: "אתה משתין על הצבא - הצבא נרטב, הצבא משתין עליך - אתה טובע" נכונה מאד, כל עוד אין לך אישור רפואי על בעיות בשלפוחית.

כל הכבוד! סוף סוף מישהו נלחם את מלחמתה של העברית - שפתנו החיה, הנושמת, המתנגנת והגוזרת. ותעשו לי טובה - השורש ג.מ.ע. קשור לשתייה, דהיינו: לגמוע מים מנגד - השורש ג.מ.א. (ללא קשר ללנצ'יה) קשור למרחקים. דהיינו: לגמוא מרחקים

זרוע מתלה עקומה. אם העיקום קטן - אפשר לכוון פרונט ולהמשיך לנסוע אם העיקום גדול - גלגל שפוגע בטמבון זו דוגמה טובה לכך - צריך להחליף את המשולש. יש סיכוי שהבולם והציריה נפגעו, ויש סיכוי שלא - צריך לבדוק כל מקרה לגופו.