Boxer

קודם כל, תודה רבה לרועי שתמך בי, ולהורי היקרים שהביאוני עד הלום תיקונים של כמה עיוותים הסטוריים: קודם כל, סיטרואן לא המציאה את ההנעה הקדמית. ההנעה הקדמית הומצאה, אמנם, הצרפת, אבל זה היה כבר בשנת 1898(!!). המכונית הראשונה שאני יודע עליה שהיתה מכונית "נורמלית" (לא כל מיני משאיות זבל, אוטובוסים ושאר מיני יצורים מוזרים) היתה דווקא אמריקאית - אובורן L-29 משנת 1929. הסיבה שהמכונית הזו לא ידועה ומוכרת היא שהיא יצאה בשנת 1929 - עם התמוטטות הכלכלה האמריקאית, ואז אף אחד לא רצה מכונית כ"כ מפוארת. לכן, הסיטרואן 11CV, הידועה בכינויה "טרקסיון אוואנט", שיצורה החל בשנת 1934, לא היתה מכונית ההנעה הקדמית הראשונה. שנית, הלנצ'יה פלמיניה אכן היתה הנעה אחורית, ובכל מקרה הספקי המנועים שלה לא עלו על 160 כ"ס. שלישית, אכן בעבר חשבו שהנעה קדמית לא תוכל להחזיק יותר מ- 160 כ"ס. מי ששבר את התיאוריה הזו היתה הסיטרואן SM שהיו לה 180 כ"ס, אם אני זוכר נכון... רביעית, כשדיברתי על הגבלת מהירות של מנועים, דיברתי על שנות העשרה של המאה ה- 20, שבה מנועים עבדו בתחום סל"ד כל כך מוגבל (שים לב שכתבתי ש"זה היה באמת מזמן"), שמבחינה מעשית כל יחס העברה של התמסורת היה פחות או יותר מהירות קבועה. לכן באנגלית קוראים להילוכים "SPEEDS", כלומר "מהירויות". שוב - כל ההודעה שלי באה להראות, שכל ההתקדמות בעולם הרכב מקבילה להתקדמות בעולם הנדסת החומרים. מה שאמרת, זה שבשנות ה-70 לא היתה טכנולוגיית חומרים מספיק טובה כדי לפתור את הבעיות - אתה צודק. אבל אולי היום יש טכנולוגיה מספיק מתקדמת? ואם גם הטכנולוגיה של היום לא מספיקה - חכה 10-20 שנה. זה יגיע.

לנצ'יה (אוטוביאנקי) Y10. מחיר קניה - פחות מ- 5,000 ש"ח. השקעה לצורך "יישור קו" (בולמים, צמיגים....) עוד 2,000. השאלה הגדולה - אם אתה קונה אוטו ב- 7,000 ש"ח, אתה בטוח שיש לך עוד 4,000 ש"ח לשנה ביטוחים (חובה וצד ג') וטסט?! זה עוד לפני שדיברנו על משהו קטן שמתקלקל פה ושם... (וזה באמת קטן, כי הביאנקי האלה ממש זולות לתחזוקה)

עוד אפשרות: סימון כל המסמך עם "קונטרול A" לחיצה "קונטרול 2" למעבר לרווח כפול (קונטרול 5 זה שורה וחצי, וקונטרול 1 - רווח בודד)

התפתחותה של המכונית התקדמה במקביל להתפתחות טכנולוגית בכלל ולהנדסת החומרים בפרט: כך, בעבר יחסי הדחיסה היו 1 ל-6. היום הם 1 ל- 10 (ובדיזל, כמובן, יותר). הסיבה - התפתחות דלקים וטכנולוגיה. פעם חשבו שהנעה קדמית לא תוכל בשום אופן להחזיק יותר מ- 160 כ"ס היום אלפא מוכרת GTA עם הנעה קדמית ו- 250 כ"ס הסיבה - התקדמות טכנולוגית. פעם מנועים היו עובדים במהירות של פחות מ- 2,000 סל"ד (זה היה באמת מזמן...) היום מנוע סטנדרטי מגיע ל-6,000, יש מנועי מכוניות המגיעים ל- 8,500 סל"ד, ועוד לא התחלתי לדבר על אופנועים. בקיצור - תנו למאזדה עוד עשור או שניים לכל היותר. אני בטוח שעם התקדמות הטכנולוגיה ימצאו פתרון גם לבעיות של הוואנקל. זה, כמובן, אם ב"רנסיס" לא פתרו אותן כבר.

93 קמ"ש = 3,000 סל"ד.

בנוגע לקורולה: דבר ראשון, השיוט בגיר אוטומטי נעשה בסל"ד נמוך בהרבה משיוט בגיר ידני. הסיבה - כדי לפצות על הפסדי הכח, מציידים את התיבה האוטומטית בהילוכים יותר ארוכים. התוצאה - צריכת הדלק של האוטומטי פחות טובה מזו של הידני, אבל לא באופן דרסטי, והביצועים של האוטומטי עצלים מאד. מנסיון על שתי קורולות מהשנים 95 ו- 97, האחת אוטומטית והשניה ידנית, אני חייב לציין שמדובר בשתי מכוניות שונות לחלוטין - האוטומטית פשוט עגלה. יש הבדל גדול בין קורולה משנת 2001 לקורולה משנת 2003 - זו מ- 2003 כבדה בצורה משמעותית, ולכן אמורה לצרוך יותר דלק. בנוגע לצפצוף - נתקלתי בתופעה דומה בקורולה. הסיבה - התקנה מקומית של רדיו גרמה לצפצוף ממנו... נסה לכבות את הרדיו ולראות אם עדיין יש צפצוף. בנוגע לצריכת הדלק - היא נשמעת קצת גבוהה מהרצוי בקורולה. נסה לנקות את המנוע עם תוסף 44K (בכל זאת, 11,000 ק"מ בשנה זה די מעט, וכנראה האוטו נוסע הרבה בעיר). זה אולי יעזור. אני יודע שמוסכים מורשים של טויוטה מוסיפים 44K בטיפולים, ולכן אתה צריך לעשות את הניקוי כמו שצריך: 1. שים את התוסף במיכל הדלק כמעט ריק, 2. מלא את המיכל שיהיה חצי מלא. 3. סע נסיעה בטורים גבוהים, כלומר סע נסיעה ארוכה, ובמהלכה הגבל מדי פעם את התיבה להילוך שני בכביש בין עירוני, והאץ ללא פחד עד לסביבות 90-100 קמ"ש.

איזה כיף!

ואיך בדיוק ישפיע אגזוז ה"לחץ" (כל עוד מדובר בדוד אחורי בלבד) על רכיבים שעלולים להתקלקל באוטו?!

אני רואה שכמעט כל מכונית אספנות שהופיעה אי פעם ב"אוטו" מופיעה גם במגרש הזה מקווה שימצא בית חם ואוהב לכל המכוניות שם (אם אפשר לשמור לי את ה- MG איזה שנה שנתיים עד שיהיה לי כסף...)

שום ייחוד? מה עם מנוע 3.2 ליטר אטמוספרי שמעביר 250 כ"ס לגלגלים הקדמיים? מה עם הגה קצר של 1.75 סיבובים מנעילה לנעילה, שנותן מה שהרבה כבר שכחו איך לתת - רגש? מה עם חווית נהיגה, שהיא לא רק נסיעה מנהלתית מהירה? אה שכחתי, זה לא מיוחד, הרי יש גם 156GTA

מדובר, כמובן, במוסך של אריה גרוסמן. סאאב מהשנים ההן היו מצויידות במנועי 1985 סמ"ק אמינים, אבל לדעתי, כיון שסאאב לא יובאה באופן סדיר לארץ עד 1992 - קשה להשיג לה חלקים. אפשרות נוספת - תגיע למפגש מועדון ה-5, ותפוס שיחה עם אורן קיפניס (בחור מאד חביב, עם זקן עבות, שמגיע לשם עם סאאב 99 מדהימה, או עם סאאב 96 משנת 1964). הוא ודאי יוכל לייעץ לך על אפשרויות עם סאאב שכזו.

אין ספק - הלנצ'יה דלתא אינטגרלה.... מקום שני, האלפא 147 (היא באמת קצת שמנמנה...)

בואו נעשה סדר: מתחת לגיל 12 אי אפשר לעשות כלום. גיל 12-18 - קטין. מעל 18- בוגר. העניין הוא שמצאתי אפשרות למחיקת הרשעות מהרישום, אבל לא מצאתי שום דבר על מחיקת "תיק סגור" מהרישום. ואני ממש לא חושב שיעשו בעיות - יבדקו את זה (זו המטרה של הרישום), אבל כיון שאתה לא צדיק כמו אחת הדמויות ב"ברנשים וחתיכות" שהתגאה ב-32 מעצרים ואף לא הרשעה אחת, אני מניח שייחסו לזה את המשמעות המתאימה.

אנשים - תרגעו. אין כאן שום רישום של עבירה, אלא רישום של תיקים פליליים שנסגרו. הבנאדם מעולם לא "זוכה", כי הוא מעולם לא "הואשם". הוא סך הכל "נחשד" וזהו. אין כאן שום כתם. (לצערי, לא מצאתי שום מקום שבו נאמר תוך כמה זמן רישום זה מתיישן). בכל מקרה, אני לא חושב שזה אמור להפריע - רק בתחקירים הבטחוניים אל תשכח לספר על זה

קודם כל - סע לאט יותר בגשם. אתה כנראה לא מכיר את מגבלות המכונית מספיק טוב. שנית - הקפד על לחץ אויר תקין בצמיגים!!!!!!!!!! שלישית - אם למרות הכל הזנב של האוטו בורח בסיבובים - תחליף צמיגים אחוריים, שהם אלה שאמורים לשמור אותו במקום. אל תחסוך בצמיגים - חסכון של 200 ש"ח עלול להסתיים בתשלום השתתפות עצמית....

ניקוי מנוע צעדים. אני לא מכיר את הפונטו GT, אבל מנסיוני עם פיאט יש גוש שחור שנקרא מנוע צעדים ומורכב על צינור האויר מהפילטר למצערת, ליד בית המצערת. יש לפרק אותו (אצלי זה שני ברגים) ולהשקיע מעט חום, אהבה, וספריי ניקוי קרבורטורים.

לא בדקתי באינטרנט על העוקץ הניגרי, אבל מבירורים עם מביני דבר התברר שהיו כמה אנשים שהלכו על זה, נפגשו באירופה עם המועל החביב, שביקש שישלמו איזה סכום קטן, כמה עשרות אלפי ש"ח, כדי להראות את רצינות הכוונות שלנו. לאחר שהפתי משלם את הסכום הקטן (כמה זה כבר באחוזים מ-3 מליון?), הוא נשדד, מוכה נחבל, ומאבד סופית את כבודו העצמי. את מוכנה להשתתף בניסוי?

בקיצור, התחתנתי עם גבר?!

איך לא חשבתי על זה? מהיום אין יותר "סאנרוף" אלא "גג-זחיח"!!

פנה לרוברטו מ-IBERPARTS. הוא יוכל לעזור לך. http://www.vigonet.com/quas/ingles/index.htm

שנה טובה ומוצלחת לכל הסטודנטים באשר הם שם. מישהו לומד בפקולטה לחקלאות?

נכון, אבל יש מקרים שבהם צבע יפה יכול להוסיף

מעולם לא שמעתי על הדגם... אבל שמעתי שבתגובה לפיאט דינו, פרארי תכננה לייצר את ה"פרארי דונה".

נכון מאד.

זהבה בן - חיה בשבילך.