Boxer

נסיון אישי עם פונטו 80 ELX משנת 2002 - האוטו מגלה אמינות טובה מאד (טפו-טפו-טפו) אין בעיות אין שריפת נורות חזית. נורות החזית שהיו נשרפות היו נורות H7 אם איני טועה, שנמכרו בדגמי 2001. נורות H7 רגישות בהרבה מה-H1, שהתחילו להשתמש בהן ב- 2002.

אודלסמוביל (דלתא 88? אולי 98? יש סמלים סותרים) לא נוסעת, רחוב דונדיקוב ברחובות. שברולט נובה (לא בטוח בזיהוי), שנות ה-70, מתחת לבית בפינת הרחובות ארלוזורוב והלסינקי בתל אביב.

באמפים של מע"צ - אתה יודע איך אתה עולה, אבל לא איך אתה יורד

בוא נראה: בוקסר, בתרגום ל- גנגסטר - Phat Crab Whacka פיראט - Lazy Eye Jake פורנו - Rick Peachybutt טוב. אין לי ברירה אלא להיות פיראט...

מה זאת אומרת "אוטו שכבש את פסגת הפייקס פיק"? כל שנה יש שם מירוץ, וכל שנה זוכה אוטו אחר! תפקידו של פילטר פתוח הוא הגדלת שטח הפנים של המסנן, וכך הקלה על יניקת האויר ע"י המנוע. עם פילטר פתוח יכול המנוע לינוק יותר אויר יותר בקלות. ההשלכות ברורות.

רבע שעה אחרי.... אין כבר טעם לנסות להשתתף... אגב, בוגאטי מיוצרת במולסהיים (לא מולהאוס) בצרפת.

אל תשכחו שב- 306 יש היגוי אחורי פסיבי. אולי השיפור כלל ביטול של ההיגוי.

קודם כל - הפונטו לא "הועפה אחרי זמן קצר בבושת פנים". פונטו הגיעו לצבא משנת 1996-1998, והן עשו, ועושות את מלאכן נאמנה, תוך קיטורים מפליגים מצד כל הנהגים הצה"ליים באשר הם שם. עדיין, למי שלא שם לב, יש די הרבה פונטו צבאיות על הכביש! בתור אדם עם הרבה נסיון עם פונטו צבאיות (200,000 ק"מ ומעלה על כל אחת) תרשו לי להביע את הערכתי למכונית זו (ולכל מכונית אחרת), שעומדת בהתעללויות הצבאיות בכבוד הראוי! הסא"לים היום מקבלים - כרכב חדש - אסטרה DTI. אני חייב לציין שאם האל"מים יקבלו אופטרה, אז לדעתי עדיף להיות סא"ל. אגב, אני לא חושב שקונים אופטרה בדולר סיוע - בכל זאת מביאים אותן מקוריאה... למישהו יש קשרים ב- UMI או במינהל הרכב ויכול לברר את זה?

אני זוכר את ג'ימי... הקרטר שלי שנפצע אנושות בתל אביב... הקרטר החדש - ביל (ביל קרטר - אקדוחן אגדי מהמערב הפרוע) הרבה יותר קשוח מהקודם.

אין אוטומטי. לא שווה - כלכלית - להביא דגם חדש לארץ ללא תיבה אוטומטית.

"אל תשאל! נכנס לי מוסו בדלת של הנהג"

מעניין. מה קרה למנוע? מה לא בסדר איתו? אתה יכול לשפץ את המנוע (אני מקוה), ובמקרה הכי גרוע להסתובב ברחוב המסגר ולחפש מנוע מפירוק. חפש גם ב- ק.מ.ר. בנצר סירני - ראיתי אצלם כל מיני מכוניות נדירות יחסית (קורבט, XK8), מה שאומר שיש סיכוי טוב שהם מחזיקים גם דברים שאינם סטנדרטיים. אפשרות אחרת היא לחפש ברשת מנוע בחו"ל ולייבא אותו לארץ בעצמך. זה לא זול, אבל זה עדיף על רכישת מנוע חדש. חפש כאן - http://www.partsgateway.co.uk/ ובאופן יותר ספציפי (בתוך אותו אתר )- http://www.partsgateway.co.uk/cgi-bin/dm_parts.cgi?VehicleType=Modern&Selected=366+360+344+379+283&Manufacturer=Fiat&PartsForm=1&contact.x=61&contact.y=12

עד כמה שאני יודע, על צמיגים אין מס פרט למע"מ.

דבר עם חברת הביטוח. יש כמה אפשרויות: הרכב אינו "אובדן גמור למעשה" ואז החבר אולי יוכל לקנות את הרכב מחברת הביטוח הרכב הוא "אובדן גמור להלכה", ואז החבר יוכל לקנות את הרכב לחלקים בלבד.

אני תמיד אוהב תוצרת הארץ, אבל אחרי האתר הזה אני חייב קצת אנג'לינה כדי לשמור על השפיות.

מה הקשר לקרדן? "קרדן", למי שלא יודע, הוא הקרום (ה"קשה") של הלחם (על פי מילון גור). "קרדן" בתחום הרכב קרוי על שם גירולאנו קרדאנו (ג'רום קרדן, בגרסה האנגלית של שמו), שהיה מתמטיקאי איטלקי, והמציא את המפרק, שיכול להעביר תנועה סיבובית.

אבם בית המשפט מחליט ברוב המקרים שעונש של מעל 6 חודשים הוא ראוי, וב- 30% שעונש של 6 חודשים הוא לא ראוי... למה שהכנסת תחייב עונש של 6 חודשים בכל מקרה ובלי לאפשר לבית המשפט להתחשב בנסיבות מיוחדות?

אם אתה מוכן להופיע בבית משפט - נותנים דו"ח לבעל הרכב שעליו אתה מתלונן.

למעשה - לפי התקנה האיסור לא תלוי בקיום השלט. מסקנה - אפשר לתת דו"חות למכוניות החונות בכביש, אם הן מוצעות למכירה בעיתון או באינטרנט.... טמטום.

אלפא 164. מדובר באוטו סטנדרטי בהרבה מה-33 (מנוע רוחבי רגיל, הנעה קדמית), אבל עלויות האחזקה יהיו גבוהות כי סה"כ מדובר במכונית שאמורה להיות כבדה וחזקה. חוץ מזה, אתה תמיד יכול לחפש אלפא ג'וניור זגאטו. זה שתי טיפות מים כמו GTV וספרינט...

אכן. היופי באלפא זה שהוא מאד זול לקניה (אבל התחזוקה אח"כ יקרה מהסטנדרט). במחיר הזה אתה יכול לקנות אלפא 145 או 146, או 164, שהגיעה גם באוטומט (אבל הוא ממש לא מומלץ - מסרס את המנוע!)

מישהו רוצה וולבו בצבע אצה?

לא טוב. ממש לא טוב. גם אני מחכה למספריים של רוני.

טוב, הרכב שלי עונה כמעט על כל התנאים... חוץ מ"תקין"

כמה חכם. הסוד המחלידות מתחילות היום לקבל מעמד של קלאסיות, ואנשים משפצים אותן באהבה, וגם ספרינט, שיש להן פחות מ- 15 שנה מתום הייצור. גם ל- 33 יש כבר מעריצים כמכוניות אספנות, ואלה האלפות הכי פחות אלפיסטיות אי פעם. אתה כנראה לא מבין, שאמנם מכרו פחות אלפות מסובארו, והן אמנם פחות אמינות, ויותר יקרות לאחזקה, אבל כשיש למישהו בעיה חמורה בסובארו משנת 1985 הוא יזרוק אותה ויקנה משהו אחר, ואם יש לו אותה בעיה באלפא - הוא יעדיף לתקן. ו