Boxer

מנסיון עם רנו 19 (גם 1400 משנת 92 וגם שתי 1800 משנת 94) אין הבדל באמינות. שתיהן אמינות יחסית, חלפים לא זולים בכלל (אסור!!! להיכנס למוסך מורשה של רנו) צריכת דלק של ה- 1.8 די גבוהה - ליטר ל-7.5 ק"מ (בנסיעות של 2 ק"מ כל אחת). בין עירוני - ליטר ל- 13.5 עד כמה שאני זוכר, ה-1400 היה שותה משהו כמו 1 ל- 12 בנסיעה משולבת. ככה שאין יותר מדי הבדלים בצריכה.

בסעיף 1 לתקנות התעבורה מוגדר כך: לכן, אם עמדת באזור "הקוים המפוספסים", הרי שכלל לא עמדת בכביש. מנגד, אם עמדת באחד ממעברי המכוניות שבמגרש החניה - הרי שעמדת בכביש. לכן - קודם כל בקש ביטול הדו"ח, לפי מה שכתוב בצידו האחורי. חוץ מזה אני מציע לא להסתמך על האינטרנט - שלח מכתב בדואר רשום למח"ש על השוטר בין עבירות המשמעת המשטרתיות המנויות בתוספת השניה לפקודת המשטרה מוגדרות גם העבירות הבאות: אבל אני לא בטוח שזה יהיה כ"כ יעיל, כי הוא מתנדב. אולי השותף שלו באותו יום יחטוף. תביעה אזרחית נגד השוטר כנראה לא תעזור, כי מדובר בעניין שבסמכותו, אבל נגד המשטרה אולי אפשר יהיה לעשות משהו.

אין כמו צלעות כבש טובות... אנטרקוט מגיע שני. ובצד ערימה של סלט עם הרבה בצל ופטרוזיליה... לאחר עריכה - אחרי שראיתי מה הולך פה בשרשור, תרשו לי רק להדגיש שחשוב שהבשר יהיה..... כשר

אין לו מגבלות תקציב, ולכן הכל תלוי מה הוא מחפש - יוקרה - הייתי הולך על יגואר XJ. קצת גיוון מהגרמניות שהיו לו בשנתיים האחרונות, והפעם עם ניחוח אצולה בריטי. ספורטיבית - יגואר XK. יופי של אוטו השאלה היא האם הוא מתאים לצרכים. באזור ה- SUV הוא יכול לבחור בין ה- X5, הקאיין, וה- XC90. ועוד לצאת עם הרבה עודף! ואם באמת בא לו להתפרע - ובזול - מה רע באלפא 166? (חוץ מירידת הערך...)

פעולה משטרתית.... עאלק. חבר'ה, אני ממש מתבייש בכם! אתם - חובבי המוטוריקה, מגיעים לרמת גן, נפגשים, נהנים, ולא שמים לב בכלל שביניכם מסתובבים עבריינים מסוכנים! פושעים! טרוריסטים! אותם למשטרה!!! אני לא מדבר על ההוא עם הצמיג הלא מתאים, וגם לא על ההוא עם הסופית לאגזוז. אני מדבר על העבריינים האמיתיים - אלה שמפריעים לתנועה, אלה שנוסעים מהר ואלה שנוסעים נגד הכיוון!!! והם גם חונים לפעמים לא לפי הקווים המפוספסים קל לזהות את העבריינים עליהם אני מדבר - הם מסתובבים במכוניות משפחיות גדולות צבועות בכחול ולבן עם צ'קלאקות על הגג. בפעם הבאה שאתם רואים אותם עושים עבירה - אני מבקש לתעד אותה בפירוט (יום, שעה, מקום מדויק, סוג העבירה, פרטים מזהים של המכונית ושל הנהג). ואח"כ לשלוח תלונה מפורטת למשטרה. ואל תגידו לי שאי אפשר - בכל מפגש יש צלם פורום. סביר להניח שהתלונה תידחה מטעמים "מבצעיים". במצב זה יש לפנות בערעור על סגירת התיק, ובפניה אגרסיבית לתקשורת (אולי פעם יצא משהו טוב מכרמלה מנשה). כמובן - על "הילדים הטובים" של הפורום לבצע תיעודים אלה ולהגיש התלונות - שלא יווצר חשש לתלונה נקמנית. ברור?

שוב מע"ץ לא סתמו את הבורות?

הפראולר די משוגעת, ולדעתי כבר הפסיקו את הייצור שלה, לא? גם ה- SSR מהממת.... לאו דווקא לטובה, אבל אני בהחלט אוהב את עיצוב החרטום. בסוף הצבעתי לת'נדרבירד מסיבה פשוטה - כל השאר מאד מתאמצות להיות גדולות, ספורטיביות, מגניבות וכו', וזה האוטו היחיד שיש לו הרבה חן והוא ממש לא צריך להחצין אותו. וזה למרות שהחרטום נארה כמו קוקר שעבר התעללות.

לפחות יצא איזה מספר טלפון? שניים? שלושה?

צריך להפריד בין שלבים שונים של גלגול הדו"ח - אם הדו"ח הוצמד לשמשה - לחכות עד שהוא יגיע בדואר רשום. לא הגיע תוך שנה - הוא התיישן. הגיע - לבקש ביטול הדו"ח עקב פרטים חסרים. אם הדו"ח הגיע כבר כהתראה שניה - אם לא הגיע כדואר רשום - להתעלם. אם הגיע כדואר רשום - לבדוק מה תאריך העבירה - אם לפני למעלה משנה - התיישן לם לפני פחות משנה - לבקש ביטול הדו"ח עקב פרטים חסרים.

מבחינתי השביתו אותו. זה מה שחשוב, לא? הוא כנראה ימכר במכרז. אז אם מישהו רוצה מידע פנימי על פונטו 40,000 ק"מ אחרי שיפוץ ראש מנוע - שיפנה בה"פ

חלקכם ודאי ראיתם אותו במפגשים.... וגם לא זוכרים במה מדובר. הוא היה אוטו טוב - פיאט פונטו, שעלה על הכביש בחודש ספטמבר 1996 ישירות לצי רכב גדול, ונסע ללא ליאות עשרות רבות של אלפי קילומטרים בארצנו הקטנטונת. לא היו לו חיים קלים - תחזוקה עלובה, נהגים רבים ואכזריים, תחזוקה גרועה, ולמרות זאת הוא שרת היטב את בעליו ללא טענות, מענות ובעיות - למרות התחזוקה הגרועה. זה שהאוטו לא תוחזק כמו שצריך כבר אמרתי? למרות חייו הקשים, התקלה הראשונה התגלתה ב- 190,000 ק"מ(!!!) - ה"יוניט" הלך. לצערו של האוטו נהג בו באותו זמן נהג אידיוט שלא שם לב שהאוטו מתחמם, והיה צורך בשיפוץ ראש המנוע. פגשתי אותו לראשונה לפני כשנה וחצי עם 200,000 ק"מ ומצב טוב. במיוחד קסמה לי האופציה של תחבורה בסיסית, זולה ונטולת עלויות דלק. זה היה סיפור אהבה - לא מסוג האהבה שאני רוחש לאלפא, אלא מסוג האהבה שרוחשים לסוס עבודה נאמן, שכל פעם מפתיע מחדש ומצליח לעשות דברים שממש לא חשבת שהוא עדיין יכול. רק לפני שבוע וחצי נסעתי איתו לאילת. בדרך לשם ראיתי בפעם הראשונה ספידומטר של פיאט פונטו מצביע על 160. זו היתה חוויה בלתי נשכחת, שאחריה רשמתי לפני לדאוג שיסדרו לו את הספידומטר. בדרך גם לימדנו הונדה סיוויק חדשה פרק בהלכות נהיגה, כאשר בעליות של מצפה רמון הראנו לה את מלוא הדרו של אגזוז איטלקי משובח. היום קיבלתי את ההודעה המרה - האוטו הושבת לאחר 236,000 ק"מ על הכביש. לא שקרה לו משהו, פשוט החליטו לא לתקן אותו (גומיית אגזוז, או משהו כזה). אנחנו אמורים להשתדרג בקרוב לצרפתייה, אבל כרגע אין במלאי... זהו, אני מבקש מכל חברי הפורום לקום לדקת דומיה לזכרו של הפונטו הנאמן. איתן

יש לי הרגשה שאני היחיד בכל הפורומים בעברית שעדיין לא יודע מי כתב את המבחן לסובארו DL? מיהו אותו ירון זהבי המסתורי? אני מבקש לפתור אחת ולתמיד את התעלומה (אפשר בהודעה פרטית...) בבקשה, זה מטריד אותי כבר שנה וחצי!!!

מה קרה? גם הוא צרפתי? נדבק מהאוטו? אני מאד מקווה שאין לו שאסי איתן

אני הצטרפתי לפורום YNET בחודש אוקטובר 2001, במהלך סדרת תיקונים ממש ארוכה וממש בלתי מוצלחת במוסך המרכזי... זו היתה ההודעה הראשונה שלי - http://www.ynet.co.il/home/1,7340,L-889-280-352673,00.html מבחן הדרכים הראשון שלי - http://www.ynet.co.il/home/1,7340,L-889-280-443187,00.html אך.... היו זמנים.

בקיצור, כמו שכתבתי למעלה - הסעיף הזה כנראה ממש לא קשור.

"מכוניות ספורטיביות צומחות על העצים"

אתמול עמדתי במקום כזה, שבו יש תור ענק לכניסה ימינה, ונדחפים שמגיעים בנתיב האמצעי וחותכים. כיון שמדובר בפקק שבו כולם עומדים, ולא אני נהגתי, יצאתי מהמכונית, ובאדיבות ניגשתי לשניים מהנדחפים ואמרתי להם שאם הם לא ממשיכים ישר, אלא מתעקשים להידחף - תוגש תלונה למשטרה. כמובן שלהידחף זה חוקי, אבל הם עשו את זה על אי תנועה מצויר באחד מהמקרים זה עבד, ואם היה לי עט ופנקס ביד, אז באמת הייתי רושם את המספרים והם היו מתחפפים בזריזות מהמקום... אחד מהם - לנטיס מס' 50-038-50 ממש עיצבן אותי, אבל ממש אין לי כח ללכת למשטרה בגללו. מסקנה - תמיד לנסוע עם עט ופנקס.

עד כמה שאני יודע, מדובר בחובת סודיות אישית - המוסך מחויב כלפי האדם שביצע את התיקון לשמור את הפרטים בסוד. מה זה אומר? - שצד שלישי אינו כפוף לחובה זו, ואם המידע שנמצא במאגר הממוחשב של המוסך הגיע לידיו - הוא יכול להשתמש בו. מצד שני, אז אתה יכול לתקוע את המוסך...

אחלה רעיון! אם זה עובד - חסכת 1,000 ש"ח תמימים. אם לא - יש סיכוי שיצאת עם כתב אישום נוסף...

הכביש ממש לא מסוכן היום, והסיכוי למות בתאונה בכביש 1 הרבה יותר גבוה. ולכל מי שלא מעודכן - כביש 443 מתחבר היום ישירות לבגין.

עקוב אחר השלבים הבאים: 1. לך לחנות צילום. קנה סרט צילום של 24 תמונות. 2. קח מצלמה, הכנס לתוכה את הפילם. 3. תגיע למקום הדו"ח, בערך בשעה ביום בו הדו"ח ניתן (צהריים, בוקר, ערב) 4. צלם את הצומת מכיוון הנסיעה בזוויות שונות, מכיוונים שונים ומגבהים שונים (זכור! מגובה עיני הנהג סימוני כביש מחוקים נראים פחות טוב מגובה אדם עומד!) 5. צלם גם את ההבדלים ברוחבי הנתיבים בכביש אליו נכנסת. 6. פתח את סרט הצילום 7. בחר 5-6 תמונות בהן הסימון בכביש ממש לא נראה הגש בקשה לביטול . זכור! תמרור בלתי קריא אינו תמרור, ולכן לא מחייב אותך! 8. אם הבקשה נדחית - הגש בקשה להישפט. שבוע לפני המשפט עבור שוב במקום לבדוק אם הסימונים נצבעו מחדש - אם כן - צלם זאת. המשטרה תצטרך להסביר איך זה שמחדשים "סימונים ברורים" לטענתה. אולי הם לא כאלה ברורים? 9. כמובן - אם הבקשה לביטול הדו"ח נדחית - אל תשכח לכתוב מכתבים לרשות האחראית על הצומת ולדרוש סימון ברור של הכביש. כאמור, הדבר יכול לעזור לך לצאת נקי. 10. תיזהר בפעם הבאה... אני לא מבטיח שתצא נקי מכל הסיפור. אולי זה יעלה לך יותר מאשר לשלם את הדו"ח ולשכוח - אבל האם אתה מוכן להודות בעבירה שאינך אשם בה? ולכל אלה שכתבו על כך ששיקו עבר עבירה וצריך לשלם - בתור נהג במדינת ישראל, שמוצא עצמו פעמים רבות לא מבין את סימוני הכביש ומגלה מאוחר מדי כל מיני סימונים ותמרורים לא ברורים - אני דווקא מבין אותו.

אני רוצה לראות מישהו כאן מנסה לנסוע בתל אביב עם מנוע של 178 כ"ס ו- 9 קג"מ ב- 10K סל"ד... זה לא מציאותי. העניין הוא שמכוניות יותר צריכות מומנט כדי להזיז את המשקל במתינות (יחסית לאופנועים). חוץ מזה, מנועי סל"ד גבוה צריכים להיות יותר יקרים בהרבה (עניין של טכנולוגיה, חומרים, איזון ודיוק).

אני מקווה שעברת כבר בגרות בלשון בהצלחה לכל המתגייסים! תהיו חזקים ותשמרו על המולדת!!! איתן

סחתיין! מי יתן וחברי פורום רבים ככל האפשר יכנסו לתפקידים בעלי השפעה במסגרת יבואני הרכב בארץ! אולי סוף סוף אפשר יהיה להוריד את "הערת השירות" ממוסכי צ'מפיון ישר כח! איתן

שאלה קטנה וחשובה - ואיפה יחנו כל חובבי המכוניות שבאים לראות, לנשום ולחלום קלאסיקה כל יום שישי, אבל אינם חברי המועדון הנכבד?